CN107958118B - 一种基于空间关系的无线信号采集方法 - Google Patents
一种基于空间关系的无线信号采集方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明属于基于空间关系的无线信号采集方法技术领域,具有属于基于地图信息匹配和采集员位置导航、纠正的一种智能采集方法。包括地图制作、地图路网设计、采集程序设计、采集数据、采集员状态分析、采集纠正步骤。本发明建立详细的室内地图路网和室外地图路网,建立位置估算程序跟踪采集员的实时位置。将采集员在步行过程中所采集到的信号做与特定位置的映射。采集员无需事先设计路线,设定起点后,可以任意速度、任意行走习惯进行数据采集,简化采集流程,提高了采集效率和准确度,降低了对采集员的要求。
Description
技术领域
本发明属于基于空间关系的无线信号采集方法技术领域,具有属于基于地图信息匹配和采集员位置导航、纠正的一种智能采集方法。
背景技术
随着无线通信和集成电路的飞速发展,各种无线网络技术得到了广泛的应用和基础建设。无线网络的初衷是为了解决各种环境下的通信问题,后来也被应用到定位领域,尤其是室内定位。无论是通信还是定位,都需要对无线信号特征分布进行详细的了解和分析。虽然根据无线基站的位置和无线信号衰减模型,可以对无线信号特征进行建模。但是由于反射、折射、绕射等原因,尤其是在室内和建筑物密集区,环境是多变的,单纯的利用衰减模型进行仿真,是很难准确地描述无线信号特征分布的。因此,为了更加真实地了解无线信号特征分布,可以采集实测数据:采集员设计好采集路线,利用设备扫描无线信号特征,并记录位置,建立位置与无线信号特征一一对应的指纹数据库。
目前采集主要有两种方式:第一种,采集员规划采集路线,以近似匀速来进行采集,从而基于起点、终点和匀速来计算无线信号特征对应的采集位置;第二种,采集员规划采集区域,在该区域随意采集数据,一般以该区域中心点表示位置。这两种方式都要求采集员事先规划采集路线或区域,复杂繁琐,尤其是在一个陌生的大型建筑内,内部环境复杂,规划阶段就需要消耗大量的时间和精力。
发明内容
本发明设计的一种基于空间关系的无线信号采集方法,是为了让采集员无需事先设计路线,以任意速度、任意方式自由采集,简化采集流程,提高采集效率和准确率。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种基于空间关系的无线信号采集方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)地图制作
根据实际场景制作地图,所述地图描述的要件包括:建筑物、障碍物、电梯、扶梯的相对位置关系;
2)采集路线规划
根据步骤1)中的地图,考虑道路连通性,计算可行区域,规划地图路网;对地图进行拓扑,把地图中的节点连接起来生成一个地图路网;其中所述节点表示环境中的重要位置点,所述重要位置点包括:拐角、门、电梯、楼梯灯;
3)采集数据
安装采集程序,所述采集程序包括:显示所述步骤1)中的地图、显示所述步骤2)中的地图路网、显示已采集路线,采集数据功能;
开启采集程序,采集员从采集程序中的地图上指定起点开始采集数据;
4)估算采集员位置
在步骤3)过程中,实时搜集设备传感器数据,对传感器数据进行均值滤波处理;计算采集员步数和方向;根据步骤3)指定的起点,估算当前位置,进行记录;
5)采集员位置校正
在步骤4)中,随着时间的变化,采集员位置估算产生误差越大;误差根据估算的采集人位置估计和地图信息进行匹配度得出;采集员位置校正包括利用拐弯或道路交叉口进行位置校正;
6)将采集数据与采集员位置间做映射。
有益效果:1、本发明建立详细的室内地图路网和室外地图路网,建立位置估算程序跟踪采集员的实时位置。将采集员在步行过程中所采集到的信号做与特定位置的映射。并自动完成数据的处理和归集,为空间内无线信号的采集提供了便利。2、在步骤4)中通过计算采集员的步数和方向实现对采集员的定位。从而使采集员设定起点后,可以任意速度、任意行走习惯进行数据采集,简化采集流程,提高了采集效率,降低了对采集员的要求。3、本发明的位置校正模块实时监测采集员在地图中所显示的位置,并判断采集员实时做出的行为是否与显示的位置相匹配,以此来判断位置的准确性。达到了能够及时更正位置的效果,使采集路线定位更加准确。
