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CN108690698A - 一种高效抗磨节能润滑油组合物及其制备方法 - Google Patents

一种高效抗磨节能润滑油组合物及其制备方法 Download PDF

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CN108690698A CN201810676075.XA CN201810676075A CN108690698A CN 108690698 A CN108690698 A CN 108690698A CN 201810676075 A CN201810676075 A CN 201810676075A CN 108690698 A CN108690698 A CN 108690698A
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Abstract

本发明公开了一种高效抗磨节能润滑油组合物及其制备方法,由以下重量份原料组成:聚酯基础油40‑60份、季戊四醇酯基础油10‑20份、改性纳米石墨5‑10份、乳化剂0.5‑1.5份、摩擦改良剂1.5‑3.5份、石油磺酸钙2.5‑4.5份、十八胺1‑3份、复合抗氧剂0.4‑0.6份、极压抗磨剂0.7‑0.9份、防腐剂0.6‑0.8份、抗泡剂0.6‑0.9份。本发明高效抗磨节能润滑油组合物具有较好的耐磨减磨性,并可修复磨损减小磨损,同时本发明还加入了防腐剂,可以防止金属部件生锈,延长了车的使用寿命。

Description

一种高效抗磨节能润滑油组合物及其制备方法
技术领域
本发明涉及润滑油技术领域,具体涉及一种高效抗磨节能润滑油组合物及其制备方法。
背景技术
随着发动机的制造越来越精密,对润滑油的要求越来越苛刻,现有的发动机油已经很难保证发动机的正常运行,导致发动机的磨损加重,活塞环和缸套的腐蚀严重,滤网堵塞,换油期变短。
因此要求使用的润滑油具有良好的耐磨减磨性,降低发动机的磨损。
针对上述问题,对现有技术进行了检索,在中国发明专利申请200810241687.2(公开日2010年7月7日)披露了一种润滑油,含有基础油、清净剂和分散剂、含或不含辅助助剂,所述分散剂含有丁二酰亚胺和丁二酸酯。发动机中采用该润滑油能大大降低使用过程中油泥的生成量,并且能长时间稳定的发挥作用,对发动机有良好的维护作用。但该润滑油并不能防止发动机的磨损,稳定性,氧化安定性能也一般。
而在中国发明专利申请201510608143.5(公开日2016年2月17日)披露了一种润滑油及其制备方法,具体包括以下步骤:取重量百分比为50-60份的矿物型基础油和重量百分比为15-40份的聚-ɑ-烯烃(PAO),在T1℃下搅拌t1小时得到混合型基础油A;将重量百分比为7份的新戊基多元醇混合脂肪酸酯和重量百分比为1份的硼化脂肪酸脂加入到所述混合型基础油A中,在T2℃下搅拌t2小时,得到基础油B;在所述混合基础油B中加入重量百分比为2份的二烷基二硫代磷酸锌,在T3℃下反应t3小时,得到基础油C;在所述基础油C中加入x%的氧化稀土粉末,在50-60℃下反应t4小时,得到成品润滑油。本发明提供的润滑制备方法简单,成分简单。但该润滑油无法形成有效滚动摩擦,依然存在耐磨不足问题。
鉴于此,有必要提供一种高效抗磨节能润滑油组合物及其制备方法,以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点与不足,提供一种高效抗磨节能润滑油组合物及其制备方法,具有较好的耐磨减磨性,并可修复磨损减小磨损。
