CN108407227B - 一种高位刹车灯模具和注塑机及其工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高位刹车灯模具，包括前模，其由前模板和固定在前模板上的插穿镶件组成；后模，其由托板和固定在托板上的后模板组成；油缸组件，其位于所述模具的外侧，用于控制所述后模板上下运动；其中，所述后模板向上一端固定设有滑块；所述托板上固定设有铲基；所述铲基上固定设有导滑槽；所述导滑槽控制所述滑块运动。本发明还公开了一种包括上述模具的注塑机。本发明的模具在后模板外加油缸单独控制后模板的开模和合模，模具体积小,满足了注塑机型的要求；滑块使用内部铲基加T型导滑槽进行驱动,使得安装卡扣位十分复杂的产品，顺利脱模顶出,实观模具可脱模和稳定量产的保证。

Description

一种高位刹车灯模具和注塑机及其工作方法

技术领域

本发明涉及注塑领域，尤其涉及一种高位刹车灯模具及其工作方法。

背景技术

高位刹车灯也叫第三刹车灯，其用于警示后面行驶的车辆，而避免发生追尾事故。其在车辆的装配中起着重要的作用。在高位刹车灯产品的双色模中，有部分产品的安装卡扣位十分复杂，在模具的前模板上有很薄很长的插穿镶件，要穿过滑块参与卡扣位的成型，镶件的头部被滑块全包住。

常规的斜导柱滑块完成不了这个动作：开模时，当前模板的插穿镶件没有完全退出滑块时，滑块往后运动，会将插穿镶件拉断；合模过程中，当滑块没有完全复位时，前模板上的插穿镶件继续合模，就会碰到滑块断裂。如果在滑块尾部追加油缸驱动，但模具过大超过注塑机台尺寸，不符合客户的生产机台要求，增加生产和制作成本。如采用常规三板模弹板控制，合模难以实现弹板先合模再合前模板和后模板，动作复杂，易发生撞模，前模板插穿镶件开裂，且模具为双色旋转模具，当第2射完成后，回转到第1射时，滑块没法复位，导致第1射合模，前模板插穿镶件撞裂，也不能满足模具生产要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种新的模具结构，来符合既满足客户注塑机生产要求，又动作可靠，实观模具可脱模和稳定量产的保证。

为了实现上述目的，本发明提供的技术方案如下：

一种高位刹车灯模具，包括，

前模，其由前模板和固定在前模板上的插穿镶件组成；

后模，其由托板和固定在托板上的后模板组成；

油缸组件，其位于所述模具的外侧，用于控制所述后模板上下运动；

其中，所述后模板向上一端固定设有滑块；所述托板上固定设有铲基；所述铲基上固定设有导滑槽；所述导滑槽控制所述滑块运动。在后模板外加油缸单独控制后模板的开模和合模，模具体积小，满足了注塑机型的要求；滑块使用内部铲基加导滑槽进行驱动，使得安装卡扣位十分复杂的产品，顺利脱模顶出，做到稳定量产的保证。

作为另一种优选方案，所述插穿镶件通过螺钉固定在所述前模板上。

作为另一种优选方案，所述后模板通过导柱和导套固定在所述托板上。

作为另一种优选方案，所述铲基通过螺栓和螺母固定在所述托板上。

作为另一种优选方案，所述高位刹车灯模具为双色模具。

作为另一种优选方案，所述滑块由压板固定在后模板上。

作为另一种优选方案，所述油缸组件包括，

油缸，

连接杆，其一端与油缸相连；

连接块，其一端与所述连接杆另一端相连；一侧与所述后模板固定连接。

作为另一种优选方案，所述导滑槽为T型导滑槽。

本发明的另一个目的是提供一种注塑机，其中，所述注塑机包括本发明的高位刹车模具。

作为另一种优选方案，所述注塑机尺寸大于所述模具尺寸。模具的尺寸小于注塑机的尺寸，在装配时及使用过程中，减小了注塑机台的占地面积。

本发明的有益之处在于：在后模板外加油缸单独控制后模板的开模和合模，模具体积小，满足了注塑机型的要求；滑块使用内部铲基加T型导滑槽进行驱动，使得安装卡扣位十分复杂的产品，顺利脱模顶出，做到稳定量产的保证。

附图说明

图1为高位刹车灯模具的主视图；

图2为高位刹车灯模具的俯视图；

图3为图1 的局部放大图。

其中：1、前模；101、前模板；102插穿镶件；103、滑块；104、压条；2、后模；201、托板；202、后模板；3、油缸组件；301、油缸；302、连接杆；303、连接块；4、铲基；401、导滑槽。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1、图3所示，本案列出一实施例的高位刹车灯模具，其包括：前模1，其由前模板101和固定在前模板101上的插穿镶件102组成；后模2，其由托板201和固定在托板201上的后模板202组成；油缸组件3，其位于所述模具的外侧，用于控制所述后模板202上下运动；其中，所述后模板202向上一端固定设有滑块103；所述托板201上固定设有铲基4；所述铲基4上固定设有导滑槽401；所述导滑槽401控制所述滑块运动。

