CN109544260B - 一种信息处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种信息处理方法及装置，通过获得来自锁车器的第一信息，所述第一信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息；获得来自所述锁车器的第二信息，所述第二信息为第一订单信息，其中，所述第一订单为未结订单；将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，所述第三信息为所述车辆的第一订单的更新信息；将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单。达到了他人辅助上一用户进行结单任务，提高公共资源利用率的技术效果。

Description

一种信息处理方法及装置

技术领域

本发明涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种信息处理方法及装置。

背景技术

公共自行车系统在各大城市已经比较普及，为低碳出行，解决最后五公里做出了很多贡献。公共自行车系统一般包括设置服务器以及在城市各个位置的站点，每个站点设置多个锁车器、一个站点控制器，多个锁车器与站点控制器之间一般采用CAN总线的模式通信。公共自行车由锁车器锁定，锁车器能够获得该车辆的信息，站点控制器与锁车器和服务器通信。公共自行车需要归还至锁车器，锁车器将借还车信息传输给站点控制器，再由站点控制器上传借还车信息给远程服务器。如果借还车信息没有传到服务器，就会出现已经闲置的自行车但仍处于未结束订单状态，导致公共自行车不能被他人使用，造成公共资源浪费。

发明内容

本发明的目的是通过提供一种信息处理方法及装置，解决现有技术中如果公共自行车已经闲置但仍处于未结束订单状态，导致车辆不能被他人使用，造成公共资源浪费的技术问题，达到了他人辅助上一用户进行结单任务，提高公共资源利用率的技术效果。

鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种信息处理方法及装置。

第一方面，本发明提供了一种信息处理方法，应用于一电子设备，所述电子设备与第一服务器、锁车器进行数据通信，其中，所述锁车器用于检测车辆是否到位，所述方法包括：获得来自锁车器的第一信息，所述第一信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息；获得来自所述锁车器的第二信息，所述第二信息为第一订单信息，其中，所述第一订单为未结订单；将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，所述第三信息为所述车辆的第一订单的更新信息；将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单。

优选的，所述获得来自锁车器的第一信息，包括：获得所述锁车器的标志信息；根据所述标志信息，获得来自所述锁车器的第一信息。

优选的，所述获得来自锁车器的第二信息；包括：获得第一预定范围；根据所述第一预定范围，获得所述第一预定范围内来自所有锁车器的第二信息。

优选的，所述将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，包括：根据所述第一预定范围内来自所有锁车器的第二信息，获得来自第一锁车器的第二信息；将所述第一信息和来自所述第一锁车器的第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息。

优选的，所述将所述第三信息发送给所述锁车器之前，包括：获得第一指令信息；将所述第一指令信息发送至所述锁车器；所述锁车器根据所述第一指令信息执行开锁。

优选的，所述锁车器根据所述第一开锁指令执行开锁之后，包括：创建第二订单，所述第二订单为所述锁车器本次开锁后产生的订单；获得第四信息，所述第四信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息和所述第二订单信息；将所述第四信息发送至第一服务器，所述第一服务器根据所述第第二订单信息开始计费。

优选的，所述将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单，包括：根据所述第二信息，所述电子设备获得第二指令信息，所述第二指令信息为所述电子设备接收到车辆已锁的信息后，结束该订单的指令信息；将所述第二指令信息发送至所述锁车器；所述锁车器根据所述第二指令信息向所述电子设备发送第三信息；将所述第三信息上传至所述第一服务器。

优选的，所述将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，还包括：所述第一服务器根据所述第二订单信息，结束对所述第一订单计费。

第二方面，本发明提供了一种信息处理装置，所述装置包括：

第一获得单元，所述第一获得单元用于获得来自锁车器的第一信息，所述第一信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息；

第二获得单元，所述第二获得单元用于获得来自所述锁车器的第二信息，所述第二信息为第一订单信息，其中，所述第一订单为未结订单；

第一接收单元，所述第一接收单元用于将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，所述第三信息为所述车辆的第一订单的更新信息；