为了达到上述目的,本发明通过以下技术方案来实现的:
一种高效抗磨节能润滑油组合物,由以下重量份原料组成:聚酯基础油40-60份、季戊四醇酯基础油10-20份、改性纳米石墨5-10份、乳化剂0.5 -1.5份、摩擦改良剂1.5 -3.5份、石油磺酸钙2.5 -4.5份、十八胺1 -3份、复合抗氧剂0.4 -0.6份、极压抗磨剂0.7 -0.9份、防腐剂0.6 -0.8份、抗泡剂0.6 -0.9份;
所述聚酯基础油40℃时的运动粘度为540-770厘斯,开口闪点不低于260℃,粘度指数不小于230;
所述季戊四醇酯基础油粘度等级为100°粘度在8-10mm2/s。
进一步的,所述改性纳米石墨由钛酸酯偶联剂改性制得,且所述钛酸酯偶联剂与纳米石墨的质量比为1.5:1,其制备方法为:将纳米石墨分散于去离子水中,充分搅拌使其均匀分散,得纳米石墨烯悬浮液;将钛酸酯偶联剂溶于去离子水中,然后将其缓慢滴入纳米石墨悬浮液中,待滴加完毕,将得到的混合液在75℃温度下超声分散2.5h,然后在室温平衡1h,进行抽滤并清洗,然后将所得产物置于红外灯下干燥,得所述改性纳米石墨。
进一步的,所述乳化剂为山梨糖醇单硬脂酸酯、山梨糖醇酐单油酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单月桂酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯或它们的混合物。
进一步的,所述摩擦改良剂为二烷基二硫代氨基甲酸钼、纳米硼酸盐和纳米硼酸按照重量百分比6∶3∶1复配而成。
进一步的,所述复合抗氧剂由胺类抗氧剂、酚类抗氧剂和磷酸酯类抗氧剂按照重量百分比2:2:1复配而成。
进一步的,所述极压抗磨剂为硫代磷酸三苯酯。
进一步的,所述防腐剂为脂肪酸或胺中的一种或两种。
进一步的,所述抗泡剂为1#复合抗泡剂。
本发明还提供了上述高效抗磨节能润滑油组合物的制备方法,包括以下步骤:将聚酯基础油、季戊四醇酯基础油、改性纳米石墨、乳化剂、摩擦改良剂、石油磺酸钙、十八胺、复合抗氧剂、极压抗磨剂、防腐剂、抗泡剂按上述重量份数加入溶解釜中,并用导热油加热升温至140℃,使得上述原料完全溶解,继续恒温搅拌,同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切1.5h,即得高效抗磨节能润滑油组合物。
进一步的,所述润滑油的黏度为13-15 mm2/s。
本发明与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:
(1)本发明添加的摩擦改进剂与金属具有很强的亲和力,吸附在金属表面,形成牢固的吸附膜,隔离金属面接触,起到减少摩擦磨损。
(2)本发明添加的聚亚烷基二醇基础油具有较好的生物降解性,低毒环保,且与PAO基础油具有较好的相容性。而季戊四醇酯基础油相对分子质量较低,氧化、水解、剪切稳定性突出,低毒、低腐蚀,与PAO基础油合成油、各种添加剂相容性好。通过将聚亚烷基二醇基础油与季戊四醇酯基础油复配使用,既可以增强聚亚烷基二醇基础油的水解稳定性,又可以改善季戊四醇酯基础油对添加剂的溶解性,从而确保本发明的合成油具有较好热安定性、氧化安定性、水解安定性、化学安定性,满足车用耐磨润滑油的要求。
(3)本发明的改性纳米石墨表面积大,活性高,并通过偶联偶联方法进行表面改性,很容易悬浮在油中,不再沉淀分层和堵塞油路,并且其有优良的吸附性和化学反应活性,能连带油中其它添加剂一起吸附到摩擦副上,使各种添加剂的作用得到最充分的发挥;
