CN109790818B - 用于安装到风轮机叶片的装置和安装该装置的方法 - Google Patents

Abstract

描述了一种用于附接到风轮机叶片的表面的装置。所述装置包括多个区段，所述多个区段沿着所述叶片的一部分端对端地布置。所述装置的每个区段均包括：底板，用于粘合到所述叶片的表面；第一面板，其从所述底板延伸；第一端壁和第二端壁，其分别沿所述底板和所述第一面板的横向边缘延伸；第一突片，其从所述第一端壁延伸；和第二突片，其从所述第二端壁延伸，所述第二突片从所述第一突片横向偏移。所述突片布置成使得当所述区段端对端地定位时，第一区段的第一端壁与第二区段的第二端壁相邻，所述第一区段的所述第一突片与所述第二区段的所述第二端壁重叠，而所述第二区段的所述第二突片与所述第一区段的所述第一端壁重叠。还描述了一种安装该装置的相关方法，该方法避免了在安装过程中损害粘合剂和/或密封剂的风险。

Description

用于安装到风轮机叶片的装置和安装该装置的方法

技术领域

本发明总体涉及风轮机叶片，更具体地涉及一种用于安装到叶片表面的装置，以便例如改善叶片的性能。本发明还涉及一种将该装置安装到风轮机叶片的方法。

背景技术

一直希望改善风轮机叶片的性能。在这方面，已知将诸如涡流发生器、尾缘襟翼和锯齿状尾缘装置之类的空气动力学装置安装到叶片的表面。通常提供这些装置以减少失速、增加升力和/或减少从叶片发出的噪音。

空气动力学装置可以在叶片制造期间安装到叶片，或者作为现有叶片的改型。当作为改型安装装置时，通常需要在现场安装装置，这带来了许多技术挑战。

该装置通常包括底板，该底板可使用粘合剂粘合到叶片的表面。如申请人的欧洲专利EP2027390B中所述，还可以在基板的边缘周围提供密封剂。

为了确保牢固且耐用地附接到叶片表面，重要的是确保在安装装置期间粘合剂和/或密封剂不受损害。一旦装置与叶片表面接触放置，通常无法在不损害粘合剂的情况下移动。因此，在将底板压在叶片表面上之前确保设备准确定位是很重要的。应当理解，当在现场将装置安装到叶片时，这是特别具有挑战性的。

通常，空气动力学装置由多个区段形成，这些区段沿着叶片的整个或部分的长度并排布置。分区段地形成该装置有利于装置的制造并使装置更容易搬运并安装到叶片，当装置要在现场改装到叶片时尤其如此。

以多个区段安装的装置的一个问题是相邻区段之间可能存在小间隙。这些间隙可能在安装时存在，或者它们由于装置在使用中会弯曲或变形而可能随着时间的推移而发展。区段之间存在间隙会降低装置的性能，例如在诸如Gurney襟翼之类的升力增强襟翼的情况下，它可能导致区段之间的空气泄漏。这种空气泄漏可能导致功率损失，并且可能增加由于穿过间隙的空气“发出哨声”而导致的叶片噪音发射。

在此背景下，本发明旨在提供一种改进的空气动力学装置，其不会遇到一个或多个上述问题。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供一种用于附接到风轮机叶片的表面的装置。所述装置包括多个区段，所述多个区段沿着所述叶片的一部分端对端地布置。所述装置的每个区段均包括：底板，用于粘合到所述叶片的所述表面；第一面板，该第一面板从所述底板延伸；第一端壁和第二端壁，该第一端壁和第二端壁分别沿所述底板和所述第一面板的横向边缘延伸；第一突片，该第一突片从所述第一端壁延伸；和第二突片，该第二突片从所述第二端壁延伸，所述第二突片从所述第一突片横向偏移。所述突片布置成使得当所述区段端对端地定位，第一区段的第一端壁与第二区段的第二端壁相邻时，所述第一区段的所述第一突片与所述第二区段的所述第二端壁重叠，而所述第二区段的所述第二突片与所述第一区段的所述第一端壁重叠。