第一发送单元，所述第一发送单元用于将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单。

优选的，所述装置还包括：

第三获得单元，所述第三获得单元用于获得所述锁车器的标志信息；

第四获得单元，所述第四获得单元用于根据所述标志信息，获得来自所述锁车器的第一信息。

优选的，所述装置还包括：

第五获得单元，所述第五获得单元用于获得第一预定范围；

第六获得单元，所述第六获得单元用于根据所述第一预定范围，获得所述第一预定范围内来自所有锁车器的第二信息。

优选的，所述装置还包括：

第七获得单元，所述第七获得单元用于根据所述第一预定范围内来自所有锁车器的第二信息，获得来自第一锁车器的第二信息；

第二接收单元，所述第二接收单元用于将所述第一信息和来自所述第一锁车器的第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息。

优选的，所述装置还包括：

第八获得单元，所述第八获得单元用于获得第一指令信息；

第二发送单元，所述第二发送单元用于将所述第一指令信息发送至所述锁车器；

第一执行单元，所述第一执行单元用于所述锁车器根据所述第一指令信息执行开锁。

优选的，所述装置还包括：

第一创建单元，所述第一创建单元用于创建第二订单，所述第二订单为所述锁车器本次开锁后产生的订单；

第九获得单元，所述第九获得单元用于获得第四信息，所述第四信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息和所述第二订单信息；

第三发送单元，所述第三发送单元用于将所述第四信息发送至第一服务器，所述第一服务器根据所述第第二订单信息开始计费。

优选的，所述装置还包括：

第十获得单元，所述第十获得单元用于根据所述第二信息，所述电子设备获得第二指令信息，所述第二指令信息为所述电子设备接收到车辆已锁的信息后，结束该订单的指令信息；

第四发送单元，所述第四发送单元用于将所述第二指令信息发送至所述锁车器；

第五发送单元，所述第五发送单元用于所述锁车器根据所述第二指令信息向所述电子设备发送第三信息；

第一上传单元，所述第一上传单元用于将所述第三信息上传至所述第一服务器。

优选的，所述装置还包括：

第一结束单元，所述第一结束单元用于所述第一服务器根据所述第二订单信息，结束对所述第一订单计费。

第三方面，本发明提供了另一种信息处理装置，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：获得来自锁车器的第一信息，所述第一信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息；获得来自所述锁车器的第二信息，所述第二信息为第一订单信息，其中，所述第一订单为未结订单；将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，所述第三信息为所述车辆的第一订单的更新信息；将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单。

本发明具有以下的技术效果：本发明提供了一种信息处理方法及装置，通过获得来自锁车器的第一信息，所述第一信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息；获得来自所述锁车器的第二信息，所述第二信息为第一订单信息，其中，所述第一订单为未结订单；将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，所述第三信息为所述车辆的第一订单的更新信息；将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单。解决了现有技术中如果公共自行车已经归还处于闲置状态但订单完成信息未上传至服务器，仍处于未结束订单状态，导致车辆不能被他人使用，造成公共资源浪费的技术问题，达到了借助他人辅助上一用户进行结单任务，提高了公共资源利用率的技术效果。而且在本发明的方法和装置涉及的公共自行车系统中，不再需要站点控制器，锁车器的结构也可以简化，

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

图1为本发明实施例中一种信息处理方法的流程示意图；

图2为本发明实施例中一种信息处理装置的结构示意图；

图3为本发明实施例中另一种信息处理装置的结构示意图。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种信息处理方法及装置，本发明提供的技术方案总体思路如下：通过获得来自锁车器的第一信息，所述第一信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息；获得来自所述锁车器的第二信息，所述第二信息为第一订单信息，其中，所述第一订单为未结订单；将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，所述第三信息为所述车辆的第一订单的更新信息；将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单。达到了他人辅助上一用户进行结单任务，提高公共资源利用率的技术效果。

下面通过附图以及具体实施例对本发明技术方案做详细的说明，应当理解本申请实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

实施例一

本申请实施例提供了一种信息处理方法，应用于一电子设备，所述电子设备可以是能够安装软件的智能手机，手表、平板电脑等智能电子设备，所述电子设备与一锁车器通信连接，所述锁车器用于检测车辆是否到位，所述锁车器内置太阳能板，电池、锁具以及蓝牙主板，从而使其能够降低能耗。所述锁车器可以应用于共享单车或共享电瓶车等车辆上。图1为本发明实施例中一种信息处理方法的流程示意图。如图1所示，所述方法包括：

