CN108883810B - 用于从链轮至轮毂的扭矩传动的传动元件 - Google Patents

Abstract

一种传动装置构件(传动件)(1)，该传动装置构件用于将转矩从链轮(5)的链轮组(3)传递至自行车后轮轮毂(9)，该自行车后轮毂轴承地支承在轮轴(7)上，且该传动装置构件装配有第一接口(13)，该第一接口用于联接于链轮(5)。该第一接口设置成使得该第一接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮或盒体固定于传动件。该传动件(1)进一步装配有第二接口(15)，该第二接口用于联接于链轮(5)。该第二接口设置成使得该第二接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮固定于传动件。第二接口(15)则比第一接口(13)具有较大的直径。

Description

用于从链轮至轮毂的扭矩传动的传动元件

技术领域

本发明涉及一种传动装置构件(传动件)，该传动装置构件用于将转矩从链轮传递至轮毂，该链轮形成链轮组(盒体)的一部分，该轮毂轴承地支承在自行车的后轮的轮轴上，且该传动装置构件(传动件)装配有第一适配器和第一接口，该第一适配器用于联接于轮毂，且该第一接口用于联接于链轮，该第一接口设置成使得该第一接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮或盒体固定于传动件，或者该第一接口设置成使得链轮或链轮组沿轴向和/或径向和/或切向方向支承在传动装置构件上。适配器结合存在于轮毂中或上的联接部件形成这两个部件之间的联接，且接口结合存在于链轮中或上的联接部件形成这两个部件之间的联接。在链轮组(盒体)中，链轮可经由链轮托架附连于彼此或连接于彼此。自行车还可装配有各个子组的链轮，这些链轮存在于传动装置构件中。

背景技术

此种类型的传动装置构件(传动件)通常是众所周知的。

发明内容

本发明的目的是提供一种在开头段落中限定类型的传动装置构件(传动件)，且链轮能以最佳的方式附连于该传动装置构件。为此，根据本发明的传动件的特征在于，该传动件进一步装配有第二接口，该第二接口用于联接于链轮，其中，该第二接口设置成使得该第二接口将链轮沿轴向和/或径向和/或切向方向固定于传动件，并且该第二接口比第一接口具有较大的直径，这意指应理解的是，从第二接口至轮轴的轴线的距离大于从第一接口至轮轴的轴线的距离。

根据本发明的传动件的实施例的特征在于，该传动件进一步装配有第三接口，该第三接口用于联接于链轮(或链轮组)，且该第三接口设置成使得该第三接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮固定于传动件，其中，该第三接口比第二接口具有较大的直径。

根据本发明的传动件的又一实施例的特征在于，第一和/或第二接口能沿轴向方向固定/支承链轮。

根据本发明的传动件的又一实施例的特征在于，仅仅第二接口能沿轴向方向固定/支承链轮。

较佳地是，第二接口的直径至少比第一接口的直径大5mm。

此外，第二或第三接口的直径较佳地比第一接口的直径大10mm。

再者，根据本发明的传动件的又一实施例的特征在于，第一和第二接口将第一子组的各个链轮固定于传动件，且该第二和第三接口将第二子组的各个链轮固定于传动件。

传动件较佳地设有内螺纹，用于与锁定螺母协配。

此外，传动件较佳地包括传动装置，该传动装置存在于适配器和一个或多个接口之间。该传动装置较佳地由行星齿轮组形成，该行星齿轮组包括至少三个转动构件，其中，第一转动构件连接于一个或多个接口，第二转动构件连接于适配器，且第三转动构件能联接于轮轴。

本发明还涉及链轮组(链轮托架/盒体)，该链轮组应用于根据本发明的传动件。关于此种盒体，本发明的特征在于，盒体装配有第一和第二附加接口，该第一和第二附加接口分别联接于传动件的第一和第二接口。