本发明的一个优选方案,其中,步骤1)包括以下步骤:
1a)从运营商获取得到建筑的CAD图,搜集建筑内部详细信息;
1b)对获取的CAD图进行建模,填入建筑内部信息,生成地图文件;
1c)根据步骤b生成的地图文件,对照地理坐标系统中建筑的相应位置,映射生成建筑地图地理位置信息。
有益效果:本方案以建筑的CAD图作为参考,再搜集电梯、楼梯、门、房间等不同设施的位置和内容,与CAD图一一对应起来,丰富建筑内部信息,建立该建筑内部不同设施之间的局部位置关系。同时,在建筑外部采用GPS技术或其他数据来源,得到该建筑轮廓在地理坐标系中的位置,并将内部局部位置映射到地理坐标系中,统一室内地图和室外地图的坐标系。
本发明的一个优选方案,其中,所述步骤5)包括以下步骤:
5a)以任意时间间隔T0实时读取传感器信息,得到三轴加速度(f0x,f0y,f0z)、三轴角速度(ω0x,ω0y,ω0z)和三轴磁场强度(B0x,B0y,B0z);
5b)采用均值滤波方式处理步骤a中的数据,降低噪声,得到采样间隔T的三轴加速度(fx,fy,fz)、三轴角速度(ωx,ωy,ωz)、三轴磁场强度(Bx,By,Bz);
计步检测,得到用户的步数Ns;
设定步长l;
计算方向,根据姿态解算模块计算俯仰角θ和横滚角φ,则水平面的磁场强度Hx和Hy为:
Hx=Bx·cosθ+Bz·sinθ
Hy=Bx·sinθ·sinφ+By·cosφ-Bz·cosθ·sinφ
由磁场计算的方向ψ为:
5b)航迹推算,基于上一时刻的位置(xlast,ylast),推算下一时刻的位置(xdr,ydr)
xdr=xlast+Ns·l·sinΨ
ydr=ylast+Ns·l·cosΨ
5c)拐弯检测,当用户在时间段[t-Δt,t]和[t,t+Δt]的平均角度之差大于阈值αthe,且在这两个时间段内的步数都大于阈值Nthe,则t时刻为拐弯时刻。
有益效果:本方案采用均值滤波对传感器进行数据预处理,降低噪声的同时,统一了数据频率。对用户进行计步检测、计算步长、计算方向从而推算用户的轨迹,并检测用户的拐弯状态,描述了用户的行为状态,为后续进行位置校正提供了基础和依据。
本发明的一个优选方案,其中,所述步骤4)包括检测采集员所在的道路,包括以下步骤:
6a)建立缓存数据DataSheet,包括时间t、无线信号特征P、步数Ns、采集员行走距离S、当前采集员所在道路起点(xstart,ystart);
6b)采集员开始采集数据,基于上一时刻系统输出的采集员位置,利用步骤5)对采集员进行航迹推算,得到采集员位置(xdr,ydr),并更新采集员行走距离S;
6c)若当前采集员处于步骤2)路网中的哪条道路未知,则计算采集员位置(xdr,ydr)与所有道路的最近点和距离,距离最小为采集员所在道路;若已知,则计算步骤c采集员位置(xdr,ydr)在该条道路的最近点(xproj,yproj),并将最近点(xproj,yproj)作为当前采集员位置;
有益效果:利用上一时刻系统输出的采集员位置,根据传感器数据推算采集员当前时刻的位置。同时,由于采集员的实际位置只可能处于道路的假设和物理现实,结合路网信息,先确定采集员处于哪条道路,再将位置映射到该道路,减小采集员的位置误差,避免出现采集员处于镂空、门、柱子等物理上不可行的区域。
本发明的一个优选方案,其中,所述步骤5)包括利用道路交叉口进行位置校正,包括以下步骤:
根据确定的采集员所在道路和行走方向,根据地图查找最近的道路交叉口(xcross,ycross);根据估算的当前位置(xproj,yproj)和采集员是否拐弯,进行位置校正:
Ⅰ当(xproj,yproj)、(xcross,ycross)的距离小于1m时,该路段结束;终点为道路交叉口(xcross,ycross),系统输出的采集员位置(xend,yend)为道路交叉口(xcross,ycross);
