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CN109573331A - 一种用于包装发动机的铁木包装箱 - Google Patents

一种用于包装发动机的铁木包装箱 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于包装发动机的铁木包装箱，包括箱体本体和发动机，所述箱体本体的内部为空腔结构，所述发动机固定架设在箱体本体的空腔内部，且发动机的底面机角和左、右侧面机角均通过锁紧螺钉螺纹连接在箱体本体的内部，所述箱体本体为方钢材料制成，且箱体本体内部的支撑板、木条块和条形块均为木质材料制成，通过铁木结合，提高发动机包装箱的防护等级，使发动机包装箱更加牢固，并通过在箱体本体的密封处设置密封条，提高箱体本体的密封性，同时在箱体本体内设置缓冲结构，提高箱体本体对发动机贮存和运输的缓冲性能。

Description

一种用于包装发动机的铁木包装箱
技术领域
本发明涉及一种包装箱技术领域，具体是一种用于包装发动机的铁木包装箱。
背景技术
发动机属于高精密机械，它的贮存、运输均依靠发动机包装箱来进行包装、防护，因此包装箱的防护等级将直接决定发动机能否安全可靠工作；目前，国内发动机使用的包装箱为木质框架结构，此类包装箱防护等级较低，制造工艺性较差，不具有密封功能，既不美观，又容易损坏；另外木质结构的发动机包装箱对发动机贮存、运输的包装缓冲性能差，不能够对发动机形成有效保护。
因此需要设计一种用于包装发动机的铁木包装箱，通过铁木结构，提高发动机包装箱的防护等级，使发动机包装箱更加牢固，并通过在包装箱的密封处设置密封条，提高包装箱的密封性，同时在包装箱内设置缓冲结构，提高包装箱对发动机贮存和运输的缓冲性能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于包装发动机的铁木包装箱，以解决上述背景技术中提出的问题，通过铁木结构，提高发动机包装箱的防护等级，使发动机包装箱更加牢固，并通过在包装箱的密封处设置密封条，提高包装箱的密封性，同时在包装箱内设置缓冲结构，提高包装箱对发动机贮存和运输的缓冲性能。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于包装发动机的铁木包装箱，包括箱体本体和发动机，所述箱体本体的内部为空腔结构，所述发动机固定架设在箱体本体的空腔内部，且发动机的底面机角和左、右侧面机角均通过锁紧螺钉螺纹连接在箱体本体的内部；
所述箱体本体包括箱体左侧面、箱体右侧面、箱体底面、箱体后侧面、箱体正面和箱体顶面，所述箱体底面表面四个边角处分别设置有立柱，且在立柱上设置有弹簧，支撑板底面的四个边角处分别开设有与立柱相适配的圆柱槽，支撑板通过圆柱槽固定架设在立柱上，且在支撑板的板面上固定设置有胶质橡胶垫，发动机固定设置在支撑板的板面胶质橡胶垫上，且发动机的底面机角通过锁紧螺钉固定在支撑板上；
所述箱体左侧面、箱体右侧面和箱体后侧面的内侧面在竖直方向上均设置有两个木条块，且在箱体左侧面、箱体右侧面和箱体后侧面上两个木条块相邻的侧面在竖直方向上均开设有滑槽，条形块的两端滑动连接在木条块的滑槽内，且在条形块与发动机相抵的侧面上固定设置有条形气囊柱，且发动机的左、右侧面机角通过锁紧螺钉均固定在箱体左侧面和箱体右侧面的木条块上。
作为本发明进一步的方案：所述箱体正面与箱体顶面为一体结构，且箱体顶面与箱体后侧面之间通过合页转动连接，且在箱体正面和箱体顶面的内侧面两侧均设置有卡块，所述箱体左侧面和箱体右侧面的正面和顶面均开设有与卡块相适配卡槽，且在箱体左侧面和箱体右侧面正面上的卡槽两端分别开设有螺孔，所述箱体正面的两侧也开设有与箱体左侧面和箱体右侧面相同规格的螺孔。
作为本发明再进一步的方案：所述支撑板正下方的箱体底面上固定设置有缓冲块，缓冲块为条形木块，且在缓冲块的两侧均设置有干燥剂放置盒。
