CN107901885B - 一种车窗雨刮器传动结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车窗雨刮器传动结构，框体内有凸轮，框体的较长边设置有第一伸缩杆、第二伸缩杆，框体较短一边位置设有固定座，固定座上设有第一摇柄和第二摇柄，第一摇柄、第二摇柄的一端活动连接在活动轴上，第一摇柄和第二摇柄上分别设一根刮条，第一摇柄的另一端铰接设有第一联动杆，第一联动杆铰接在第一伸缩杆的端部，第二摇柄的另一端铰接设有第二联动杆，第二联动杆铰接在第二伸缩杆的端部。与现有技术相比，本发明的一种车窗雨刮器传动结构，凸轮的转动带动矩形的框体发生两个相对方向上的往复活动，驱动第一联动杆和第二联动杆推动或拉回第一摇柄或第二摇柄，从而实现刮条在车窗上的来回擦拭，结构巧妙，安装方便，易于维修。
Description
技术领域
本发明涉及一种车窗雨刮器传动结构，属于机动车零配件技术领域。
背景技术
雨刮器是指安装在挡风玻璃前的片式结构，传统结构由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土等，尤其当遇到恶劣的天气，或者汽车在行驶过程中发现车窗被污染而影响司机的视线时，例如下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清，这时需要打开刮雨器清理车窗上的污物。现有设计的刮雨器其刮水片绕着车窗底部某一点旋转，清理面积呈圆弧形，而大多数汽车车窗是梯形，因此仍然存在未被清理的死角，此种设计可能影响行车安全，并且传统的驱动方式繁琐，故障后不易维修。
如申请号为201310463873.1的一种雨刮器，包括雨刮和侦测模块，其中，雨刮在汽车车窗上绕固定点旋转，且该雨刮的长度根据其转角伸缩变化，使该雨刮在任一转角位置均覆盖该汽车的车窗；侦测模块电性连接该雨刮，用于侦测该雨刮的转角，确定该雨刮所在的位置，雨刮的数量是一个时，该雨刮的固定点设于汽车的车窗中点并绕该固定点旋转；雨刮的数量是两个时，第一雨刮和第二雨刮的固定点间隔设于汽车车窗上并各自绕其固定点旋转。
又如申请号为201210521170.5的一种新型雨刮器，包括刮条和胶套，还包括轨道，所述轨道有两条，分别设置在车窗的上下两端，每根轨道上都设置有微型移动电机，所述胶套连接在微型移动电机上，刮条设置在两个胶套之间。通过设置轨道使刮条可在车窗上做左右移动，可将车窗上的所有雨水都刮去。设置微型移动电机方便刮条在轨道上运动，排水口使堆积在轨道中的雨水顺利排出，避免雨水堆积造成雨刮器损坏。
以上两种雨刮器驱动动力不足，刮条易断裂。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种车窗雨刮器传动结构。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种车窗雨刮器传动结构，包括矩形的框体，所述框体内具有凸轮，所述框体的较短一边长度小于两倍的凸轮长度，框体的一个较长边设置有第一伸缩杆，另一个较长边设置有第二伸缩杆，所述框体一个较短一边位置设置有固定座，所述固定座上设置有第一摇柄和第二摇柄，固定座上具有活动轴，所述第一摇柄的一端活动连接在活动轴上，所述第二摇柄的一端也活动连接在活动轴上，第一摇柄和第二摇柄上分别设置一根用于擦拭玻璃窗上雨水的刮条，所述第一摇柄的另一端铰接设置有第一联动杆，第一联动杆的另一端铰接在第一伸缩杆的端部，所述第二摇柄的另一端铰接设置有第二联动杆，第二联动杆的另一端铰接在第二伸缩杆的端部。
作为进一步的优选方案，所述框体的两个较短边外侧分别设置一根固定在车体上的限位条，框体位于两根限位条之间。
作为进一步的优选方案，所述第一伸缩杆或第二伸缩杆与框体较长边之间的夹角小于90°，第一伸缩杆第二伸缩杆向固定座方向倾斜设置。
作为进一步的优选方案，所述凸轮的长度为可调节的。
