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CN108894106A - 一种轨道梁长距离架空装置 - Google Patents

一种轨道梁长距离架空装置 Download PDF

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Publication number
CN108894106A
CN108894106A CN201810683009.5A CN201810683009A CN108894106A CN 108894106 A CN108894106 A CN 108894106A CN 201810683009 A CN201810683009 A CN 201810683009A CN 108894106 A CN108894106 A CN 108894106A
Authority
CN
China
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track girder
long range
floor stringer
transition plate
pier
Prior art date
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Pending
Application number
CN201810683009.5A
Other languages
English (en)
Inventor
刘东英
司文涛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Dongfang Steel Structure Co Ltd
Original Assignee
Anhui Dongfang Steel Structure Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Dongfang Steel Structure Co Ltd filed Critical Anhui Dongfang Steel Structure Co Ltd
Priority to CN201810683009.5A priority Critical patent/CN108894106A/zh
Publication of CN108894106A publication Critical patent/CN108894106A/zh
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本发明公开了一种轨道梁长距离架空装置,包括基座,基座上侧配合连接立墩,立墩上侧支撑连接梁台,梁台上方两侧均设有护臂,在梁台下方两侧均固定连接辅助梁,每个辅助梁一侧均通过一组连接柱与所述立墩固定连接,在立墩相对的两侧对称设有一组支撑柱,立墩同一侧的支撑柱上方共同支撑连接过度板,所述辅助梁对称设置在过度板上方两侧,辅助梁下侧与过度板上侧固定连接。本发明的优点:本发明适用于对长距离的轨道梁进行架空,稳定性好,在传统的架空装置上增设有两组加强方式,轨道梁设置在梁台上方,在梁台下方并排设置辅助梁,增强梁该装置自身的强度,通过设置在立墩一侧的通槽来缓解列车进过时而产生的震动。

Description

一种轨道梁长距离架空装置
技术领域
本发明涉及轨道梁技术领域,尤其涉及一种轨道梁长距离架空装置。
背景技术
轨道梁在制梁完毕后需要对其进行梁柱安装,通常一些轨道梁的单梁跨度比较大,普通的架空装置虽然能满足其架空固定的要求,但是其稳定性差,尤其当列车经过时,对架空装置产生很大的震动,普通的架空装置随此震动可能产生抖动现象,这会导致轨道梁随之抖动,需要经常对其进行检修。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种轨道梁长距离架空装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种轨道梁长距离架空装置,包括基座,基座上侧配合连接立墩,立墩上侧支撑连接梁台,其特征在于:梁台上方两侧均设有护臂,在梁台下方两侧均固定连接辅助梁,每个辅助梁一侧均通过一组连接柱与所述立墩固定连接,在立墩相对的两侧对称设有一组支撑柱,立墩同一侧的支撑柱上方共同支撑连接过度板,所述辅助梁对称设置在过度板上方两侧,辅助梁下侧与过度板上侧固定连接。
优选地,每个所述过度板下侧与立墩之间均设有一组斜梁。
优选地,每个所述过度板下侧与立墩之间均设有2个斜梁。
优选地,所述立墩一侧设有通槽。
优选地,所述梁台一侧设有凹槽。
优选地,在所述凹槽的中心处设有垫板。
本发明的优点在于:本发明适用于对长距离的轨道梁进行架空,稳定性好,在传统的架空装置上增设有两组加强方式,辅助梁与过度板对本装置进行辅助加强,轨道梁设置在梁台上方,在梁台下方并排设置辅助梁,增强梁该装置自身的强度,通过设置在立墩一侧的通槽来缓解列车进过时而产生的震动。
附图说明
图1是本发明所提供的一种轨道梁长距离架空装置的结构示意图;
图2是本发明另一角度的基本结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1和图2所示,本发明提供的一种轨道梁长距离架空装置,包括基座1,基座1采用钢筋混凝土浇筑或采用钢制结构,基座1上侧配合连接立墩2,立墩2一侧设有通槽2.1。在列车经过时,会对立墩2产生震动,通过立墩2上的通槽2.1能够消除部分震动,立墩2上侧支撑连接梁台3,梁台3上方两侧均设有护臂3.1,梁台3上侧设有凹槽3.2,凹槽3.2的中心处设有垫板3.3。在安装轨道梁时,轨道梁安装在凹槽3.2内,垫板3.3设置在凹槽3.2的中心处,用于隔离该架空装置两侧的轨道梁,避免来两节轨道梁之间的接触,增大本装置对震动力的缓冲效果。
在梁台3下方两侧均固定连接辅助梁4,辅助梁4用于辅助支撑轨道梁,在辅助梁4与轨道梁之间均匀装有桥梁支座,桥梁支座采用现有技术,通过桥梁支座将轨道梁的反力、变形及震动平缓的向下方传递。每个辅助梁4一侧均通过一组连接柱4.1与所述立墩2固定连接,本实施例优选采用两个连接柱4.1,在立墩2相对的两侧对称设有一组支撑柱5.1,每组支撑柱5.1均采用两个,立墩2同一侧的支撑柱5.1上方共同支撑连接过度板5,所述辅助梁4对称设置在过度板5上方两侧,辅助梁4下侧与过度板5上侧固定连接。过度板5主要用于侧面对辅助梁进行支撑及加固作用。为增强过度板5的支撑强度,在每个所述过度板5下侧与立墩2之间均增设2个斜梁5.2对其加固。

Claims (6)

1.一种轨道梁长距离架空装置,包括基座(1),基座(1)上侧配合连接立墩(2),立墩(2)上侧支撑连接梁台(3),其特征在于:梁台(3)上方两侧均设有护臂(3.1),在梁台(3)下方两侧均固定连接辅助梁(4),每个辅助梁(4)一侧均通过一组连接柱(4.1)与所述立墩(2)固定连接,在立墩(2)相对的两侧对称设有一组支撑柱(5.1),立墩(2)同一侧的支撑柱(5.1)上方共同支撑连接过度板(5),所述辅助梁(4)对称设置在过度板(5)上方两侧,辅助梁(4)下侧与过度板(5)上侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道梁长距离架空装置,其特征在于:每个所述过度板(5)下侧与立墩(2)之间均设有一组斜梁(5.2)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道梁长距离架空装置,其特征在于:每个所述过度板(5)下侧与立墩(2)之间均设有2个斜梁(5.2)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道梁长距离架空装置,其特征在于:所述立墩(2)一侧设有通槽(2.1)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道梁长距离架空装置,其特征在于:所述梁台(3)一侧设有凹槽(3.2)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道梁长距离架空装置,其特征在于:在所述凹槽(3.2)的中心处设有垫板(3.3)。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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