CN109484653B - 用于飞行器座椅的滑动底座组件 - Google Patents

Abstract

本申请公开用于飞行器座椅的滑动底座组件，该滑动底座组件包括通过地板滑轨配件在固定位置安装到在飞行器座舱中的地板滑轨的底座轨道，底座轨道通过滑动构件连接以提供纵向滑动，同时使增加的高度最小化。底座轨道包括纵向延伸的滑动槽，并且滑动构件包括沿着滑动槽向前和向后可平移的滑动元件，允许安装到滑动构件的飞行器座椅从缩回配置向前平移进入延伸或铺位配置(以及向后到缩回配置)。滑动构件包括用于在滑动槽中的中间位置上锁定滑动构件和座椅的锁定机构。滑动槽可以从水平面轻微向下定向以允许重力‑辅助滑动或抵消与巡航高度相关联的机头上仰飞行角度，提供更便捷的座椅滑动。

Description

用于飞行器座椅的滑动底座组件

技术领域

本发明涉及用于飞行器座椅的滑动底座组件。

背景技术

飞行器座椅可以经由地板滑轨安装在飞行器座舱中，该地板滑轨沿着飞行器地板，从后到前纵向地布置(大体上平行于飞行器的横滚轴线)。每个座椅可以安装到两个大体上平行的滑轨。例如，单个飞行器座椅可以在4个点(例如，沿左和右轨道两者的前点和后点)处安装到座舱。飞行器座椅可以配置为在大体上直立的配置(例如，滑行、起飞和降落(TTL)位置)、一个或更多个倾斜配置以及铺位配置之间调整，在铺位配置中，座椅可以完全倾斜以用于睡眠。座椅可以额外向前滑动(例如，在没有倾斜的情况下纵向地向前移动)或旋转(例如，围绕竖直轴线或与飞行器的偏航轴线平行的z轴)。如果座椅直接安装在舱壁前面，座椅可以配置为在不受舱壁干扰的情况下倾斜和/或滑动。

传统的飞行器座椅组件可以经由滑动轨道的系统实现这些倾斜和滑动目标。然而，这样的滑动操作所必需的滑动机构可能为座椅组件增加高度，所述座椅组件必须适合具有有限竖直空间的小型飞行器座舱。此外，延伸滑动可以导致严重的界面加载：例如，当座椅完全向前滑动时，左后安装点和右后安装点也可以向前滑动，减少了在前安装点和后安装点之间的距离。因此，当转换到铺位或完全-向前滑动配置时，乘客可能需要空出座位。此外，一旦处于铺位配置，乘客只能够将座椅作为一张床，而不是传统的座椅。

此外，由于巡航飞行器倾向于维持轻微地高于水平线或机头向上的飞行角度(例如，俯仰角度)的事实，座椅滑动操作可能是复杂的。结果，手动前向座椅的乘客(其中，例如，乘客通过用他们的脚向前或向后推座椅或使座椅“行走”以手动滑动座椅)可能需要使他们的座椅轻微“上坡”滑动，消耗额外的努力来克服几度的机头上仰飞行角度。类似地，由于重力和机头上仰飞行角度的结合，向后座椅可能倾向于“跑开”，或者自然地向前滑动。

发明内容

在一方面中，在此公开的发明构思的实施例指向用于飞行器座椅的滑动底座组件。滑动底座组件包括一对底座轨道，每个底座轨道通过两个地板滑轨配件安装到在飞行器座舱中的地板滑轨。每个地板滑轨配件可以标记固定位置，在该固定位置处剪切保持器将地板滑轨配件(以及因此的底座轨道)固定到滑轨。每个底座轨道包括向前延伸或大体上平行于飞行器的纵向轴线/横滚轴线的滑动槽。底座轨道可以通过滑动构件连接并保持在间隔关系中，座椅框架可以安装到该滑动构件。滑动构件包括滑行、滚动或轴承滑动元件，所述滑动元件通过滑动槽向前和向后平移，以允许飞行器座椅向前或向后平移经过在滑动槽的末端之间的中间位置。滑动构件包括锁定组件以将滑动构件固定到期望的中间位置。

