CN108528371A - 车辆的控制方法、系统及车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种车辆的控制方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：采集与驾驶员相关的数据；根据数据确定驾驶员的当前身心状态，并根据当前身心状态生成相应的环境调节指令；根据环境调节指令对车辆的多媒体娱乐系统进行相应的控制，以使车内的环境适于当前身心状态。本发明能够根据驾驶员的身心状态智能的调节车内环境，为驾驶员营造合适的车内氛围，使驾驶员保持良好的身心健康，极大的提高驾乘体验，并能够一定程度上减少交通事故的发生率，提高了行车安全性。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的控制方法、系统及车辆。
背景技术
多媒体娱乐系统是当前汽车中常见的配置，其包括收音机、音乐播放器、氛围灯等，主要为车内人员提供娱乐服务。
目前的汽车多媒体娱乐系统的控制方式主要为非智能式或低智能式，即通过驾驶员的手动调节或简单的历史记忆功能选择播放的音乐或电台等，导致用户的体验感较差，并且驾驶员频繁的手动操作可能会影响驾驶员的驾驶，从而增加交通事故的发生率，降低了行车安全性。
发明内容
本发明旨在至少解决上述技术问题之一。
为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆的控制方法，该方法能够根据驾驶员的身心状态智能的调节车内环境，为驾驶员营造合适的车内氛围，使驾驶员保持良好的身心健康，极大的提高驾乘体验，并能够一定程度上减少交通事故的发生率，提高了行车安全性。
本发明的第二个目的在于提出一种车辆的控制系统。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
为了实现上述目的，本发明第一方面的实施例公开了一种车辆的控制方法，包括以下步骤：采集与驾驶员相关的数据；根据所述数据确定所述驾驶员的当前身心状态，并根据所述当前身心状态生成相应的环境调节指令；根据所述环境调节指令对车辆的多媒体娱乐系统进行相应的控制，以使车内的环境适于所述当前身心状态。
根据本发明实施例的车辆的控制方法，能够根据采集的与驾驶员相关的数据确定驾驶员的当前身心状态，并根据驾驶员的当前身心状态智能的调节车内环境，为驾驶员营造合适的车内氛围，使驾驶员保持良好的身心健康，极大的提高驾乘体验，并能够一定程度上减少交通事故的发生率，提高了行车安全性。
另外，根据本发明上述实施例的车辆的控制方法还可以具有如下附加的技术特征：
在一些示例中，根据所述数据确定所述驾驶员的当前身心状态，并根据所述当前身心状态生成相应的环境调节指令，进一步包括：对所述与驾驶员相关的数据进行大数据分析，以确定所述驾驶员的当前身心状态，并将所述当前身心状态与预存的驾驶员历史数据进行对比分析，得到适于所述当前身心状态的车内的目标环境，并根据所述目标环境生成相应的环境调节指令。
在一些示例中，所述环境调节指令包括：灯光调节指令、温湿度调节指令、气味调节指令和/或音响调节指令。
在一些示例中，根据所述环境调节指令对车辆的多媒体娱乐系统进行相应的控制，进一步包括：根据所述音响调节指令对车辆的音响进行控制；和/或根据所述灯光调节指令对车内的灯光进行控制；和/或根据所述气味调节指令对车内的气味进行控制；和/或根据所述温湿度调节指令对车内的温度和湿度进行控制。
在一些示例中，所述与驾驶员相关的数据至少包括：驾驶员的生理状态数据、驾驶员的心理状态数据、驾驶员对方向盘的握紧力度、对油门踏板的踩踏力度和频率、对制动踏板的踩踏力度和频率、对换挡杆的握紧力度和换挡频率。
为了实现上述目的，本发明第二方面的实施例公开了一种车辆的控制系统，包括：数据采集模块，用于采集与驾驶员相关的数据；处理模块，用于根据所述数据确定所述驾驶员的当前身心状态，并根据所述当前身心状态生成相应的环境调节指令；控制模块，用于根据所述环境调节指令对车辆的多媒体娱乐系统进行相应的控制，以使车内的环境适于所述当前身心状态。