作为本案的另一实施例，所述插穿镶件102通过螺钉固定在所述前模板101上。

作为本案的另一实施例，所述后模板202通过导柱和导套固定在所述托板201上。

作为本案的另一实施例，所述铲基4通过螺栓和螺母固定在所述托板201上。

作为本案的另一实施例，所述高位刹车灯模具为双色模具。

作为本案的另一实施例，所述滑块由压条104固定在后模板202上，如图2所示。

作为本案的另一实施例，所述油缸组件3包括，油缸301，连接杆302，其一端与油缸301相连；连接块303，其一端与所述连接杆302另一端相连；一侧与所述后模板202固定连接。

作为本案的另一实施例，所述导滑槽401为T型导滑槽。

本案还列出一实施例的注塑机，具其包括上述任一一项所述的高位刹车模具。

作为另一种实施例，所述注塑机尺寸大于所述模具尺寸。

模具由前模1和后模2组成，插穿镶件102通过螺丝固定在前模板101上，与前模板101一齐运动，后模2中的后模板202通过导柱和导套固定在托板201上，运动通过油缸301控制，油缸301固定在托板201侧边不动，通过连接杆302和固定在后模板一侧的连接块303连接在一起，滑块103由压条104固定在后模板202上，其运动通过铲基4和固定在铲基4上的T型滑块导滑槽40作用下实现，铲基4通过螺母锁紧在托板201上不动。

当模具开模时，前模1与后模2分开，插穿镶件102与前模板101一齐运动，离开滑块103和后模2保持一段安全距离，托板201以下不动，油缸301通过连接杆302和固定在后模板202一侧的连接块303，将后模板202往上顶出，铲基4固定在托板201上不动，在T型滑块导滑槽401和压条104的作用下，滑块103沿图3箭头所示的方向运动，将卡扣位脱出，然后顶出机构将产品顶出。

当模具合模前，托板201以下不动，油缸301通过连接杆302和固定在后模板202一侧的连接块303，将后模板202往下拉回，贴紧在托板201上，铲基4固定在托板201上不动，在T型滑块导滑槽401和压条104的作用下，滑块103沿图3箭头所示的反方向运动，贴紧后模板202配合位，当滑块103复位完成后，前后模侧才开始合模，插穿镶件102与前模板101一齐运动，插入导滑槽401和滑块配合封胶，参与产品卡扣位的成型。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节。

Claims (2)

1.一种高位刹车灯模具，其特征在于：它包括

前模（1），其由前模板（101）和固定在前模板（101）上的插穿镶件（102）组成；

后模（2），其由托板（201）和固定在托板（201）上的后模板（202）组成；

油缸组件（3），其位于所述模具的外侧，用于控制所述后模板（202）上下运动；

其中，所述后模板（202）向上一端固定设有滑块（103）；所述托板（201）上固定设有铲基（4）；所述铲基（4）上固定设有导滑槽（401）；所述导滑槽（401）控制所述滑块（103）运动；

所述插穿镶件（102）通过螺钉固定在所述前模板（101）上；

所述后模板（202）通过导柱和导套固定在所述托板（201）上；

所述铲基（4）通过螺栓和螺母固定在所述托板（201）上；

所述高位刹车灯模具为双色模具；

所述滑块（103）由压条（104）固定在后模板（202）上；

所述油缸组件（3）包括，

油缸（301），

连接杆（302），其一端与油缸（301）相连；

连接块（303），其一端与所述连接杆（302）另一端相连；一侧与所述后模板（202）固定连接；

所述导滑槽（401）为T型导滑槽；

高位刹车灯模具的工作方法如下：

当模具开模时，前模与后模分开，插穿镶件与前模板一齐运动，离开滑块和后模保持一段安全距离，托板以下不动，油缸通过连接杆和固定在后模板一侧的连接块，将后模板往上顶出，铲基固定在托板上不动，在T型滑块导滑槽和压条的作用下，滑块向一个方向运动，将卡扣位脱出，然后顶出机构将产品顶出；

当模具合模前，托板以下不动，油缸通过连接杆和固定在后模板一侧的连接块，将后模板往下拉回，贴紧在托板上，铲基固定在托板上不动，在T型滑块导滑槽和压条的作用下，滑块反方向运动，贴紧后模板配合位，当滑块复位完成后，前后模侧才开始合模，插穿镶件与前模板一齐运动，插入导滑槽和滑块配合封胶，参与产品卡扣位的成型。

2.一种注塑机，其特征在于：其包括如权利要求1所述的高位刹灯车模具。