CN109835826A - 一种自爬式重型提升机 - Google Patents
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Abstract
一种自爬式重型提升机，其特征在于：架体系统，包括钢管立柱、平撑臂、斜撑臂及可旋转支撑腿，由四根钢管立柱通过平撑臂和斜撑臂焊接成一榀提升机的架体系统，在所述架体系统的钢管立柱底部及中部顺桥向左右两侧位置，分别设置有四组可旋转支撑腿，所述四组可旋转支撑腿的左右两组之间，分别水平设置有控制支撑腿旋转的支撑腿液压撑缩杆；爬升系统，包括承重梁提升架、连续式穿心千斤顶、钢绞线，在所述架体系统的底端四根钢管立柱内侧设置有四组顶升受力件，在四组顶升受力件上分别设置有四组连续式穿心千斤顶，提升系统，包括起重臂、卷扬机、行走小车。实现提升机自动爬升，满足重型钢管节段吊装的要求，减少高空作业，降低安全风险的优点。
Description
技术领域
本发明涉及到超高桥墩的施工设备，确切地说是一种自爬式重型提升机。
技术背景
四川省西昌市金阳县金阳河特大桥主墩，最大墩高196m位居同类型墩柱世界第一。墩柱由四肢格构柱及柱间砼肋板形成单箱单室截面，格构柱由直径钢管和外包20cm厚砼组成，格构柱间砼肋板壁厚50cm。钢管内为C80自密实补偿收缩混凝土，其余部位为C30自密实补偿收缩混凝土。墩内竖向每隔12m设置一道1m厚的横隔板，格构墩钢管分段长度与隔板间距相对应。钢管之间设平撑梁和斜撑梁，顺桥向只设平撑梁，钢管与平撑梁采用螺栓连接，与斜撑梁焊接。
施工难点：一是主桥格构柱钢管的单根吊装重量大、起吊高度高；二是单根钢管高空定位与拼装作业时间长、安全风险高；三是超高、长距离泵送混凝土难度大。
根据该桥的设计高度与施工难度，结合市场上目前所有的吊装与提升设备的实际情况，只有专项开发一套重型提升机，才能满足该桥施工的需要，因此本发明是专题为另一项发明“装配式钢管砼超高格构墩”（同时另案申请）开发的一种自爬式重型提升机。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种自爬式重型提升机；配合“装配式钢管砼超高格构墩”的格构规格，设计一套与格构墩每节段尺寸相匹配的架体系统、爬升系统及提升系统，来满足超高格构墩施工的自爬功能和重型钢管节段的吊装功能，达到提升机自动爬升，满足重型钢管节段吊装的要求，减少高空作业，降低安全风险的目的。
本发明的目的是通过实施下述技术方案来实现的：
一种自爬式重型提升机，包括架体系统、爬升系统及提升系统，其特征在于：
A、架体系统，包括钢管立柱、平撑臂、斜撑臂及可旋转支撑腿，由四根钢管立柱通过平撑臂和斜撑臂焊接成一榀提升机的架体系统，所述架体系统的高度是“装配式钢管砼超高格构墩”每节段高度的3-4倍；在所述架体系统的钢管立柱底部及中部顺桥向左右两侧位置，分别设置有四组可旋转支撑腿，可旋转支撑腿为上下竖立状态，以左右旋转形式设置，所述可旋转支撑腿的高度等于“装配式钢管砼超高格构墩”每节段两根平撑梁上下的高度；所述四组可旋转支撑腿的左右两组之间，分别水平设置有控制支撑腿旋转的支撑腿液压撑缩杆；在架体系统爬升过程中，所述的钢管立柱底部及中部顺桥向左右两侧的共八组可旋转支撑腿，通过支撑腿液压撑缩杆，将所述的八组可旋转支撑腿,收缩到架体系统的四根钢管立柱内侧，便于架体系统向上爬升；当架体系统爬升到位后，所述的支撑腿液压撑缩杆，在将所述的八组可旋转支撑腿撑开，使所述八组可旋转支撑腿与两节段“装配式钢管砼超高格构墩”的上下两根平撑梁之间，形成十六个支撑受力点；保证架体系统完全受力于两节段“装配式钢管砼超高格构墩”的上下四根平撑梁上；