根据本发明实施例的车辆的控制系统，能够根据采集的与驾驶员相关的数据确定驾驶员的当前身心状态，并根据驾驶员的当前身心状态智能的调节车内环境，为驾驶员营造合适的车内氛围，使驾驶员保持良好的身心健康，极大的提高驾乘体验，并能够一定程度上减少交通事故的发生率，提高了行车安全性。
另外，根据本发明上述实施例的车辆的控制系统还可以具有如下附加的技术特征：
在一些示例中，所述处理模块用于对所述与驾驶员相关的数据进行大数据分析，以确定所述驾驶员的当前身心状态，并将所述当前身心状态与预存的驾驶员历史数据进行对比分析，得到适于所述当前身心状态的车内的目标环境，并根据所述目标环境生成相应的环境调节指令。
在一些示例中，所述环境调节指令包括：灯光调节指令、温湿度调节指令、气味调节指令和/或音响调节指令。
在一些示例中，所述控制模块用于根据所述音响调节指令对车辆的音响进行控制，和/或根据所述灯光调节指令对车内的灯光进行控制，和/或根据所述气味调节指令对车内的气味进行控制，和/或根据所述温湿度调节指令对车内的温度和湿度进行控制。
为了实现上述目的，本发明第三方面的实施例公开了一种车辆，包括：本发明上述第二方面实施例所述的车辆的控制系统。
根据本发明实施例的车辆，能够根据采集的与驾驶员相关的数据确定驾驶员的当前身心状态，并根据驾驶员的当前身心状态智能的调节车内环境，为驾驶员营造合适的车内氛围，使驾驶员保持良好的身心健康，极大的提高驾乘体验，并能够一定程度上减少交通事故的发生率，提高了行车安全性。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本发明一个实施例的车辆的控制方法的流程图；
图2是根据本发明一个实施例的车辆的控制系统的结构框图；
图3是根据本发明一个实施例的控制模块的结构框图；
图4是根据本发明一个具体实施例的车辆的控制系统的详细示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以下结合附图描述根据本发明实施例的车辆的控制方法、系统及车辆。
图1是根据本发明一个实施例的车辆的控制方法的流程图。如图1所示，该方法包括以下步骤：
步骤S1：采集与驾驶员相关的数据。
在本发明的一个实施例中，与驾驶员相关的数据例如至少包括：驾驶员的生理状态数据、驾驶员的心理状态数据、驾驶员对方向盘的握紧力度、对油门踏板的踩踏力度和频率、对制动踏板的踩踏力度和频率、对换挡杆的握紧力度和换挡频率，通过这些数据可以有效、客观地反映出驾驶员的生理状态和精神状态。
步骤S2：根据数据确定驾驶员的当前身心状态，并根据当前身心状态生成相应的环境调节指令。
具体地，在本发明的一个实施例中，根据数据确定驾驶员的当前身心状态，并根据当前身心状态生成相应的环境调节指令，进一步包括：对与驾驶员相关的数据进行大数据分析，以确定驾驶员的当前身心状态，并将当前身心状态与预存的驾驶员历史数据进行对比分析，得到适于当前身心状态的车内的目标环境，并根据目标环境生成相应的环境调节指令。
具体地说，即对采集到的驾驶员的生理状态数据、驾驶员的心理状态数据、驾驶员对方向盘的握紧力度、对油门踏板的踩踏力度和频率、对制动踏板的踩踏力度和频率、对换挡杆的握紧力度和换挡频率等数据进行大数据分析，据此确定驾驶员的当前身心状态(如生理状态和精神状态)，并将当前身心状态与预存的驾驶员历史数据进行对比分析，得到适于当前身心状态的车内最优的目标环境，并根据目标环境生成相应的环境调节指令。其中，目标环境例如包括适于当前身心状态的最优音乐、灯光、温度、湿度和气味等。
步骤S3：根据环境调节指令对车辆的多媒体娱乐系统进行相应的控制，以使车内的环境适于当前身心状态。
