CN109611335B - 一种防乳化系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种防乳化系统。包括：空气压缩主机、油气分离装置、冷却器、恒温电磁阀和控制器；所述油气分离装置与所述空气压缩主机连通，所述冷却器分别与所述油气分离装置和所述空气压缩主机连接，所述恒温电磁阀，设置在出气管道上，所述控制器与所述恒温电磁阀连接，用于控制所述恒温电磁阀的开闭，使得当所述出气管道内的压缩空气高于压力露点温度，控制所述恒温电磁阀关闭，排出所述压缩空气；当所述出气管道内的压缩空气低于压力露点温度，控制所述恒温电磁阀开启。本发明将系统温度保持在压力露点温度以上，有效的防止了空气压缩机乳化现象的发生。

Description

一种防乳化系统

技术领域

本发明涉及空气压缩机技术领域，特别是涉及一种防乳化系统。

背景技术

涡旋空气压缩机以其效率高、噪音低、体积小、有利于节能及保护环境等优点而广泛应用于工业、农业、交通运输等行业需要压缩空气的场合。并且涡旋空气压缩机主要运行件涡盘只有啮合，不产生磨损、因而寿命比活塞式、螺杆式压缩机更长，是气动机械理想动力源。在涡旋空气压缩机中，主要运行件涡盘分为涡旋盘(即动盘)和静涡旋盘(即静盘)，动涡旋盘和静涡旋盘内设涡旋片，通常，由动涡旋盘和静涡旋盘彼此结合形成压缩腔，当动涡旋盘由曲轴带动沿着一定圆周轨迹作平动时，动涡旋盘涡旋片相对静涡旋盘涡旋片移动，即由两者所形成的压缩腔移动并改变其容积，从而进行吸入、压缩、排放，完成压缩空气的过程。空气经空气压缩机压缩后，形成高压的压缩气体，空气压缩机内的气压升高，相应的露点温度也升高。因此，空气压缩机需要提高系统温度蒸发水分，防止液态水生产，进而防止空气压缩机润滑油乳化。

在现有技术中采用了许多手段防止空气压缩机润滑油乳化，比如，在油气分离桶外表面加装加热带，但是加热带一般功率不大，加热时间需时较长，并且由于表面加热再传递，导致大量的热量流失，使系统内部的油温很难加热到露点以上；或者在油气分离桶内部加装加热器，但是油气分离桶内部加装加热器，加热器和油的隔绝防火是个难题，并且加热器的局部高温也会导致局部油温太高而变质；或者引主电机等外部散热热量来给主机保温，但是温度无法精确控制，温度太高可能导致主机高温。并且如果主机停机了，主机的温度就无法保证。因此，现有技术的防乳化效果是有限的。

发明内容

本发明的目的是提供防乳化系统，能够将系统温度保持在压力露点温度以上，有效的防止了空气压缩机乳化现象的发生。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种防乳化系统，包括：

空气压缩主机，用于压缩空气，并排出油气混合物；

油气分离装置，与所述空气压缩主机连通，用于对所述油气混合物进行分离，得到压缩空气与润滑油，所述压缩空气通过出气管道排出；

冷却器，分别与所述油气分离装置和所述空气压缩主机连接，用于冷却所述润滑油，并使所述润滑油回流至所述空气压缩主机；

恒温电磁阀，设置在所述出气管道上；

控制器，与所述恒温电磁阀连接，用于控制所述恒温电磁阀的开闭，使得当所述出气管道内的压缩空气的温度高于压力露点温度，控制所述恒温电磁阀关闭，排出所述压缩空气；当所述出气管道内的压缩空气的温度低于压力露点温度，控制所述恒温电磁阀打开，排出过盈压力。

可选的，所述油气分离装置包括：

油气分离桶，所述油气分离桶的进气接口与所述空气压缩主机的出气接口连通，所述油气分离桶的出油接口与所述冷却器的进油接口连通；

油雾精分器，所述油雾精分器的进气接口与所述油气分离桶的出气接口连通；所述油雾精分器的出气接口与所述出气管道连通，所述油雾精分器的出油接口与所述空气压缩主机的精分回油接头连通。

