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CN109483906A - 一种雷达天线罩结构的脱模方法 - Google Patents

一种雷达天线罩结构的脱模方法 Download PDF

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CN109483906A
CN109483906A CN201810775412.0A CN201810775412A CN109483906A CN 109483906 A CN109483906 A CN 109483906A CN 201810775412 A CN201810775412 A CN 201810775412A CN 109483906 A CN109483906 A CN 109483906A
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China
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demoulding
radome
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CN201810775412.0A
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纪丕华
于吉选
轩立新
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AVIC Research Institute Special Structures Aeronautical Composites
Original Assignee
AVIC Research Institute Special Structures Aeronautical Composites
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    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种雷达天线罩结构的脱模方法，包括1)在模具上铺贴雷达天线罩的内蒙皮，进行固话；2)在内蒙皮表面均匀开设若干通孔，使空气进入到内蒙皮和模具之间，并形成一定的间隙，首先实现内蒙皮和模具的预先脱模；3)将脱模后的内蒙皮重新套在模具上，使用液体树脂将步骤2所述的通孔进行填充，而后将蜂窝夹层及外蒙皮先后套在包裹有内蒙皮的模具上，再进行固话；4)固话完毕，雷达天线罩进行整体脱模，具有良好的脱模效果，解决了目前采用的脱模方法由于内蒙皮与模具之间的粘贴过紧，容易导致不能正常脱模的问题。

Description

一种雷达天线罩结构的脱模方法
技术领域
本发明涉及雷达天线罩技术领域，特别涉及一种雷达天线罩结构的脱模方法。
背景技术
随着雷达天线罩应用领域的不同，需要的雷达天线罩参数、形状也各不相同，在雷达天线罩制造过程中，目前采用的脱模方法由于内蒙皮与模具之间的粘贴过紧，容易导致不能正常脱模，如果进行强行脱模，会造成雷达天线罩的损伤，因此，需要提出一种雷达天线罩结构的脱模方法，可以实现雷达天线罩在成型过程中预脱模，然后顺利完成后续成型及整体脱模。
发明内容
本发明解决的技术问题：提供一种雷达天线罩结构的脱模方法，用以解决目前采用的脱模方法由于内蒙皮与模具之间的粘贴过紧，容易导致不能正常脱模的问题。
本发明的技术方案：
一种雷达天线罩结构的脱模方法，包括以下步骤：
步骤1：在模具上铺贴雷达天线罩的内蒙皮，而后进行固化。
步骤2：固化完毕后，在内蒙皮表面均匀开设若干通孔，使空气进入到内蒙皮和模具之间，并形成一定的间隙，首先实现内蒙皮和模具的预先脱模；
步骤3：将脱模后的内蒙皮重新套在模具上，并确保内蒙皮和模具良好贴合，使用液体树脂将步骤2所述的通孔进行填充，而后将蜂窝夹层及外蒙皮先后套在包裹有内蒙皮的模具上，再进行固化；
步骤4：固化完毕，雷达天线罩进行整体脱模。
步骤2所述固化完毕后，在内蒙皮表面均匀开设若干通孔，使空气进入到内蒙皮和模具之间，并形成一定的间隙，首先实现内蒙皮和模具的预先脱模，所述的通孔的直径不大于0.5mm。
步骤2所述固化完毕后，在内蒙皮表面均匀开设若干通孔，使空气进入到内蒙皮和模具之间，并形成一定的间隙，首先实现内蒙皮和模具的预先脱模，每两个相邻通孔之间的距离不小于100mm。
步骤3所述的将脱模后的内蒙皮重新套在模具上，并确保内蒙皮和模具良好贴合，使用液体树脂将步骤2所述的通孔进行填充，而后将蜂窝夹层及外蒙皮先后套在包裹有内蒙皮的模具上，再进行固化，所述的液体树脂成分与内蒙皮所用材料相融合。
本发明的有益效果：提供一种雷达天线罩结构的脱模方法，通过在内蒙皮固化后，在其表面开设若干间距均匀的通孔，使空气进入到内蒙皮和模具之间，并形成一定的间隙，顺利实现内蒙皮和模具的预先脱模，最后实现雷达天线罩成型及整体脱模，具有良好的脱模效果，解决了目前采用的脱模方法由于内蒙皮与模具之间的粘贴过紧，容易导致不能正常脱模的问题。
附图说明
图1为内蒙皮上通孔位置示意图；
图中标识：1、内蒙皮，2、通孔，3、模具。
具体实施方式
一种雷达天线罩结构的脱模方法，包括以下步骤：
步骤1：在模具上铺贴雷达天线罩的内蒙皮，而后进行固化。
步骤2：固化完毕后，在内蒙皮表面均匀开设若干通孔，使空气进入到内蒙皮和模具之间，并形成一定的间隙，首先实现内蒙皮和模具的预先脱模；
步骤3：将脱模后的内蒙皮重新套在模具上，并确保内蒙皮和模具良好贴合，使用液体树脂将步骤2所述的通孔进行填充，而后将蜂窝夹层及外蒙皮先后套在包裹有内蒙皮的模具上，再进行固化；
步骤4：固化完毕，雷达天线罩进行整体脱模。
步骤2所述固化完毕后，在内蒙皮表面均匀开设若干通孔，使空气进入到内蒙皮和模具之间，并形成一定的间隙，首先实现内蒙皮和模具的预先脱模，为了不影响雷达天线罩的整体承载能力和结构完整性，所述的通孔的直径不大于0.5mm。
步骤2所述固化完毕后，在内蒙皮表面均匀开设若干通孔，使空气进入到内蒙皮和模具之间，并形成一定的间隙，首先实现内蒙皮和模具的预先脱模，为了不影响雷达天线罩的整体承载能力和结构完整性，每两个相邻通孔之间的距离不小于100mm。
步骤3所述的将脱模后的内蒙皮重新套在模具上，并确保内蒙皮和模具良好贴合，使用液体树脂将步骤2所述的通孔进行填充，而后将蜂窝夹层及外蒙皮先后套在包裹有内蒙皮的模具上，再进行固化，所述的液体树脂成分与内蒙皮所用材料相融合，为了避免树脂与蒙皮之间能发生对结构造成破坏的化学反应，该树脂与内蒙皮所用树脂为同一种材料为最佳。

