CN109236012A - 一种输电线路干字型拉线塔吊装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明及铁塔吊装领域，具体涉及一种输电线路干字型拉线塔吊装方法，包括以下步骤：S1地面组装，S2起吊塔身和上横担，S3脱钩，S4安装拉线，S5吊装下横担，S6调整塔身安装精度。本发明根据干字型拉线塔的结构特点，吊装之前先在地面上将四部分分别完成组装，采用分体式组立方法，降低了对起吊机的吨位要求，降低了对植被的破坏，极大减轻了对生态系统的影响，同时也节约了施工成本。本发明采用地面组塔配合轮胎式吊装机立塔工序，铁塔组装大部分工作在地面完成，塔材缺陷可以在地面组装过程中发现和解决，施工质量控制优于抱杆组立塔。
Description
技术领域
本发明涉及铁塔吊装领域，具体涉及一种输电线路干字型拉线塔吊装方法。
背景技术
干字型拉线塔是同塔双回路高压输电线路的常用塔型，其相比于自立塔，重量较轻，但铁塔组立难度大、施工过程的安全风险也较大，在施工中对吊装技术和安装工艺有很高的要求（参考附图1）。
当前干字型拉线塔组立塔施工主要是使用抱杆分段组塔，即每组立一段铁塔后使用临时拉线将塔身固定，然后拆除抱杆后将抱杆位置上移，重新固定抱杆后继续向上安装铁塔，安装完成一节后使用临时拉线再次固定，拆除下节塔身的临时拉线同时上移抱杆，循环此工序，直至铁塔全部组装完成，施工工序繁琐且施工效率低。
部分工程也采用150t轮胎式吊装机整体立塔的方案，即将干字型拉线0塔在地面完全组装完成后，使用150t轮胎式吊装机和30t轮胎式吊装机抬吊将整塔竖立，该方案使用的150t轮胎式吊装机对吊装平台面积和平整度、进场道路宽度等要求都比较高，前期准备工作量大且对施工现场植被破坏面积大，机械成本高。
在铁塔吊装过程中，对与铁塔的连接一般使用钢丝绳直接绑扎塔身，塔身受力不均匀容易造成铁塔变形，此外钢丝绳对铁塔镀锌层容易造成损伤。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种输电线路干字型拉线塔吊装方法，根据干字型拉线塔的结构特点，吊装之前先在地面上将四部分分别完成组装，然后分为四部分对铁塔进行分体吊装；分别为塔身及上横担吊装、拉线及构架吊装及两侧的下横担分别吊装。本发明用的具体技术方案如下：
一种输电线路干字型拉线塔吊装方法，包括以下步骤：
S1、地面组装：将塔材运送至塔位，用随车吊在地面分别组装塔身和下横担，上横担直接组装在塔身的顶部；塔身组装完成后在其朝上一侧安装两根正式拉线、在其朝下一侧安装两根临时拉线；
S2、起吊塔身和上横担：确定好塔身上的吊点，组装好专用吊具后四点栓挂在吊点处，在塔身的底部安装辅助轮车；吊装机起钩将上横担随塔身同时吊装，当上横担离开地面时，将装载机与塔身底部软连接以控制辅助轮车的移动速度；起吊机继续吊装直到塔身竖立至最大角度后，拆除辅助轮车，将塔身底部与中心桩基础的预埋件连接；
S3、脱钩：将两根正式拉线和两根临时拉线的下端分别连接至对应的拉线桩基础，将专用吊具拆除，吊装机脱钩；
S4、安装拉线：吊装机将两外两根正式拉线和拉线连接构架掉装置塔身的安装位置并固定，这两根正式拉线的下端固定连接至相对应的拉线桩基础并拆除两根临时拉线；
S5、吊装下横担：在所述上横担上安装定滑轮，在塔身的中心基础处安置转向滑车，将牵引绳依次穿过转向滑车和定滑轮后绑扎下横担，所述下横担的端部栓挂棕绳以控制调整吊装稳定性；当左右两侧的下横担都就位后用螺栓紧固在塔身上；
S6、调整塔身安装精度：在正式拉线的轴线方向以及垂线方向各架设一台经纬仪用以调整线张力。
上述步骤S2中，所述辅助轮车的移动速度为2.5~3.3m/min，当辅助轮车移动时所述吊装机吊臂的转动速度为15~12~18°/min。
上述步骤S5中，所述定滑轮的安装点设置在距上横担安装面的1/2~3/5处；
所述牵引绳的动力端连接在装载机上，所述牵引绳在转向滑车和定滑轮之间拉紧后相对于水平面的倾角为75~85°。
上述步骤S2中，所述塔身上的吊点高度比该塔身的呼称高度高出0.1m。
