CN109782321A

CN109782321A - 一种基于gps北斗的汽车行驶路段定位方法

Info

Publication number: CN109782321A
Application number: CN201910224913.4A
Authority: CN
Inventors: 仲伟峰; 闫雪梅; 武晓雯
Original assignee: Harbin University of Science and Technology
Current assignee: Harbin University of Science and Technology
Priority date: 2019-03-24
Filing date: 2019-03-24
Publication date: 2019-05-21

Abstract

本发明公开了一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法，包含以下步骤：A、使用者开启定位系统并通过定位系统上的键盘控制器或拾音器输入定位请求信息；B、定位系统通过其上连接的定位模块查找定位位置的坐标信息；C、定位系统通过其上连接的高度计确定定位位置的高度信息；D、定位系统将坐标信息和高度信息通过显示器显示，并且通过语音模块进行信息播报，本发明基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法相对于现有的定位技术增加了高度定位技术，能够精准的定位使用者的高度信息，从而结合GPS或北斗定位技术实现精准的位置定位，能够准确反映同一坐标点的不同道路信息，满足人们在复杂地形下的定位需求。

Description

一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法

技术领域

本发明涉及一种定位方法，具体是一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法。

背景技术

定位系统（以确定空间位置为目标而构成的相互关联的一个集合体或装置（部件））一般指全球定位系统（Global Positioning System）。简单地说，这是一个由覆盖全球的24颗卫星组成的卫星系统。这个系统可以保证在任意时刻，地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以保证卫星可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、定位、授时等功能。这项技术可以用来引导飞机、船舶、车辆以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。除美国外还有我国自主的北斗卫星导航系统等。

定位系统如今已经非常方便的应用在手机、汽车上，人们可以方便的查询自己想要去的位置以及自己目前所处的位置信息，但是现有的定位系统大部分只能定位坐标信息，无法精确的识别高度位置，例如重庆市区就存在多层街道，同一个坐标点因为高度的不同而有不同的道路，现有的定位系统就无法精准的给予指示。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法，以解决所述背景技术中提出的问题。

为实现所述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法，包含以下步骤：

A、使用者开启定位系统并通过定位系统上的键盘控制器或拾音器输入定位请求信息；

B、定位系统通过其上连接的定位模块查找定位位置的坐标信息；

C、定位系统通过其上连接的高度计确定定位位置的高度信息；

D、定位系统将坐标信息和高度信息通过显示器显示，并且通过语音模块进行信息播报；

E、定位系统将坐标信息和高度信息通过GPRS模块发送到使用者手机。

作为本发明的进一步技术方案：所述步骤E结束一段时间后，定位系统通过计时器控制关闭定位系统。

作为本发明的进一步技术方案：所述定位系统包括主控CPU、GPRS模块、高度计、语音模块、显示器、GPRS模块、键盘控制器、拾音器和计时器，所述主控CPU分别连接GPRS模块、高度计、语音模块、显示器、GPRS模块、键盘控制器、拾音器和计时器。

作为本发明的进一步技术方案：所述主控CPU内部包括信号处理器、视屏播放器、语音处理器和自动开关机模块。

作为本发明的进一步技术方案：所述显示器为触摸液晶屏。

作为本发明的进一步技术方案：所述定位模块为GPS定位模块或北斗定位模块。

作为本发明的进一步技术方案：所述语音模块为喇叭。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法相对于现有的定位技术增加了高度定位技术，能够精准的定位使用者的高度信息，从而结合GPS或北斗定位技术实现精准的位置定位，能够准确反映同一坐标点的不同道路信息，满足人们在复杂地形下的定位需求。

附图说明

图1为本发明定位系统的原理方框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：请参阅图1，一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法，包含以下步骤：

A、使用者开启定位系统并通过定位系统上的键盘控制器或拾音器输入定位请求信息；信息输入可以是语音输入也可以是手动输入，方便人们的使用，

B、定位系统通过其上连接的定位模块查找定位位置的坐标信息；本设计采用的定位模块可以是北斗定位模块，也可以是GPS定位模块，或者二者相结合的产物，上述两种定位系统都是目前最常用的定位系统，且功能均很完善，定位精确度高。

C、定位系统通过其上连接的高度计确定定位位置的高度信息；高度计可以采用目前市场上常用的高度定位装置，其能够准确的检测高度信息；

E、定位系统将坐标信息和高度信息通过GPRS模块发送到使用者手机。也可以发送到计算机、平板电脑等其他信息终端，满足信息的无线传输功能；

步骤E结束一段时间后，定位系统通过计时器控制关闭定位系统。这样可以达到省电的目的。

实施例2，在实施例1的基础上，如图1所示，本设计的定位系统包括主控CPU、GPRS模块、高度计、语音模块、显示器、GPRS模块、键盘控制器、拾音器和计时器，所述主控CPU分别连接GPRS模块、高度计、语音模块、显示器、GPRS模块、键盘控制器、拾音器和计时器。主控CPU内部包括信号处理器、视屏播放器、语音处理器和自动开关机模块。显示器为触摸液晶屏。定位模块为GPS定位模块或北斗定位模块。语音模块为喇叭。通过上述结构设计，结合实施例1中的定位方法，使用者可以方便的定位自己的位置信息，不会因复杂地形的原因影响正常使用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法，其特征在于，包含以下步骤：

使用者开启定位系统并通过定位系统上的键盘控制器或拾音器输入定位请求信息；

定位系统通过其上连接的定位模块查找定位位置的坐标信息；

定位系统通过其上连接的高度计确定定位位置的高度信息；

定位系统将坐标信息和高度信息通过显示器显示，并且通过语音模块进行信息播报；

定位系统将坐标信息和高度信息通过GPRS模块发送到使用者手机。

2.根据权利要求1所述的一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法，其特征在于，所述步骤E结束一段时间后，定位系统通过计时器控制关闭定位系统。

3.根据权利要求1所述的一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法，其特征在于，所述定位系统包括主控CPU、GPRS模块、高度计、语音模块、显示器、GPRS模块、键盘控制器、拾音器和计时器，所述主控CPU分别连接GPRS模块、高度计、语音模块、显示器、GPRS模块、键盘控制器、拾音器和计时器。

4.根据权利要求3所述的一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法，其特征在于，所述主控CPU内部包括信号处理器、视屏播放器、语音处理器和自动开关机模块。

5.根据权利要求2所述的一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法，其特征在于，所述显示器为触摸液晶屏。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法，其特征在于，所述定位模块为GPS定位模块或北斗定位模块。

7.根据权利要求3所述的一种基于GPS北斗的汽车行驶路段定位方法，其特征在于，所述语音模块为喇叭。