(4)本发明通过加入摩擦改良剂和极压抗磨剂降低了摩擦系数,极大减少发动机的磨损,同时配以乳化剂、石油磺酸钙、十八胺、复合抗氧剂、防腐剂、抗泡剂,使得制得的润滑油组合物具有优良的极压性、抗磨性能、抗氧化性能、抗腐蚀性能、抗泡性能和极低的摩擦系数,能够有效地降低磨损,延长换油期,并可节省燃油的目的。
具体实施方式
以下通过实施例形式,对本发明的上述内容再作进一步的详细说明,但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下实施例,凡基于本发明上述内容所属实现的技术均属于本发明的范围。
实施例1
本实施例的高效抗磨节能润滑油组合物,由以下重量份原料组成:聚酯基础油40份、季戊四醇酯基础油10份、改性纳米石墨5份、乳化剂0.5份、摩擦改良剂1.5 份、石油磺酸钙2.5份、十八胺1份、复合抗氧剂0.4份、极压抗磨剂0.7份、防腐剂0.6份、抗泡剂0.6份;
所述聚酯基础油40℃时的运动粘度为540-770厘斯,开口闪点不低于260℃,粘度指数不小于230;
所述季戊四醇酯基础油粘度等级为100°粘度在8-10mm2/s。
其中,所述改性纳米石墨由钛酸酯偶联剂改性制得,且所述钛酸酯偶联剂与纳米石墨的质量比为1.5:1,其制备方法为:将纳米石墨分散于去离子水中,充分搅拌使其均匀分散,得纳米石墨烯悬浮液;将钛酸酯偶联剂溶于去离子水中,然后将其缓慢滴入纳米石墨悬浮液中,待滴加完毕,将得到的混合液在75℃温度下超声分散2.5h,然后在室温平衡1h,进行抽滤并清洗,然后将所得产物置于红外灯下干燥,得所述改性纳米石墨。
其中,所述乳化剂为山梨糖醇单硬脂酸酯、山梨糖醇酐单油酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单月桂酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯或它们的混合物。
其中,所述摩擦改良剂为二烷基二硫代氨基甲酸钼、纳米硼酸盐和纳米硼酸按照重量百分比6∶3∶1复配而成。
其中,所述复合抗氧剂由胺类抗氧剂、酚类抗氧剂和磷酸酯类抗氧剂按照重量百分比2:2:1复配而成。
其中,所述极压抗磨剂为硫代磷酸三苯酯。
其中,所述防腐剂为脂肪酸或胺中的一种或两种。
其中,所述抗泡剂为1#复合抗泡剂。
本发明还提供了上述高效抗磨节能润滑油组合物的制备方法,包括以下步骤:将聚酯基础油、季戊四醇酯基础油、改性纳米石墨、乳化剂、摩擦改良剂、石油磺酸钙、十八胺、复合抗氧剂、极压抗磨剂、防腐剂、抗泡剂按上述重量份数加入溶解釜中,并用导热油加热升温至140℃,使得上述原料完全溶解,继续恒温搅拌,同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切1.5h,即得高效抗磨节能润滑油组合物。
其中,所述润滑油的黏度为13mm2/s。
实施例2
本实施例的高效抗磨节能润滑油组合物,由以下重量份原料组成:聚酯基础油60份、季戊四醇酯基础油20份、改性纳米石墨10份、乳化剂1.5份、摩擦改良剂3.5份、石油磺酸钙4.5份、十八胺3份、复合抗氧剂0.6份、极压抗磨剂0.9份、防腐剂0.8份、抗泡剂0.9份;
所述聚酯基础油40℃时的运动粘度为540-770厘斯,开口闪点不低于260℃,粘度指数不小于230;
所述季戊四醇酯基础油粘度等级为100°粘度在8-10mm2/s。
其中,所述改性纳米石墨由钛酸酯偶联剂改性制得,且所述钛酸酯偶联剂与纳米石墨的质量比为1.5:1,其制备方法为:将纳米石墨分散于去离子水中,充分搅拌使其均匀分散,得纳米石墨烯悬浮液;将钛酸酯偶联剂溶于去离子水中,然后将其缓慢滴入纳米石墨悬浮液中,待滴加完毕,将得到的混合液在75℃温度下超声分散2.5h,然后在室温平衡1h,进行抽滤并清洗,然后将所得产物置于红外灯下干燥,得所述改性纳米石墨。