上述步骤S2中所述专用吊具的组装方法为：首先在平衡梁左右两端分别装配滑车，在塔身的四个棱角上分别安装夹具；然后在每个滑车的滑槽中缠上吊装用钢缆，每个所述钢缆的两端头分别连接一个夹具；最后将所述平衡梁吊装在吊装机的吊钩上。
本发明的有益效果为：
其一，本发明采用分体式组立方法，降低了对起吊机的吨位要求，降低了对植被的破坏，极大减轻了对生态系统的影响，同时也节约了施工成本。
其二，本发明采用地面组塔配合轮胎式吊装机立塔工序，铁塔组装大部分工作在地面完成，塔材缺陷可以在地面组装过程中发现和解决，施工质量控制优于抱杆组立塔。
其三，本发明使用了“定滑轮平衡梁专用吊索+吊装辅助轮车”立塔的关键技术，该关键技术为根据干字型拉线塔结构特点自主研究设计，无需使用抬吊机械，降低了双机抬吊的安全风险，同时降低机械成本。
其四，本发明利用轮胎式吊装机替代了传统铁塔组立常用的抱杆系统，减少了抱杆运输、组装和拆除等工作量，也大幅降低了临时拉线的使用频次；轮胎式吊装机组立塔施工可以大规模流水作业，提高输电线路施工机械化水平，提高机械设备利用率和施工效率。
附图说明
图1为本发明实施例干字型拉线塔吊装完成后结构示意图。
图2为本发明实施例干字型拉线塔的塔身及上横担吊装示意图。
图3为本发明实施例干字型拉线塔专用吊具安装示意图。
图4为图3的局部放大示意图。
图5为本发明实施例干字型拉线塔下横担吊装图。
图中：1为塔身、2为上横担、3为下横担、4为正式拉线、5为辅助轮车、6为吊装机、7为专用吊具，71为滑车，72为平衡梁，73为夹具，8为定滑轮，9为转向滑车。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步解释说明。
本发明是一种输电线路干字型拉线塔吊装方法，实施过程中包括以下步骤：
S1、地面组装：将塔材运送至塔位，用随车吊在地面分别组装塔身1和下横担3，上横担2直接组装在塔身1的顶部。因正式拉线4的连接构架凸出塔身1，故在塔身1组装完成后在其朝上一侧安装两根正式拉线4、在其朝下一侧安装两根临时拉线；
S2、起吊塔身1和上横担2：确定好塔身1上的吊点，所述塔身1上的吊点高度比该塔身1的呼称高度高出0.1m。组装好专用吊具7后四点栓挂在吊点处，在塔身1的底部安装辅助轮车5；吊装机6起钩将上横担2随塔身1同时吊装，当上横担2离开地面时，将装载机与塔身1底部软连接以控制辅助轮车5的移动速度；起吊机6继续吊装直到塔身1竖立至最大角度后，拆除辅助轮车5，将塔身1底部与中心桩基础的预埋件连接；所述辅助轮车5的移动速度为2.5~3.3m/min，当辅助轮车5移动时所述吊装机6吊臂的转动速度为15~12~18°/min。
S3、脱钩：将两根正式拉线4和两根临时拉线的下端分别连接至对应的拉线桩基础，将专用吊具7拆除，吊装机6脱钩；
S4、安装正式拉线4：吊装机6将两外两根正式拉线4和拉线连接构架掉装置塔身1的安装位置并固定，这两根正式拉线4的下端固定连接至相对应的拉线桩基础并拆除两根临时拉线；
S5、吊装下横担3：参考图5，在所述上横担2上安装定滑轮8，在塔身1的中心基础处安置转向滑车9，将牵引绳依次穿过转向滑车9和定滑轮8后绑扎下横担3，所述下横担3的端部栓挂棕绳以控制调整吊装稳定性；当左右两侧的下横担3都就位后用螺栓紧固在塔身1上；所述定滑轮8的安装点设置在距上横担2安装面的1/2~3/5处；所述牵引绳的动力端连接在装载机上，所述牵引绳在转向滑车9和定滑轮8之间拉紧后相对于水平面的倾角为75~85°。
S6、调整塔身1安装精度：在正式拉线4的轴线方向以及垂线方向各架设一台经纬仪用以调整线张力。
上述步骤S2中所述专用吊具7的组装方法为：首先在平衡梁72左右两端分别装配滑车71，在塔身1的四个棱角上分别安装夹具73；然后在每个滑车71的滑槽中缠上吊装用钢缆，每个所述钢缆的两端头分别连接一个夹具73；最后将所述平衡梁吊装在吊装机6的吊钩上。
本实施例中吊装机6选用利勃海尔1100-4.2型吊装设备，其能够可以满足目前干字型拉线塔最高塔身重量的起吊理论要求。比如采用整体起立吊装方案需要150t轮胎式吊装机，经过优化方案实际采用100t轮胎式吊装机即可满足组立塔要求，减少了施工平台面积和进场道路宽度，具体参数可见下表1：
