CN109017590A - 一种便于安装新能源汽车行李架 - Google Patents
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract
本发明公开了一种便于安装新能源汽车行李架，包括汽车行李架本体，所述汽车行李架本体的两侧均设置有侧支撑架，且汽车行李架本体的底部设置有真空吸盘，所述真空吸盘由螺纹杆和真空腔组成，所述真空腔设置在螺纹杆的下方，两个所述侧支撑架的一侧均设置有导流板，且两个侧支撑架的底部均设置有卡合扣，本发明设置了卡合扣、真空吸盘、螺纹杆、固定螺母、固定板和真空腔，在固定行李架时，先通过螺纹杆将真空吸盘固定在汽车行李架本体的底部，然后放好行李架的位置，按压真空吸盘将其吸附在新能源汽车车顶，将卡合扣卡在汽车顶部边缘处，旋动固定螺母，将固定板向内推动，直至卡合扣与汽车边缘完全贴合，使安装架安装更方便。
Description
技术领域
本发明属于汽车行李架技术领域，具体涉及一种便于安装新能源汽车行李架。
背景技术
汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场，它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。
但是，现有的汽车行李架在使用的过程中存在一些不足，例如，行李架多为直接卡合在车上固定，固定不稳，且不便于安装，并且行李架具有一定的阻力，行驶时会降低车辆行驶的速度，耗费油量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于安装新能源汽车行李架，以解决上述背景技术中提出汽车行李架不便于安装和影响汽车行驶的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于安装新能源汽车行李架，包括汽车行李架本体，所述汽车行李架本体的两侧均设置有侧支撑架，且汽车行李架本体的底部设置有真空吸盘，所述真空吸盘由螺纹杆和真空腔组成，所述真空腔设置在螺纹杆的下方，两个所述侧支撑架的一侧均设置有导流板，且两个侧支撑架的底部均设置有卡合扣，所述卡合扣的一侧设置有固定螺母，且固定螺母贯穿卡合扣延伸至卡合扣的内侧一端固定连接有固定板，两个所述侧支撑架的顶部均设置有侧护栏，两个所述侧护栏之间固定连接有挡杆，所述汽车行李架本体的中间位置处设置有底部支撑架，所述底部支撑架的底部设置有底部固定架。
优选的，所述真空吸盘共设置有六个，且三个为一组对称设置在真空吸盘的底部。
优选的，所述卡合扣共设置有六个，且三个为一组分别设置在两个侧支撑架的底部。
优选的，所述导流板共设置有十二个，且十二个导流板均呈倾斜设置对称分布在两个侧支撑架的两侧。
优选的，所述侧护栏与侧支撑架焊接固定连接，且挡杆与侧护栏焊接固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）本发明设置了卡合扣、真空吸盘、螺纹杆、固定螺母、固定板和真空腔，在固定行李架时，先通过螺纹杆将真空吸盘固定在汽车行李架本体的底部，然后放好行李架的位置，按压真空吸盘将其吸附在新能源汽车车顶，将卡合扣卡在汽车顶部边缘处，旋动固定螺母，将固定板向内推动，直至卡合扣与汽车边缘完全贴合，使安装架安装更方便，解决了行李架多为直接卡合在车上固定，固定不稳，且不便于安装的问题。
（2）本发明在侧支撑架两侧设置了导流板，将导流板顺着车行驶的方向倾斜设置，引导气流顺着导流板流动，减少气流的阻力，解决了行李架具有一定的阻力，行驶时会降低车辆行驶的速度，耗费油量，增加使用成本的问题。
附图说明
图1为本发明的俯视图；
图2为本发明的正视图；
图3为本发明的侧视图；
图4为本发明卡合扣的结构示意图；
图5为本发明真空吸盘的结构示意图。