根据本发明的盒体的实施例的特征在于，两个附加接口以不同的直径存在于盒体中。

根据本发明的盒体的又一实施例的特征在于，盒体借助第一和/或第二接口以及与之协配的第一和/或第二附加接口而沿轴向方向相对于传动件封闭。

根据本发明的盒体的又一实施例的特征在于，盒体借助第二接口以及与之协配的第二附加接口而沿轴向方向相对于传动件封闭，同时锁定螺母提供轴向压力。

再者，根据本发明的盒体的又一实施例的特征在于，该盒体装配有第三附加接口，该第三附加接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将盒体定位在传动件上。

根据本发明的盒体的又一实施例的特征在于，三个附加接口以不同的直径存在于盒体中。

较佳地是，第二附加接口的直径至少比第一附加接口的直径大5mm。

此外，第二或第三附加接口的直径较佳地比第一附加接口的直径大10mm。

根据本发明的盒体的又一实施例的特征在于，该盒体包括至少两个子组链轮，这些子组链轮在安装于传动件之后彼此连接。

附图说明

下文将基于在附图中呈现的根据本发明的传动件和链轮组(盒体)的实施例的示例来更详细地描述本发明，附图中：

图1给出后轮构造的示意图，以示出已知的传动件；

图2给出经由根据本发明传动件的实施例的后轮构造的示意图；

图3示出图2中示出的后轮轴构造的传动件的剖视图；

图4给出具有链轮组的传动件的立体图；

图5给出具有链轮组的传动件的剖视图；

图6给出链轮组的剖视图；

图7给出具有两个子组链轮的传动件的剖视图；

图8给出两个子组链轮的立体图。

具体实施方式

图1给出后轮构造的示意图，以示出已知的传动件1'，该传动件用于将转矩从链轮5传递至轮毂9，该链轮形成链轮组3'的一部分，而该轮毂轴承地支承在自行车的后轮的轮轴7上。已知的传动件1'装配有适配器11以及第一和第二接口13'和15'，该适配器用于联接于轮毂，且该第一和第二接口用于联接于链轮组3'。接口设置成使得这些接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮组(盒体)固定于传动件。销25插入通过轮轴，该销连同两个轴向凸片27一起将轮轴7锁定在自行车车架的勾爪23中。锁定螺母21转动到传动件1'中的内螺纹内，并且将链轮组3'沿轴向方向锁定在第二接口15'和锁定螺母之间。

本发明涉及传动件(由套筒形成)和各个链轮，该传动件和各个链轮一起推入到盒体中。套筒(传动装置壳体)包括至少三个接口，该至少三个接口提供对链轮的接纳。此外，传动件带有螺纹，且存在锁定螺母，藉此，所有的链轮均能固定在一起。

三个接口均具有与传动件不同的直径，其中，第一接口具有最小的直径，且第三接口具有最大的直径。第二接口在直径上介于第一接口和第三接口之间。

第二接口设有轴向凸片，在该轴向凸片处，链轮能借助锁定螺母预张紧。根据本发明的附加轴向第二接口的优点在于，锁定螺母和轴向凸片之间的动力环路会比当轴向凸片会用在第三接口中时的动力环路短。由于较小链轮之上的较短动力环路，此种锁定刚性得多并且更为明确。

如果轴向凸片用在第一接口中，则会无法(或几乎不可能)借助一个锁定螺母来张紧包括两个或更多个部件的盒体。

在较佳的实施例中，传动装置(齿轮系统)存在于盒体下方。该盒体至少包括单个链轮，但较佳地会包括各个链轮的组合。

图2和以下附图给出根据本发明的传动件1的实施例的图示。传动件1包括第二接口15，该第二接口用于联接于链轮5。该第二接口设置成使得该第二接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮固定于传动件。第二接口15则比第一接口13具有较大的直径。

该传动件进一步包括第三接口17，该第三接口用于联接于链轮15，且该第三接口设置成使得该第三接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮固定于传动件1，同时，该第三接口具有比第二接口15较大的直径。第二接口15沿轴向方向固定/支承链轮5。