表1 吊装机吊装性能计算对比表
Claims (5)
1.一种输电线路干字型拉线塔吊装方法，其特征在于包括以下步骤：
S1、地面组装：将塔材运送至塔位，用随车吊在地面分别组装塔身（1）和下横担（3），上横担（2）直接组装在塔身（1）的顶部；塔身（1）组装完成后在其朝上一侧安装两根正式拉线（4）、在其朝下一侧安装两根临时拉线；
S2、起吊塔身（1）和上横担（2）：确定好塔身（1）上的吊点，组装好专用吊具（7）后四点栓挂在吊点处，在塔身（1）的底部安装辅助轮车（5）；吊装机（6）起钩将上横担（2）随塔身（1）同时吊装，当上横担（2）离开地面时，将装载机与塔身（1）底部软连接以控制辅助轮车（5）的移动速度；起吊机（6）继续吊装直到塔身（1）竖立至最大角度后，拆除辅助轮车（5），将塔身（1）底部与中心桩基础的预埋件连接；
S3、脱钩：将两根正式拉线（4）和两根临时拉线的下端分别连接至对应的拉线桩基础，将专用吊具（7）拆除，吊装机（6）脱钩；
S4、安装拉线：吊装机（6）将两外两根正式拉线（4）和拉线连接构架掉装置塔身（1）的安装位置并固定，这两根正式拉线（4）的下端固定连接至相对应的拉线桩基础并拆除两根临时拉线；
S5、吊装下横担（3）：在所述上横担（2）上安装定滑轮（8），在塔身（1）的中心基础处安置转向滑车（9），将牵引绳依次穿过转向滑车（9）和定滑轮（8）后绑扎下横担（3），所述下横担（3）的端部栓挂棕绳以控制调整吊装稳定性；当左右两侧的下横担（3）都就位后用螺栓紧固在塔身（1）上；
S6、调整塔身（1）安装精度：在正式拉线（4）的轴线方向以及垂线方向各架设一台经纬仪用以调整线张力。
2.根据权利要求1所述的输电线路干字型拉线塔吊装方法，其特征在于：上述步骤S2中，所述辅助轮车（5）的移动速度为2.5~3.3m/min，当辅助轮车（5）移动时所述吊装机（6）吊臂的转动速度为15~12~18°/min。
3.根据权利要求1所述的输电线路干字型拉线塔吊装方法，其特征在于：上述步骤S5中，所述定滑轮（8）的安装点设置在距上横担（2）安装面的1/2~3/5处；
所述牵引绳的动力端连接在装载机上，所述牵引绳在转向滑车（9）和定滑轮（8）之间拉紧后相对于水平面的倾角为75~85°。
4.根据权利要求1所述的输电线路干字型拉线塔吊装方法，其特征在于：上述步骤S2中，所述塔身（1）上的吊点高度比该塔身（1）的呼称高度高出0.1m。
5.根据权利要求1所述的输电线路干字型拉线塔吊装方法，其特征在于：上述步骤S2中所述专用吊具（7）的组装方法为：首先在平衡梁（72）左右两端分别装配滑车（71），在塔身（1）的四个棱角上分别安装夹具（73）；然后在每个滑车（71）的滑槽中缠上吊装用钢缆，每个所述钢缆的两端头分别连接一个夹具（73）；最后将所述平衡梁吊装在吊装机（6）的吊钩上。
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Application publication date: 20190118 Assignee: Shandong Electric Power Construction Tiejun Construction Engineering Co.,Ltd. Assignor: POWERCHINA SEPCO1 ELECTRIC POWER CONSTRUCTION Co.,Ltd. Contract record no.: X2024980001829 Denomination of invention: A method for hoisting a cross shaped stay wire tower for transmission lines Granted publication date: 20200804 License type: Common License Record date: 20240201 |