作为进一步的优选方案，所述刮条安装在第一摇柄或第二摇柄的朝向角度为可调节的。
与现有技术相比，本发明的一种车窗雨刮器传动结构，凸轮的转动带动矩形的框体发生两个相对方向上的往复活动，驱动第一联动杆和第二联动杆推动或拉回第一摇柄或第二摇柄，从而实现刮条在车窗上的来回擦拭，结构巧妙，安装方便，易于维修。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
其中，1-框体，2-凸轮，31-第一伸缩杆，32-第二伸缩杆，4-固定座，5-第一摇柄，6-第二摇柄，7-刮条，8-第一联动杆，9-第二联动杆，10-限位条。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。
如图1所示，本发明的一种车窗雨刮器传动结构，包括矩形的框体1，所述框体1内具有凸轮2，所述框体1的较短一边长度小于两倍的凸轮2长度，框体1的较短一边长度大于一个凸轮2长度；
框体1的一个较长边设置有第一伸缩杆31，另一个较长边设置有第二伸缩杆32，所述框体1一个较短一边位置设置有固定座4，固定座4固定安装在车体上，所述固定座4上设置有第一摇柄5和第二摇柄6，固定座4上具有活动轴，所述第一摇柄5的一端活动连接在活动轴上，所述第二摇柄6的一端也活动连接在活动轴上，第一摇柄5和第二摇柄6上分别设置一根用于擦拭玻璃窗上雨水的刮条7，所述第一摇柄5的另一端铰接设置有第一联动杆8，第一联动杆8的另一端铰接在第一伸缩杆31的端部，所述第二摇柄6的另一端铰接设置有第二联动杆9，第二联动杆9的另一端铰接在第二伸缩杆32的端部。
所述框体1的两个较短边外侧分别设置一根固定在车体上的限位条10，框体1位于两根限位条10之间，框体1只能沿着其较短边两端方向发生移动。
所述第一伸缩杆31或第二伸缩杆32与框体1较长边之间的夹角小于90°，第一伸缩杆31或第二伸缩杆32向固定座4方向倾斜设置，这样刮条7的擦拭面积更大。
所述凸轮2的长度为可调节的，较长的凸轮2可以提高框体1的活动行程。
所述刮条7安装在第一摇柄5或第二摇柄6的朝向角度为可调节的，根据需要重新调节，可以使两根刮条7安装角度不一样。
本发明中，第一联动杆8和第一摇柄5连接成的一体，与第二联动杆9和第二摇柄6连接成的一体相互交错设置，相对运动时不会发生碰撞。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种车窗雨刮器传动结构，其特征在于：包括矩形的框体（1），所述框体（1）内具有凸轮（2），所述框体（1）的较短一边长度小于两倍的凸轮（2）长度，框体（1）的一个较长边设置有第一伸缩杆（31），另一个较长边设置有第二伸缩杆（32），所述框体（1）一个较短一边位置设置有固定座（4），所述固定座（4）上设置有第一摇柄（5）和第二摇柄（6），固定座（4）上具有活动轴，所述第一摇柄（5）的一端活动连接在活动轴上，所述第二摇柄（6）的一端也活动连接在活动轴上，第一摇柄（5）和第二摇柄（6）上分别设置一根用于擦拭玻璃窗上雨水的刮条（7），所述第一摇柄（5）的另一端铰接设置有第一联动杆（8），第一联动杆（8）的另一端铰接在第一伸缩杆（31）的端部，所述第二摇柄（6）的另一端铰接设置有第二联动杆（9），第二联动杆（9）的另一端铰接在第二伸缩杆（32）的端部；所述框体（1）的两个较短边外侧分别设置一根固定在车体上的限位条（10），框体（1）位于两根限位条（10）之间；所述第一伸缩杆（31）或第二伸缩杆（32）与框体（1）较长边之间的夹角小于90°，第一伸缩杆（31）或第二伸缩杆（32）向固定座（4）方向倾斜设置；所述凸轮（2）的长度为可调节的。
2.根据权利要求1所述的一种车窗雨刮器传动结构，其特征在于：所述刮条（7）安装在第一摇柄（5）或第二摇柄（6）的朝向角度为可调节的。
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