襟翼区段的突片有利地与相邻襟翼区段的突片互锁。互锁突片覆盖相邻襟翼区段之间的任何间隙。这避免了由于空气通过这些间隙逸出而可能导致的功率损失和噪音。

在本发明的优选实施方式中，所述装置是尾缘襟翼，例如所谓的Gurney襟翼。因此，面板可以是襟翼。在其他实施方式中，该装置可以是另一个“附加”装置，例如扩展叶片的弦的装置，或者包括锯齿的装置。

该装置优选地布置成安装在叶片的尾缘处或附近。优选地，该装置构造成用于安装到叶片的压力表面。

一个或多个所述区段优选包括从所述第一面板延伸的第二面板。所述第一面板和所述第二面板的横截面可以形成V形。在某些实施方式中，一个或多个所述区段可以包括不止两个面板，例如布置成限定之字形横截面轮廓的三个或更多个面板。

所述第一突片或者所述第一突片的至少一部分可以从所述第一端壁的与所述底板连续的部分延伸。所述第二突片或者所述第二突片的至少一部分可以从所述第二端壁的与所述面板连续的部分延伸。

所述第一突片或者所述第一突片的至少一部分可以设置在与所述底板的平面基本平行且间隔开的平面中。

所述第二突片或者所述第二突片的至少一部分可以设置在与所述第一面板的平面基本平行且间隔开的平面中。

所述第二突片的一部分可以设置在与所述第二面板的平面基本平行且间隔开的平面中。

所述第二突片的横截面可以基本为V形。

所述第一突片可以具有靠近所述底板的前缘的弯曲端部。

所述底板可以包括外表面，所述外表面限定用于粘接到所述叶片的所述表面的安装区域。所述底板的所述外表面还可以包括至少部分地围绕所述安装区域的密封区域。所述底板的所述外表面还可以包括在所述安装区域和所述密封区域之间的屏障。所述屏障可以包括脊或一系列脊。

每个区段的后表面均可以包括在所述底板和所述第一面板之间的边界处的纵向延伸通道。

所述装置的每个区段均可以包括所述第一端壁上的第一定位特征和所述第二端壁上的第二定位特征。所述第一定位特征可以构造成利用相邻区段的所述第二定位特征定位，并且所述第二定位特征可以构造成利用相邻区段的所述第一定位特征定位。

本发明的理念包括一种风轮机叶片，该风轮机叶片包括粘合到所述叶片的外表面的所述装置。

根据本发明的第二方面，提供一种将所述装置安装到风轮机叶片的表面的方法。该方法包括：提供所述装置的第一区段和第二区段；将所述装置的所述第一区段粘合到所述叶片的所述外表面；在所述第二区段的底板的外表面上和/或在所述叶片的所述外表面上提供粘合剂和/或密封剂；将所述装置的所述第二区段邻近所述第一区段定位，使得所述第一区段和所述第二区段的相邻端面接触或靠近在一起，并且所述第二区段相对于所述第一区段倾斜，使得所述底板不与所述叶片的所述外表面粘合接触；和枢转所述第二区段，使得所述底板移动成与所述叶片的所述外表面粘合接触，其中，枢转所述第二区段使得所述第一区段的第一突片与所述第二区段的第二端壁重叠，并且所述第二区段的第二突片与所述第一区段的第一端壁重叠。

如稍后详细讨论的，该方法允许装置的相邻区段靠近在一起定位并安装到叶片的表面，而不会损害用于将装置粘合到叶片表面的粘合剂。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施例的包括多个风轮机叶片的风轮机的示意图；

