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CN109488988A - 组合灯具 - Google Patents

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CN109488988A CN201811408597.8A CN201811408597A CN109488988A CN 109488988 A CN109488988 A CN 109488988A CN 201811408597 A CN201811408597 A CN 201811408597A CN 109488988 A CN109488988 A CN 109488988A
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陆圣君
付永娜
陆滕君
吴露露
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Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
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Abstract

本发明公开了一种组合灯具，其包括灯体、驱动板、反射碗和灯罩，其中，灯体中设置有容置空间；驱动板设置在容置空间中，驱动板上设置有LED固定孔；反射碗设置在容置空间中，反射碗的反射面与驱动板成锐角；反射碗包括第一反射区和第二反射区，第一反射区与第二反射区之间成钝角；灯罩与灯体连接，以封闭容置空间。本发明提供的组合灯具，通过使反射碗的反射面与驱动板成锐角，LED灯珠发射的光线可以通过反射碗聚焦后对外照射，由此增强了灯光信号的传递效果。同时通过在驱动板上设置不同类型的灯珠，使不同类型的灯珠分别对应相应的第一反射区和第二反射区，从而实现了将多种灯具集成在同一灯体上，同时也避免了不同灯光发散时产生的光线干涉。

Description

组合灯具
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种组合灯具。
背景技术
汽车灯具在汽车上主要起到照亮车辆前进方向道路和信号指示的作用。其中，日行灯主要应用在雨雾等恶劣天气的路况中，增加车辆的辨识度；前位置灯主要作用是表明车辆的存在以及车辆的宽度，以便于其它驾驶员的判断；前转向灯主要用于向其他道路使用者传递车辆将向左或向右转向的信号。
现有技术中，上述日行灯、前位置灯以及前转向灯一般独立地安装在汽车上，这需要根据不同的灯具设计不同的专用支架，由此产生了大量的开发成本，同时也增加了各灯具装配的复杂性，降低了工作效率。此外，上述各灯具在照射时一般由光源直接对外照射，光线较单一，照射面积小，传递信号不明显。
发明内容
本发明的目的是提供一种组合灯具，以解决上述现有技术中的问题，减少灯具支架的开发，降低灯具装配复杂性，提升工作效率，同时增强光源的光照效果。
本发明提供了一种组合灯具，其中，包括：
灯体，所述灯体中设置有容置空间；
驱动板，所述驱动板设置在所述容置空间中，所述驱动板上设置有LED固定孔；
反射碗，所述反射碗设置在所述容置空间中，所述反射碗的反射面与所述驱动板成锐角；
所述反射碗包括第一反射区和第二反射区，所述第一反射区与所述第二反射区之间成钝角；
灯罩，所述灯罩与所述灯体连接，以封闭所述容置空间。
如上所述的组合灯具，其中，优选的是，所述反射碗包括多个第一反射部和多个第二反射部，多个所述第一反射部和多个所述第二反射部相间设置，相邻的所述第一反射部与所述第二反射部之间成钝角。
如上所述的组合灯具，其中，优选的是，所述第一反射部上设置有第一弧形反射面，所述第二反射部上设置有第二弧形反射面，所述第一弧形反射面和所述第二弧形反射面均向远离所述驱动板的一侧凹陷。
如上所述的组合灯具，其中，优选的是，所述LED固定孔包括多个日光灯孔和多个转向灯孔；
在所述第一反射区中，每一个所述第一反射部和所述第二反射部均与一个所述日光灯孔对齐；
在所述第二反射区中，每一个所述第一反射部和所述第二反射部均与一个所述转向灯孔对齐。
如上所述的组合灯具，其中，优选的是，所述灯体上设置有用于与车体装配的固定结构。