在另外的方面中，在此公开的发明构思的实施例指向飞行器座椅组件。飞行器座椅组件包括安装到滑动底座组件的座椅框架，该滑动底座组件又安装到在飞行器座舱地板中的地板滑轨。滑动底座组件包括一对底座轨道，每个底座轨道通过两个地板滑轨配件安装到地板滑轨。每个地板滑轨配件可以标记固定位置，在该固定位置处剪切保持器将地板滑轨配件(以及因此的底座轨道)固定到滑轨。每个底座轨道包括向前延伸或大体上平行于飞行器的纵向轴线/横滚轴线的滑动槽。底座轨道可以通过滑动构件连接并保持在间隔关系中，座椅框架可以安装到该滑动构件。滑动底座组件包括可以安装有座椅框架的滑动构件。

滑动构件包括滑动元件(例如，滚动元件、轴承元件、通过例如齿条和小齿轮或键孔槽可滑动并固定地保持在间隔关系中的元件)，该滑动元件通过滑动槽向前和向后平移，允许飞行器座椅向前或向后平移经过在滑动槽的末端之间的中间位置。滑动构件包括锁定组件以将滑动构件固定到期望的中间位置。

附图说明

通过参考以下详细描述，可以更好地理解在此公开的发明构思的实施方式。这样的描述引用了被包括的附图，附图不一定按照比例绘制，在其中一些特征可以被夸大而一些特征可以被省略或可以被示意地表示，以便清楚地描述。在附图中相同的参考数字可以表示和引用相同或相似的元件、特征或功能。在附图中：

图1是根据在此公开的发明构思的滑动底座组件的示例实施例的俯视透视图。

图2是图1的滑动底座组件的地板滑轨配件的俯视透视图。

图3是包含图1的滑动底座组件的处于缩回配置的飞行器座椅的左侧轮廓视图。

图4A和图4B是图1的滑动底座组件的俯视透视图。

图5A和图5B分别是在铺位配置中的图3的飞行器座椅的左侧轮廓视图和俯视透视图。

图6A和图6B是根据在此公开的发明构思的实施例的滑动底座组件的左侧截面视图。

图7A是根据在此公开的发明构思的实施例的飞行器座椅组件的俯视透视图。

图7B是图7A的滑动底座组件的俯视透视图；以及

图8A和图8B是图7A的飞行器座椅处于相应的延伸配置和进一步延伸配置中的左侧截面视图。

具体实施方式

在详细解释在此公开的发明构思的至少一个实施例之前，应理解本发明构思不将其应用局限于在以下描述中提出或在附图中阐明的部件、步骤或方法的构造细节和排列。在本发明构思的实施例的下述详细描述中，为了提供发明构思的更彻底的理解，提出了许多具体细节。然而，在此公开的发明构思可以在没有这些具体细节的情况下被实践，这对受益于本公开的本领域普通技术人员来说显而易见的。在其他情况下，可以不详细描述众所周知的特征，以避免不必要地使本公开复杂化。在此公开的发明构思能够以其它的实施例或以不同的方式进行实践或执行。并且，应理解在此使用的措辞和术语是用于描述的目的而不应该被认为是限制性的。

如在此使用的跟随参考数字的文字，其意图是引用特征或元件的实施例，这些特征或元件的实施例可以与前面描述的具有相同的参考数字(例如，1，1a，1b)的元件或特征相似，但不必然相同。这样的简化符号只为了方便的目的，而不应被解释为以任何方式限制在此公开的发明构思，除非另有明文规定。

进一步地，除非另有明文规定，“或”指包含的“或”而不是排外的“或”。例如，条件A或B由以下任意一种情况满足：A为真(或存在)并且B为假(或不存在)、A为假(或不存在)并且B为真(或存在)以及A和B都为真(或存在)。

此外，采用“一”或“一个”来描述本发明构思的实施例的元件和部件。这样做仅仅是为了方便并给出发明构思的一般含义，并且“一”和“一个”意味着包含一个或至少一个，并且单数形式也包含复数形式，除非明显地有其他意思。

最后，如在此所述，“一个实施例”或“一些实施例”的任何引用意味着结合实施例描述的特定元件、特征、结构或特点被包含在在此公开的发明构思的至少一个实施例中。在说明书的各种场合中的短语“在某些实施例中”不一定都指相同的实施例，并且在此公开的发明构思的实施例可以包括在此明确描述的或内在存在的一个或更多个特征，或两个或更多个这样的特征的任何组合或子组合，以及在本公开中未必明确描述或内在存在的任何其他特征。

