CN108100827A - 一种马路电梯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种马路电梯，涉及交通设备领域，包括固定桩、摇臂、座舱和限高门，所述固定桩固定于马路中央的隔离带处，所述摇臂的一端转动连接于固定桩的顶部并通过减速机与伺服电机连接，摇臂的另一端转动连接有吊臂，吊臂的下端铰接有所述的座舱，所述限高门安装于隔离带两侧的马路上并与摇臂相距20‑30m，本发明改变了传统的过马路方式，通过伺服电机带动摇臂进行180度的旋转来实现将座舱从马路的一侧运送至另一侧，完成行人的过马路过程，安全性高，方便了人们的出行。
Description
技术领域
本发明涉及交通设备领域，具体涉及一种马路电梯。
背景技术
过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。但老、弱、病、残或孕妇人士在行走过街天桥时就会产生不便。
另外，公知的带有轿厢的电梯只用于垂直或近似垂直运送人员和货物，电梯导轨是直线，仅垂直或近垂直铺设，一般称为“垂直电梯”，只能作垂直升降，即直线往返运动，不能用于水平运送。另外，现有曳引电梯的轿厢悬挂在曳引绳上，存在曳引绳断裂轿厢坠落的危险；此外，现有电梯的自动开闭门驱动机构设在轿门上，由轿门开闭带动站门开闭，也可能给乘客带来安全隐患。
目前，公知的有轿厢的电梯只用于一个方向返复运动运送人员和货物，用于垂直运行的电梯就不能水平运行，用于水平运行的电梯就不能垂直运行。
中国专利公开号为CN104210922B公开了一种垂直升降跨路电梯，其包括：中空的电梯主体及设置在电梯主体内的轿厢、驱动系统；电梯主体包括均为中空的水平电梯体、两垂直电梯体，水平电梯体连接在两垂直电梯体的上部之间并与两垂直电梯体相通；驱动系统包括驱动源以及两曳引条圈，两曳引条圈分别可转动地设于电梯主体内的左右两侧并分别与轿厢的左右两侧连接，曳引条圈沿从其中一个垂直电梯体的下部到水平电梯体到另一个垂直电梯体的下部布置，驱动源同步驱动连接两曳引条圈。该种垂直升降跨路电梯可做升降和平移的形线路的运送，使行人可乘电梯从空中跨过马路，可提高交通效率和安全性。但是该种电梯结构复杂，制造成本高，且安装维护不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种马路电梯，以解决现有技术中导致的结构复杂、制造成本高且维护不便的缺陷。
一种马路电梯，包括固定桩、摇臂、座舱和限高门，所述固定桩固定于马路中央的隔离带处，所述摇臂的一端转动连接于固定桩的顶部并通过减速机与伺服电机连接，摇臂的另一端转动连接有吊臂，吊臂的下端铰接有所述的座舱，所述限高门安装于隔离带两侧的马路上并与摇臂相距20-30m。
优选的，所述马路旁边设有控制台，所述控制台与伺服电机电性连接。
优选的，所述座舱门上设有舱门，舱门上设有控制舱门启闭的开关。
优选的，所述摇臂有四根连杆相互铰接而成并形成平行四边形结构。
优选的，所述座舱的侧面设有荧光条。
本发明的优点在于：改变了传统的过马路方式，通过伺服电机带动摇臂进行180度的旋转来实现将座舱从马路的一侧运送至另一侧，完成行人的过马路过程，安全性高，方便了人们的出行，特别是老弱病残方面的人群。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中座舱部分的爆炸图。
图3为本发明中固定桩的结构示意图。
图4为本发明中摇臂的结构示意图。
其中，1-固定桩，2-摇臂，3-座舱，4-限高门，5-马路，6-隔离带，7-吊臂，8-减速机，9-控制台，10-舱门，11-开关，12-伺服电机。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图4所示，一种马路电梯，包括固定桩1、摇臂2、座舱3和限高门4，所述固定桩1固定于马路5中央的隔离带6处，所述摇臂2的一端转动连接于固定桩1的顶部并通过减速机8与伺服电机12连接，摇臂2的另一端转动连接有吊臂7，吊臂7的下端铰接有所述的座舱3，所述限高门4安装于隔离带6两侧的马路5上并与摇臂2相距20-30m。