如上所述的组合灯具，其中，优选的是，所述固定结构包括第一固定架、第二固定架、第三固定架和第四固定架，所述第一固定架和所述第二固定架均设置在所述灯体的上方，所述第三固定架和所述第四固定架均设置在所述灯体的下方，且所述第一固定架、第二固定架、第三固定架和第四固定架上均设置有用于穿设螺栓的安装孔。
如上所述的组合灯具，其中，优选的是，所述第四固定架上的安装孔为腰形孔。
如上所述的组合灯具，其中，优选的是，所述第一固定架、第二固定架、第三固定架和第四固定架上均设置有加强筋。
如上所述的组合灯具，其中，优选的是，所述灯体上设置有接线盒。
本发明提供的组合灯具，通过使反射碗的反射面与驱动板成锐角，LED灯珠发射的光线可以通过反射碗聚焦后对外照射，由此扩大了灯具的照射范围，增强了灯光信号的传递效果。同时，通过使第一反射区与第二反射区之间成钝角，可以实现将光源的光线向不同的方向反射，以便于不同方向上的车辆获取灯光信息，提升了汽车行驶的安全性。
进一步，通过在驱动板上设置不同类型的灯珠，同时使不同类型的灯珠分别对应相应的第一反射区和第二反射区，从而实现了将多种灯具集成在同一灯体上，简化了结构，节约了生产成本，同时也避免了不同灯光发散时产生的光线干涉。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本发明实施例提供的组合灯具在一种视角的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的组合灯具在另一种视角的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的组合灯具在去除灯罩后的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的组合灯具的爆炸图；
图5为驱动板与反射碗的装配位置状态图；
图6为图5中在A处的放大图；
图7为第四支架的结构示意图。
附图标记说明：
100-灯体 110-第一固定架 120-第二固定架
130-第三固定架 140-第四固定架 141-安装孔
142-加强筋 150-接线盒 200-驱动板
300-反射碗 310-第一反射区 320-第二反射区
330-第一反射部 340-第二反射部 400-灯罩
500-固定框 600-LED固定孔
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
请同时参照图1至图6，本发明实施例提供了一种组合灯具，其包括灯体100、驱动板200、反射碗300和灯罩400，其中，灯体100中设置有容置空间；驱动板200设置在容置空间中，驱动板200上设置有LED固定孔600；反射碗300设置在容置空间中，反射碗300的反射面与驱动板200成锐角；反射碗300包括第一反射区310和第二反射区320，第一反射区310与第二反射区320之间成钝角；灯罩400与灯体100连接，以封闭容置空间。
其中，LED灯珠可以嵌设在固定孔中，由于反射碗300的反射面与驱动板200成锐角，LED灯珠发射的光线可以通过反射碗300聚焦后对外照射，由此扩大了灯具的照射范围，增强了灯光信号的传递效果。其中，由于第一反射区310与第二反射区320之间成钝角，可以实现将光源的光线向不同的方向反射，以便于不同方向上的车辆获取灯光信息，提升了汽车行驶的安全性。
另外，为了保护反射碗300，同时实现反射碗300在灯体100中的可靠固定，该组合灯具还可以包括固定框500，所述固定框500固定设置在所述灯体100中，所述反射碗300固定嵌设在所述固定框500中。
具体地，如图5和图6所示，反射碗300包括多个第一反射部330和多个第二反射部340，多个第一反射部330和多个第二反射部340相间设置，相邻的第一反射部330与第二反射部340之间成钝角。由此，第一反射部330和第二反射部340之间形成多个连续的近似“波峰”和“波谷”的结构，光线通过第一反射部330和第二反射部340的反射形成交叉光束，从而扩大了光的照射范围，同时也扩大了照射出的光的直径，方便了车辆的识别。
进一步，如图6所示，第一反射部330上设置有第一弧形反射面，第二反射部340上设置有第二弧形反射面，第一弧形反射面和第二弧形反射面均向远离驱动板200的一侧凹陷，由此可以便于对光线聚焦，避免光线过于发散而减小了照射距离。