图2是风轮机叶片的根端的立体图，并且示出了根据本发明的一个实施例的装置，该装置以多个相邻的区段安装到叶片的尾缘；

图3是该装置的一个区段的前视立体图；

图4是该装置的所述区段的后视立体图；

图5是该装置的所述区段的仰视平面图；

图6是该装置的所述区段的前视图；

图7是沿图6中的线7-7剖切的装置的区段的剖视图；

图8和图9是图7的一部分的放大视图；

图10示出了装置的端对端地安装到叶片的表面的三个区段；以及

图11至图13示出了将区段安装到叶片表面所涉及的一系列步骤。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的实施方式的风轮机11。风轮机11包括塔架12、布置在塔架12的上端的机舱14以及安装到机舱14的转子16。转子16包括轮毂18和多个风轮机叶片20。在该实施例中，转子16包括三个叶片20，但在其他实施方式中，转子16可以具有任何数量的叶片20。

每个叶片20均在纵向或“翼展方向”方向上从根端22延伸到尖端24，并且在前缘26和尾缘28之间沿横向或“弦向”方向延伸。每个叶片的根端22均经由变桨驱动机构(未示出)附接到轮毂18，这允许叶片20绕变桨轴线转动以改变其迎角。

图2示出了根据本发明的实施方式的风轮机叶片20的内侧部分。叶片20的内侧部分包括根端22。如图2中所示，空气动力学装置30沿叶片20的尾缘28安装到叶片20的外表面29。空气动力学装置30在此实施例中是尾缘襟翼，即所谓的“Gurney襟翼”。装置30以多个区段32提供，这些区段沿叶片20的尾缘28端对端(或并排)安装。区段32以这样的方式布置成遵循尾缘28的轮廓，在该实施例中尾缘28的轮廓具有双曲率。

Gurney襟翼30的每个区段32可以具有与相邻区段32相同的形状和/或尺寸，或者可以具有不同的形状和/或尺寸。在该实施例中，存在十种不同设计的Gurney襟翼区段32，每个设计均具有略微不同的几何形状。这些区段在图2中编号为1至10。在该特定实施例中，十三个“类型-1”区段1彼此相邻地最靠近叶片20的根部22安装。然后六个“类型-2”区段2彼此相邻地安装在“类型-1”区段1的外侧。两个“类型-3”区段3安装在“类型-2”区段2的外侧，依此类推。一般而言，Gurney襟翼区段32的尺寸朝叶片20的根部22增大。

虽然在该实施例中，Gurney襟翼30设置在叶片20的内侧部分上，但是在其他实施例中，它可以沿叶片20的不同翼展方向部分设置，或者它可以沿叶片20的基本整个长度延伸。作为另一替代方案，叶片20可包括分别位于叶片20的不同翼展方向部分中的多个Gurney襟翼30。

现在参考图3和图4，其单独示出了襟翼区段32。图3是襟翼区段32的前视立体图，并且图4是后视立体图。在该实施例中，襟翼区段32是模制的塑料部件，但是它也可以由其他材料形成，例如诸如铝之类的金属或复合材料，并使用诸如3D打印、铸造之类的任何其他合适的制造工艺。

襟翼区段32包括用于安装到风轮机叶片20的底板34和从底板34延伸的襟翼36。襟翼36包括第一面板38和第二面板40。第一面板38从底板34延伸，并且第二面板40从第一面板38延伸。第一面板38和第二面板40布置成形成V形横截面。

在该实施例中，底板34和两个襟翼面板38、40都是基本上平坦的并且基本上是矩形。在其他实施方式中，底板34和/或襟翼36可以具有不同的形状，和/或襟翼36可以具有不同数量的面板，例如一个面板，或多于两个面板。

底板34和襟翼36的两个面板38、40分别具有第一和第二纵向边缘42、44、46、48、50、52以及第一和第二横向边缘54、56、58、60、62、64。在该实施例中，襟翼面板38、40的横向边缘54、56、58、60、62、64和底板34相互对准。底板34的第一纵向边缘42在下文中称为“前缘”，并且底板34的第二纵向边缘44在下文中称为“尾缘”。当底板34安装到叶片20的尾缘28时，底板34的尾缘44基本上与叶片20的尾缘28对准。底板34的前缘42被倒角以在叶片20的表面29和底板34之间提供平滑且空气动力学有效的过渡。