可选的，所述防乳化系统还包括：

安全阀，设置在所述油气分离桶的端部，用于检测所述油气分离桶内的空气压力。

可选的，所述防乳化系统还包括：

最小压力阀，设置在所述出气管道上，并与所述油雾精分器的出气接口连通。

可选的，所述防乳化系统还包括：

放空电磁阀，与所述控制器连接，并设置在所述出气管道上，与所述油雾精分器的出气接口连通，用于在所述控制器的控制下开启或闭合，以释放所述出气管道内的空气压力。

可选的，所述防乳化系统还包括：

压力传感器，设置在所述恒温电磁阀之前的出气管道上，用于检测出气管道内的空气压力。

可选的，所述防乳化系统还包括：

油过滤器，分别与所述冷却器的出油接口和所述空气压缩主机的供油接头连通，用于过滤润滑油中的杂质。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：本发明提供的防乳化系统，通过空气压缩主机压缩空气并排出油气混合物到油气分离装置内，进行压缩气体和润滑油的分离，润滑油经过冷却器冷却，流回空气压缩主机，压缩空气通过出气管道排出。其中，在出气管道上设置恒温电磁阀，并由控制器控制恒温电磁阀的开闭，使得当出气管道内的压缩空气的温度高于压力露点温度，控制恒温电磁阀关闭，排出压缩空气；当出气管道内的压缩空气的温度低于压力露点温度，控制恒温电磁阀开启，排出过盈压力。本发明不需要加热装置就能使系统温度保持在压力露点温度以上，有效的防止了空气压缩机乳化现象的发生，并且提高了空气压缩机的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的防乳化系统的结构示意图。

附图标记：

1、空气压缩主机；2、空气压缩主机的精分回油接头；3、空气压缩主机的供油接头；4、空气压缩主机的出气接口；5、油气分离桶；6、油气分离桶的进气接口；7、油气分离桶的进气接口；8、油气分离桶的出气接口；9、油雾精分器的进气接口；10油雾精分器；11、油雾精分器的出气接口；12、油雾精分器的出油接口；13、最小压力阀进气接口；14最小压力阀；15、最小压力阀出气接口；16、压力传感器；17、放空电磁阀；18、恒温电磁阀；19、出气管道；20、安全阀；21、冷却器的进油接口；22、冷却器；23、冷却器的出油接口；24、油过滤器；25、油过滤器的进气接口；26、油过滤器的出气接口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种防乳化系统，能够将系统温度保持在压力露点温度以上，有效的防止空气压缩机乳化现象的发生。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明实施例提供的防乳化系统的结构示意图，如图1所示，本发明提供的防乳化系统包括空气压缩主机1、油气分离装置、冷却器22、恒温电磁阀18和控制器；

空气压缩主机1上设置空气压缩主机的精分回油接头2、空气压缩主机的供油接头3和空气压缩主机的出气接口4，空气压缩主机1将空气压缩并将油气混合物通过空气压缩主机的出气接口排出。

油气分离装置包括油气分离桶5和油雾精分器10，通过油气分离桶5和油雾精分器10分别进行油气混合物的一级分离和二级分离；

其中，油气分离桶5设置油气分离桶的进气接口6、油气分离桶的进气接口7和油气分离桶的出气接口8；油气分离桶的进气接口6与空气压缩主机的出气接口4连通；

油雾精分器10上设置油雾精分器的进气接口9、油雾精分器的出气接口11和油雾精分器的出油接口12，油雾精分器的进气接口9与油气分离桶的出气接口8连通；油雾精分器的出气接口11与出气管道19连通，油雾精分器的出油接口12与空气压缩主机的精分回油接头2连通。

冷却器22上设置冷却器进油口21和冷却器出油口23，冷却器进油口21与油气分离桶的出油接口7连通，冷却从油气分离桶的出油接口流出的润滑油。

恒温电磁阀18设置在出气管道19上，并由控制器控制开闭，使得当出气管道19内的压缩空气的温度高于压力露点温度，控制恒温电磁阀18开启，排出压缩空气；当出气管道19内的压缩空气的温度低于压力露点温度，控制恒温电磁阀18关闭。

具体的，控制器根据压力露点温度设置恒温电磁阀18开启和闭合。当出气管道19内的压缩空气的温度低于压力露点温度，恒温电磁阀18处于开启状态，控制器控制空气压缩主机1一直保持运行加载状态，空气压缩主机1产生的负载热量使系统温度迅速、稳定上升。进而，出气管道19内的压缩空气的温度也处于上升趋势，当出气管道19内的压缩空气的温度到达压力露点温度，延时一定时间，控制器控制恒温电磁阀18关闭，系统卸载停机。

进一步的，如果出气管道19内的压力达到设定压力后，出气管道19内的压缩空气的温度仍未达到压力露点温度，空气压缩主机1继续压缩气体，利用空气压缩主机1产生的负载热量使系统内温度升到压力露点温度，所产生过盈的压力通过恒温电磁阀18释放出系统外。