需要说明的是，LED固定孔600包括多个日光灯孔和多个转向灯孔；其中，在第一反射区310中，每一个第一反射部330和第二反射部340均与一个日光灯孔对齐；在第二反射区320中，每一个第一反射部330和第二反射部340均与一个转向灯孔对齐。当需要使用日光灯时，可以仅开启日光灯，并通过第一反射区310发射而出；而当需要使用转向灯时，可以仅开启转向灯，并通过第二反射区320发射而出，当然，也可以同时开启日光灯和转向灯，并通过各自对应的反射区发射而出，而不会产生光线干涉。从而实现了将多种灯具集成在同一灯体100上，简化了结构，节约了生产成本。其中，通过控制电流的大小，也可以将日光灯作为前位置灯交替使用。
进一步，灯体100上还可以设置有用于与车体装配的固定结构。
具体地，如图1、图3、图4和图7所示，固定结构可以包括第一固定架110、第二固定架120、第三固定架130和第四固定架140，第一固定架110和第二固定架120均设置在灯体100的上方，第三固定架130和第四固定架140均设置在灯体100的下方，且第一固定架110、第二固定架120、第三固定架130和第四固定架140上均设置有用于穿设螺栓的安装孔141。由此，可以通过螺栓和各个固定架的配合实现灯体100的快速装配，同时保证装配后的可靠性。
进一步，如图7所示，为了吸收各固定架在与汽车装配过程中的误差，第四固定架140上的安装孔141可以为腰形孔。
可以理解的是，为了提升各固定架的结构强度，第一固定架110、第二固定架120、第三固定架130和第四固定架140上均可以设置有加强筋142。
进一步，如图2所示，灯体100上还可以设置有接线盒150，以便于LED灯珠与控制系统的连接。
本发明实施例提供的组合灯具，通过使反射碗的反射面与驱动板成锐角，LED灯珠发射的光线可以通过反射碗聚焦后对外照射，由此扩大了灯具的照射范围，增强了灯光信号的传递效果。同时，通过使第一反射区与第二反射区之间成钝角，可以实现将光源的光线向不同的方向反射，以便于不同方向上的车辆获取灯光信息，提升了汽车行驶的安全性。
进一步，通过在驱动板上设置不同类型的灯珠，同时使不同类型的灯珠分别对应相应的第一反射区和第二反射区，从而实现了将多种灯具集成在同一灯体上，简化了结构，节约了生产成本，同时也避免了不同灯光发散时产生的光线干涉。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种组合灯具，其特征在于，包括：
灯体，所述灯体中设置有容置空间；
驱动板，所述驱动板设置在所述容置空间中，所述驱动板上设置有LED固定孔；
反射碗，所述反射碗设置在所述容置空间中，所述反射碗的反射面与所述驱动板成锐角；
所述反射碗包括第一反射区和第二反射区，所述第一反射区与所述第二反射区之间成钝角；
灯罩，所述灯罩与所述灯体连接，以封闭所述容置空间。
2.根据权利要求1所述的组合灯具，其特征在于，所述反射碗包括多个第一反射部和多个第二反射部，多个所述第一反射部和多个所述第二反射部相间设置，相邻的所述第一反射部与所述第二反射部之间成钝角。
3.根据权利要求2所述的组合灯具，其特征在于，所述第一反射部上设置有第一弧形反射面，所述第二反射部上设置有第二弧形反射面，所述第一弧形反射面和所述第二弧形反射面均向远离所述驱动板的一侧凹陷。
4.根据权利要求3所述的组合灯具，其特征在于，所述LED固定孔包括多个日光灯孔和多个转向灯孔；
在所述第一反射区中，每一个所述第一反射部和所述第二反射部均与一个所述日光灯孔对齐；
在所述第二反射区中，每一个所述第一反射部和所述第二反射部均与一个所述转向灯孔对齐。
5.根据权利要求1所述的组合灯具，其特征在于，所述灯体上设置有用于与车体装配的固定结构。
6.根据权利要求5所述的组合灯具，其特征在于，所述固定结构包括第一固定架、第二固定架、第三固定架和第四固定架，所述第一固定架和所述第二固定架均设置在所述灯体的上方，所述第三固定架和所述第四固定架均设置在所述灯体的下方，且所述第一固定架、第二固定架、第三固定架和第四固定架上均设置有用于穿设螺栓的安装孔。
7.根据权利要求6所述的组合灯具，其特征在于，所述第四固定架上的安装孔为腰形孔。
8.根据权利要求6所述的组合灯具，其特征在于，所述第一固定架、第二固定架、第三固定架和第四固定架上均设置有加强筋。
9.根据权利要求1所述的组合灯具，其特征在于，所述灯体上设置有接线盒。
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