襟翼36从底板34的尾缘44延伸。如图3中所示，第一襟翼面板38的第一纵向边缘46与底板34的尾缘44连续。第一襟翼面板38的第二纵向边缘48与第二襟翼面板40的第一纵向边缘50连续。在其他实施方式中，第一襟翼面板38的第一纵向边缘46可以与底板34的尾缘44重合。同样，第一襟翼面板的第二纵向边缘48可以与第二襟翼面板40的第一纵向边缘50重合。换句话说，第一襟翼面板38可以与底板34共用公共边缘，和/或第一襟翼面板38可以与第二襟翼面板40共用公共边缘。

参照图7的横截面视图，如上所提到的，翼片36的第一面板38和第二面板40一起限定V形横截面。第一内角66限定在第一襟翼面板38和第二襟翼面板40的相应内表面68、70之间。第二内角72限定在底板34的内表面74和襟翼36的第一面板38的内表面68之间。在该实施例中，第一内角66是锐角，但是在其他实施例中，第一内角66可以是钝角，或者可以是大致90度。在该实施例中，第二内角72是钝角，但是在其他实施例中，可以是锐角或者可以是大致90度。

再次参照图3和图4，襟翼区段32包括分别设置在襟翼区段32的第一端和第二端的第一端壁76和第二端壁78。端壁76、78与底板34的横向边缘54、56连续，并且与襟翼36的横向边缘58、60、62、64连续。每个端壁76、78设置在与底板34和襟翼36的平面基本垂直的平面中。如图所示。如图3中所示，端壁76、78的与底板34连续的部分的高度随着从底板34的尾缘44接近前缘42而减小。这提供了有利的流线型轮廓。

襟翼区段32的每个端壁76、78设置有定位特征84、86，定位特征84、86在相邻的襟翼区段上定位有定位特征，以便于在安装到叶片20期间对准相邻的襟翼区段。在该实施例中，第一端壁76包括圆形凹口84(见图3)，并且第二端壁包括圆柱形突起86(见图4)。在安装过程中，圆柱形突起86装配到相邻的襟翼区段上的圆形凹口中。定位特征84、86基本上设置在底板34和襟翼36之间的边界处。

襟翼区段32的第一端壁76包括第一凸缘88，并且第二端壁78包括第二凸缘90。这些凸缘88、90在下文中称为“突片”。第二突片90从第一突片88横向偏移，或者换句话说，两个突片88、90在横向方向上相互偏移。如稍后将更详细描述的，当襟翼区段32安装到叶片20时，突片88、90与相邻襟翼区段的突片形成互锁，从而防止在使用中相邻襟翼区段之间的空气泄漏。

在该实施例中，第一突片88从第一端壁76延伸。具体地，第一突片88从第一端壁76的上(自由)边缘92延伸。第一突片88基本上从第一端壁76的与底板34连续的部分延伸。由于第一端壁76在底板34的区域中的高度逐渐减小，第一突片88设置在这样的平面中，该平面相对于底板34的平面倾斜并且以第一端壁76在底板34的区域中的高度与底板34的平面间隔开。第一突片88纵向延伸超过底板34的第一横向边缘54。第一突片88具有靠近底板34的前缘42的弯曲端部94。，这在襟翼区段32安装到叶片20时在叶片表面29和突片88之间提供平滑且空气动力学有效的界面。