Ⅱ当检测到当前时刻tnew用户在拐弯时,该路段结束,终点为道路交叉口(xcross,ycross),系统输出的采集员的位置(xend,yend)为道路交叉口(xcross,ycross);
Ⅲ当采集员行走距离S大于阈值Sthe时,仍然没有遇到交叉口,需提示采集员在地图上点击当前位置(xend,yend),该路段结束,终点为当前位置(xend,yend),当前时刻tnow为tend,系统输出的采集员的位置(xend,yend);Sthe在范围[150m,200m]范围内取值;
Ⅴ若以上三个条件都不满足,则采集员还未达到道路交叉口,当前时刻系统输出的采集员位置为(xproj,yproj),在采集程序的地图上更新已采集路线和为采集路线。
有益效果:在道路交叉口,采集员会存在直行或转弯等行为,因此,检测采集员行为状态,当采集员出现直行或转弯等行为时,结合地图道路交叉口信息,对系统输出的采集员位置进行纠正。同时,由于传感器精度限制,当长距离行走时,单纯依靠传感器进行位置推算误差会越来越大,因此,这种情况下提示采集员对位置进行纠正,保证系统能持续稳定运行。
本发明的一个优选方案,其中,所述步骤6)中采集数据数据和对应位置的映射,包括以下步骤:
对于时间段[tstart,tend]的无线信号数据{P1,P2,…Pm},m为数据个数,其位置起点为(xstart,ystart)和终点(xend,yend),采集员步数为{Ns1,Ns2,…,Nsm},则每一个无线信号数据所对应的位置(X,Y)为:
有益效果:无线信号数据要与实际位置正确一一对应才有意义。现有技术中采用的方法是根据采集时间将起始点位置进行线性处理,并与无线信号数据对应起来,即要求采集员尽可能匀速行走。但在实际的工作中,特别是测量的时间较长时,采集员难以长时间保持匀速行走。当采集员速度变化较大或中途停顿后,所采集的数据不能够与实际的情况相匹配,需重新开始采集这段数据。本方案利用采集员步数对起始点位置进行线性处理,采集员可以以任意速度或走走停停,只要是以走这个行为完成数据采集,就可准确地根据起始点位置和步数计算无线信号数据的实际位置。本方案将采集员自身的因素摒除,减少了不可控因素对采集造成的影响,使采集结果更加准确。同时减轻了对于采集员的要求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例的工作流程示意图;
图2.步行过程中的运动加速度变化示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。下面通过具体实施方式进一步详细的说明:
如图1所示的一种基于空间关系的无限信号采集方法,是基于地图信息匹配和惯性导航的一种智能采集方式。主要包括地图制作、地图路网设计、采集程序设计、采集数据、采集员状态分析、采集纠正步骤。
1、地图制作
根据实际场景制作地图,描述各种建筑、障碍物、电梯、扶梯等设施的相对位置关系。制图过程如下:
a.从运营商获取得到建筑的CAD图,搜集建筑内部详细信息,如障碍物、电梯等信息。
b.对获取的CAD图进行建模,填入建筑内部信息,生成地图文件。
c.根据步骤b生成的地图文件,对照地理坐标系统中建筑的相应位置,映射生成建筑地图地理位置信息。
2、地图路网设计
根据步骤1中的地图,考虑道路连通性,计算可行区域,规划地图路网。对地图进行拓扑,把地图中的节点连接起来生成一个地图路网。其中节点表示环境中的重要位置点(拐角、门、电梯、楼梯灯),边表示节点间的连接关系,如走廊等。
3、采集数据
采集程序设计:在智能设备上安装采集程序,采集程序包括显示地图、显示目标采集路线、显示已采集路线,采集数据等功能。
在完成步骤1、2、3之后,采集员在智能设备上开启采集程序,并在采集程序中的地图上指定起点,采集员站在起点,开始采集数据。
4、采集员状态分析
A.以任意时间间隔T0实时读取传感器信息,得到三轴加速度(f0x,f0y,f0z)、三轴角速度(ω0x,ω0y,ω0z)和三轴磁场强度(B0x,B0y,B0z),单位依次m/s2、deg/s、Gauss;