步骤110：获得来自锁车器的第一信息，所述第一信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息；

进一步的，所述获得来自锁车器的第一信息，包括：获得所述锁车器的标志信息；根据所述标志信息，获得来自所述锁车器的第一信息。

具体而言，MAC(Medium/Media Access Control)地址，用来表示互联网上每一个站点的标识符，采用十六进制数表示，共六个字节(48位)。其中，前三个字节是由IEEE的注册管理机构RA负责给不同厂家分配的代码(高位24位)，也称为"编制上唯一的标识符"(Organizationally Unique Identifier)，后三个字节(低位24位)由各厂家自行指派给生产的适配器接口，称为扩展标识符(唯一性)。一个地址块可以生成2个不同的地址。MAC地址实际上就是适配器地址或适配器标识符EUI-48，所述车辆的车号信息可以为每辆车独有的用于标记本车和区分于其他车辆的号码信息，用户通过用手机或者智能手表扫面锁车器二维码从而识别出二维码中的锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息。

步骤120：获得来自所述锁车器的第二信息，所述第二信息为第一订单信息，其中，所述第一订单为未结订单；

步骤130：将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，所述第三信息为所述车辆的第一订单的更新信息；

具体而言，在步骤120和步骤130中，所述锁车器在没有结束本次订单的情况下，会发出请结束所述第一订单的广播信息，即来自所述锁车器的第二信息，所述电子设备接收到所述广播信息，然后所述电子设备将接收到的第一信息和第二信息发送至第一服务器，所述第一服务器根据接收到的所述第一信息和第二信息，向所述电子设备发送第三信息，更新所述车辆的未结订单信息为已结订单信息。

在一种可实施方式中，所述获得来自锁车器的第二信息；包括：获得第一预定范围；根据所述第一预定范围，获得所述第一预定范围内来自所有锁车器的第二信息。

具体而言，所述第一订单可以是多个锁车器发出的未结订单信息，也可以是一个锁车器发出的订单信息，收到未结订单数量的多少可以通过距离范围来确定，即设定所述第一预定范围，所述第一预定范围为以所述电子设备为中心一定距离以内的范围，所述一定距离可以根据实际情况自行设定，可以设定为距离所述电子设备100米以内的范围，也可以使50以内的范围，本申请实施方式的存在是为了适用于一排若干个锁车器同时锁有若干辆公共自行车的情况下，在这种情况下，用户的电子设备可以收到这一排中所有公共自行车发送的所述第一信息。可以将接收到的所有第一订单信息进行结算，使得后续需要使用车辆的用户可以直接进行使用。所述用户的电子设备可以将自己需要使用车辆发送的第一信息和第一预定范围内的所有锁车器发送的第二信息发送至第一服务器，然后所述第一服务器将接收到的所有第二信息的更新信息发送给用户的电子设备，用户根据更新信息对第一范围内的所有锁车器进行结单。

在另一种可实施方式中，所述将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，包括：根据所述第一预定范围内来自所有锁车器的第二信息，获得来自第一锁车器的第二信息；将所述第一信息和来自所述第一锁车器的第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息。

具体而言，用户接收到所有第一预定范围内的锁车器发来的第二信息后，可以在所有第二信息中选择自己需要使用的一辆，进行结单，即获得所述第一锁车器发送的第二信息，然后将所述第一锁车器发送的第二信息和第一信息发送至第一服务器，所述第一服务器根据所述第一锁车器发送的第二信息和第一信息，向所述电子设备发送第三信息，更新所述车辆的未结订单信息为已结订单信息。

步骤140：将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单。

具体而言，当所述电子设备接收到所述第三信息后，根据所述第三信息对第一订单进行结算更新，然后将更新为已结订单的第三信息发送至所述锁车器，从而完成整个辅助结算订单的交互过程。

进一步的，所述将所述第三信息发送给所述锁车器之前，包括：获得第一指令信息；将所述第一指令信息发送至所述锁车器；所述锁车器根据所述第一指令信息执行开锁。

具体而言，在所述第三信息发送至锁车器之前，即将结算订单发送至锁车器之前，锁车器或获得开锁指令，将锁车器锁住的公共自行车解锁，解锁完成后，所述锁车器会收到上一订单的结算订单。从而完成结算订单之前先开锁的过程，达到不影响他人使用车辆的效果。

进一步的，所述锁车器根据所述第一开锁指令执行开锁之后，包括：创建第二订单，所述第二订单为所述锁车器本次开锁后产生的订单；获得第四信息，所述第四信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息和所述第二订单信息；将所述第四信息发送至第一服务器，所述第一服务器根据所述第第二订单信息开始计费。