Claims (4)

1.一种雷达天线罩结构的脱模方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1：在模具上铺贴雷达天线罩的内蒙皮，而后进行固化。
步骤2：固化完毕后，在内蒙皮表面均匀开设若干通孔，使空气进入到内蒙皮和模具之间，并形成一定的间隙，首先实现内蒙皮和模具的预先脱模；
步骤3：将脱模后的内蒙皮重新套在模具上，并确保内蒙皮和模具良好贴合，使用液体树脂将步骤2所述的通孔进行填充，而后将蜂窝夹层及外蒙皮先后套在包裹有内蒙皮的模具上，再进行固化；
步骤4：固化完毕，雷达天线罩进行整体脱模。
2.根据权利要求所述的一种雷达天线罩结构的脱模方法，其特征在于：步骤2所述固化完毕后，在内蒙皮表面均匀开设若干通孔，使空气进入到内蒙皮和模具之间，并形成一定的间隙，首先实现内蒙皮和模具的预先脱模，所述的通孔的直径不大于0.5mm。
3.根据权利要求所述的一种雷达天线罩结构的脱模方法，其特征在于：步骤2所述固化完毕后，在内蒙皮表面均匀开设若干通孔，使空气进入到内蒙皮和模具之间，并形成一定的间隙，首先实现内蒙皮和模具的预先脱模，每两个相邻通孔之间的距离不小于100mm。
4.根据权利要求所述的一种雷达天线罩结构的脱模方法，其特征在于：步骤3所述的将脱模后的内蒙皮重新套在模具上，并确保内蒙皮和模具良好贴合，使用液体树脂将步骤2所述的通孔进行填充，而后将蜂窝夹层及外蒙皮先后套在包裹有内蒙皮的模具上，再进行固化，所述的液体树脂成分与内蒙皮所用材料相融合。
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