概括地，在此公开的发明构思的实施例指向用于飞行器座椅的滑动底座组件，该滑动底座组件提供延伸的纵向滑动，而不给座椅组件增加过多的高度。不管滑动距离如何，滑动底座组件在固定位置处安装到飞行器地板，进而维持界面负载的最优分配。滑动底座组件可以进一步合并向下加工的滑动槽，以在水平地面上提供重力-辅助滑动并补偿通常与在巡航高度的航段有关的机头上仰飞行角度。

参考图1，根据在此公开的本发明构思的滑动底座组件100的示例实施例可以包括通过地板滑轨配件104固定到飞行器的地板上并具有滑动槽106的底座轨道102，底座轨道102通过滑动构件108连接并保持在间隔开关系中。滑动构件108可以纵向平移(例如，大体上平行于飞行器的纵向轴线或横滚轴线)以使安装到滑动构件108的飞行器座椅框架在缩回和延伸位置之间向前和向后(相对于纵向轴线)移动。滑动构件108可以包括合并内部结构以防止扭转力矩的滑动盒(例如，扭力盒)。滑动构件108可以包括在其顶部表面的孔(108a)，以允许在相对于滑动构件的各种配置和位置上安装例如转椅座架(swivel)或延伸滑动模块。滑动构件108可以包括一个或更多个凹处(108b)以允许将转椅座架、延伸滑动模块或其他部件安装到滑动构件，而不给座椅组件增加高度。滑动构件108可以包括U形构件、盒、或者滑动板(例如，如图7A/B所示)。

底座轨道102可以通过地板滑轨配件104附连到飞行器的地板中的地板滑轨(110)。为了做出适当的反应，例如依照14CFR 25.562(b)(2)所需要的地板变形，每个地板滑轨配件104能够有多个自由度。虽然传统座椅组件可以例如通过向前延伸一个或更多个连接件向前平移座椅框架(例如，用于倾斜或铺位座椅配置)，其中座椅框架是通过该连接件安装到飞行器地板上，但是底座轨道102在常规操作以及在缩回、延伸以及铺位配置之间的转换期间停留在固定位置(由地板滑轨配件104限定)。

滑动构件108可以安装在底座轨道102之间；滑动构件的顶部表面(底座框架可以安装到该顶部表面)可以平行于或低于底座轨道102的顶部表面，使滑动底座组件100能够提供底座滑动功能而不为座椅组件增加高度。例如，底座轨道102可以包括设置在它们的内表面内的滑动槽106，使得相对的底座轨道可以包括相对的滑动槽，滑动构件108可以通过该滑动槽向前和向后平移(例如，使安装到滑动构件的座椅框架向前和向后平移)。

滑动构件108的移动性可以由滑动槽106的长度限定，或者滑动限位器112可以设置到滑动槽106中以进一步将滑动构件约束到不足滑动槽106的最大长度的预定距离。例如，为了增加在单人座椅之间的对角通道宽度并支持飞行器出口，滑动底座组件100可以受限于滑动限位器112以创造“错列的”安装配置。底座轨道102可以通过横向交叉杆114(例如，交叉-管，交叉-棒)彼此连接并被进一步稳定。

现在参考图2，由图1示出的地板滑轨配件104可以包括底座轨道附件116(例如，耳轴安装件)，底座轨道(102，图1)通过底座轨道附件116附连到地板滑轨配件104。剪切保持器118(例如，螺纹螺栓)可以将地板滑轨配件104直立地固定到它在地板滑轨中(110，图1)的固定位置。地板滑轨配件104可以为波状外形(104a)以与座椅滑轨或滑轨冠系统(例如，由共有美国专利9,481,467公开的系统，该系统通过引用全文在此并入)牢牢地对准。例如，地板滑轨配件104的波状外形104a可以符合在地板滑轨110中的孔或开口，以将地板滑轨配件固定在它的固定位置。

现在参考图3，飞行器座椅120可以包括安装到滑动底座组件100的座椅框架(122)、座椅靠背124、座板126、座椅坐垫128、脚踏板130和/或扶手132。例如，如果飞行器座椅120安装在飞行器座舱的后面非常接近舱壁134处，滑动底座组件100可以提供用于飞行器座椅116的延伸平移(例如，以用于倾斜或铺位配置)，而没有来自舱壁134的干涉。此外，随着飞行器座椅120平移，滑动底座组件100可以保持固定在飞行器地板(136)，而不减少在单个地板滑轨配件104之间的距离(104b)。因此，相比传统滑动座椅，飞行器座椅120可以更有效地将界面负载分配到地板滑轨(110，图1)。

