CN109130925A - 一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,包括充电桩本体,所述充电桩本体的底部焊接有底座,所述底座的一侧外表面中心处沿水平方向开设有凹口,所述凹口的上下两侧内表壁沿水平中线均开设有滑槽,所述滑槽的内表壁滑动嵌设有滑块。本发明中,在新能源汽车撞击充电桩的时候,会对防撞板进行撞击,移动块对压缩弹簧形成挤压,可以更好的对充电桩进行一次减撞,同时,防撞板会挤压防撞杆,通过三个伸缩杆可以更好的对撞击力进行分散消除,通过伸缩杆上的压力弹簧,可以更好的进行二次减撞,通过层层的减撞,可以更好的防止充电桩受到新能源汽车的撞击,从而可以更好的保护充电桩,增加充电桩的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩。
背景技术
新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
现有的新能源汽车充电桩,在使用的时候,需要进行散热,通过开设通风孔对充电桩进行散热,从而会使一些灰尘进行充电桩的内部,使电路板上聚集了大量的灰尘,从而会使电路板在使用的时候,会受到影响,会大大降低充电桩的使用寿命,同时,在人们对新能源汽车进行充电的时候,需要将新能源汽车停靠在充电桩旁边,驾驶员在对新能源汽车进行停靠充电的时候,会由于操作不当使新能源汽车撞击充电桩,从而会对充电桩造成损害,会大大降低充电桩的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,包括充电桩本体,所述充电桩本体的底部焊接有底座,所述底座的一侧外表面中心处沿水平方向开设有凹口,所述凹口的上下两侧内表壁沿水平中线均开设有滑槽,所述滑槽的内表壁滑动嵌设有滑块,所述凹口的一侧内表壁沿水平方向固定有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端焊接有移动块,所述移动块的一侧外表面焊接有移动杆,且移动杆的一端延伸至凹口的外部,所述移动杆的一端固定有防撞板,所述防撞板的一侧外表面中心处沿水平方向焊接有防撞杆,所述防撞杆的一端焊接有移动板,所述移动板的一侧外表面沿竖直中线等距焊接有三个伸缩杆,三个所述伸缩杆的一端与充电桩本体的外表面焊接,所述伸缩杆的外表面套设有压力弹簧,所述防撞板的底部靠近两端边缘处均滑动嵌设有滚轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述充电桩本体的一侧外表面靠近底部边缘处开设有凹槽,且凹槽的两侧内表壁沿水平中线均开设有滑口。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述凹槽的内表壁滑动嵌设有灰尘过滤网,且灰尘过滤网的两侧外表面沿水平中线均焊接有滑板,并且滑板的外表面与滑口的内表壁滑动嵌设。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述灰尘过滤网的顶部和底部靠近两端边缘处均焊接有空心块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述充电桩本体的一侧外表面靠近凹槽的四个拐角处均开设有圆孔,且圆孔的内表壁沿水平方向固定有拉伸弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述拉伸弹簧的一端焊接有U型杆,且U型杆的一端与空心块的内表壁卡合连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述凹槽的一侧内表壁等距开设有多个斜通风孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述空心块与圆孔均设置有四个,且四个空心块与四个圆孔的位置一一对应。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑块共设置有两个,且两个滑块的一侧外表面与移动块的外表面焊接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1:本发明中,通过在充电桩的底部焊接底座,在新能源汽车撞击充电桩的时候,会对防撞板进行撞击,从而使移动杆对移动块形成挤压,移动块从而对压缩弹簧形成挤压,从而可以更好的对充电桩进行一次减撞,同时,防撞板会挤压防撞杆,从而会对移动板形成挤压,通过三个伸缩杆可以更好的对撞击力进行分散消除,通过伸缩杆上的压力弹簧,可以更好的进行二次减撞,通过层层的减撞,可以更好的防止充电桩受到新能源汽车的撞击,从而可以更好的保护充电桩,增加充电桩的使用寿命。
