CN108050358A - 一种轨道式行走单元 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轨道式行走单元,其特征在于,包括驱动部分和导向部分,所述驱动部分的行走单元平台架设在工字钢轨道的上方,行走单元平台上开有安装孔,伺服电机的输出轴通过安装孔垂直安装在工字钢轨道上方,伺服电机的输出轴与齿轮连接,所述齿条与齿条轨道啮合;所述导向部分包括4个支撑轮组,分为两组,每两个支撑轮组11通过双头螺柱7对称设置在工字钢轨道4的两侧,所述支撑轮组通过螺母连接在行走单元平台下方四角处,所述支撑轮组包括车轮外壳、支撑轮,所述一个车轮外壳上通过螺栓安装有两个支撑轮,所述支撑轮在工字钢轨道底板的两侧翼上滚动。
Description
技术领域
本发明涉及一种行走单元,特别是一种轨道式行走单元,属于工业自动化领域。
背景技术
机器人技术及其驱动器技术作为一种战略性高科技技术,对未来新兴产业具有极强的带动性与技术辐射性,发展机器人技术、驱动技术及感知技术,对促进经济社会发展、增强国防实力、提高突发事件应急处理能力、改善民生等具有深远意义。目前,机器人在人机交互领域已得到了广泛应用,如在工业领域,机器人已经开始参与人类劳动,并与人协作完成任务;在服务行业,也已经推出了餐饮业服务机器人、人形机器人等。
行走单元是机器人巡检的重要组成部分,目前,机器人的行走单元方式主要分为腿式、轮式、履带式和复合式等类型,但都有控制复杂、成本较高、设计难度大等缺点,而且工业自动化领域中,对于机器人的要求往往为线路固定,直线往复运动,如:变电站轨道巡检、皮带机状态监测、室内巡检机器人等应用。因此基于轨道式的机器人应用得到了广泛发展,而轨道式行走部分设计也变的尤为关键。
传统的轨道式行走单元,一般采用多级驱动,传递过程复杂且精度低,不易爬坡,且结构较为复杂,传动部件容易磨损,对环境要求高,应用受限。
发明内容
本发明的目的是提供一种轨道式行走单元,所述行走单元不仅结构简单,承载力大、而且可以实现爬坡运动,传动精度高、有效寿命长。
为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案为:一种轨道式行走单元,包括驱动部分和导向部分,
所述驱动部分包括伺服电机、行走单元平台、齿轮、齿条轨道、工字钢轨道,所述行走单元平台架设在工字钢轨道的上方,行走单元平台上开有安装孔,所述伺服电机的输出轴通过安装孔垂直安装在工字钢轨道上方,所述伺服电机的输出轴与齿轮连接,所述齿条轨道平行固定于工字钢轨道上部肋板的一侧,所述齿条与齿条轨道啮合;
所述导向部分包括支撑轮组、双头螺柱,所述支撑轮组为4个,分为两组,每两个支撑轮组通过双头螺柱对称设置在工字钢轨道的两侧,所述双头螺柱的两端分别通过螺母一固定,所述支撑轮组通过螺母连接在行走单元平台下方四角处,所述支撑轮组包括车轮外壳、支撑轮,所述支撑轮为尼龙材料制成,所述一个车轮外壳上通过螺栓安装有两个支撑轮,所述支撑轮在工字钢轨道底板的两侧翼上滚动。
进一步,所述车轮外壳的两端部设有朝工字钢轨道径向延伸的折弯部。
进一步,所述齿条轨道与工字钢轨道长度相等。
进一步,所述伺服电机的输出轴通过键槽和顶丝与齿轮连接。
进一步,所述支撑轮上设置有与工字钢轨道配合的定位外缘。
与现有技术相比,本发明提供了一种适应性强的轨道式行走单元,该行走单元在轨道上通过伺服电机驱动做往复直线运动,同时采用应用最为广泛的齿轮齿条传动,此种传动方式要高于单纯靠摩擦力实现的动力传递,运动损失减少,避免了单纯靠磨擦力驱动出现的打滑现象的发生,由于齿轮齿条传动具有承载力大、可以实现爬坡运动,且传动精度高、有效寿命长等特点,因此轨道式机器人可适应高负载、高精度控制、高寿命等特殊要求。
该轨道式行走单元安装、检修方便、节约成本,采用伺服电机与行走单元平台相互固定的方式,无需取下伺服电机伸出轴,只需要取下行走单元平台就可方便的对齿轮、齿条、支撑轮等进行检修。且齿轮齿条不易损坏相比于带传动等摩擦传动无需频繁更换零部件,因此在使用时检修次数少且降低了成本。
本发明以工字钢轨道为主轨道,用八个尼龙轮作为支撑轮与导向轮对称分布在工字钢底部侧翼上,同时伺服电机通过行走单元平台中部通孔,这样整机重量集中在中部,可以避免工字钢肋板的不均匀受力,从而延长了行走单元的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的立体图;
图2为图1的主视图;
图中:1、伺服电机,2、行走单元平台,3、齿条轨道,4、工字钢轨道,5、车轮外壳,6、螺栓,7、双头螺柱,8、螺母,9、齿轮,10、支撑轮,11、支撑轮组。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1、图2所示,一种轨道式行走单元,包括驱动部分和导向部分,