其中,所述乳化剂为山梨糖醇单硬脂酸酯、山梨糖醇酐单油酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单月桂酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯或它们的混合物。
其中,所述摩擦改良剂为二烷基二硫代氨基甲酸钼、纳米硼酸盐和纳米硼酸按照重量百分比6∶3∶1复配而成。
其中,所述复合抗氧剂由胺类抗氧剂、酚类抗氧剂和磷酸酯类抗氧剂按照重量百分比2:2:1复配而成。
其中,所述极压抗磨剂为硫代磷酸三苯酯。
其中,所述防腐剂为脂肪酸或胺中的一种或两种。
其中,所述抗泡剂为1#复合抗泡剂。
本发明还提供了上述高效抗磨节能润滑油组合物的制备方法,包括以下步骤:将聚酯基础油、季戊四醇酯基础油、改性纳米石墨、乳化剂、摩擦改良剂、石油磺酸钙、十八胺、复合抗氧剂、极压抗磨剂、防腐剂、抗泡剂按上述重量份数加入溶解釜中,并用导热油加热升温至140℃,使得上述原料完全溶解,继续恒温搅拌,同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切1.5h,即得高效抗磨节能润滑油组合物。
其中,所述润滑油的黏度为15 mm2/s。
实施例3
本实施例的高效抗磨节能润滑油组合物,由以下重量份原料组成:聚酯基础油50份、季戊四醇酯基础油15份、改性纳米石墨7.5份、乳化剂1份、摩擦改良剂2.5份、石油磺酸钙3.5份、十八胺2份、复合抗氧剂0.5份、极压抗磨剂0.8份、防腐剂0.7份、抗泡剂0.7份;
所述聚酯基础油40℃时的运动粘度为540-770厘斯,开口闪点不低于260℃,粘度指数不小于230;
所述季戊四醇酯基础油粘度等级为100°粘度在8-10mm2/s。
其中,所述改性纳米石墨由钛酸酯偶联剂改性制得,且所述钛酸酯偶联剂与纳米石墨的质量比为1.5:1,其制备方法为:将纳米石墨分散于去离子水中,充分搅拌使其均匀分散,得纳米石墨烯悬浮液;将钛酸酯偶联剂溶于去离子水中,然后将其缓慢滴入纳米石墨悬浮液中,待滴加完毕,将得到的混合液在75℃温度下超声分散2.5h,然后在室温平衡1h,进行抽滤并清洗,然后将所得产物置于红外灯下干燥,得所述改性纳米石墨。
其中,所述乳化剂为山梨糖醇单硬脂酸酯、山梨糖醇酐单油酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单月桂酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯或它们的混合物。
其中,所述摩擦改良剂为二烷基二硫代氨基甲酸钼、纳米硼酸盐和纳米硼酸按照重量百分比6∶3∶1复配而成。
其中,所述复合抗氧剂由胺类抗氧剂、酚类抗氧剂和磷酸酯类抗氧剂按照重量百分比2:2:1复配而成。
其中,所述极压抗磨剂为硫代磷酸三苯酯。
其中,所述防腐剂为脂肪酸或胺中的一种或两种。
其中,所述抗泡剂为1#复合抗泡剂。
本发明还提供了上述高效抗磨节能润滑油组合物的制备方法,包括以下步骤:将聚酯基础油、季戊四醇酯基础油、改性纳米石墨、乳化剂、摩擦改良剂、石油磺酸钙、十八胺、复合抗氧剂、极压抗磨剂、防腐剂、抗泡剂按上述重量份数加入溶解釜中,并用导热油加热升温至140℃,使得上述原料完全溶解,继续恒温搅拌,同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切1.5h,即得高效抗磨节能润滑油组合物。
其中,所述润滑油的黏度为14mm2/s。
实施例4