作为本发明再进一步的方案：所述箱体底面的底面四个边角上均通过支架设置有导向轮，且在支架上设置有导向轮的锁紧结构。
作为本发明再进一步的方案：所述卡槽内部与卡块的连接处固定设置有密封胶条。
作为本发明再进一步的方案：所述条形气囊柱是由胶质材料制成的圆柱性密封气柱，切在条形气囊柱上设置有充气阀口。
作为本发明再进一步的方案：所述箱体本体为方钢材料制成，且支撑板、木条块和条形块均为木质材料制成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，构造新颖，设计合理，将发动机架设在箱体本体内部的支撑板上，支撑板底面所连接的立柱上设置有弹簧，通过弹簧对支撑板起缓冲保护作用，同时通过在木条块上设置若干个带有条形气囊柱的条形块，通过条形气囊柱对发动机进行固定和缓冲保护作用，从而提高包装箱对发动机贮存和运输的缓冲性能，同时通过在箱体本体密封处的卡槽内设置胶质密封条，从而提高包装箱的密封性，并通过在箱体本体内设置有干燥剂放置盒，保证包装箱内部环境的干燥，便于发动机的保存，同时箱体本体由方钢材料制成，支撑板、木条块和条形块由木质材料制成，通过铁木结合，提高发动机包装箱的防护等级，使发动机包装箱更加牢固。
附图说明
图1为用于包装发动机的铁木包装箱的结构示意图。
图2为用于包装发动机的铁木包装箱中箱体本体俯视图的结构示意图。
图3为用于包装发动机的铁木包装箱中箱体本体立体图的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种用于包装发动机的铁木包装箱，包括箱体本体1和发动机2，所述箱体本体1的内部为空腔结构，所述发动机2固定架设在箱体本体1的空腔内部，且发动机2的底面机角和左、右侧面机角均通过锁紧螺钉螺纹连接在箱体本体1的内部。
所述箱体本体1包括箱体左侧面3、箱体右侧面4、箱体底面13、箱体后侧面17、箱体正面21和箱体顶面22，所述箱体底面13表面四个边角处分别设置有立柱9，且在立柱9上设置有弹簧8，支撑板12底面的四个边角处分别开设有与立柱9相适配的圆柱槽10，支撑板12通过圆柱槽10固定架设在立柱9上，且在支撑板12的板面上固定设置有胶质橡胶垫，发动机2固定设置在支撑板12的板面胶质橡胶垫上，且发动机2的底面机角通过锁紧螺钉固定在支撑板12上，将发动机2架设在支撑板12上，通过弹簧8对支撑板12起缓冲作用，从而对发动机2起缓冲保护作用。
所述箱体左侧面3、箱体右侧面4和箱体后侧面17的内侧面在竖直方向上均设置有两个木条块7，且在箱体左侧面3、箱体右侧面4和箱体后侧面17上两个木条块7相邻的侧面在竖直方向上均开设有滑槽20，条形块18的两端滑动连接在木条块7的滑槽20内，且在条形块18与发动机2相抵的侧面上固定设置有条形气囊柱19，且发动机2的左、右侧面机角通过锁紧螺钉均固定在箱体左侧面3和箱体右侧面4的木条块7上，根据发动机2的定位需要，条形块18设置有多个，并通过条形气囊柱19对发动机2进行固定和缓冲保护作用，从而提高包装箱对发动机贮存和运输的缓冲性能。
所述箱体正面21与箱体顶面22为一体结构，且箱体顶面22与箱体后侧面17之间通过合页24转动连接，且在箱体正面21和箱体顶面22的内侧面两侧均设置有卡块23，所述箱体左侧面3和箱体右侧面4的正面和顶面均开设有与卡块23相适配卡槽6，通过在箱体本体1密封处的卡槽6内设置胶质密封条，从而提高包装箱的密封性，且在箱体左侧面3和箱体右侧面4正面上的卡槽6两端分别开设有螺孔5，所述箱体正面21的两侧也开设有与箱体左侧面3和箱体右侧面4相同规格的螺孔5，通过螺钉固定使箱体本体1的固定更加牢固。
所述支撑板12正下方的箱体底面13上固定设置有缓冲块，缓冲块为条形木块，对支撑板12起保护作用，且在缓冲块的两侧均设置有干燥剂放置盒11，通过在箱体本体1内设置有干燥剂放置盒11，保证包装箱内部环境的干燥，便于发动机的保存。