本发明提供的乳化系统还包括安全阀20，安全阀20设置在油气分离桶5的端部，用于检测油气分离桶5内的空气压力，当油气分离桶5内的压力高于安全阀20的设定压力值，油气分离桶5内的压缩空气冲开安全阀20的阀门，排出压缩气体；当油气分离桶5内的压力低于安全阀20的设定压力值，则安全阀20的阀门处于关闭状态。

本发明提供的乳化系统还包括最小压力阀14，最小压力阀14上设置有最小压力阀进气接口13和最小压力阀出气接口15；最小压力阀14设置在出气管道19上，并且最小压力阀进气接口13与油雾精分器的出气接口11连通。

其中最小压力阀14起缓冲的作用，当空气压缩主机1启动加载时产生的大压力超过最小压力阀14的设定值，最小压力阀14的阀门被压缩空气冲开，排出过盈的压力，避免过大的压力全部施加在油雾精分器10上；并且，润滑油通过压力差进行循环，当空气压缩主机1在空载或启动状态时，需一定压力维持润滑油循环，通过最小压力阀14防止系统压力泄漏，保证润滑油的循环。

进一步的，最小压力阀14为单向阀门，并防止空气压缩主机1在卸载运行时压缩空气倒流至空气压缩主机1。

本发明提供的乳化系统还包括放空电磁阀17，放空电磁阀17设置在出气管道19上，与油雾精分器的出气接口11连通，并在控制器的控制下开启或闭合，释放出气管道内的空气压力。

本发明提供的乳化系统还包括压力传感器16，设置在恒温电磁阀18之前的出气管道19上，用于检测出气管道19内的空气压力。

本发明提供的乳化系统还包括油过滤器24；油过滤器24上设置油过滤器的进气接口25和油过滤器的出气接口26，其中，油过滤器的进气接口25与冷却器的出油接口23连通，油过滤器的出气接口26与空气压缩主机的供油接头3连通，油过滤器24过滤润滑油中的杂质。

本发明提供的防乳化系统将润滑油和压缩空气充分分离，并且将整个系统温度维持在压力露点温度以上，进一步将润滑油和压缩空气中的水分分离，有效的防止了空气压缩机乳化现象的发生，并且提高了空气压缩机的可靠性。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (5)

1.一种防乳化系统，其特征在于，所述防乳化系统包括：

空气压缩主机，用于压缩空气，并排出油气混合物；

油气分离装置，与所述空气压缩主机连通，用于对所述油气混合物进行分离，得到压缩空气与润滑油，所述压缩空气通过出气管道排出；

冷却器，分别与所述油气分离装置和所述空气压缩主机连接，用于冷却所述润滑油，并使所述润滑油回流至所述空气压缩主机；

恒温电磁阀，设置在所述出气管道上；

控制器，与所述恒温电磁阀连接，用于控制所述恒温电磁阀的开闭；控制器根据压力露点温度设置恒温电磁阀开启和闭合；当出气管道内的压缩空气的温度低于压力露点温度，恒温电磁阀处于开启状态，控制器控制空气压缩主机一直保持运行加载状态，空气压缩主机产生的负载热量使系统温度迅速、稳定上升；出气管道内的压缩空气的温度也处于上升趋势，当出气管道内的压缩空气的温度到达压力露点温度，延时一定时间，控制器控制恒温电磁阀关闭，系统卸载停机；

所述油气分离装置包括：

油气分离桶，所述油气分离桶的进气接口与所述空气压缩主机的出气接口连通，所述油气分离桶的出油接口与所述冷却器的进油接口连通；

油雾精分器，所述油雾精分器的进气接口与所述油气分离桶的出气接口连通；所述油雾精分器的出气接口与所述出气管道连通，所述油雾精分器的出油接口与所述空气压缩主机的精分回油接头连通；

压力传感器，设置在所述恒温电磁阀之前的出气管道上，用于检测出气管道内的空气压力。

2.根据权利要求1所述的防乳化系统，其特征在于，所述防乳化系统还包括：

安全阀，设置在所述油气分离桶的端部，用于检测所述油气分离桶内的空气压力。

3.根据权利要求1所述的防乳化系统，其特征在于，所述防乳化系统还包括：

最小压力阀，设置在所述出气管道上，并与所述油雾精分器的出气接口连通。

4.根据权利要求1所述的防乳化系统，其特征在于，所述防乳化系统还包括：

放空电磁阀，与所述控制器连接，并设置在所述出气管道上，与所述油雾精分器的出气接口连通，用于在所述控制器的控制下开启或闭合，以释放所述出气管道内的空气压力。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的防乳化系统，其特征在于，所述防乳化系统还包括：

油过滤器，分别与所述冷却器的出油接口和所述空气压缩主机的供油接头连通，用于过滤润滑油中的杂质。