在该实施例中，第二突片90从第二端壁78延伸。具体地，第二突片90从第二端壁78的上(自由)边缘96延伸。第二突片90基本上从第二端壁78的与襟翼36连续的部分延伸。第二突片90的横截面基本为V形，对应于两个襟翼面板38、40的V形布置。第二突片90的第一部分98设置在这样的平面中，该平面与第一襟翼面板38的平面基本平行并且以第二端壁78的高度与第一襟翼面板38的平面间隔开。第二突片90的第二部分100设置在这样的平面中，该平面基本平行于第二襟翼面板40的平面并且以第二端壁78的高度与第二襟翼面板40的平面间隔开。第二突片90纵向延伸超过两个襟翼面板38、40的第二横向边缘60、64。

现在将结合参照图5至图9描述襟翼区段32的进一步细节。

图5是襟翼区段32的仰视图，示出了底板34的外表面102和第一襟翼面板38的外表面104，并且图6是襟翼区段32的前视图，示出了两个襟翼面板38、40的内表面68、70。

参照图5，底板34的外表面102包括安装区域106。在该实施例中，安装区域106基本上是矩形的并且布置在底板34的纵向和横向边缘42、44、54、56的内侧。安装区域106设置有用于将襟翼区段32安装到风轮机叶片20的粘合剂。该实例中的粘合剂是在两侧具有压敏粘合剂的泡沫层。可以使用其他合适类型的粘合剂，例如糊状粘合剂、双组分粘合剂等。

底板34的外表面102还包括密封区域110，该密封区域围绕安装区域106。在将襟翼区段32安装到叶片20期间，在密封区域110和叶片20的表面29之间提供湿密封剂。密封剂在安装区域106中的粘合剂周围提供防风雨密封，并保护粘合剂免于暴露于湿气、污垢和其他污染物，从而确保粘合剂在叶片20的使用寿命期间的完整性，通常超过20年。

底板34的外表面102还包括屏障112，该屏障112设置在安装区域106和密封区域110之间。如图7的剖视图中以及图8和图9的放大图中所示，屏障112包括一系列脊114。在该实施例中有四个脊114。脊114从底板34的外表面102突出。在该实施例中，脊114与底板34一体模制。脊114用于中断湿密封剂朝安装区域106的流动。脊114减缓密封剂朝安装区域106的前进，使得密封剂在到达粘合剂之前固化。这防止密封剂到达粘合剂并因此防止粘合在叶片20和基板34之间的粘合剂受到密封剂的损害。脊114有效地在密封区域110和安装区域106之间提供曲折路径。屏障112和密封机构的进一步细节可以在申请人的专利申请WO2017/088880中找到，其内容通过引用结合于此。

参照图9，这里可以看到，沿底板34的尾缘44(图9中所示)的密封区域110具有凹形轮廓的横截面。凹形轮廓在底板34和叶片20的尾缘28之间形成通道116。在安装期间，可以在该通道116中提供附加的密封剂，并且这可以成形为在叶片表面29和襟翼36之间形成平滑过渡。如稍后将讨论的，弯曲轮廓还有利于促进将襟翼区段32定位在叶片20的尾缘28处。它还减少了襟翼区段32所需的材料，从而节省了重量和材料成本。此外，弯曲轮廓可以增加襟翼区段32的柔性。

现在参照图10，其示出了Gurney襟翼30的一系列襟翼区段32a、32b、32c，这些襟翼区段并排(或端对端)布置并且在尾缘28处安装到叶片20的压力表面29。具体地，图10示出了布置在最左侧襟翼区段32a和最右侧襟翼区段32c之间的中央襟翼区段32b。可以看到，中央襟翼区段32b的第一突片88b与最左侧襟翼区段32a的第二端壁78a重叠，而中央襟翼区段32b的第二突片90b与最右侧襟翼区段32c的第一端壁76c重叠。此外，中央襟翼区段32b的第一端壁76b与最左侧襟翼区段32a的第二突片90a重叠，而中央襟翼区段32b的第二端壁78b与最右侧襟翼区段32c的第一突片88c重叠。相邻的襟翼区段32a、32b、32c的突片90a、88b、90b、88c有效地互锁。互锁的突片90a、88b、90b、88c防止在相邻的襟翼区段32a、32b、32c之间出现任何间隙，从而避免空气在襟翼区段32a、32b、32c之间泄漏。突片90a、88b、90b、88c防止功率损失并避免与泄漏空气相关的噪声。