所述箱体底面13的底面四个边角上均通过支架设置有导向轮14，且在支架上设置有导向轮14的锁紧结构，便于箱体本体1的移动。
所述卡槽6内部与卡块23的连接处固定设置有密封胶条，提高包装箱密封性。
所述条形气囊柱19是由胶质材料制成的圆柱性密封气柱，切在条形气囊柱19上设置有充气阀口。
所述箱体本体1为方钢材料制成，且支撑板12、木条块7和条形块18均为木质材料制成，通过铁木结合，提高发动机包装箱的防护等级，使发动机包装箱更加牢固。
本发明的工作原理是：将发动机2架设在箱体本体1内部的支撑板12上，支撑板12底面所连接的立柱9上设置有弹簧8，通过弹簧8对支撑板12起缓冲保护作用，同时通过在木条块7上设置若干个带有条形气囊柱19的条形块18，通过条形气囊柱19对发动机2进行固定和缓冲保护作用，同时通过在箱体本体1密封处的卡槽6内设置胶质密封条，从而提高包装箱的密封性，并通过在箱体本体1内设置有干燥剂放置盒，保证包装箱内部环境的干燥，同时箱体本体1由方钢材料制成，支撑板12、木条块7和条形块18由木质材料制成，通过铁木结合，提高发动机包装箱的防护等级，使发动机包装箱更加牢固。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于包装发动机的铁木包装箱，其特征在于：包括箱体本体和发动机，所述箱体本体的内部为空腔结构，所述发动机固定架设在箱体本体的空腔内部，且发动机的底面机角和左、右侧面机角均通过锁紧螺钉螺纹连接在箱体本体的内部；
所述箱体本体包括箱体左侧面、箱体右侧面、箱体底面、箱体后侧面、箱体正面和箱体顶面，所述箱体底面表面四个边角处分别设置有立柱，且在立柱上设置有弹簧，支撑板底面的四个边角处分别开设有与立柱相适配的圆柱槽，支撑板通过圆柱槽固定架设在立柱上，且在支撑板的板面上固定设置有胶质橡胶垫，发动机固定设置在支撑板的板面胶质橡胶垫上，且发动机的底面机角通过锁紧螺钉固定在支撑板上；
所述箱体左侧面、箱体右侧面和箱体后侧面的内侧面在竖直方向上均设置有两个木条块，且在箱体左侧面、箱体右侧面和箱体后侧面上两个木条块相邻的侧面在竖直方向上均开设有滑槽，条形块的两端滑动连接在木条块的滑槽内，且在条形块与发动机相抵的侧面上固定设置有条形气囊柱，且发动机的左、右侧面机角通过锁紧螺钉均固定在箱体左侧面和箱体右侧面的木条块上。
2.根据权利要求所述的一种用于包装发动机的铁木包装箱，其特征在于：所述箱体正面与箱体顶面为一体结构，且箱体顶面与箱体后侧面之间通过合页转动连接，且在箱体正面和箱体顶面的内侧面两侧均设置有卡块，所述箱体左侧面和箱体右侧面的正面和顶面均开设有与卡块相适配卡槽，且在箱体左侧面和箱体右侧面正面上的卡槽两端分别开设有螺孔，所述箱体正面的两侧也开设有与箱体左侧面和箱体右侧面相同规格的螺孔。
3.根据权利要求所述的一种用于包装发动机的铁木包装箱，其特征在于：所述支撑板正下方的箱体底面上固定设置有缓冲块，缓冲块为条形木块，且在缓冲块的两侧均设置有干燥剂放置盒。
4.根据权利要求所述的一种用于包装发动机的铁木包装箱，其特征在于：所述箱体底面的底面四个边角上均通过支架设置有导向轮，且在支架上设置有导向轮的锁紧结构。
5.根据权利要求所述的一种用于包装发动机的铁木包装箱，其特征在于：所述卡槽内部与卡块的连接处固定设置有密封胶条。
6.根据权利要求所述的一种用于包装发动机的铁木包装箱，其特征在于：所述条形气囊柱是由胶质材料制成的圆柱性密封气柱，切在条形气囊柱上设置有充气阀口。
7.根据权利要求所述的一种用于包装发动机的铁木包装箱，其特征在于：所述箱体本体为方钢材料制成，且支撑板、木条块和条形块均为木质材料制成。
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