CN108573364A - 一种基于大数据的共享单车智能配送系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种基于大数据的共享单车智能配送系统，包括以大数据为基础的共享单车配送系统及配套的运载载具。本发明面向现在的共享单车，其特点在于根据使用人群的流量和分布特点，智能的主动配送共享单车，保证更多的人能尽可能短时间或短距离内使用到共享单车，而且使共享单车的存放能做到存放后及时运走，避免长时间占用地面资源，及时的调配到其他使用量大的地方，减少单车的投放量，提高利用率。
Description
技术领域
本发明提供一种基于大数据的共享单车智能配送系统，属于智能共享单车智能配送系统及其运载载具方案设计领域。
背景技术
共享单车的快速兴起无疑给人们的出行带来了巨大便利，也正引领着社会的剧烈变革，共享经济应运而生。现阶段的共享单车的使用多数是人们随用随取，路边扫码并随意停放，使用随性而为。这样会造成资源的浪费，还会占据道路造成拥堵，而且人们使用的时候也不好取用。现阶段的共享单车的使用率还有待提高，而且最急需解决的是乱停乱放的问题。如何针对使用者进行智能快速的调配共享单车的问题就展现在人们面前。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种基于大数据的共享单车智能配送系统，能提高共享单车的利用率，一定程度的解决乱停乱放的问题。
本发明的具体内容为：一种基于大数据的共享单车智能配送系统，包括智能配送系统，智能配送系统设置有控制中心，控制中心获取使用人群大数据和用户客户端预约情况，根据使用人群大数据和预约数据分析出使用区域共享单车需求量、使用区域存有的共享单车数量、到达使用区域需要时间；由控制中心与智能运载载具进行信息交互，传递指令给智能运载载具，命令其在使用区域进行智能游走，将载有的共享单车运载至用户使用者，同时负责回收用户用完的共享单车，减少停放占地；智能运载载具统计投放和回收的共享单车数量，统计数据回传到控制中心，控制中心根据回传数据进行下一步的运载载具游走控制。
一种基于大数据的共享单车智能配送系统，包括智能运载载具，智能运载载具能识别并接受用户现场动作指令，包括但不限于用户招手示意需取用共享单车和用户招手示意要存放共享单车，智能运载载具可自主回收路边停放的共享单车，对用户主动投放共享单车给予包括下次用车优惠的奖励。
进一步的，所述的智能运载载具具有自动驾驶功能；同时设有安全员辅助驾驶，负责辅助驾驶并针对用户进行引导和监督，其中安全员控制权限最大，紧急情况由安全员进行人工指令操作，其次是控制中心控制权限，再次是用户现场动作指令，最后是自主驾驶权限，按照上述权限进行控制矩阵的建立，保证智能运载载具的有效运行。
进一步的，所述的智能运载载具的活动区包括但不限于景区、高档小区、公交站周围、商业步行街。
进一步的，所述的智能运载载具还具有辅助治安、广告宣传、应急救援的功能。
进一步的，为了控制的需要，控制中心根据用户使用的特点，包括但不限于使用人群结构，工作区域，出行时间段和使用成本考虑，有针对性的建立大数据库，并结合相关区域的交通情况做出配送条件矩阵，同时推广相关的单车使用APP进行预约，将预约数据参与到相应的条件矩阵中，分析后的结果将与用户有关的使用信息及时回馈给用户；最后得出最佳的策略指导，控制智能运载载具将共享单车及时的配送但相关区域并进行智能的游走。
本发明采取上述技术方案后，具有以下优势：智能系统根据大数据进行精确调控，提高单车的利用率，减少人们需找单车的时间和距离，并能针对用户进行主动调节；智能运载载具具有主动回收单车的功能，减少路面单车的停放数量，减少拥堵，能识别用户现场指令，灵活操作；智能运载车结构简单，存取方便，能有效的运输和存放共享单车，为人们使用提供便利。