B、爬升系统，包括承重梁提升架、连续式穿心千斤顶、钢绞线，在所述架体系统的底端四根钢管立柱内侧设置有四组顶升受力件，在四组顶升受力件上分别设置有四组连续式穿心千斤顶，各组连续式穿心千斤顶分别由两支组成，一支升缩油缸垂直向上，一支升缩油缸垂直向下；在所述架体系统顶端顺桥向左右两侧设置有两桁外挂式提升架，所述的外挂式提升架由承重横梁与两根承重竖梁组成，在外挂式提升架承重竖梁之间水平设置有承重竖梁撑缩杆，所述外挂式提升架的承重横梁上分别设置有两组钢绞线；在所述的钢绞线底端端头分别穿过所述的四组连续式穿心千斤顶；
C、提升系统，包括起重臂、卷扬机、行走小车，在所述架体系统的钢管立柱顶端横桥向设置两根重型提升起重臂支撑臂，在所述的支撑臂上纵桥向设置两组重型提升机起重臂，在所述的起重臂上设置有行走小车、起重钢丝绳、吊钩等重型提升机组件；在所述架体系统的底部托梁上设置有重型提升卷扬机，所述的重型提升卷扬机上的钢绳与所述的重型提升机起重臂上设置的行走小车、起重钢丝绳、吊钩等重型提升机组件连接。
本发明的优点是：提供一种自爬式重型提升机；配合“装配式钢管砼超高格构墩”的格构规格，设计一套与格构墩每节段尺寸相匹配的架体系统、爬升系统及提升系统，来满足超高格构墩施工的自爬功能和重型钢管节段的吊装功能，实现提升机自动爬升，满足重型钢管节段吊装的要求，减少高空作业，降低安全风险的优点。
附图说明
图1为本发明提升机顺桥向视图；
图2为本发明提升机横桥向视图；
图3为本发明提升机顺桥向准备提升视图；
图4为本发明提升机横桥向准备提升视图；
图5为本发明提升机顺桥向一次提升视图；
图6为本发明提升机横桥向一次提升视图。
图中标记：1为架体系统，2为可旋转支撑腿，3为支撑腿液压撑缩杆，4为外挂式提升架，5为外挂式提升架承重竖梁，6为钢绞线，7为顶升受力件，8为连续式穿心千斤顶，9为起重臂，10为起重臂支撑臂，11为承重竖梁撑缩杆，12为重型提升卷扬机，13为行走小车、起重钢丝绳、吊钩组件，14为装配式钢管砼超高格构墩。
具体实施方式
实施例1：一种自爬式重型提升机
其特征在于：
A、架体系统1，包括钢管立柱、平撑臂、斜撑臂及可旋转支撑腿，由四根钢管立柱通过平撑臂和斜撑臂焊接成一榀提升机的架体系统，所述架体系统的高度是“装配式钢管砼超高格构墩”每节段高度的3-4倍；在所述架体系统的钢管立柱底部及中部顺桥向左右两侧位置，分别设置有四组可旋转支撑腿2，可旋转支撑腿为上下竖立状态，以左右旋转形式设置，所述可旋转支撑腿的高度等于“装配式钢管砼超高格构墩”每节段两根平撑梁上下的高度；所述四组可旋转支撑腿的左右两组之间，分别水平设置有控制支撑腿旋转的支撑腿液压撑缩杆3；在架体系统爬升过程中，所述的钢管立柱底部及中部顺桥向左右两侧的共八组可旋转支撑腿2，通过支撑腿液压撑缩杆3，将所述的八组可旋转支撑腿3,收缩到架体系统的四根钢管立柱内侧，便于架体系统向上爬升；当架体系统爬升到位后，所述的支撑腿液压撑缩杆3，在将所述的八组可旋转支撑腿撑开，使所述八组可旋转支撑腿与两节段“装配式钢管砼超高格构墩”的上下两根平撑梁之间，形成十六个支撑受力点；保证架体系统完全受力于两节段“装配式钢管砼超高格构墩”的上下四根平撑梁上；