B.采用均值滤波方式处理步骤a中的数据,降低噪声,得到采样间隔T的三轴加速度(fx,fy,fz)、三轴角速度(ωx,ωy,ωz)、三轴磁场强度(Bx,By,Bz);
T=N·T0
C.计步检测,通过检测起步和落步,从而得到用户的步数Ns。
如图2所示:用户在起步到落地的过程中,是一个先加速然后再减速的过程。fmotion是用户运动加速度,t1时刻用户起步开始加速,t2时刻达到最大加速度fmax1,t3时刻加速过程结束、减速开始,t4时刻达到减速过程最大加速度fmax2,t5时刻用户落地。
因此可以通过设备的运动加速度,来检测用户步行状态。具体步骤如下:
a.用户运动加速度fmotion的计算方法为:
b.判断步骤a中当前时刻t的运动加速度fmotion(t)是否为零点,即:
|fmotion(t)|<0.001
c.若步骤b中当前时刻t的运动加速度fmotion(t)不为零点,则该时刻不为t1起步、t3、t5落地状态,结束步行状态检测;
d.若当前时刻t的运动加速度为零点,如果上一时刻的运动加速度大于0,则当前时刻为t3状态,步行状态检测结束;如果上一时刻的运动加速度小于0,则当前时刻为t5落地状态,并在之前时刻按顺序依次查找t4、t3、t2、t1状态,进入步骤e;
e.如果步骤d查找过程中缺少t1、t2、t3、t4、t5的某一个或几个状态,则步行状态检测结束;否则进入步骤f。
f.当满足以下关于行走时间和运动加速度的条件时,则判断用户完成了完整的一步。其中Δt、fthe1和fthe2为经验值,可根据用户习惯和实际场景设置;
|t5-t1|>Δt
|fmax1|>fthe1
|fmax2|>fthe2
D.计算步长,步长是采集员状态中比较难确定的参数,不仅因人而异,还因时而异,因地而异,根据具体的情况设定数值。默认设定步长为0.5m。
a.计算方向,根据姿态解算模块计算俯仰角θ和横滚角φ,则水平面的磁场强度Hx和Hy为:
Hx=Bx·cosθ+Bz·sinθ
Hy=Bx·sinθ·sinφ+By·cosφ-Bz·cosθ·sinφ
由磁场计算的方向ψ为:
b.航迹推算。基于上一时刻的位置(xlast,ylast),可推算下一时刻的位置(xdr,ydr)。
xdr=xlast+Ns·l·sinΨ
ydr=ylast+Ns·l·cosΨ
c.拐弯检测。当用户在时间段[t-Δt,t]和[t,t+Δt]的平均角度之差大于阈值αthe,且在这两个时间段内的步数都大于阈值Nthe,则t时刻为拐弯时刻。
5、采集纠正
由于计步检测、步长和方向都会存在误差,采集员航迹推算误差会随着时间累积越来越大,同时,地图也会存在一定误差,采集员航迹推算和地图信息匹配不可避免的会出现错误。因此,需要根据实际情况提示采集员进行信息确认。
A.建立缓存数据DataSheet,包括时间t、无线信号特征P、步数Ns、采集员行走距离S、当前采集员所在道路起点(xstart,ystart);
B.设置采集起点后,采集员开始采集数据,该时刻为tstart,该起点为初始位置(xstart,ystart);
C.基于上一时刻系统输出的采集员位置(第一次为初始位置(xstart,ystart)),利用步骤5对采集员进行航迹推算,得到采集员位置(xdr,ydr),并更新采集员行走距离S,Slast是上一时刻的采集员行走距离;
S=Slast+Ns·l
D.若当前采集员处于步骤2路网中的哪条道路未知,则计算采集员位置(xdr,ydr)与所有道路的最近点和距离,距离最小为采集员所在道路。对于步骤2路网中的任一道路{(xi,yi),(xj,yj)},(xdr,ydr)在该道路的最近点(xproj_ij,yproj_ij)和距离distproj_ij
若已知,则计算步骤c采集员位置(xdr,ydr)在该条道路的最近点(xproj,yproj)。
E.根据步骤c确定的采集员所在道路和行走方向,根据地图查找最近的道路交叉口(xcross,ycross)。根据步骤d的(xproj,yproj)、(xcross,ycross)和采集员是否拐弯,进行位置校正:
a.当(xproj,yproj)、(xcross,ycross)的距离小于Δdistthe时,该路段结束,终点为道路交叉口(xcross,ycross),当前时刻tnow为tend,系统输出的采集员位置(xend,yend)为道路交叉口(xcross,ycross)。Δdistthe在范围[0.1m,1m]内取值。
b.当步骤5检测到当前时刻tnew用户在拐弯时,该路段结束,终点为道路交叉口(xcross,ycross),且tnew-Δt为tend,系统输出的采集员的位置(xend,yend)为道路交叉口(xcross,ycross)。
c.当采集员行走距离S大于阈值Sthe时,仍然没有遇到交叉口,需提示采集员在地图上点击当前位置(xend,yend),该路段结束,终点为当前位置(xend,yend),当前时刻tnow为tend,系统输出的采集员的位置(xend,yend)。Sthe在范围[150m,200m]范围内取值。
d.若以上三个条件都不满足,则采集员还未达到道路交叉口,当前时刻系统输出的采集员位置为(xproj,yproj),在采集程序的地图上更新已采集路线和为采集路线。跳到步骤c继续下一时刻的检测。
F.对于时间段[tstart,tend]的无线信号数据{P1,P2,…Pm},m为数据个数,其位置起点为(xstart,ystart)和终点(xend,yend),采集员步数为{Ns1,Ns2,…,Nsm},则每一个无线信号数据所对应的位置(X,Y)为:
G.更新缓存数据DataSheet。只存储[tend,tnow]时间段内的数据。在采集程序的地图上更新已采集路线和未采集路线。以tend为步骤b中的tstart,(xend,yend)为初始位置,Snow-Send为用户行走距离。从步骤b重新开始下一条道路的数据采集。
其中,采集数据可以采用重复路径往返采取,对于重复数据进行处理,如果重复数据之间相似性较低,进行剔除并插值补充;如果相似性较高,进行累加平均。
无线信号数据要与实际位置正确一一对应才有意义。现有技术中根据采集时间将起始点位置进行线性处理,并与无线信号数据对应起来,即要求采集员尽可能匀速行走。当采集员速度变化较大或中途停顿后,需重新开始采集这段数据。本发明建立详细的室内地图路网和室外地图路网,建立位置估算程序跟踪采集员的实时位置。将采集员在步行过程中所采集到的信号做与特定位置的映射。本发明利用采集员步数对起始点位置进行线性处理,采集员以任意速度或走走停停,只要是以走这个行为完成数据采集,就可准确地根据起始点位置和步数计算无线信号数据的实际位置,从而简化采集流程,提高了采集效率,降低了对采集员的要求。
以上所述实施例,仅为本发明具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到各种等效的修改、替换和改进等等,这些修改、替换和改进都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种基于空间关系的无线信号采集方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:
1)地图制作
根据实际场景制作地图,所述地图描述的要件包括:建筑物、障碍物、电梯和/或扶梯以及建筑物、障碍物、电梯和/或扶梯的相对位置关系;
2)采集路线规划
根据步骤1)中的地图,考虑道路连通性,计算可行区域,规划地图路网;对地图进行拓扑,把地图中的节点连接起来生成一个地图路网;其中所述节点表示环境中的重要位置点,所述重要位置点包括:拐角、门、电梯和/或楼梯灯;
3)采集数据
安装采集程序,所述采集程序包括:显示所述步骤1)中的地图、显示所述步骤2)中的地图路网、显示已采集路线和采集数据功能;
开启采集程序,采集员从采集程序中的地图上指定起点开始采集数据;
4)估算采集员位置
在步骤3)过程中,实时搜集设备传感器数据,对传感器数据进行均值滤波处理;计算采集员步数和方向;根据步骤3)指定的起点,检测采集员当前位置所在的道路,进一步计算采集员当前位置,进行记录;其中,包括以下步骤:
4a)以任意时间间隔T0实时读取传感器信息,得到三轴加速度(f0x,f0y,f0z)、三轴角速度(ω0x,ω0y,ω0z)和三轴磁场强度(B0x,B0y,B0z);
4b)采用均值滤波方式处理步骤5a)中的数据,降低噪声,得到采样间隔T0的三轴加速度(fx,fy,fz)、三轴角速度(ωx,ωy,ωz)、三轴磁场强度(Bx,By,Bz);
计步检测,得到用户的步数Ns;
设定步长l;
计算方向,根据姿态解算模块计算俯仰角θ和横滚角φ,则水平面的磁场强度Hx和Hy为:
Hx=Bx·cosθ+Bz·sinθ
Hy=Bx·sinθ·sinφ+By·cosφ-Bz·cosθ·sinφ
由磁场计算的方向ψ为:
4c)航迹推算,基于上一时刻的位置(xlast,ylast),推算下一时刻的位置(xdr,ydr)
xdr=xlast+Ns·l·sinΨ
ydr=ylast+Ns·l·cosΨ
4d)拐弯检测,当用户在时间段[t-Δt,t]和[t,t+Δt]的角度ψ的平均值之差大于预设角度阈值αthe,且在这两个时间段内的步数都大于预设步数阈值Nthe,则t时刻为拐弯时刻;
检测采集员位置所在的道路,包括以下步骤:
6a)建立缓存数据DataSheet,包括时间t、无线信号特征P、步数Ns、采集员行走距离S和当前采集员所在道路起点(xstart,ystart);
6b)采集员开始采集数据,基于上一时刻系统输出的采集员位置,利用步骤4a)、4b)和4c)对采集员进行航迹推算,得到采集员位置(xdr,ydr),并更新采集员行走距离S;
6c)若当前采集员处于步骤2)路网中的哪条道路未知,则计算采集员位置(xdr,ydr)与所有道路的最近点的距离,选取距离最小的道路为采集员位置所在的道路;
6d)计算采集员位置(xdr,ydr)在该条道路的最近点(xproj,yproj),并将最近点(xproj,yproj)作为当前采集员位置;
5)采集员位置校正
在步骤4)中,随着时间的变化,采集员位置估算产生误差越大;误差是根据估算的采集员位置和地图信息进行匹配得出;采集员位置校正包括利用拐弯或道路交叉口进行位置校正;其中,包括以下步骤:
根据确定的采集员位置所在道路和行走方向,根据地图查找最近的道路交叉口(xcross,ycross);根据估算的当前位置(xproj,yproj)和采集员是否拐弯,进行位置校正:
Ⅰ当(xproj,yproj)、(xcross,ycross)的距离小于1m时,该路段结束;终点为道路交叉口(xcross,ycross),系统输出的采集员位置(xend,yend)为道路交叉口(xcross,ycross);
Ⅱ当检测到当前时刻tnew用户在拐弯时,该路段结束,终点为道路交叉口(xcross,ycross),系统输出的采集员的位置(xend,yend)为道路交叉口(xcross,ycross);
Ⅲ当采集员行走距离S大于预设行走距离阈值Sthe时,仍然没有遇到交叉口,需提示采集员在地图上点击当前位置(xend,yend),该路段结束,终点为当前位置(xend,yend),当前时刻tnow为tend,系统输出的采集员的位置(xend,yend);Sthe在范围[150m,200m]范围内取值;
Ⅴ若以上三个条件都不满足,则采集员还未达到道路交叉口,当前时刻系统输出的采集员位置为(xproj,yproj),在采集程序的地图上更新已采集路线和未采集路线;
6)将采集数据与采集员位置做映射。
2.根据权利要求1所述的基于空间关系的无线信号采集方法,其特征在于:步骤1)包括以下步骤:
1a)从建筑的CAD图中搜集建筑内部制作地图所需的要件信息;
1b)对所述建筑的CAD图进行建模,填入建筑内部制作地图所需的要件信息,生成地图文件;
1c)根据步骤1b)生成的地图文件,对照地理坐标系统中建筑的相应位置,映射生成建筑地图地理位置信息。
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