现在参考图4A和图4B，滑动底座组件100a可以被实施并可以类似于图1的滑动底座组件100运行，除此之外滑动底座组件100a可以包括滑动元件138(例如，滑动元件)，滑动构件108可以经由滑动元件138通过滑动槽106前后平移(滑动距离可以由滑动限位器112限定)。例如，滑动元件138可以是与滑动槽106相匹配的滚动、滑行或轴承部件，或可以是可滑动的并经由例如齿条和小齿轮或键孔槽固定地保持在空间-分离关系中。滑动元件138可以包括通过在滑动构件108内的共同的轮轴138c连结的成对元件(138a-b)。特别参考图4B，滑动构件108可以包括全部或部分设置在滑动构件108中的各种各样的安装孔(108a)或凹处(108b)以允许用各种各样的配置和取向安装座椅框架(122，图3)、转椅座架、延伸滑动模块或其他部件，允许飞行器座椅(120，图3)旋转及平移，而不为飞行器座椅增加额外的高度。

滑动构件108可以包括锁定组件140，锁定组件140用于在沿着滑动槽106的任何期望位置处“锁定”或固定滑动构件108。锁定组件140可以包括机械锁定装置(例如，锁定装置(由Porter Systems公司提出并由例如美国专利5,441,129公开)、弹簧-加载销锁或齿轮齿条锁)，该机械锁定装置用于将滑动构件108固定在若干可能的离散增量位置处，而不是在沿着滑动槽106的任意点处。锁定组件140可以包括(例如可由座椅乘客控制的)电子或液压致动器，以经由滑动底座组件100动力-辅助座椅滑动。锁定组件140可以包括用于容易地改变滑动构件108的滑动范围的弹簧柱塞。

现在参考图5A和图5B，飞行器座椅120a可以被实施并可以类似于图3的飞行器座椅120运行，除此之外飞行器座椅120a可以向前延伸(经由滑动底座组件100)进入铺位配置，其中座椅靠背124、座椅坐垫128和脚踏板130是大体上平行的并为飞行器座椅120a的乘客提供完全倾斜睡眠位置。如前所述，在地板滑轨配件104(经由地板滑轨配件104，滑动底座组件100以及因此的飞行器座椅120a被安装到飞行器地板136)之间的间隔(104b)保持不变。因此，飞行器座椅120a的界面负载分布保持平衡，使得飞行器座椅120a的乘客可以在延伸滑动至铺位配置期间(例如，从图3所述的缩回配置)保持就座，并且乘客可以将飞行器座椅120a作为铺位或作为座椅使用。

现在参考图6A和图6B，滑动底座组件100b可以被实施并可以类似于图1和图4A的滑动底座组件100、100a运行，除此之外滑动底座组件100b可以包含底座轨道102，其中滑动槽(106a)被定向或加工为关于前向滑动142a(例如，向着座舱的前部，用于前向座椅)俯冲(142，图6B；例如低于水平面或飞行器的横滚轴线3度)。手动操作的飞行器座椅可能需要乘客通过用他们的脚使座椅向前“行走”来向前推或拉座椅(例如，从由图3示出的缩回位置到倾斜位置中)。在水平的飞行器上，当锁定组件(140，图4A)被释放时，滑动槽106a的俯冲取向可以允许重力辅助向前滑动，允许滑动构件108经由滑动元件138通过滑动槽106a更容易地平移。在飞行中的飞行器上，滑动槽106a的俯冲取向可以抵消飞行器的机头上仰飞行角度，允许在巡航高度处的水平座椅滑动(而不是由水平的滑动槽和机头上仰飞行角度的结合造成的“上坡”滑动)。类似地，在飞行时面向尾部的飞行器座椅会被阻止“跑开”，因为面向尾部的飞行器座椅不会经受水平滑动发射和机头上仰飞行角度的结合，导致座椅跟随重力趋于向前滑动。

现在参考图7A，飞行器座椅120a和滑动构件108c可以被实施并可以类似于图3的飞行器座椅120和图1的滑动构件108运行，除此之外滑动构件108c可以是平台，该平台配置为适应转椅座架144以及安装到滑动底座组件100(并且座椅框架122、座椅靠背124以及飞行器座椅120a的其他部件可以安装到)的延伸滑动模块146，同时为飞行器座椅120a增加最低的高度。转椅座架144可以允许飞行器座椅围绕竖直轴线(例如，z轴、大体上平行于飞行器的偏航轴线)旋转。延伸滑动模块146可以允许飞行器座椅120a横向和纵向滑动(与飞行器座椅120的纵向滑动相反)，或纵向滑动超过由滑动槽106(或由其中配置的滑动限位器112)提供的限制。

