CN108049797B - 一种卷帘门电机手动降门系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种卷帘门电机手动降门系统，包括电机壳，所述电机壳内设有驱动卷帘门活动的马达转轴，还包括刹车壳、定位轴以及套接在所述定位轴上的套管，所述套管靠近所述刹车壳开口端设有刹车片，所述刹车片靠近所述套管一侧设有驱动所述刹车片活动的电磁操控机构，所述刹车片靠近所述刹车壳开口一侧设有刹车盘组，所述定位轴上还套接有弹簧，所述弹簧与所述套管同轴且所述弹簧一端与所述套管相抵；所述刹车盘组套接在驱动卷帘门活动的马达转轴上，所述刹车盘组包括与所述刹车片平行的摩擦盘和甩块控制座，所述甩块控制座上连接有至少两个甩块，相邻所述甩块之间连接有拉簧。

Description

一种卷帘门电机手动降门系统

技术领域

本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种卷帘门电机手动降门系统。

背景技术

卷帘门被广泛应用在一些公共场所，一般情况下卷帘门通过电机驱动上下行，但是在停电等需要关门的情况下，需要手动关门以保障人身财产安全。门体在下降过程中自重起到很大作用，但是为了保证门体下行速度维持在一个较慢且平稳的范围内，往往采用手动拉动缠绕在刹车片上的链条使门体下降的方法，刹车片所受的摩擦力大，拉动链条也需要较大的力气，不适用于一些体弱人群操作，同时操作过程也比较繁琐。

发明内容

本发明的目的在于提供一种操作简单省力、可靠性高的卷帘门电机手动降门系统。

为了达到所述目的，本发明采用如下技术方案：

一种卷帘门电机手动降门系统，包括电机壳，所述电机壳内设有驱动卷帘门活动的马达转轴，其特征在于：还包括刹车壳、定位轴以及套接在所述定位轴上的套管，所述套管靠近所述刹车壳开口端设有刹车片，所述刹车片靠近所述套管一侧设有驱动所述刹车片活动的电磁转换系统，所述刹车片靠近所述刹车壳开口一侧设有刹车盘组，所述定位轴上还套接有弹簧，所述弹簧与所述套管同轴且所述弹簧一端与所述套管相抵；

所述刹车盘组套接在所述马达转轴上，所述刹车盘组包括与所述刹车片平行的摩擦片和刹车盘主体，所述刹车盘主体上连接有至少两个甩块，相邻所述甩块之间连接有拉簧。

作为一种优选，所述刹车壳包括后盖和侧板，所述刹车片包括圆形的主体部以及位于所述主体部侧端的凸起，所述侧板上设有开孔，所述凸起穿过所述开孔设置。

作为一种优选，所述电磁转换系统包括铁芯与位于所述铁芯内的线圈，所述线圈轴线与所述刹车片垂直。

作为一种优选，所述刹车盘主体包括套接在所述马达转轴上的传动部、位于所述传动部外缘的摩擦部，所述摩擦部与所述摩擦片贴合接触，所述刹车盘主体还包括与所述甩块相抵的凸起部。

作为一种优选，所述甩块的数量为两个，所述甩块包括靠近所述刹车壳一侧的甩块刹车片，所述甩块刹车片包括弧形摩擦面。

作为一种优选，所述刹车壳内设置有隔板，所述套管上固定有限位螺母，所述限位螺母与所述隔板之间的所述套管上套接有降门杆，所述降门杆包括套接部以及穿过所述隔板的扳手部。

作为一种优选，所述套接部与所述套管外侧表面之间设置有间隙，所述套接部与所述隔板和所述限位螺母相抵。

作为一种优选，所述套管与所述后盖之间设置有复位弹簧，所述套管上靠近所述复位弹簧一端设有定位卡簧。

作为一种优选，所述套管与所述刹车片之间设置有连接件，所述连接件包括底板与管壁，所述套管穿过所述底板并与所述底板固定，所述管壁与所述刹车片固定连接。

综上，与现有技术相比，本发明的优点在于：通过杠杆结构驱动刹车片移动，省力且便于对位于高处的电机进行操作；门体下降过程中甩块在离心力作用下抛出并与刹车壳接触摩擦，使得门体以平稳的速度下降。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明刹车盘组的结构示意图；