如通过背景技术所讨论的，重要的是在将空气动力学装置(例如襟翼)安装到叶片期间不损害粘合剂。在基板上的粘合剂与叶片表面接触之前，必须确保装置的精确定位。一旦粘合剂与叶片表面接触，就不能在不损害粘合剂的情况下移动该装置。如现在将在下面参照图11至图13讨论的，两个部分中突片的设置使得它们互锁，这有利地促进了将襟翼区段安装到叶片的过程，并允许襟翼区段在粘合剂与叶片表面接触之前精确定位和相互对准，从而避免粘合剂受损害的风险。

参照图11，在该实施例中，将Gurney襟翼30(见图2)安装到叶片20的过程开始于首先将最内侧襟翼区段32a附接到叶片20。最内侧襟翼区段32a是Gurney襟翼30的最靠近叶片20的根端22(见图2)的襟翼区段。将粘合剂泡沫垫预附接到襟翼区段32a的底板34a，并且将密封剂施加到底板34的密封区域110(参照图5)。泡沫垫包括保护膜，在就要安装装置32a之前移除该保护膜以暴露粘合剂。然后在尾缘28处的所需位置将襟翼区段32a提供到叶片20的压力表面29，并且按压底板34a使其与压力表面29接触。泡沫垫的压敏粘合剂形成与叶片20的压力表面29的强粘合并且密封剂在密封区域110中被压缩。屏障114(图5、图7、图8和图9中所示)防止密封剂与粘合剂接触。

参照图12，继续该过程来安装邻近第一襟翼区段32a的第二襟翼区段32b。第二襟翼区段32b位于第一襟翼区段32a的顶端侧。再次，移除粘合剂垫的保护膜并将密封剂施加到密封区域110(参照图5)。接下来，将底板34b的尾缘处的凹形弯曲通道116(见图9)定位在叶片20的尾缘28上，并且两个襟翼区段32a、32b的定位特征84、86(见图3和图4)以匹配接触的方式定位。具体地，第二襟翼区段32b的第一端壁76b上的圆形凹口84(见图3)与第一襟翼区段32a的第二端壁78a上的圆柱形突起86(见图4)接合。在第一襟翼区段32a和第二襟翼区段32b的相应定位特征84、86匹配接触的情况下，第二襟翼区段32b于是与第一襟翼区段32a精确对准。第二襟翼区段32b的第一端壁76b邻接或至少布置成靠近第一襟翼区段32a的第二端壁78a。因此，两个襟翼区段32a、32b靠近地布置在一起。

重要的是要注意，在图12所示的对准过程中，第二襟翼区段32b相对于第一襟翼区段32a倾斜。具体地，第二襟翼区段32b的底板34b相对于叶片20的表面29倾斜，使得底板34b的前缘42b与叶片20的表面29间隔开。这确保了施加到底板34b的粘合剂和密封剂不碰触叶片20的表面29，因此避免损害第二襟翼区段32b上的粘合剂和密封剂。

现在参照图13，一旦第二襟翼区段32b与第一襟翼区段32a对准，第二襟翼区段32b就绕底板34b的尾缘44b枢转。这使得底板34的前缘42b朝叶片20的表面29移动。当襟翼区段32b枢转时，底板34b的下侧上的粘合剂垫和密封剂被按压成与叶片20的压力表面29接触。这完成了第二襟翼区段32b的安装过程，然后根据相同的过程顺序地在顶端方向上安装另外的襟翼区段32。

一旦将襟翼区段32安装到叶片20，就可以在区段32的后表面上施加密封剂以密封任何间隙。具体地，密封剂可以施加在图9中所示的凹形弯曲通道116中。该通道116有利地在襟翼区段32和叶片20的尾缘28之间提供用于密封剂的空间。密封剂也可以提供在襟翼面板的外(后)表面上以密封相邻襟翼区段的后表面之间的任何间隙。