本实施例的高效抗磨节能润滑油组合物,由以下重量份原料组成:聚酯基础油45份、季戊四醇酯基础油12份、改性纳米石墨6份、乳化剂0.8份、摩擦改良剂2份、石油磺酸钙3份、十八胺1.5份、复合抗氧剂0.45份、极压抗磨剂0.75份、防腐剂0.65份、抗泡剂0.7份;
所述聚酯基础油40℃时的运动粘度为540-770厘斯,开口闪点不低于260℃,粘度指数不小于230;
所述季戊四醇酯基础油粘度等级为100°粘度在8-10mm2/s。
其中,所述改性纳米石墨由钛酸酯偶联剂改性制得,且所述钛酸酯偶联剂与纳米石墨的质量比为1.5:1,其制备方法为:将纳米石墨分散于去离子水中,充分搅拌使其均匀分散,得纳米石墨烯悬浮液;将钛酸酯偶联剂溶于去离子水中,然后将其缓慢滴入纳米石墨悬浮液中,待滴加完毕,将得到的混合液在75℃温度下超声分散2.5h,然后在室温平衡1h,进行抽滤并清洗,然后将所得产物置于红外灯下干燥,得所述改性纳米石墨。
其中,所述乳化剂为山梨糖醇单硬脂酸酯、山梨糖醇酐单油酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单月桂酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯或它们的混合物。
其中,所述摩擦改良剂为二烷基二硫代氨基甲酸钼、纳米硼酸盐和纳米硼酸按照重量百分比6∶3∶1复配而成。
其中,所述复合抗氧剂由胺类抗氧剂、酚类抗氧剂和磷酸酯类抗氧剂按照重量百分比2:2:1复配而成。
其中,所述极压抗磨剂为硫代磷酸三苯酯。
其中,所述防腐剂为脂肪酸或胺中的一种或两种。
其中,所述抗泡剂为1#复合抗泡剂。
本发明还提供了上述高效抗磨节能润滑油组合物的制备方法,包括以下步骤:将聚酯基础油、季戊四醇酯基础油、改性纳米石墨、乳化剂、摩擦改良剂、石油磺酸钙、十八胺、复合抗氧剂、极压抗磨剂、防腐剂、抗泡剂按上述重量份数加入溶解釜中,并用导热油加热升温至140℃,使得上述原料完全溶解,继续恒温搅拌,同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切1.5h,即得高效抗磨节能润滑油组合物。
其中,所述润滑油的黏度为13.5mm2/s。
实施例5
本实施例的高效抗磨节能润滑油组合物,由以下重量份原料组成:聚酯基础油55份、季戊四醇酯基础油18份、改性纳米石墨9份、乳化剂1.2份、摩擦改良剂3份、石油磺酸钙4份、十八胺2.5份、复合抗氧剂0.55份、极压抗磨剂0.85份、防腐剂0.75份、抗泡剂0.8份;
所述聚酯基础油40℃时的运动粘度为540-770厘斯,开口闪点不低于260℃,粘度指数不小于230;
所述季戊四醇酯基础油粘度等级为100°粘度在8-10mm2/s。
其中,所述改性纳米石墨由钛酸酯偶联剂改性制得,且所述钛酸酯偶联剂与纳米石墨的质量比为1.5:1,其制备方法为:将纳米石墨分散于去离子水中,充分搅拌使其均匀分散,得纳米石墨烯悬浮液;将钛酸酯偶联剂溶于去离子水中,然后将其缓慢滴入纳米石墨悬浮液中,待滴加完毕,将得到的混合液在75℃温度下超声分散2.5h,然后在室温平衡1h,进行抽滤并清洗,然后将所得产物置于红外灯下干燥,得所述改性纳米石墨。
其中,所述乳化剂为山梨糖醇单硬脂酸酯、山梨糖醇酐单油酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单月桂酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯或它们的混合物。
其中,所述摩擦改良剂为二烷基二硫代氨基甲酸钼、纳米硼酸盐和纳米硼酸按照重量百分比6∶3∶1复配而成。
其中,所述复合抗氧剂由胺类抗氧剂、酚类抗氧剂和磷酸酯类抗氧剂按照重量百分比2:2:1复配而成。
其中,所述极压抗磨剂为硫代磷酸三苯酯。