图3是图1中A处结构放大图；

图4是刹车片结构示意图。

图中的标号如下：

1．电机壳，2．马达转轴，3．刹车壳，31．后盖，32．隔板，33．侧板，34．降门杆，341．套接部，342．扳手部，4．定位轴，41．套管，411．限位螺母，42．刹车片，421．主体部，422．凸起，43．弹簧，44．复位弹簧，45．定位卡簧，5．电磁转换系统，51．铁芯，52．线圈，6．刹车盘组，61．摩擦片，62．刹车盘主体，621．传动部，622．摩擦部，623．凸起部，63．甩块，631．甩块刹车片，64．拉簧，7．连接件，71．底板，72．管壁。

具体实施方式

下面结合附图中实施例对本发明作进一步说明。

如图1至图4所示，该卷帘门电机手动降门系统包括电机壳1，电机壳1内设有驱动卷帘门活动的马达转轴2。马达转轴2在电机作用下转动，进而驱动门体上下行。该降门系统还包括刹车壳3、定位轴4以及套接在定位轴4上的套管41，定位轴4沿套管41平移，以保证其活动的轨道性。刹车壳3位于电机壳1一侧，定位轴4穿过该刹车壳3内部，套管41套接在定位轴4上并可沿定位轴4移动。套管41靠近刹车壳3开口端设有刹车片42，刹车片42靠近套管41一侧设有驱动刹车片42活动的电磁转换系统5，刹车片42靠近刹车壳3开口一侧设有刹车盘组6，定位轴4上还套接有弹簧43，弹簧43与套管41同轴且弹簧43一端与套管41相抵。刹车盘组6套接在驱动卷帘门活动的马达转轴2上，刹车盘组6包括与刹车片42平行的摩擦片61和刹车盘主体62，刹车盘主体62上连接有至少两个甩块63，相邻甩块63之间连接有拉簧64。刹车片42固定在套管41上，在通电状态下，电磁转换系统5对刹车片42产生的吸力使得刹车片42与刹车盘组6保持一定间隙，此时门体在电机的驱动作用下正常上下行；当门体停在指定高度后，电磁转换系统5停止工作，复位弹簧44推动刹车片42活动以使其与摩擦片61贴合接触，二者之间的摩擦力与门体重量处于平衡状态并使门体保持静止。当处于断电情况下时，电磁转换系统5不再对刹车片42产生载荷，刹车片42在复位弹簧44的作用下与摩擦片61贴合接触，此时可移动套管41以使得复位弹簧44压缩，进而使得刹车片42与摩擦片61分离，此时门体在自重的作用下下降，马达转轴2和刹车盘组6随门体旋转，当下降速度达到一定值时，甩块63在离心力的作用下抛出并与刹车壳3内侧表面接触摩擦，该摩擦力最终与门体重力平衡，使得门体以平稳的速度下落。

刹车壳3包括后盖31和侧板33，刹车片42包括圆形的主体部421以及位于主体部421侧端的凸起422，侧板33上设有开孔，凸起422穿过开孔设置。开孔对凸起422的旋转活动进行限制，进而限制刹车片42的转动。电磁转换系统5包括铁芯51与位于铁芯51内的线圈52，线圈52轴线与刹车片42垂直。线圈52外侧还设置有截面形状为工字型的线圈52支架。

刹车盘主体62包括套接在马达转轴2上并随马达转轴2转动的传动部621、位于传动部621外缘的摩擦部622，摩擦部622与摩擦片61贴合接触，刹车盘主体62还包括与甩块63相抵的凸起部623。凸起部623与刹车盘主体62之间铰接连接，拉簧64位于两个凸起部623之间，以避免刹车盘主体62对拉簧64进行干涉。传动部621的厚度较摩擦部622大，甩块63与刹车壳3接触过程中，产生的力矩大且方向不规则，传动部621与马达转轴2套接以保证刹车盘主体62的旋转位置稳定性。通过替换摩擦片61可以改变该降门系统的灵敏度，也可以应对长期使用后摩擦片61磨损严重的情况。摩擦片61可选用橡胶材料或纤维材料，并通过胶结连接在摩擦部622表面上。本实施例中，甩块63的数量为两个，甩块63包括靠近刹车壳3一侧的甩块刹车片631，甩块刹车片631包括弧形摩擦面，摩擦面朝向刹车壳内侧表面设置。