在图13中可以看到，枢转第二襟翼区段32b使得第二襟翼区段32b的第一突片88b与第一襟翼区段32a的第二端壁78a重叠，并且第一襟翼区段32a的第二突片90a与第二襟翼区段32b的第一端壁76b(见图12)重叠。

相邻的襟翼区段32a、32b的突片88b、90a在突片区段32a、32b之间的界面处有效地形成互锁。突片88b、90基本上完全覆盖两个襟翼区段32a、32b之间的界面。因此，在相邻底板34a，34b处和襟翼36的相邻面板38a、40a、38b、40b处，界面由突片88b、90a覆盖。互锁突片88b、90a封闭在襟翼区段32a、32b的内表面上相邻襟翼区段32a，32b之间的任何间隙，并且当使用叶片20时防止该界面处的任何空气泄漏。防止空气泄漏改善了襟翼30的性能，因此改善了叶片20的性能，避免了功率损失并防止了噪音。

从以上描述可以理解，呈互锁的两个部分88b、90a的突片的设置允许襟翼区段32a、32b靠近地定位在一起而不损害粘合剂。这是因为两部分式突片88b、90a允许襟翼区段32a、32b在底板34碰触叶片表面29之前彼此邻接或靠近放置。如果例如仅在襟翼区段的一端设置具有与两个突片的组合尺寸相等的尺寸的单个突片，则突片会防止在底板接触叶片表面之前将襟翼区段定位成紧密接触。于是，安装这样的襟翼区段将需要使底板与叶片表面接触放置，然后需要将襟翼区段移动成与相邻的翼片部分邻接，这将有可能损害粘合剂和密封剂。

再次参照图2，可以看到，叶片20的尾缘28沿弦向方向弯曲。取决于Gurney襟翼30的位置，襟翼区段32可能需要遵循尾缘28处的弯曲路径。因此，襟翼区段32可能不总是能够在它们的相邻端壁76、78的整个范围内定位成接触。当襟翼区段32安装到弯曲的尾缘28时，突片88、90可有利地具有足够大的尺寸以覆盖襟翼区段32的相邻端壁76、78之间的任何尺寸的间隙。突片88、90还确保在使用叶片20期间可能在襟翼区段32之间出现的任何间隙(例如由襟翼区段32的挠曲引起的间隙)保持被覆盖。

上述具体实施方式不意图限制本发明的范围，本发明的范围由所附权利要求限定。在不脱离权利要求的范围的情况下，可以对具体实施例进行许多变更和变型。例如，在其他实施方式中，襟翼可以由单个面板而不是两个面板形成，或者它可以由不止两个面板形成。突片可以不同地布置，例如可以更换第一和第二突片，使得第一突片位于襟翼区段的第二端，并且第二突片位于第一端。类似地，可以更换定位特征或采用替代定位特征，但是应当理解，定位特征的提供是可选的并且不是必需的。可以将粘合剂和/或密封剂施加到叶片表面而不是底板或另外施加到底板。

虽然具体实施例涉及尾缘襟翼，但是两部分式突片和相关联的安装方案可以与其他类型的叶片附加装置(例如，诸如锯齿状尾缘装置之类的性能增强装置)一起使用或与可以提供成安装到叶片的多个区段的其他叶片附件一起使用。

Claims (15)

1.一种用于附接到风轮机叶片（20）的外表面（29）的装置（30），所述装置包括多个区段（32），所述多个区段沿着所述叶片的一部分端对端地布置，其中所述装置的每个区段均包括：