特别参考图7B，延伸滑动模块146可以包括纵向轨道150(例如，平行于滑动槽106)和横向轨道152(例如，垂直于纵向轨道150)，使得当飞行器座椅120a的座椅框架(122，图7)和其他部件被安装到延伸滑动模块146的一个或多个座椅底座(154)时，飞行器座椅120a可以超过滑动限位器112纵向(156)滑动或横向(158)滑动。如果转椅座架144旋转到关于滑动槽106的锐角(90度或更小)，则飞行器座椅120a可以滑动到额外的角度。

参考图8A和图8B，飞行器座椅120b可以被实施并可以类似于图3和图7A的飞行器座椅120、120a运行，除此之外飞行器座椅120b可以滑动超过由滑动底座组件100的滑动槽106提供的距离限制。例如，延伸滑动模块146可以被安装到滑动构件108。飞行器座椅120b可以朝着滑动槽106的前端向前(离开舱壁134)滑动。特别参考图8B，飞行器座椅120b可以经由延伸滑动模块146的纵向轨道150进一步向前滑动(例如，为了实现部分倾斜或铺位配置)。

如将从上面领会到的，根据在此公开的发明构思的实施例的系统和方法可以提供延伸座椅滑动，而没有传统延伸-滑动解决方案的界面负载问题，并且没有给配置到具有有限尺寸的飞行器座舱的座椅组件增加额外的高度。此外，通过引入重力协助或通过补偿与巡航高度处的飞行节段有关的机头上仰飞行角度，座椅滑动过程对于乘客可以更容易。

应理解，根据在此公开的发明构思的方法的实施例可以包括在此描述的一个或更多个步骤。此外，这样的步骤可以以任何希望的次序执行，并且所述步骤中的两个或更多个步骤可以互相同时执行。在此公开的两个或更多个步骤可以在单个步骤中组合，并且在某些实施例中，一个或多个步骤可以作为两个或更多个子步骤执行。此外，其他步骤或子步骤可作为在此公开的一个或更多个步骤的补充或替代执行。

从上述说明书可以看出，在此公开的发明构思很好地适应于实现目的并达到了在此提及的优势以及在此公开的发明构思的固有优势。虽然在此公开的发明构思的现有优选实施例已经被描述用于本公开，应理解对本领域技术人员来说可以做出许多容易联想到的变化，并且这些变化在本文公开并要求保护的发明构思的普遍范围和覆盖范围内。

Claims (20)

1.一种用于飞行器座椅的滑动底座组件，其包括：

两个底座轨道，所述底座轨道经配置安装到飞行器的地板，每个底座轨道具有上表面并且包括滑动槽，所述滑动槽从第一滑动位置纵向延伸到第二滑动位置；

所述两个底座轨道通过滑动构件连接并保持在间隔开关系中，所述滑动构件包括：

顶表面，所述顶表面经配置使飞行器座椅安装到其上，所述顶表面在所述两个底座轨道之间延伸，不高于所述两个底座轨道的所述上表面；

一个或更多个成对的滑动元件，所述一个或更多个成对的滑动元件经配置沿所述滑动槽在所述第一滑动位置和所述第二滑动位置之间平移，每对滑动元件通过在所述滑动构件内的共同的轮轴连结；以及

锁定组件，所述锁定组件经配置将所述滑动构件固定在所述第一滑动位置和所述第二滑动位置之间。

2.根据权利要求1所述的滑动底座组件，其中所述锁定组件包括至少一个电子致动器，所述电子致动器经配置激活和停用所述锁定组件。

3.根据权利要求1所述的滑动底座组件，其中所述一个或更多个成对的滑动元件包括滑行部件、轴承部件或滚动部件中的至少一个。

4.根据权利要求1所述的滑动底座组件，其中每个底座轨道具有外表面和内表面，两个或更多个内表面面对彼此并包括所述滑动槽。

5.根据权利要求4所述的滑动底座组件，其中所述滑动槽从所述内表面延伸到所述外表面。

6.根据权利要求1所述的滑动底座组件，其中：

所述滑动底座组件具有平行于所述地板的纵向轴线；以及

所述滑动槽以关于所述纵向轴线的锐角纵向向下延伸。

7.根据权利要求1所述的滑动底座组件，其中：

所述滑动底座组件具有平行于所述地板的纵向轴线；以及

所述滑动槽以关于所述纵向轴线的锐角纵向向上延伸。

8.根据权利要求1所述的滑动底座组件，进一步包括：

至少一个滑动限位器，所述至少一个滑动限位器设置在所述滑动槽内，所述至少一个滑动限位器经配置约束所述滑动构件的平移超过至少一个中间滑动点，所述至少一个中间滑动点与所述滑动限位器相对应。