第二接口15的直径至少比第一接口13的直径大5mm，且第二或第三接口15、17的直径至少比第一接口13的直径大10mm。

第一和第二接口13、15将第一子组(A)的各个链轮固定于传动件1，且第二和第三接口15、17将第二子组(B)的各个链轮固定于传动件。

传动件1具有内螺纹19，用于与锁定螺母21协配。传动件1包括传动装置29，该传动装置位于适配器11和一个或多个接口13、15、17之间。

该传动装置29由行星齿轮组形成，该行星齿轮组包括至少三个转动构件，其中，第一转动构件31连接于一个或多个接口13、15、17，第二转动构件33连接于适配器，且第三转动构件35能联接于轮轴7。

盒体3包括第一和第二附加接口37、39，该第一和第二附加接口分别联接于传动件的第一和第二接口13、15，同时两个附加接口37、39以不同的直径存在于盒体3中。盒体3借助第一和/或第二接口13、15以及与之协配的第一和/或第二附加接口37、39而沿轴向方向相对于传动件1封闭。

盒体借助第二接口以及与之协配的第二附加接口而沿轴向方向相对于传动件封闭，同时锁定螺母提供轴向压力。盒体3包括第三附加接口41，该第三附加接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将盒体定位在传动件1上。三个附加接口37、39、41以不同的直径存在于盒体3中。

第二附加接口39的直径至少比第一附加接口37的直径大5mm。第二或第三附加接口39、41的直径至少比第一附加接口37的直径大10mm。

盒体包括至少两个子组(A、B)的链轮5，该至少两个子组的链轮一旦安装于传动件1就彼此连接。

图4以等轴视图示出传动件和盒体(道路、单件式、钢)。为了易于理解，将一件式盒体切开，以露出关于与传动件连接的特定细节。

以下表给出了所有接口方向的概览。请参照在图4中插图中所指示的方向描述。

⁽¹⁾复合盒体变型需要径向对准。单件式(道路)盒体无需径向对准：这会导致过度限制。

图5，基于前表和附图中提及的接口概览，能将图1中示出的盒体与传动件的装配描述为如下：

·盒体(一件式本体)径向地支承在接口#1和接口#3中；

·复合盒体径向地支承在接口#1、接口#2以及接口#3中；

·在接口#1和接口#3处，一件式盒体和复合盒体将转矩传递至传动件；

·最小链轮被径向地支承并且在接口#1处将转矩传递至传动件，且该最小链轮通常是制造成单个部件的11t链轮并且并非是一件式盒体本体的一部分；

·最小的单独链轮会借助锁定环轴向地按压至盒体的(A/B)本体，并螺接到传动件的内螺纹中；

·盒体本体(A/B)在接口#2处经由前述单独的链轮轴向地按压至轴向表面；

在图6中，示出制造成单件式组件的道路盒体。最小链轮可以是单独的，但应在该链轮的内直径上具有等同的花键轮廓。

图7和8中示出的盒体设计提出一种复合构造。此种复合构造的目的是产生更轻的盒体。

部件(A)由钢制成(包括单独的或集成的最小链轮)。由于最大链轮上的链条力通常较低，因而部件(B)能由诸如钛之类相比钢具有较低强度和重量的材料制成。

所提出的设计是使得如果使用的话将第一部件(B)安装于传动件，接着是部件(A)和单独的最小链轮(A’)。部件(B)会具有轴向凸片，这些轴线凸片会有效地沿轴向方向来定位整个盒体。

需要作出规定来维持部件(A)和(B)之间的合适转动对准(定时)，然而无需通过此种对准的转矩传递。

尽管本发明在前文中已基于附图进行了描述，但应注意的是，本发明并不以任何方式或装置局限于附图中示出的实施例。本发明还扩展至落在权利要求所限定范围内的偏离附图中示出的实施例的所有实施例。

Claims (17)

1.一种传动件（1），所述传动件用于将转矩从包括附连于彼此的一组链轮（5）的盒体（3）传递至轮毂（9），所述轮毂（9）通过所述传动件轴承地支承在自行车的后轮的轮轴（7）上，且所述传动件包括：