其中,所述防腐剂为脂肪酸或胺中的一种或两种。
其中,所述抗泡剂为1#复合抗泡剂。
本发明还提供了上述高效抗磨节能润滑油组合物的制备方法,包括以下步骤:将聚酯基础油、季戊四醇酯基础油、改性纳米石墨、乳化剂、摩擦改良剂、石油磺酸钙、十八胺、复合抗氧剂、极压抗磨剂、防腐剂、抗泡剂按上述重量份数加入溶解釜中,并用导热油加热升温至140℃,使得上述原料完全溶解,继续恒温搅拌,同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切1.5h,即得高效抗磨节能润滑油组合物。
其中,所述润滑油的黏度为14.5mm2/s。
对比例1
除摩擦改进剂外,其原料含量及制备步骤同实施例1一致。
对比例2
除改性纳米石墨外,其原料含量及制备步骤同实施例1一致。
对比例3
除聚亚烷基二醇基础油或季戊四醇酯基础油外,其原料含量及制备步骤同实施例1一致。
实验例1
采用润滑剂承载能力测定法(四球法)-GB/T-3142测定PB-最大无卡咬负荷,以及PD-烧结负荷。采用润滑剂抗磨损性能测定法(长磨)SH/T-0189测定磨斑大小、摩擦系数及自修复性能研究。
实施例1-5及对比例1-3的润滑油的抗磨极压试验结果如表1所示。
表1.润滑油的抗磨极压试验结果
测试项目 摩擦系数f 模板直径d(mm)
实施例1 0.045 0.47
实施例2 0.041 0.44
实施例3 0.048 0.41
实施例4 0.044 0.45
实施例5 0.037 0.42
对比例1 0.063 0.65
对比例2 0.079 0.61
对比例3 0.061 0.57
由表1可知,本发明的最大无卡咬负荷(PB)及烧结负荷(PD)均优于对比例,并且由对比例1-3可知,本发明添加的摩擦改进剂、改性纳米石墨及聚亚烷基二醇基础油或季戊四醇酯基础油均能提高最大无卡咬负荷(PB)及烧结负荷(PD)。
实验例2
摩擦磨损试验
试验方法源自SH/T0721,通过在高频线性振动试验机上对本发明实施例1-5的润滑油和对比例1-3的润滑油进行摩擦磨损试验,试验条件为:温度150℃,负荷392N,频率50Hz,持续时间为60分钟,具体测试结果见表2。
表2.本发明与对比例的摩擦磨损数据
测试项目 PB(kgf) PD(kgf)
实施例1 186 444
实施例2 197 441
实施例3 213 448
实施例4 202 447
实施例5 195 443
对比例1 128 398
对比例2 136 415
对比例3 142 421
由表2可知,本发明的润滑油的摩擦系数明显低于对比例1-3,而且模板直径也明显变小,体现了本发明优异的摩擦学性能,同时由对比例1-3可知,本发明添加的摩擦改进剂、有机钼及季戊四醇酯和聚醚组成的合成油可以有效降低摩擦系数及模板直径。
综上所述,本发明的创造性主要体现在以下几点:
(1)本发明添加的摩擦改进剂与金属具有很强的亲和力,吸附在金属表面,形成牢固的吸附膜,隔离金属面接触,起到减少摩擦磨损。
(2)本发明添加的聚亚烷基二醇基础油具有较好的生物降解性,低毒环保,且与PAO基础油具有较好的相容性。而季戊四醇酯基础油相对分子质量较低,氧化、水解、剪切稳定性突出,低毒、低腐蚀,与PAO基础油合成油、各种添加剂相容性好。通过将聚亚烷基二醇基础油与季戊四醇酯基础油复配使用,既可以增强聚亚烷基二醇基础油的水解稳定性,又可以改善季戊四醇酯基础油对添加剂的溶解性,从而确保本发明的合成油具有较好热安定性、氧化安定性、水解安定性、化学安定性,满足车用耐磨润滑油的要求。
(3)本发明的改性纳米石墨表面积大,活性高,并通过偶联偶联方法进行表面改性,很容易悬浮在油中,不再沉淀分层和堵塞油路,并且其有优良的吸附性和化学反应活性,能连带油中其它添加剂一起吸附到摩擦副上,使各种添加剂的作用得到最充分的发挥;