附图说明
图1为本发明的系统结构模式图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
如图1所示的一种基于大数据的共享单车智能配送系统，其工作模式是主动面向用户的，并针对以往的大数据分析的特点而做出的最佳配送策略。本发明工作时控制中心根据用户使用的特点，包括人群结构，工作区域，出行时间段和使用成本等问题有针对性的建立大数据库，并结合相关区域的交通情况做出配送条件矩阵，得出最佳的策略指导，控制智能运载载具将共享单车及时的配送但相关区域并进行智能的游走；同时推广相关的单车使用APP进行预约，将预约数据参与到相应的条件矩阵中，分析后的结果将与用户有关的使用信息及时回馈给用户。
智能运载载具设立安全员，负责辅助驾驶并针对用户进行引导和监督，建立权限矩阵，按照紧急情况安全员最大权限比重，其次控制中心权限比重，再次用户现场指令权限比重，最后自主智能驾驶权限比重，使智能配送系统及智能运载载具的运行有序进行。智能运载载具具有自主回收共享单车的功能。
智能运载载具面向用户流量大区域和使用要求要求较高的区域，包括景区、高档小区、公交站、医院高校、商业步行街等，智能运载载具还具有辅助治安、广告宣传、应急救援的功能。
本发明意在从模式上进一步改进共享单车的运营策略，使其运行更高效，便捷，避免给城市市容和交通等带来不利影响。
Claims (6)
1.一种基于大数据的共享单车智能配送系统，其特征在于：包括智能配送系统，智能配送系统设置有控制中心，控制中心获取使用人群大数据和用户客户端预约情况，根据使用人群大数据和预约数据分析出使用区域共享单车需求量、使用区域存有的共享单车数量、到达使用区域需要时间；由控制中心与智能运载载具进行信息交互，传递指令给智能运载载具，命令其在使用区域进行智能游走，将载有的共享单车运载至用户使用者，同时负责回收用户用完的共享单车，减少停放占地；智能运载载具统计投放和回收的共享单车数量，统计数据回传到控制中心，控制中心根据回传数据进行下一步的运载载具游走控制。
2.如权利要求1所述的一种基于大数据的共享单车智能配送系统，其特征在于：还包括智能运载载具，所述的智能运载载具能识别并接受用户现场动作指令，包括但不限于用户招手示意需取用共享单车和用户招手示意要存放共享单车，智能运载载具可自主回收路边停放的共享单车，对用户主动投放共享单车给予包括下次用车优惠的奖励。
3.如权利要求2所述的一种基于大数据的共享单车智能配送系统，其特征在于：所述的智能运载载具具有自动驾驶功能；同时设有安全员辅助驾驶，负责辅助驾驶并针对用户进行引导和监督，其中安全员控制权限最大，紧急情况由安全员进行人工指令操作，其次是控制中心控制权限，再次是用户现场动作指令，最后是自主驾驶权限，按照上述权限进行控制矩阵的建立，保证智能运载载具的有效运行。
4.如权利要求2所述的一种基于大数据的共享单车智能配送系统，其特征在于：所述的智能运载载具的活动区包括但不限于景区、高档小区、公交站周围、商业步行街。
5.如权利要求2所述的一种基于大数据的共享单车智能配送系统，其特征在于：所述的智能运载载具还具有辅助治安、广告宣传、应急救援的功能。
6.如权利要求1所述的一种基于大数据的共享单车智能配送系统，其特征在于：控制中心根据用户使用的特点包括但不限于使用人群结构，工作区域，出行时间段和使用成本考虑，有针对性的建立大数据库，并结合相关区域的交通情况做出配送条件矩阵，同时推广相关的单车使用APP进行预约，将预约数据参与到相应的条件矩阵中，分析后的结果将与用户有关的使用信息及时回馈给用户；最后得出最佳的策略指导，控制智能运载载具将共享单车及时的配送到相关区域并进行智能的游走。
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