其中，车辆的多媒体娱乐系统例如包括车内的灯光系统、音响系统、香薰系统、空调系统等。也即是说，根据得到的环境调节指令对多媒体娱乐系统进行相应的控制，从而实现对车内环境的调节，最终使车内环境达到适于驾驶员的当前身心状态的目标环境。例如，当驾驶员精神紧张时通过调节车内环境，如播放舒缓的音乐、点亮暖色的灯光等，从而使驾驶员舒缓身心；在驾驶员疲倦时，播放节奏欢快的音乐，提高车内的香味等，从而是驾驶员振奋精神，始终使人员保持良好的身心健康，极大的改善驾乘体验，并一定程度上减少交通事故的发生率，提高了行车安全性。
在本发明的一个实施例中，环境调制指令例如包括：灯光调节指令、温湿度调节指令、气味调节指令和/或音响调节指令。基于此，根据环境调节指令对车辆的多媒体娱乐系统进行相应的控制，进一步包括：根据音响调节指令对车辆的音响进行控制，以使车内的音乐适于驾驶员的当前身心状态；和/或根据灯光调节指令对车内的灯光进行控制，以使车内灯光适于驾驶员的当前身心状态；和/或根据气味调节指令对车内的气味进行控制，如控制车内的香熏系统，从而使车内的气味适于驾驶员的当前身心状态；和/或根据温湿度调节指令对车内的温度和湿度进行控制，例如控制空调系统，从而使车内温度、湿度适于驾驶员的当前身心状态。
换言之，该方法能够根据生成的环境调节指令智能的控制整车的音响、灯光、气味、温度、湿度等，如播放合适的音乐、调整车内氛围灯、控制车内的香薰系统、调整车内温度、湿度等，从而为驾驶员营造合适的车内氛围，即适于驾驶员的当前身心状态的目标环境，以便于调节舒缓驾驶员的生理、心理状态，极大的改善驾乘体验，还能一定程度上降低因个人因素造成的事故发生率，提高行车安全性。
综上，本发明上述实施例的车辆的控制方法的主要工作原理可概述为：采集驾驶员的生理和心理状态数据，对采集数据进行大数据对比分析，分析出当前驾驶员的身体及精神状态(当前身心状态)，并对比其历史数据，智能选择对当前人员最优的音乐、灯光、温度、湿度、气味等，并生成相应的环境调节指令，根据环境调节指令对多媒体娱乐系统进行控制，如播放音乐或调整车内氛围灯、温度、湿度、气味等，从而为驾驶员营造合适的车内氛围。
根据本发明实施例的车辆的控制方法，能够根据采集的与驾驶员相关的数据确定驾驶员的当前身心状态，并根据驾驶员的当前身心状态智能的调节车内环境，为驾驶员营造合适的车内氛围，使驾驶员保持良好的身心健康，极大的提高驾乘体验，并能够一定程度上减少交通事故的发生率，提高了行车安全性。
本发明的进一步实施例提出了一种车辆的控制系统。图2是根据本发明一个实施例的车辆的控制系统的结构框图。如图2所示，该车辆的控制系统100包括：数据采集模块110、处理模块120和控制模块130。
其中，数据采集模块110用于采集与驾驶员相关的数据。
具体地，与驾驶员相关的数据例如至少包括：驾驶员的生理状态数据、驾驶员的心理状态数据、驾驶员对方向盘的握紧力度、对油门踏板的踩踏力度和频率、对制动踏板的踩踏力度和频率、对换挡杆的握紧力度和换挡频率，通过这些数据可以有效、客观地反映出驾驶员的生理状态和精神状态。在具体示例中，例如图4所示，数据采集模块110例如包括安装在方向盘、座椅等位置的传感器，安装在后视镜上的摄像头，以及获取车辆的油门、制动踏板、换挡杆等控制器的数据的获取模块，然后将采集到的一系列数据打包，通过车联网转发至处理模块120。
处理模块120用于接收与驾驶员相关的数据，并根据该数据确定驾驶员的当前身心状态，并根据当前身心状态生成相应的环境调节指令。在具体示例中，处理模块120例如为云服务器。
具体地，在本发明的一个实施例中，处理模块120用于对与驾驶员相关的数据进行大数据分析，以确定驾驶员的当前身心状态，并将当前身心状态与预存的驾驶员历史数据进行对比分析，得到适于当前身心状态的车内的目标环境，并根据目标环境生成相应的环境调节指令。
具体地说，即处理模块120用于对采集到的驾驶员的生理状态数据、驾驶员的心理状态数据、驾驶员对方向盘的握紧力度、对油门踏板的踩踏力度和频率、对制动踏板的踩踏力度和频率、对换挡杆的握紧力度和换挡频率等数据进行大数据分析，据此确定驾驶员的当前身心状态(如生理状态和精神状态)，并将当前身心状态与预存的驾驶员历史数据进行对比分析，得到适于当前身心状态的车内最优的目标环境，并根据目标环境生成相应的环境调节指令。其中，目标环境例如包括适于当前身心状态的最优音乐、灯光、温度、湿度和气味等。