刹车壳3内设置有隔板32，隔板32包括位于中部的凸块，套管41穿过该凸块，凸块与刹车壳3内侧壁之间设有平板，平板上有供线路穿过的通孔。套管41上固定有限位螺母411，限位螺母411与隔板32之间的套管41上套接有降门杆34，降门杆34包括套接部341以及穿过隔板32的扳手部342。向远离电机壳1一侧扳动降门杆34，降门杆34以隔板32上表面为支点转动并挤压限位螺母411，使得套管41带动刹车片42移动。降门杆34端部位于刹车壳3外侧，便于操作。刹车壳3可为矩形板条结构，一端与套管41套接，另一端上设有开孔。穿过该开孔可插入撬棍等，增大了力矩并便于在地面上操作。套接部341与套管41外侧表面之间设置有间隙，套接部341与隔板32和限位螺母411相抵，以增大降门杆34驱动套管41移动的幅值。

套管41与后盖31之间设置有复位弹簧44，套管41上靠近复位弹簧4443一端设有定位卡簧45。降门操作完成后，此处的复位弹簧44产生的载荷对降门杆34进行复位，与套管41下端的弹簧43配合实现套管41稳定的复位。降门杆34会对套管41产生径向载荷，进而引起套管41与定位轴4之间的摩擦力，套管41下端的弹簧43产生的载荷可能无法发挥作用，降门杆34无法复位会导致套筒卡死，附加的复位弹簧44保证了结构的稳定性。

套管41与刹车片42之间设置有连接件7，连接件7包括底板71与管壁72，套管41穿过底板71并与底板71固定，管壁72与刹车片42固定连接。

以上说明仅仅是对本发明的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种卷帘门电机手动降门系统，包括电机壳（1），所述电机壳（1）内设有驱动卷帘门活动的马达转轴（2），其特征在于：还包括刹车壳（3）、定位轴（4）以及套接在所述定位轴（4）上的套管（41），所述套管（41）靠近所述刹车壳（3）开口端设有刹车片（42），所述刹车片（42）靠近所述套管（41）一侧设有驱动所述刹车片（42）活动的电磁转换系统（5），所述刹车片（42）靠近所述刹车壳（3）开口一侧设有刹车盘组（6），所述定位轴（4）上还套接有弹簧（43），所述弹簧（43）与所述套管（41）同轴且所述弹簧（43）一端与所述套管（41）相抵；

所述刹车盘组（6）套接在所述马达转轴（2）上，所述刹车盘组（6）包括与所述刹车片（42）平行的摩擦片（61）和刹车盘主体（62），所述刹车盘主体（62）上连接有至少两个甩块（63），相邻所述甩块（63）之间连接有拉簧（64）；

所述刹车壳（3）内设置有隔板（32），所述套管（41）上固定有限位螺母（411），所述限位螺母（411）与所述隔板（32）之间的所述套管（41）上套接有降门杆（34），所述降门杆（34）包括套接部（341）以及穿过所述隔板（32）的扳手部（342）；所述套接部（341）与所述套管（41）外侧表面之间设置有间隙，所述套接部（341）与所述隔板（32）和所述限位螺母（411）相抵；

降门操作完成后，降门杆（34）会对套管（41）产生径向载荷；

所述刹车壳（3）包括后盖（31）和侧板（33），所述刹车片（42）包括圆形的主体部（421）以及位于所述主体部（421）侧端的凸起（422），所述侧板（33）上设有开孔，所述凸起（422）穿过所述开孔设置；

所述套管（41）与所述后盖（31）之间设置有复位弹簧（44），所述套管（41）上靠近所述复位弹簧（44）一端设有定位卡簧（45）。

2.根据权利要求1所述的一种卷帘门电机手动降门系统，其特征在于：所述电磁转换系统（5）包括铁芯（51）与位于所述铁芯（51）内的线圈（52），所述线圈（52）轴线与所述刹车片（42）垂直。

3.根据权利要求1所述的一种卷帘门电机手动降门系统，其特征在于：所述刹车盘主体（62）包括套接在所述马达转轴（2）上的传动部（621）、位于所述传动部（621）外缘的摩擦部（622），所述摩擦部（622）与所述摩擦片（61）贴合接触，所述刹车盘主体（62）还包括与所述甩块（63）相抵的凸起部（623）。

4.根据权利要求3所述的一种卷帘门电机手动降门系统，其特征在于：所述甩块（63）的数量为两个，所述甩块（63）包括靠近所述刹车壳（3）一侧的甩块刹车片（631），所述甩块刹车片（631）包括弧形摩擦面。

5.根据权利要求1所述的一种卷帘门电机手动降门系统，其特征在于：所述套管（41）与所述刹车片（42）之间设置有连接件（7），所述连接件（7）包括底板（71）与管壁（72），所述套管（41）穿过所述底板（71）并与所述底板（71）固定，所述管壁（72）与所述刹车片（42）固定连接。