所述驱动部分包括伺服电机1、行走单元平台2、齿轮9、齿条轨道3、工字钢轨道4,所述行走单元平台2架设在工字钢轨道4的上方,行走单元平台2上开有安装孔,所述安装孔设置在行走单元平台2的中心,可以避免工字钢肋板的不均匀受力,所述伺服电机1的输出轴通过安装孔垂直安装在工字钢轨道4上方,所述伺服电机1的输出轴与齿轮9连接,所述齿条轨道3平行固定于工字钢轨道4上部肋板上表面的一侧,所述齿轮9与齿条轨道3啮合;所述伺服电机1带动齿轮9在齿条轨道3上作直线运动;由于齿条轨道3在工字钢轨道4上并位于上方肋板的一侧,通过螺钉与工字钢轨道4相连接,这样设置,使得齿条轨道3与齿轮9相互啮合且不发生干涉。
齿条轨道3与工字钢轨道4相互固定,由于工字钢轨道4固定不动,从而伺服电机1带动整个行走单元在工字钢轨道4上往复运动,完成扭矩的传递。
所述导向部分包括支撑轮组11、双头螺柱7,所述支撑轮组11为4个,分为两组,每两个支撑轮组11通过双头螺柱7对称设置在工字钢轨道4的两侧,所述双头螺柱7的两端分别通过螺母一8固定,4个所述支撑轮组11通过螺母连接在行走单元平台2下方四角处,所述支撑轮组11包括车轮外壳5、支撑轮10,所述支撑轮10为尼龙材料制成,所述一个车轮外壳5上通过螺栓6安装有两个支撑轮10,所述支撑轮10在工字钢轨道4底板的两侧翼上滚动;所述螺母一8与行走单元平台2竖直距离间有一定间隙,以保证螺母一8能够通过扳手安装,且螺母一8与车轮外壳5有一定的预紧力,防止尼龙支撑轮10跑偏掉落。
通过采取上述导向方案,支撑轮10对行走单元起到导向、支撑、限位的作用,由于所述工字钢轨道4为主轨道,通过八个支撑轮10对称分布在工字钢轨道4两侧,同时伺服电机1连接在行走单元平台2中部,这样该轨道式行走单元的重量集中在中部,这样整个行走单元的重量均匀分布在工字钢轨道4上,对齿轮、齿条轨道啮合的横向弯矩减小,使运动更加平稳。
进一步,所述车轮外壳5的两端部设有朝工字钢轨道4径向延伸的折弯部,这样可以起到保护支撑轮10的作用。
进一步,所述齿条轨道与工字钢轨道长度相等,使用齿轮齿条传动方式,可以将两者轨道长度设置很长,满足了工业应用领域长距离、大负载、高精度应用的要求。
进一步,所述伺服电机的输出轴通过键槽和顶丝与齿轮连接,当伺服电机1工作时,伺服电机1通过键槽和顶丝的固定作用,把扭矩传递给齿轮9,齿轮9通过啮合传动动力将扭矩传递给齿条轨道3。
进一步,所述支撑轮10上设置有与工字钢轨道4配合的定位外缘,所述支撑轮10设置在工字钢轨道4的一侧,定位外缘起到了防倾翻的作用。
工作时,首先启动伺服电机1,伺服电机1通过键槽和顶丝的固定作用,把扭矩传递给齿轮9,由于齿轮9与齿条轨道3啮合,这种传动方式远高于单纯靠摩擦力实现的动力传递,其运动精确度提高并且运动损失减少,避免了单纯靠摩擦力驱动出现的打滑。由于每两个支撑轮组11通过双头螺柱7对称设置在工字钢轨道4的两侧,4个所述支撑轮组11通过螺母连接在行走单元平台2下方四角处,因此,所述支撑轮10在工字钢轨道4底板的两侧翼上滚动,支撑轮组11把整机的重力分散到工字钢轨道4底板上,使运动更加平稳,而且不会损坏齿条,从而延长了行走单元的使用寿命。
Claims (5)
1.一种轨道式行走单元,其特征在于,包括驱动部分和导向部分,
所述驱动部分包括伺服电机、行走单元平台、齿轮、齿条轨道、工字钢轨道,所述行走单元平台架设在工字钢轨道的上方,行走单元平台上开有安装孔,所述伺服电机的输出轴通过安装孔垂直安装在工字钢轨道上方,所述伺服电机的输出轴与齿轮连接,所述齿条轨道平行固定于工字钢轨道上部肋板的一侧,所述齿条与齿条轨道啮合;
所述导向部分包括支撑轮组、双头螺柱,所述支撑轮组为4个,分为两组,每两个支撑轮组通过双头螺柱对称设置在工字钢轨道4的两侧,所述双头螺柱的两端分别通过螺母一固定,所述支撑轮组通过螺母连接在行走单元平台下方四角处,所述支撑轮组包括车轮外壳、支撑轮,所述支撑轮为尼龙材料制成,所述一个车轮外壳上通过螺栓安装有两个支撑轮,所述支撑轮在工字钢轨道底板的两侧翼上滚动。
2.根据权利要求1所述的一种轨道式行走单元,其特征在于:所述车轮外壳的两端部设有朝工字钢轨道径向延伸的折弯部。
3.根据权利要求1所述的一种轨道式行走单元,其特征在于,所述齿条轨道与工字钢轨道长度相等。
4.根据权利要求1所述的一种轨道式行走单元,其特征在于,所述伺服电机的输出轴通过键槽和顶丝与齿轮连接。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种轨道式行走单元,其特征在于,所述支撑轮上设置有与工字钢轨道配合的定位外缘。
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