具体而言，在所述车辆开锁后，创建第二订单，所述第二订单为本次使用车辆的订单，区别于上一用户使用后的未结订单即第一订单，同时锁车器将锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息即所述第四信息发送给用户的电子设备，然后所述电子设备将所述信息发送至第一服务器，所述第一服务器根据所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息从而确定是哪台锁车器和车辆产生的第二订单，从而对其开始计费。

进一步的，所述将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单，包括：根据所述第二信息，所述电子设备获得第二指令信息，所述第二指令信息为所述电子设备接收到车辆已锁的信息后，结束该订单的指令信息；将所述第二指令信息发送至所述锁车器；所述锁车器根据所述第二指令信息向所述电子设备发送第三信息；将所述第三信息上传至所述第一服务器。

具体而言，根据所述未结的第一订单信息，所述电子设备接收到结束所述第一订单的指令信息，所述用户可以根据所述指令信息结束所述订单信息，用户将所述第二指令信息发送至锁车器，锁车器接收到第二指令信息，即所述锁车器收到第一订单已结算的指令，从而锁车器可以将订单信息更新为已结订单信息，然后将已结订单信息发送给电子设备，即将第三信息发送至电子设备，然后所述电子设备将第三信息上传至第一服务器。

进一步的，所述将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，还包括：所述第一服务器根据所述第二订单信息，结束对所述第一订单计费。

具体而言，所述第一服务器在创建第二订单时，停止对第一订单计费，换言之，在开始对第二订单计费前，停止对第一订单计费，从而达到避免上一用户由于没有及时结算订单而造成不必要的经济损失，同时也降低了锁车器的功耗，降低能源浪费。

实施例2

基于与前述实施例中一种信息处理方法同样的发明构思，本发明还提供一种信息处理装置，如图2所示，所述装置包括：

第一获得单元11，所述第一获得单元11用于获得来自锁车器的第一信息，所述第一信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息；

第二获得单元12，所述第二获得单元12用于获得来自所述锁车器的第二信息，所述第二信息为第一订单信息，其中，所述第一订单为未结订单；

第一接收单元13，所述第一接收单元13用于将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，所述第三信息为所述车辆的第一订单的更新信息；

第一发送单元14，所述第一发送单元14用于将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单。

进一步的，所述装置还包括：

第三获得单元，所述第三获得单元用于获得所述锁车器的标志信息；

第四获得单元，所述第四获得单元用于根据所述标志信息，获得来自所述锁车器的第一信息。

进一步的，所述装置还包括：

第五获得单元，所述第五获得单元用于获得第一预定范围；

第六获得单元，所述第六获得单元用于根据所述第一预定范围，获得所述第一预定范围内来自所有锁车器的第二信息。

进一步的，所述装置还包括：

第七获得单元，所述第七获得单元用于根据所述第一预定范围内来自所有锁车器的第二信息，获得来自第一锁车器的第二信息；

第二接收单元，所述第二接收单元用于将所述第一信息和来自所述第一锁车器的第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息。

进一步的，所述装置还包括：

第八获得单元，所述第八获得单元用于获得第一指令信息；

第二发送单元，所述第二发送单元用于将所述第一指令信息发送至所述锁车器；

第一执行单元，所述第一执行单元用于所述锁车器根据所述第一指令信息执行开锁。

进一步的，所述装置还包括：

第一创建单元，所述第一创建单元用于创建第二订单，所述第二订单为所述锁车器本次开锁后产生的订单；

第九获得单元，所述第九获得单元用于获得第四信息，所述第四信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息和所述第二订单信息；

第三发送单元，所述第三发送单元用于将所述第四信息发送至第一服务器，所述第一服务器根据所述第第二订单信息开始计费。

进一步的，所述装置还包括：

第十获得单元，所述第十获得单元用于根据所述第二信息，所述电子设备获得第二指令信息，所述第二指令信息为所述电子设备接收到车辆已锁的信息后，结束该订单的指令信息；

第四发送单元，所述第四发送单元用于将所述第二指令信息发送至所述锁车器；

第五发送单元，所述第五发送单元用于所述锁车器根据所述第二指令信息向所述电子设备发送第三信息；

第一上传单元，所述第一上传单元用于将所述第三信息上传至所述第一服务器。

进一步的，所述装置还包括：

第一结束单元，所述第一结束单元用于所述第一服务器根据所述第二订单信息，结束对所述第一订单计费。

前述图1实施例1中的一种信息处理方法的各种变化方式和具体实例同样适用于本实施例的一种信息处理装置，通过前述对一种信息处理方法的详细描述，本领域技术人员可以清楚的知道本实施例中一种信息处理装置的实施方法，所以为了说明书的简洁，在此不再详述。