在本实施例中，所述马路5旁边设有控制台9，所述控制台9与伺服电机12电性连接。
在本实施例中，所述座舱3门上设有舱门10，舱门10上设有控制舱门10启闭的开关11。
在本实施例中，所述摇臂2有四根连杆相互铰接而成并形成平行四边形结构，包括两根横连杆和两根竖连杆，横连杆的两端分别与竖连杆铰接，摇臂2一端的竖连杆的其中一个铰接处与减速机的输出轴连接。
此外，所述座舱3的侧面设有荧光条，可在车辆经过时，警示来往的车辆注意安全。
工作过程及原理：首先，当人们需要过马路5时，按下控制台9的启动按钮，伺服电机12驱动摇臂2移动至行人一侧，人们进入到座舱3内，并按下开关11，舱门10关闭，此时的控制台9识别到舱门10关闭，并启动伺服电机12运动，将座舱3送至马路5另一侧，当到达目的地后，舱门10自动打开，类似于电梯舱门10(图中未示出具体连接关系)，完成整个过马路5过程，座舱3的底部始终处于水平状态。其中，舱门10内设置有控制器和无线信号发射模块，当舱门10关闭时，控制器通过无线信号发射模块发送一个指令给控制台9，控制台9识别到该信号后，启动伺服电机12旋转。
基于上述，本发明改变了传统的过马路5方式，通过伺服电机12带动摇臂2进行180度的旋转来实现将座舱3从马路5的一侧运送至另一侧，完成行人的过马路5过程，安全性高，方便了人们的出行，特别是老弱病残方面的人群。当然，本发明不仅限于一个马路5电梯，当人流量较大时，可设置一对马路5电梯。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
Claims (5)
1.一种马路电梯，其特征在于，包括固定桩(1)、摇臂(2)、座舱(3)和限高门(4)，所述固定桩(1)固定于马路(5)中央的隔离带(6)处，所述摇臂(2)的一端转动连接于固定桩(1)的顶部并通过减速机(8)与伺服电机(12)连接，摇臂(2)的另一端转动连接有吊臂(7)，吊臂(7)的下端铰接有所述的座舱(3)，所述限高门(4)安装于隔离带(6)两侧的马路(5)上并与摇臂(2)相距20-30m。
2.根据权利要求1所述的一种马路(5)电梯，其特征在于：所述马路(5)旁边设有控制台(9)，所述控制台(9)与伺服电机(12)电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种马路(5)电梯，其特征在于：所述座舱(3)门上设有舱门(10)，舱门(10)上设有控制舱门(10)启闭的开关(11)。
4.根据权利要求3所述的一种马路(5)电梯，其特征在于：所述摇臂(2)有四根连杆相互铰接而成并形成平行四边形结构。
5.根据权利要求4所述的一种马路(5)电梯，其特征在于：所述座舱(3)的侧面设有荧光条。
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Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
| JPH0986835A (ja) * | 1995-09-28 | 1997-03-31 | Mitsubishi Denki Bill Techno Service Kk | エレベータ乗りかご内椅子兼用手摺 |
| DE102005018425A1 (de) * | 2005-04-21 | 2006-11-02 | Apitz, Ronald, Dr. | Einrichtung und Verfahren zur Beförderung von Personen |
| CN104444713A (zh) * | 2014-12-15 | 2015-03-25 | 佛山市神风航空科技有限公司 | 一种小型旋转电梯 |
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2017
- 2017-12-18 CN CN201711366600.XA patent/CN108100827A/zh active Pending
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