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CN109606709A - 一种用于直升机的排气管安装结构 - Google Patents

一种用于直升机的排气管安装结构 Download PDF

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CN109606709A
CN109606709A CN201811355600.4A CN201811355600A CN109606709A CN 109606709 A CN109606709 A CN 109606709A CN 201811355600 A CN201811355600 A CN 201811355600A CN 109606709 A CN109606709 A CN 109606709A
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CN
China
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jet pipe
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helicopter
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Pending
Application number
CN201811355600.4A
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English (en)
Inventor
张宇沛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Helicopter Research and Development Institute
Original Assignee
China Helicopter Research and Development Institute
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Filing date
Publication date
Application filed by China Helicopter Research and Development Institute filed Critical China Helicopter Research and Development Institute
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/04—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of exhaust outlets or jet pipes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

本申请提供了一种用于直升机的发动机排气管安装结构，其包括中心管、主喷管和混合管，所述中心管与发动机连接，所述主喷管通过卡箍与发动机连接；所述混合管包括引射段和二级喷管，所述引射段一端与动力舱后防火墙连接，所述引射段另一端与所述二级喷管搭接，所述二级喷管通过固定在排气舱整流罩上的角片与机身结构连接。本申请的用于直升机的排气管安装结构能够保证在所有飞行状态下，排气系统能够正常工作，满足动力舱通风量的要求，有效减小有害振动，便于排气管的拆装、使用和维护；满足结构完整性设计要求。

Description

一种用于直升机的排气管安装结构
技术领域
本申请属于直升机结构设计技术领域，特别涉及一种用于直升机的排气管安装结构。
背景技术
发动机排气系统是将发动机排放的尾气导出机体外的系统。发动机排气管既需满足发动机的排气要求，又要考虑动力舱的通风冷却。在确定气动构型的基础上，混合管在机上的安装方式必须予以考虑。对于传统的通过排气管支架的安装方法，除需考虑对振动水平的控制，还需考虑恶劣的温度环境对支架疲劳寿命产生的影响。同时，由于排气管与支架连接点位于排气舱整流罩内，如何在不拆卸整流罩的前提下，实现对排气管的拆装和维护也必须予以考虑。
发明内容
本申请的目的是提供了一种用于直升机的发动机排气管安装结构，以解决上述任一问题。
本申请的技术方案是：一种用于直升机的发动机排气管安装结构，其包括中心管、主喷管和混合管，所述中心管与发动机连接，所述主喷管通过卡箍与发动机连接；所述混合管包括引射段和二级喷管，所述引射段一端与动力舱后防火墙连接，所述引射段另一端与所述二级喷管搭接，所述二级喷管通过固定在排气舱整流罩上的角片与机身结构连接。
在本申请中，所述引射段和所述二级喷管之间有石棉布。
本申请的用于直升机的排气管安装结构能够保证在所有飞行状态下，排气系统能够正常工作，满足动力舱通风量的要求，有效减小有害振动，便于排气管的拆装、使用和维护；满足结构完整性设计要求。
附图说明
为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。
图1为本申请的排气管安装结构示意图。
图2为本申请的混合管拆卸示意图。
附图标记：
1-中心管，2-卡箍，3-主喷管，4-引射段，5-石棉布，6-二级喷管，7-角片，8-动力舱后防火墙，9-排气舱整流罩，10-螺栓，11-垫片，12-螺母。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
在本申请的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
如图1所示，本申请提供了一种用于直升机的发动机排气管安装结构，发动机排气管安装结构包括中心管1、主喷管3、混合管，中心管1与发动机直接连接，主喷管3通过卡箍2与发动机直接连接。混合管包括引射段4和二级喷管6，引射段4左端通过安装边与动力舱后防火墙8连接，引射段4右端与二级喷管6搭接。二级喷管6的中部通过固定在排气舱整流罩9上的角片7与机身结构连接。
在本申请中，引射段4和二级喷管6之间有石棉布5，可以防火。
如图2所示，在对发动机排气管进行拆卸时，只需松开二级喷管6与整流罩上的角片7之间的螺栓10、垫片11和螺母12的连接，即可将二级喷管从排气舱整流罩9上的开口处抽出，完成对混合管的拆卸。
本申请的发动机排气管安装结构能实现排气系统能够正常工作，满足动力舱通风量的要求，同时有效减小有害振动，便于排气管的拆装、使用和维护，满足结构完整性设计要求。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种用于直升机的发动机排气管安装结构，其特征在于，包括中心管(1)、主喷管(3)和混合管，所述中心管(1)与发动机连接，所述主喷管(3)通过卡箍(2)与发动机连接；所述混合管包括引射段(4)和二级喷管(6)，所述引射段(4)一端与动力舱后防火墙(8)连接，所述引射段(4)另一端与所述二级喷管(6)搭接，所述二级喷管(6)通过固定在排气舱整流罩(9)上的角片(7)与机身结构连接。
2.如权利要求1所述的用于直升机的发动机排气管安装结构，其特征在于，所述引射段(4)和所述二级喷管(6)之间有石棉布(5)。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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