B、爬升系统，包括承重梁提升架、连续式穿心千斤顶、钢绞线，在所述架体系统的底端四根钢管立柱内侧设置有四组顶升受力件7，在四组顶升受力件上分别设置有四组连续式穿心千斤顶8，各组连续式穿心千斤顶分别由两支组成，一支升缩油缸垂直向上，一支升缩油缸垂直向下；在所述架体系统顶端顺桥向左右两侧设置有两桁外挂式提升架4，所述的外挂式提升架由承重横梁与两根承重竖梁5组成，在两根外挂式提升架承重竖梁之间水平设置有承重竖梁撑缩杆11，所述的提升架顶端的承重横梁上分别设置有两组钢绞线6；在所述的钢绞线底端端头分别穿过所述的四组连续式穿心千斤顶8；
在所述四组连续式穿心千斤顶的上下行程位置的钢绞线上设置有自动卡环，工作状态为上松下顶，下顶上松；
C、提升系统，包括起重臂、卷扬机、行走小车，在所述架体系统1的钢管立柱顶端横桥向设置两根重型提升起重臂支撑臂10，在所述的支撑臂上纵桥向设置两组重型提升机起重臂9，在所述的起重臂上设置有行走小车、起重钢丝绳、吊钩等重型提升机组件13；在所述架体系统的底部托梁上设置有重型提升卷扬机12，所述的重型提升卷扬机12上的钢绳与所述的重型提升机起重臂上设置的行走小车、起重钢丝绳、吊钩等重型提升机组件13连接。
Claims (1)
1.一种自爬式重型提升机，包括架体系统、爬升系统及提升系统，其特征在于：
A、架体系统（1），包括钢管立柱、平撑臂、斜撑臂及可旋转支撑腿，由四根钢管立柱通过平撑臂和斜撑臂焊接成一榀提升机的架体系统；在所述架体系统的钢管立柱底部及中部顺桥向左右两侧位置，分别设置有四组可旋转支撑腿（2），可旋转支撑腿为上下竖立状态，以左右旋转形式设置，所述四组可旋转支撑腿的左右两组之间，分别水平设置有控制支撑腿旋转的支撑腿液压撑缩杆（3）；
B、爬升系统，包括承重梁提升架、连续式穿心千斤顶、钢绞线，在所述架体系统的底端四根钢管立柱内侧设置有四组顶升受力件（7），在四组顶升受力件上分别设置有四组连续式穿心千斤顶（8），各组连续式穿心千斤顶分别由两支组成，一支升缩油缸垂直向上，一支升缩油缸垂直向下；在所述架体系统顶端顺桥向左右两侧设置有两桁外挂式提升架（4），所述的外挂式提升架由承重横梁与两根承重竖梁（5）组成，在两根外挂式提升架承重竖梁之间水平设置有承重竖梁撑缩杆（11），所述的提升架顶端的承重横梁上分别设置有两组钢绞线（6）；在所述的钢绞线底端端头分别穿过所述的四组连续式穿心千斤顶（8）；
C、提升系统，包括起重臂、卷扬机、行走小车，在所述架体系统(1)的钢管立柱顶端横桥向设置两根重型提升起重臂支撑臂（10），在所述的支撑臂上纵桥向设置两组重型提升机起重臂（9），在所述的起重臂上设置有行走小车、起重钢丝绳、吊钩等重型提升机组件（13）；在所述架体系统的底部托梁上设置有重型提升卷扬机（12），所述的重型提升卷扬机（12）上的钢绳与所述的重型提升机起重臂上设置的行走小车、起重钢丝绳、吊钩等重型提升机组件（13）连接。
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