实施例3

基于与前述实施例中一种信息处理方法同样的发明构思，本发明还提供另一种信息处理装置，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现前文所述一种信息处理方法的任一方法的步骤。

其中，在图3中，总线架构(用总线300来代表)，总线300可以包括任意数量的互联的总线和桥，总线300将包括由处理器302代表的一个或多个处理器和存储器304代表的存储器的各种电路链接在一起。总线300还可以将诸如外围设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本文不再对其进行进一步描述。总线接口306在总线300和接收器301和发送器303之间提供接口。接收器301和发送器303可以是同一个元件，即收发机，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。

处理器302负责管理总线300和通常的处理，而存储器304可以被用于存储处理器302在执行操作时所使用的数据。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

本申请实施例提供了一种信息处理方法及装置，通过获得来自锁车器的第一信息，所述第一信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息；获得来自所述锁车器的第二信息，所述第二信息为第一订单信息，其中，所述第一订单为未结订单；将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，所述第三信息为所述车辆的第一订单的更新信息；将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单。解决了现有技术中如果公共自行车已经闲置但仍处于未结束订单状态，导致车辆不能被他人使用，造成公共资源浪费的技术问题，达到了他人辅助上一用户进行结单任务，提高公共资源利用率的技术效果。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种信息处理方法，应用于一电子设备，所述电子设备与第一服务器、锁车器进行数据通信，其中，所述锁车器用于检测车辆是否到位，其特征在于，所述方法包括：

获得来自锁车器的第一信息，所述第一信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息；

获得来自所述锁车器的第二信息，所述第二信息为第一订单信息，其中，所述第一订单为未结订单；

将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，所述第三信息为所述车辆的第一订单的更新信息；

将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单；

所述获得来自锁车器的第一信息，包括：

获得所述锁车器的标志信息；

根据所述标志信息，获得来自所述锁车器的第一信息；

所述获得来自锁车器的第二信息；包括：

获得第一预定范围；

根据所述第一预定范围，获得所述第一预定范围内来自所有锁车器的第二信息。

2.如权利要求1所述的一种信息处理方法，其特征在于，所述将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息，包括：

根据所述第一预定范围内来自所有锁车器的第二信息，获得来自第一锁车器的第二信息；

将所述第一信息和来自所述第一锁车器的第二信息发送给第一服务器后，接收来自所述第一服务器的第三信息。

3.如权利要求1所述的一种信息处理方法，其特征在于，所述将所述第三信息发送给所述锁车器之前，包括：

获得第一指令信息；

将所述第一指令信息发送至所述锁车器；

所述锁车器根据所述第一指令信息执行开锁。

4.如权利要求3所述的一种信息处理方法，其特征在于，所述锁车器根据所述第一指令信息执行开锁之后，包括：

创建第二订单，所述第二订单为所述锁车器本次开锁后产生的订单；

获得第四信息，所述第四信息包括所述锁车器的Mac地址信息、所述车辆的车号信息和所述第二订单信息；

将所述第四信息发送至第一服务器，所述第一服务器根据所述第二订单信息开始计费。

5.如权利要求1所述的一种信息处理方法，其特征在于，所述将所述第三信息发送给所述锁车器，所述第三信息用于所述锁车器根据所述更新信息结束所述第一订单，包括：

根据所述第二信息，所述电子设备获得第二指令信息，所述第二指令信息为所述电子设备接收到车辆已锁的信息后，结束该订单的指令信息；

将所述第二指令信息发送至所述锁车器；

所述锁车器根据所述第二指令信息向所述电子设备发送第三信息；

将所述第三信息上传至所述第一服务器。

6.如权利要求4所述的一种信息处理方法，其特征在于，所述将所述第一信息和所述第二信息发送给第一服务器后，还包括：

所述第一服务器根据所述第二订单信息，结束对所述第一订单计费。

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