(4)本发明通过加入摩擦改良剂和极压抗磨剂降低了摩擦系数,极大减少发动机的磨损,同时配以乳化剂、石油磺酸钙、十八胺、复合抗氧剂、防腐剂、抗泡剂,使得制得的润滑油组合物具有优良的极压性、抗磨性能、抗氧化性能、抗腐蚀性能、抗泡性能和极低的摩擦系数,能够有效地降低磨损,延长换油期,并可节省燃油的目的。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高效抗磨节能润滑油组合物,其特征在于,由以下重量份原料组成:聚酯基础油40-60份、季戊四醇酯基础油10-20份、改性纳米石墨5-10份、乳化剂0.5 -1.5份、摩擦改良剂1.5-3.5份、石油磺酸钙2.5 -4.5份、十八胺1-3份、复合抗氧剂0.4-0.6份、极压抗磨剂0.7-0.9份、防腐剂0.6-0.8份、抗泡剂0.6-0.9份;
所述聚酯基础油40℃时的运动粘度为540-770厘斯,开口闪点不低于260℃,粘度指数不小于230;
所述季戊四醇酯基础油粘度等级为100°粘度在8-10mm2/s。
2.根据权利要求1所述的高效抗磨节能润滑油组合物,其特征在于,所述改性纳米石墨由钛酸酯偶联剂改性制得,且所述钛酸酯偶联剂与纳米石墨的质量比为1.5:1,其制备方法为:将纳米石墨分散于去离子水中,充分搅拌使其均匀分散,得纳米石墨烯悬浮液;将钛酸酯偶联剂溶于去离子水中,然后将其缓慢滴入纳米石墨悬浮液中,待滴加完毕,将得到的混合液在75℃温度下超声分散2.5h,然后在室温平衡1h,进行抽滤并清洗,然后将所得产物置于红外灯下干燥,得所述改性纳米石墨。
3.据权利要求1所述的高效抗磨节能润滑油组合物,其特征在于,乳化剂为山梨糖醇单硬脂酸酯、山梨糖醇酐单油酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单月桂酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯或它们的混合物。
4.据权利要求1所述的高效抗磨节能润滑油组合物,其特征在于,所述摩擦改良剂为二烷基二硫代氨基甲酸钼、纳米硼酸盐和纳米硼酸按照重量百分比6∶3∶1复配而成。
5.据权利要求1所述的高效抗磨节能润滑油组合物,其特征在于,所述复合抗氧剂由胺类抗氧剂、酚类抗氧剂和磷酸酯类抗氧剂按照重量百分比2:2:1复配而成。
6.据权利要求1所述的高效抗磨节能润滑油组合物,其特征在于,所述极压抗磨剂为硫代磷酸三苯酯。
7.据权利要求1所述的高效抗磨节能润滑油组合物,其特征在于,所述防腐剂为脂肪酸或胺中的一种或两种。
8.根据权利要求1所述的高效抗磨节能润滑油组合物,其特征在于,所述抗泡剂为1#复合抗泡剂。
9.根据权利要求1-8任一项所述的高效抗磨节能润滑油组合物的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:将聚酯基础油、季戊四醇酯基础油、改性纳米石墨、乳化剂、摩擦改良剂、石油磺酸钙、十八胺、复合抗氧剂、极压抗磨剂、防腐剂、抗泡剂按上述重量份数加入溶解釜中,并用导热油加热升温至140℃,使得上述原料完全溶解,继续恒温搅拌,同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切1.5h,即得高效抗磨节能润滑油组合物。
10.根据权利要求9所述的高效抗磨节能润滑油组合物的制备方法,其特征在于,所述润滑油的黏度为13-15 mm2/s。
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