控制模块130用于根据环境调节指令对车辆的多媒体娱乐系统进行相应的控制，以使车内的环境适于当前身心状态。
其中，车辆的多媒体娱乐系统例如包括车内的灯光系统、音响系统、香薰系统、空调系统等，例如图4所示。也即是说，控制模块130根据得到的环境调节指令对多媒体娱乐系统进行相应的控制，从而实现对车内环境的调节，最终使车内环境达到适于驾驶员的当前身心状态的目标环境。例如，当驾驶员精神紧张时通过调节车内环境，如播放舒缓的音乐、点亮暖色的灯光等，从而使驾驶员舒缓身心；在驾驶员疲倦时，播放节奏欢快的音乐，提高车内的香味等，从而是驾驶员振奋精神，始终使人员保持良好的身心健康，极大的改善驾乘体验，并一定程度上减少交通事故的发生率，提高了行车安全性。
在本发明的一个实施例中，环境调节指令例如包括：灯光调节指令、温湿度调节指令、气味调节指令和/或音响调节指令。基于此，控制模块130用于根据音响调节指令对车辆的音响进行控制，和/或根据灯光调节指令对车内的灯光进行控制，和/或根据气味调节指令对车内的气味进行控制，和/或根据温湿度调节指令对车内的温度和湿度进行控制。
具体地，如图3所示，该控制模块130例如包括：音响控制器131、灯光控制器132、气味控制器133和温湿度控制器134。
也即是说，音响控制器131用于根据音响调节指令对车辆的音响进行控制，以使车内的音乐适于驾驶员的当前身心状态。灯光控制器132用于根据灯光调节指令对车内的灯光进行控制，以使车内灯光适于驾驶员的当前身心状态。气味控制器133用于根据气味调节指令对车内的气味进行控制，如控制车内的香熏系统，从而使车内的气味适于驾驶员的当前身心状态。温湿度控制器134用于根据温湿度调节指令对车内的温度和湿度进行控制，例如控制空调系统，从而使车内温度和湿度适于驾驶员的当前身心状态。
换言之，即控制模块130能够在接收到处理模块120发送的环境调节指令后，智能的控制整车的音响、灯光、气味、温度、湿度等，如播放合适的音乐、调整车内氛围灯、控制车内的香薰系统、调整车内温度、湿度等，从而为驾驶员营造合适的车内氛围，即适于驾驶员的当前身心状态的目标环境，以便于调节舒缓驾驶员的生理、心理状态，极大的改善驾乘体验，还能一定程度上降低因个人因素造成的事故发生率，提高行车安全性。
进一步地，在本发明的一个实施例中，该车辆的控制系统100还包括开关模块。开关模块用于开启或关闭车辆的控制系统100。在具体示例中，该开关模块可以是手动触发的物理开关，也可以为由汽车中控中的软件程序自动触发的虚拟开关。例如，通过设定一个开关，当该开关闭合时，该车辆的控制系统100开启，从而实现对车内环境的智能调节，使车内环境适于驾驶员当前身心状态；当该开关断开时，该车辆的控制系统100停止运行。
综上，结合图4所示，本发明上述实施例的车辆的控制系统的主要工作原理可概述为：数据采集模块110智能的采集驾驶员的生理和心理状态数据，并将数据传输至处理模块120，处理模块120通过对采集数据进行大数据对比分析，分析出当前驾驶员的身体及精神状态(当前身心状态)，并对比其历史数据，智能选择对当前人员最优的音乐、灯光、温度、湿度、气味等，将相应的环境调节指令传输至控制模块130，控制模块130据此对多媒体娱乐系统进行控制，如播放音乐或调整车内氛围灯、温度、湿度、气味等，从而为驾驶员营造合适的车内氛围。
根据本发明实施例的车辆的控制系统，能够根据采集的与驾驶员相关的数据确定驾驶员的当前身心状态，并根据驾驶员的当前身心状态智能的调节车内环境，为驾驶员营造合适的车内氛围，使驾驶员保持良好的身心健康，极大的提高驾乘体验，并能够一定程度上减少交通事故的发生率，提高了行车安全性。
本发明的进一步实施例还提出了一种车辆。该车辆包括本发明上述任意一个实施例所描述的车辆的控制系统。
基于此，该车辆的具体实现方式与本发明上述实施例的车辆的控制系统的具体实现方式类似，具体请参见车辆的控制系统部分的描述，为了减少冗余，此处不再赘述。