底板（34），该底板用于粘合到所述叶片的所述表面；

第一面板（38），该第一面板从所述底板（34）延伸；

第一端壁（76）和第二端壁（78），所述第一端壁和所述第二端壁分别沿所述底板（34）和所述第一面板（38）的横向边缘延伸；

第一突片（88），该第一突片从所述第一端壁（76）延伸；和

第二突片（90），该第二突片从所述第二端壁（78）延伸，所述第二突片从所述第一突片横向偏移，

其中，所述突片（88、90）布置成使得当所述区段（32）端对端地定位，第一区段的第一端壁（76）与第二区段的第二端壁（78）相邻时，所述第一区段的所述第一突片（88）与所述第二区段的所述第二端壁（78）重叠，而所述第二区段的所述第二突片（90）与所述第一区段的所述第一端壁（76）重叠。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述装置（30）是尾缘襟翼。

3.根据权利要求2所述的装置，其中，一个或多个所述区段（32）还包括从所述第一面板（38）延伸的第二面板（40），其中所述第一面板和所述第二面板的横截面形成V形。

4.根据权利要求3所述的装置，其中，所述第二突片（90）的横截面基本为V形。

5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述第一突片（88）的至少一部分从所述第一端壁（76）的与所述底板（34）连续的部分延伸，并且所述第二突片（90）的至少一部分从所述第二端壁（78）的与所述第一面板（38）连续的部分延伸。

6.根据权利要求1所述的装置，其中，所述第一突片（88）的至少一部分设置在相对于所述底板（34）的平面倾斜的平面中。

7.根据权利要求1所述的装置，其中，所述第二突片（90）的至少一部分设置在与所述第一面板（38）的平面基本平行且间隔开的平面中。

8.根据权利要求3或4所述的装置，其中，所述第二突片（90）的一部分设置在与所述第二面板（40）的平面基本平行且间隔开的平面中。

9.根据权利要求1所述的装置，其中，所述第一突片（88）具有靠近所述底板（34）的前缘的弯曲端部。

10.根据权利要求1所述的装置，其中，所述底板（34）包括外表面（102），所述底板（34）的所述外表面限定：用于粘接到所述叶片（20）的所述外表面（29）的安装区域（106）；至少部分地围绕所述安装区域的密封区域（110）；以及在所述安装区域和所述密封区域之间的屏障（112）。

11.根据权利要求10所述的装置，其中，所述屏障（112）包括脊（114）或一系列脊。

12.根据权利要求1所述的装置，其中，每个区段的后表面均包括在所述底板（34）和所述第一面板（38）之间的边界处的纵向延伸通道（116）。

13.根据权利要求1所述的装置，其中，每个区段（32）还均包括所述第一端壁（76）上的第一定位特征（84）和所述第二端壁（78）上的第二定位特征（86），所述第一定位特征构造成利用相邻区段的所述第二定位特征定位，并且所述第二定位特征构造成利用相邻区段的所述第一定位特征定位。

14.一种风轮机叶片（20），该风轮机叶片包括前述权利要求中任一项所述的装置（30），该装置粘合到所述叶片的外表面（29）。

15.一种将权利要求1-13中任一项所述的装置（30）安装到风轮机叶片（20）的外表面（29）的方法，该方法包括：

提供所述装置的第一区段和第二区段（32）；

将所述装置的所述第一区段粘合到所述叶片（20）的外表面（29）；

在所述第二区段的底板（34）的外表面上和/或在所述叶片的所述外表面上提供粘合剂和/或密封剂；

将所述装置（30）的所述第二区段邻近所述第一区段定位，使得所述第一区段和所述第二区段的相邻端面接触或靠近在一起，并且所述第二区段相对于所述第一区段倾斜使得所述底板（34）不与所述叶片（20）的所述外表面（29）粘合接触；和

枢转所述第二区段，使得所述底板（34）移动成与所述叶片（20）的所述外表面（29）粘合接触，

其中，枢转所述第二区段使得所述第一区段的第一突片（88）与所述第二区段的第二端壁（78）重叠，并且所述第二区段的第二突片（90）与所述第一区段的第一端壁（76）重叠。

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