2:本发明中,通过在充电桩的斜通风孔处滑动嵌设灰尘过滤网,从而可以更好的对灰尘进行吸收,防止灰尘进行充电桩的内部,从而使电路板上聚集大量的灰尘,影响充电桩的使用,同时在对灰尘过滤网进行清洗和更换的时候,通过将U型杆从空心块的内部取出,从而可以更好的对灰尘过滤网进行清洗更换,从而可以更好的增加充电桩的使用寿命。
附图说明
图1为本发明提出的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩的剖视图;
图2为本发明提出的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩的凹槽正视图;
图3为本发明提出的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩的凹槽剖视图。
图中:1、充电桩本体;2、伸缩杆;3、压力弹簧;4、移动板;5、防撞杆;6、防撞板;7、滚轮;8、移动杆;9、凹口;10、滑槽;11、滑块;12、移动块;13、底座;14、压缩弹簧;15、凹槽;16、灰尘过滤网;17、滑口;18、滑板;19、空心块;20、U型杆;21、圆孔;22、拉伸弹簧;23、斜通风孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
参照图1-3,本发明提供的一种实施例:一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,包括充电桩本体1,充电桩本体1的底部焊接有底座13,底座13的一侧外表面中心处沿水平方向开设有凹口9,凹口9的上下两侧内表壁沿水平中线均开设有滑槽10,滑槽10的内表壁滑动嵌设有滑块11,凹口9的一侧内表壁沿水平方向固定有压缩弹簧14,压缩弹簧14的一端焊接有移动块12,移动块12的一侧外表面焊接有移动杆8,且移动杆8的一端延伸至凹口9的外部,移动杆8的一端固定有防撞板6,防撞板6的一侧外表面中心处沿水平方向焊接有防撞杆5,防撞杆5的一端焊接有移动板4,移动板4的一侧外表面沿竖直中线等距焊接有三个伸缩杆2,三个伸缩杆2的一端与充电桩本体1的外表面焊接,伸缩杆2的外表面套设有压力弹簧3,防撞板6的底部靠近两端边缘处均滑动嵌设有滚轮7,通过在充电桩本体1的底部焊接底座13,在新能源汽车撞击充电桩本体1的时候,会对防撞板6进行撞击,从而使移动杆8对移动块12形成挤压,移动块12从而对压缩弹簧14形成挤压,从而可以更好的对充电桩本体1进行一次减撞,同时,防撞板6会挤压防撞杆5,从而会对移动板4形成挤压,通过三个伸缩杆2可以更好的对撞击力进行分散消除,通过伸缩杆2上的压力弹簧3,可以更好的进行二次减撞,通过层层的减撞,可以更好的防止充电桩本体1受到新能源汽车的撞击,从而可以更好的保护充电桩本体1,增加充电桩本体1的使用寿命,通过在充电桩本体1的斜通风孔23处滑动嵌设灰尘过滤网16,从而可以更好的对灰尘进行吸收,防止灰尘进行充电桩本体1的内部,从而使电路板上聚集大量的灰尘,影响充电桩本体1的使用,同时在对灰尘过滤网16进行清洗和更换的时候,通过将U型杆20从空心块19的内部取出,从而可以更好的对灰尘过滤网16进行清洗更换,从而可以更好的增加充电桩本体1的使用寿命。
充电桩本体1的一侧外表面靠近底部边缘处开设有凹槽15,且凹槽15的两侧内表壁沿水平中线均开设有滑口17,凹槽15的内表壁滑动嵌设有灰尘过滤网16,且灰尘过滤网16的两侧外表面沿水平中线均焊接有滑板18,并且滑板18的外表面与滑口17的内表壁滑动嵌设,在对灰尘过滤网16进行清洗更换的时候,可以更好的对灰尘过滤网16进行取下,便于拆卸,灰尘过滤网16的顶部和底部靠近两端边缘处均焊接有空心块19,充电桩本体1的一侧外表面靠近凹槽15的四个拐角处均开设有圆孔21,且圆孔21的内表壁沿水平方向固定有拉伸弹簧22,拉伸弹簧22的一端焊接有U型杆20,且U型杆20的一端与空心块19的内表壁卡合连接,凹槽15的一侧内表壁等距开设有多个斜通风孔23,斜通风孔23,可以更好的防止灰尘进行充电桩本体1的内部,空心块19与圆孔21均设置有四个,且四个空心块19与四个圆孔21的位置一一对应,可以更好的对灰尘过滤网16进行固定,使其在使用的时候,可以更加的稳定,滑块11共设置有两个,且两个滑块11的一侧外表面与移动块12的外表面焊接,可以更好的对移动块12进行移动,使其在受到撞击的时候,可以更好的对压缩弹簧14形成挤压。