根据本发明实施例的车辆，能够根据采集的与驾驶员相关的数据确定驾驶员的当前身心状态，并根据驾驶员的当前身心状态智能的调节车内环境，为驾驶员营造合适的车内氛围，使驾驶员保持良好的身心健康，极大的提高驾乘体验，并能够一定程度上减少交通事故的发生率，提高了行车安全性。
另外，根据本发明实施例的车辆的其它构成以及作用对于本领域的普通技术人员而言都是已知的，为了减少冗余，不做赘述。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同限定。
Claims (10)
1.一种车辆的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
采集与驾驶员相关的数据；
根据所述数据确定所述驾驶员的当前身心状态，并根据所述当前身心状态生成相应的环境调节指令；
根据所述环境调节指令对车辆的多媒体娱乐系统进行相应的控制，以使车内的环境适于所述当前身心状态。
2.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，根据所述数据确定所述驾驶员的当前身心状态，并根据所述当前身心状态生成相应的环境调节指令，进一步包括：
对所述与驾驶员相关的数据进行大数据分析，以确定所述驾驶员的当前身心状态，并将所述当前身心状态与预存的驾驶员历史数据进行对比分析，得到适于所述当前身心状态的车内的目标环境，并根据所述目标环境生成相应的环境调节指令。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述环境调节指令包括：灯光调节指令、温湿度调节指令、气味调节指令和/或音响调节指令。
4.根据权利要求3所述的车辆的控制方法，其特征在于，根据所述环境调节指令对车辆的多媒体娱乐系统进行相应的控制，进一步包括：
根据所述音响调节指令对车辆的音响进行控制；和/或
根据所述灯光调节指令对车内的灯光进行控制；和/或
根据所述气味调节指令对车内的气味进行控制；和/或
根据所述温湿度调节指令对车内的温度和湿度进行控制。
5.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述与驾驶员相关的数据至少包括：驾驶员的生理状态数据、驾驶员的心理状态数据、驾驶员对方向盘的握紧力度、对油门踏板的踩踏力度和频率、对制动踏板的踩踏力度和频率、对换挡杆的握紧力度和换挡频率。
6.一种车辆的控制系统，其特征在于，包括：
数据采集模块(110)，用于采集与驾驶员相关的数据；
处理模块(120)，用于根据所述数据确定所述驾驶员的当前身心状态，并根据所述当前身心状态生成相应的环境调节指令；
控制模块(130)，用于根据所述环境调节指令对车辆的多媒体娱乐系统进行相应的控制，以使车内的环境适于所述当前身心状态。
7.根据权利要求6所述的车辆的控制系统，其特征在于，所述处理模块(120)用于对所述与驾驶员相关的数据进行大数据分析，以确定所述驾驶员的当前身心状态，并将所述当前身心状态与预存的驾驶员历史数据进行对比分析，得到适于所述当前身心状态的车内的目标环境，并根据所述目标环境生成相应的环境调节指令。
8.根据权利要求6或7所述的车辆的控制系统，其特征在于，所述环境调节指令包括：灯光调节指令、温湿度调节指令、气味调节指令和/或音响调节指令。
9.根据权利要求8所述的车辆的控制系统，其特征在于，所述控制模块(130)用于根据所述音响调节指令对车辆的音响进行控制，和/或根据所述灯光调节指令对车内的灯光进行控制，和/或根据所述气味调节指令对车内的气味进行控制，和/或根据所述温湿度调节指令对车内的温度和湿度进行控制。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6-9任一项所述的车辆的控制系统。
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