9.根据权利要求1所述的滑动底座组件，进一步包括：

一个或更多个横向交叉杆，所述一个或更多个横向交叉杆经配置横向连接并以间隔开关系保持所述两个或更多个底座轨道。

10.一种具有滑动底座组件的飞行器座椅，其包括：

座椅框架；

附接到所述座椅框架的座椅靠背和座椅框架；

滑动底座组件，所述滑动底座组件经配置安装到所述座椅框架，所述滑动底座组件经配置安装到飞行器的地板并包括：

经配置安装到地板的两个底座轨道，每个底座轨道具有上表面并且包括滑动槽，所述滑动槽从第一滑动位置纵向延伸到第二滑动位置；

所述两个底座轨道通过滑动构件连接并保持在间隔开关系中，所述座椅框架经配置安装到所述滑动构件，所述座椅靠背和所述座椅框架经配置经由所述滑动构件相对于所述底座轨道在直立配置和铺位配置之间共同平移，所述滑动构件包括：

顶表面，所述顶表面经配置使飞行器座椅安装到其上，

所述顶表面在所述两个底座轨道之间延伸，不高于所述两个底座轨道的所述上表面；

一个或更多个成对的滑动元件，所述一个或更多个成对的滑动元件经配置沿所述滑动槽在所述第一滑动位置和所述第二滑动位置之间平移，每对滑动元件通过共同的轮轴连结；以及

锁定组件，所述锁定组件经配置将所述滑动构件固定在所述第一滑动位置和所述第二滑动位置之间。

11.根据权利要求10所述的飞行器座椅，其中所述锁定组件包括至少一个电子致动器，所述电子致动器经配置激活和停用所述锁定组件。

12.根据权利要求10所述的飞行器座椅，其中所述一个或更多个成对的滑动元件包括滑行部件、滚动部件或轴承部件中的至少一个。

13.根据权利要求10所述的飞行器座椅，其中：

每个底座轨道具有外表面和内表面，两个或更多个内表面面对彼此并包括所述滑动槽。

14.根据权利要求13所述的飞行器座椅，其中所述滑动槽从所述内表面延伸到所述外表面。

15.根据权利要求10所述的飞行器座椅，其中：

所述滑动底座组件具有平行于所述地板的纵向轴线；以及

所述滑动槽包括：

第一滑动槽，所述第一滑动槽以关于所述纵向轴线的锐角纵向向下延伸；或者

第二滑动槽，所述第二滑动槽以关于所述纵向轴线的锐角纵向向上延伸。

16.根据权利要求10所述的飞行器座椅，进一步包括：

至少一个滑动限位器，所述至少一个滑动限位器设置在所述滑动槽内，所述至少一个滑动限位器经配置约束所述滑动构件的平移超过至少一个中间滑动点，所述至少一个中间滑动点与所述滑动限位器相对应。

17.根据权利要求16所述的飞行器座椅，其中所述至少一个滑动限位器在所述第一滑动位置和所述第二滑动位置之间可移动。

18.根据权利要求10所述的飞行器座椅，进一步包括：

耦接到所述滑动构件的转椅座架，所述座椅框架经由所述转椅座架可安装到所述滑动构件并能相对于所述转椅座架的Z轴旋转。

19.根据权利要求10所述的飞行器座椅，进一步包括：

延伸滑动模块，所述延伸滑动模块耦接到所述滑动构件，所述座椅框架可安装到所述延伸滑动模块，所述延伸滑动模块经配置：

超过所述第二滑动位置纵向铰接所述座椅框架；以及

垂直于纵向轴线横向铰接所述座椅框架。

20.根据权利要求10所述的飞行器座椅，进一步包括：

一个或更多个横向交叉杆，所述一个或更多个横向交叉杆经配置横向连接并以间隔开关系保持所述两个或更多个底座轨道。