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CN107830157B - 一种齿轮装配齿轮箱 - Google Patents

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CN107830157B CN201711032146.4A CN201711032146A CN107830157B CN 107830157 B CN107830157 B CN 107830157B CN 201711032146 A CN201711032146 A CN 201711032146A CN 107830157 B CN107830157 B CN 107830157B
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张雅岚
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Xinghua Yalan Machinery Manufacturing Co ltd
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Xinghua Yalan Machinery Manufacturing Co ltd
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Abstract

本发明属于拖拉机组装配件技术领域，具体公开了一种齿轮装配齿轮箱，包括定位板、若干个定位耳板、若干个耳板定位孔、第一齿轮密封凸起、若干个第一加强筋板、若干个第一型腔、第二齿轮密封凸起、若干个第二加强筋板、若干个第三加强筋板、第三齿轮密封凸起、若干个第四加强筋板、若干个第二型腔、第四齿轮密封凸起、半圆形定位凸起和一组辅助定位柱。本发明有益效果在于：其结构设计合理，便于装配，解决现有齿轮箱复杂且生产中原料消耗大，易出现变形、断裂的问题，通过合理的设计结构、节省生产原料，提高装配后密封的紧密性、杜绝安全隐患问题，便于安装及拆卸维护；整体为一体成型的主体结构，便于生产加工、不易变形及断裂且密封性稳定。