图中：1-挡杆、2-侧护栏、3-导流板、4-卡合扣、5-真空吸盘、6-汽车行李架本体、7-侧支撑架、8-螺纹杆、9-固定螺母、10-固定板、11-底部固定架、12-真空腔、13-底部支撑架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图5所示，本发明提供如下技术方案：一种便于安装新能源汽车行李架，包括汽车行李架本体6，汽车行李架本体6的两侧均设置有侧支撑架7，且汽车行李架本体6的底部设置有真空吸盘5，真空吸盘5由螺纹杆8和真空腔12组成，真空腔12设置在螺纹杆8的下方，按压真空吸盘5直至真空腔12内空气排空，将其吸附在新能源汽车车顶，两个侧支撑架7的一侧均设置有导流板3，导流板3顺着车行驶的方向倾斜设置，起到引导气流减少气流的阻力的作用，且两个侧支撑架7的底部均设置有卡合扣4，卡合扣4的一侧设置有固定螺母9，且固定螺母8贯穿卡合扣4延伸至卡合扣4的内侧一端固定连接有固定板10，卡合扣4卡在汽车顶部边缘处，旋动固定螺母9，将固定板10向内推动，直至卡合扣4与汽车边缘完全贴合，两个侧支撑架7的顶部均设置有侧护栏2，两个侧护栏2之间固定连接有挡杆1，汽车行李架本体6的中间位置处设置有底部支撑架13，底部支撑架13的底部设置有底部固定架11。
为了使汽车行李架安装更加牢固，本实施例中，优选的，真空吸盘5共设置有六个，且三个为一组对称设置在真空吸盘5的底部。
为了便于固定安装汽车行李架，本实施例中，优选的，卡合扣4共设置有六个，且三个为一组分别设置在两个侧支撑架7的底部。
为了减少车辆在行驶时的阻力，本实施例中，优选的，导流板3共设置有十二个，且十二个导流板3均呈倾斜设置对称分布在两个侧支撑架7的两侧。
为了便于固定挡杆1和侧护栏2，本实施例中，优选的，侧护栏2与侧支撑架7焊接固定连接，且挡杆1与侧护栏2焊接固定连接。
本发明的工作原理及使用流程：该发明使用时，在固定行李架时，先通过螺纹杆8将真空吸盘5固定在汽车行李架本体6的底部，然后放好行李架的位置，按压真空吸盘5直至真空腔12内空气排空，将其吸附在新能源汽车车顶，然后将卡合扣4卡在汽车顶部边缘处，旋动固定螺母9，将固定板10向内推动，直至卡合扣4与汽车边缘完全贴合，使汽车行李架本体6安装更方便稳定，导流板3顺着车行驶的方向倾斜设置，起到引导气流减少气流的阻力的作用，底部支撑架13用于放置行李等需要运输的物品，底部固定架11用于加固底部支撑架13，防止物品损坏汽车，挡杆1和侧护栏2用于防止货物掉落。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种便于安装新能源汽车行李架，包括汽车行李架本体（6），其特征在于，所述汽车行李架本体（6）的两侧均设置有侧支撑架（7），且汽车行李架本体（6）的底部设置有真空吸盘（5），所述真空吸盘（5）由螺纹杆（8）和真空腔（12）组成，所述真空腔（12）设置在螺纹杆（8）的下方，两个所述侧支撑架（7）的一侧均设置有导流板（3），且两个侧支撑架（7）的底部均设置有卡合扣（4），所述卡合扣（4）的一侧设置有固定螺母（9），且固定螺母（8）贯穿卡合扣（4）延伸至卡合扣（4）的内侧一端固定连接有固定板（10），两个所述侧支撑架（7）的顶部均设置有侧护栏（2），两个所述侧护栏（2）之间固定连接有挡杆（1），所述汽车行李架本体（6）的中间位置处设置有底部支撑架（13），所述底部支撑架（13）的底部设置有底部固定架（11）。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装新能源汽车行李架，其特征在于：所述真空吸盘（5）共设置有六个，且三个为一组对称设置在真空吸盘（5）的底部。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装新能源汽车行李架，其特征在于：所述卡合扣（4）共设置有六个，且三个为一组分别设置在两个侧支撑架（7）的底部。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装新能源汽车行李架，其特征在于：所述导流板（3）共设置有十二个，且十二个导流板（3）均呈倾斜设置对称分布在两个侧支撑架（7）的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装新能源汽车行李架，其特征在于：所述侧护栏（2）与侧支撑架（7）焊接固定连接，且挡杆（1）与侧护栏（2）焊接固定连接。
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