工作原理:在新能源汽车撞击充电桩本体1的时候,会对防撞板6进行撞击,使防撞板6通过底部的滚轮7进行移动,从而会对移动杆8形成挤压,移动杆8就会对移动块12形成挤压,移动块12就会在凹口9的内部对压缩弹簧14形成挤压,从而可以更好的对充电桩本体1进行一次减撞,同时,防撞板6会挤压防撞杆5,从而会对移动板4形成挤压,通过三个伸缩杆2可以更好的对撞击力进行分散消除,通过伸缩杆2上的压力弹簧3,可以更好的进行二次减撞,通过层层的减撞,可以更好的防止充电桩本体1受到新能源汽车的撞击,从而可以更好的保护充电桩本体1,增加充电桩本体1的使用寿命,同时在对灰尘过滤网16进行清洗和更换的时候,通过将U型杆20从空心块19的内部取出,从而可以更好的对灰尘过滤网16进行清洗更换,从而可以更好的增加充电桩本体1的使用寿命。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,包括充电桩本体(1),其特征在于:所述充电桩本体(1)的底部焊接有底座(13),所述底座(13)的一侧外表面中心处沿水平方向开设有凹口(9),所述凹口(9)的上下两侧内表壁沿水平中线均开设有滑槽(10),所述滑槽(10)的内表壁滑动嵌设有滑块(11),所述凹口(9)的一侧内表壁沿水平方向固定有压缩弹簧(14),所述压缩弹簧(14)的一端焊接有移动块(12),所述移动块(12)的一侧外表面焊接有移动杆(8),且移动杆(8)的一端延伸至凹口(9)的外部,所述移动杆(8)的一端固定有防撞板(6),所述防撞板(6)的一侧外表面中心处沿水平方向焊接有防撞杆(5),所述防撞杆(5)的一端焊接有移动板(4),所述移动板(4)的一侧外表面沿竖直中线等距焊接有三个伸缩杆(2),三个所述伸缩杆(2)的一端与充电桩本体(1)的外表面焊接,所述伸缩杆(2)的外表面套设有压力弹簧(3),所述防撞板(6)的底部靠近两端边缘处均滑动嵌设有滚轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述充电桩本体(1)的一侧外表面靠近底部边缘处开设有凹槽(15),且凹槽(15)的两侧内表壁沿水平中线均开设有滑口(17)。
3.根据权利要求2所述的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述凹槽(15)的内表壁滑动嵌设有灰尘过滤网(16),且灰尘过滤网(16)的两侧外表面沿水平中线均焊接有滑板(18),并且滑板(18)的外表面与滑口(17)的内表壁滑动嵌设。
4.根据权利要求3所述的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述灰尘过滤网(16)的顶部和底部靠近两端边缘处均焊接有空心块(19)。
5.根据权利要求1或2所述的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述充电桩本体(1)的一侧外表面靠近凹槽(15)的四个拐角处均开设有圆孔(21),且圆孔(21)的内表壁沿水平方向固定有拉伸弹簧(22)。
6.根据权利要求5所述的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述拉伸弹簧(22)的一端焊接有U型杆(20),且U型杆(20)的一端与空心块(19)的内表壁卡合连接。
7.根据权利要求2所述的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述凹槽(15)的一侧内表壁等距开设有多个斜通风孔(23)。
8.根据权利要求4或5所述的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述空心块(19)与圆孔(21)均设置有四个,且四个空心块(19)与四个圆孔(21)的位置一一对应。
9.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述滑块(11)共设置有两个,且两个滑块(11)的一侧外表面与移动块(12)的外表面焊接。
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