适配器（11），所述适配器用于联接于所述轮毂；

传动装置壳体，所述传动装置壳体包括：

第一接口（13），所述第一接口（13）用于联接于所述盒体（3），所述第一接口设置成使得所述第一接口沿轴向和/或径向方向而非切线方向将所述盒体固定于所述传动件，

另外接口（15，17），所述另外接口用于联接于所述盒体（3），其中所述另外接口设置成使得所述另外接口沿切向方向将所述盒体固定于所述传动件，并且所述另外接口（15，17）具有比所述第一接口（13）大的所述传动件的直径，以及

传动装置，所述传动装置由行星齿轮组形成，所述行星齿轮组包括至少三个转动构件，其中，第一转动构件（31）连接于所述第一接口（13）和所述另外接口（15、17），第二转动构件（33）连接于所述适配器（11），且第三转动构件（35）能联接于所述轮轴（7）。

2.如权利要求1所述的传动件，其特征在于，所述另外接口（15，17）包括第二接口（15）和第三接口（17），所述第二接口用于联接于所述盒体（3），且所述第二接口设置成使得所述第二接口沿轴向和/或径向和切向方向将所述盒体（3）固定于所述传动件（1），其中，所述第二接口（15）具有比所述第一接口（13）大的、且比所述第三接口（17）小的直径。

3.如权利要求2所述的传动件，其特征在于，所述第一接口（13）和/或第二接口（15）、和/或所述第三接口（17）能沿轴向方向固定所述盒体（3）。

4.如权利要求2所述的传动件，其特征在于，仅仅所述第二接口（15）能沿轴向方向固定所述盒体（3）。

5.如权利要求1所述的传动件，其特征在于，所述另外接口（15，17）的直径至少比所述第一接口（13）的直径大5mm。

6.如权利要求2所述的传动件，其特征在于，所述第二接口（15）或第三接口（17）的直径至少比所述第一接口（13）的直径大10mm。

7.如权利要求2所述的传动件，其特征在于，所述盒体包括第一子组（A）和第二子组（B），所述第一接口（13）和所述第二接口（15）将所述第一子组（A）的各个链轮固定于所述传动件（1），且所述第二接口（15）和所述第三接口（17）将所述第二子组（B）的各个链轮固定于所述传动件。

8.如权利要求1所述的传动件，其特征在于，所述传动件（1）设有内螺纹（19），用于与锁定螺母（21）协配。

9.一种盒体（3），所述盒体（3）施加于如前述权利要求中任一项所述的传动件（1），其特征在于，所述盒体（3）包括第一附加接口（37）和另外附加接口（39、41），所述第一附加接口（37）和另外附加接口（39、41）分别联接于所述传动件的第一接口（13）和另外接口（15、17）。

10.如权利要求9所述的盒体，其特征在于，所述附加接口（37、39、41）以不同的直径存在于所述盒体（3）中。

11.如权利要求9所述的盒体，其特征在于，所述盒体（3）借助所述第一接口（13）和/或另外接口（15、17）以及与之协配的所述第一附加接口（37）和/或另外附加接口（39、41）而相对于所述传动件（1）沿轴向方向被界定。

12.如权利要求9所述的盒体，其特征在于，所述盒体借助所述另外接口以及与之协配的所述另外附加接口而相对于所述传动件沿轴向方向被界定，其中，锁定螺母（21）提供轴向压力。

13.如权利要求9所述的盒体，其特征在于，所述另外附加接口（39、41）包括第二附加接口（39），所述第二附加接口（39）沿轴向和/或径向和切向方向将所述盒体定位在所述传动件（1）上。

14.如权利要求13所述的盒体，其特征在于，所述附加接口（37、39、41）以不同的直径存在于所述盒体（3）中。

15.如权利要求9所述的盒体，其特征在于，所述另外附加接口（39）的直径至少比所述第一附加接口（37）的直径大5mm。

16.如权利要求13所述的盒体，其特征在于，所述另外附加接口（39、41）的直径至少比所述第一附加接口（37）的直径大10mm。

17.如前述权利要求9-16中任一项所述的盒体，其特征在于，所述盒体包括至少两个子组（A、B）的链轮（5），所述至少两个子组的链轮在安装于所述传动件（1）之后彼此连接。