Description

一种齿轮装配齿轮箱
技术领域
本发明属于拖拉机组装配件技术领域，具体涉及一种齿轮装配齿轮箱。
背景技术
拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，其由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成；发动机动力经传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。
据统计，2010年我国拖拉机市场运行平稳，呈现诸多新特点，工业总产值和销售收入分别达到348.13亿元和400.23亿元，与此同时，出口交货值继续保持强劲的增长势头，国内大中型拖拉机市场需求持续高位运行，但增幅趋缓，需求继续向大马力方向延伸；小拖市场继续以两位数的幅度持续攀升，而另一方面，各个区域市场需求不均衡，品牌竞争日趋激烈，市场集中度进一步提高，然而与欧美等农业发达国家和地区相比远没有达到需求饱和程度，此外，产品结构性能落后是我国拖拉机产品普遍存在的问题，技术水平还有待提高。
齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部，其主要功用是将齿轮进行组装密封保护并保证齿轮传动动力的精准输送等，由于拖拉机工作环境恶劣（雨雪、高温、潮湿等），所以对于其组成的零部件要求较高，如用于拖拉机齿轮组装密封的齿轮箱，齿轮箱是将齿轮、传动轴与外界进行密封的一种零件结构，传统的齿轮箱复杂且生产中原料消耗大，同时长期使用后易出现变形、断裂，这极大的影响了拖拉机的工作效率且存在极大的安全隐患。
因此，基于上述问题，本发明提供一种齿轮装配齿轮箱。
发明内容
发明目的：本发明的目的是提供一种齿轮装配齿轮箱，其结构设计合理，便于装配，解决现有齿轮箱复杂且生产中原料消耗大，易出现变形、断裂的问题，通过合理的设计结构、节省生产原料，且提高装配后密封的紧密性、杜绝安全隐患问题，同时便于安装及拆卸维护。
技术方案：本发明提供一种齿轮装配齿轮箱，包括定位板，及设置在定位板上的若干个定位耳板，及设置在若干个定位耳板内的若干个耳板定位孔，及设置在定位板上的第一齿轮密封凸起，及两端分别与定位板、第一齿轮密封凸起连接的若干个第一加强筋板，及设置在若干个第一加强筋板之间的若干个第一型腔，及设置在定位板上且与第一齿轮密封凸起相配合使用的第二齿轮密封凸起，及两端分别与定位板、第二齿轮密封凸起连接的若干个第二加强筋板、若干个第三加强筋板，及设置在定位板上且与第一齿轮密封凸起相配合使用的第三齿轮密封凸起，及两端分别与定位板、第三齿轮密封凸起连接的若干个第四加强筋板，及设置在若干个第四加强筋板之间的若干个第二型腔，及设置在定位板上且与第一齿轮密封凸起相配合使用的第四齿轮密封凸起，及设置在定位板另一面且与第四齿轮密封凸起相配合使用的半圆形定位凸起，及设置在第四齿轮密封凸起内且与半圆形定位凸起相配合使用的一组辅助定位柱。
本技术方案的，所述齿轮装配齿轮箱，还包括设置在定位板上的若干个辅助定位板定位孔。
本技术方案的，所述齿轮装配齿轮箱，还包括设置在定位板内的辅助限位卡槽。
本技术方案的，所述齿轮装配齿轮箱，还包括设置在定位板内且设置在第一齿轮密封凸起、第二齿轮密封凸起之间的辅助定位孔、条形限位凸起，及设置在条形限位凸起内的条形定位凹槽。
与现有技术相比，本发明一种齿轮装配齿轮箱的有益效果在于：一方面其结构设计合理，便于装配，解决现有齿轮箱复杂且生产中原料消耗大，易出现变形、断裂的问题，通过合理的设计结构、节省生产原料，且提高装配后密封的紧密性、杜绝安全隐患问题，同时便于安装及拆卸维护；另一方面整体为一体成型的主体结构，便于生产加工、不易变形及断裂且密封性稳定。
附图说明
图1是本发明的一种齿轮装配齿轮箱的俯视结构示意图；
图2是图1的侧视结构示意图；
图3是本发明的一种齿轮装配齿轮箱的仰视结构示意图；
图4是图3的侧视结构示意图；
其中，图中序号标注如下：1-定位板、2-定位耳板、3-耳板定位孔、4-第一齿轮密封凸起、5-第一加强筋板、6-第一型腔、7-条形定位凹槽、8-第二齿轮密封凸起、9-第二加强筋板、10-第三加强筋板、11-第三齿轮密封凸起、12-第四加强筋板、13-第二型腔、14-第四齿轮密封凸起、15-半圆形定位凸起、16-辅助定位柱、17-辅助定位板定位孔、18-辅助限位卡槽、19-辅助定位孔、20-条形限位凸起。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。
如图1、图2、图3和图4所示的一种齿轮装配齿轮箱，包括定位板1，及设置在定位板1上的若干个定位耳板2，及设置在若干个定位耳板2内的若干个耳板定位孔3，及设置在定位板1上的第一齿轮密封凸起4，及两端分别与定位板1、第一齿轮密封凸起4连接的若干个第一加强筋板5，及设置在若干个第一加强筋板5之间的若干个第一型腔6，及设置在定位板1上且与第一齿轮密封凸起4相配合使用的第二齿轮密封凸起8，及两端分别与定位板1、第二齿轮密封凸起8连接的若干个第二加强筋板9、若干个第三加强筋板10，及设置在定位板1上且与第一齿轮密封凸起4相配合使用的第三齿轮密封凸起11，及两端分别与定位板1、第三齿轮密封凸起11连接的若干个第四加强筋板12，及设置在若干个第四加强筋板12之间的若干个第二型腔13，及设置在定位板1上且与第一齿轮密封凸起4相配合使用的第四齿轮密封凸起14，及设置在定位板1另一面且与第四齿轮密封凸起14相配合使用的半圆形定位凸起15，及设置在第四齿轮密封凸起14内且与半圆形定位凸起15相配合使用的一组辅助定位柱16。
进一步优选的，所述齿轮装配齿轮箱，还包括设置在定位板1上的若干个辅助定位板定位孔17；及所述齿轮装配齿轮箱，还包括设置在定位板1内的辅助限位卡槽18；及所述齿轮装配齿轮箱，还包括设置在定位板1内且设置在第一齿轮密封凸起4、第二齿轮密封凸起8之间的辅助定位孔19、条形限位凸起20，及设置在条形限位凸起20内的条形定位凹槽7。
本发明的齿轮装配齿轮箱，解决了现有齿轮箱复杂且生产中原料消耗大，易出现变形、断裂的问题，通过合理的设计结构、节省生产原料，且提高装配后密封的紧密性、杜绝安全隐患问题，同时便于安装及拆卸维护，整体为一体成型的主体结构，便于生产加工、不易变形及断裂且密封性稳定
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种齿轮装配齿轮箱，其特征在于：包括定位板（1），及设置在定位板（1）上的若干个定位耳板（2），及设置在若干个定位耳板（2）内的若干个耳板定位孔（3），及设置在定位板（1）上的第一齿轮密封凸起（4），及两端分别与定位板（1）、第一齿轮密封凸起（4）连接的若干个第一加强筋板（5），及设置在若干个第一加强筋板（5）之间的若干个第一型腔（6），及设置在定位板（1）上且与第一齿轮密封凸起（4）相配合使用的第二齿轮密封凸起（8），及两端分别与定位板（1）、第二齿轮密封凸起（8）连接的若干个第二加强筋板（9）、若干个第三加强筋板（10），及设置在定位板（1）上且与第一齿轮密封凸起（4）相配合使用的第三齿轮密封凸起（11），及两端分别与定位板（1）、第三齿轮密封凸起（11）连接的若干个第四加强筋板（12），及设置在若干个第四加强筋板（12）之间的若干个第二型腔（13），及设置在定位板（1）上且与第一齿轮密封凸起（4）相配合使用的第四齿轮密封凸起（14），及设置在定位板（1）另一面且与第四齿轮密封凸起（14）相配合使用的半圆形定位凸起（15），及设置在第四齿轮密封凸起（14）内且与半圆形定位凸起（15）相配合使用的一组辅助定位柱（16），及设置在定位板（1）上的若干个辅助定位板定位孔（17），及设置在定位板（1）内的辅助限位卡槽（18），及设置在定位板（1）内且设置在第一齿轮密封凸起（4）、第二齿轮密封凸起（8）之间的辅助定位孔（19）、条形限位凸起（20），及设置在条形限位凸起（20）内的条形定位凹槽（7）。
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