CN107826007A - 一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅 - Google Patents

Abstract

一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，该座椅设置在公交车的地板下方的底仓中，该座椅包括椅面和铰接在椅面一侧边的靠背，底仓底部的底板上设有至少一个铰接在椅面下方的剪叉式升降机构，剪叉式升降机构由设置在底板上的驱动机构驱动其带动座椅升降，公交车的地板沿座椅升降的路径上开设有供座椅通过的缺口。本发明通过剪叉式升降机构实现座椅的自动升降，在乘客需要又不影响车内的安全时，座椅能够上升一定高度，并打开靠背，减少乘客的站立；在车厢内乘客站立较多而空间不够时，座椅能够折叠在底仓中，节省车厢内部的空间。

Description

一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅

技术领域

本发明涉及公交车设施技术领域，具体涉及一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅。

背景技术

目前，公交车已成为人们出行中必不可少的交通工具，公交车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，公交车底仓上方的地板上设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门。这样就造成了公交车乘坐舒适度相对不佳的状况，究其原因是公交车的座椅数量有限，当车上乘客相对不用挤时，仍有大部分乘客出行无座位可坐的情形，对于路途较远、体弱等乘客而言，存在着一定的不适，为此，有些乘客自带小马扎作为临时座椅，但因其无法固定，在行车过程中存在一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，该座椅能够在不使用时嵌入收纳在公交车的底仓中，又能够在需要时伸出公交车的底仓。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案为：一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，该座椅设置在公交车的地板下方的底仓中，该座椅包括椅面和铰接在椅面一侧边的靠背，底仓底部的底板上设有至少一个铰接在椅面下方的剪叉式升降机构，剪叉式升降机构由设置在底板上的驱动机构驱动其带动座椅升降，公交车的地板沿座椅升降的路径上开设有供座椅通过的缺口。

本发明的底仓中还设有两组对称设置且用于在座椅完全伸出底仓或收回至底仓中后对缺口进行封合的封合装置，两组封合装置设在剪叉式升降机构相对设置的两侧。

本发明中的每组封合装置均包括封板、凸轮机构以及齿轮齿条机构，凸轮机构包括从动件、电机以及由电机驱动的凸轮，从动件与凸轮的外轮廓接触，并在电机带动的凸轮的作用下做竖直往复直线运动，从动件上固定连接有水平设置的连接板，底板上设有竖直设置的导柱，连接板的一侧设有滑动配合套设在导柱上的导套；齿轮齿条机构包括齿轮、齿条以及用于驱动齿轮转动的电机，用于驱动齿轮转动的电机固定在连接板上，齿轮与水平设在齿轮上方的齿条啮合设置，所述的封板固定在齿条上，在从动件处于竖直往复直线运动路径的最低位的状态时，齿轮齿条机构带动封板向靠近缺口的方向移动，在封板的外缘与缺口的边缘对应时，齿轮齿条机构停止工作，从动件在凸轮的作用下运动至最高位，使封板的上表面与地板的上表面相平齐。

进一步的，每组封合装置中，封板的外缘设有电磁铁，缺口的边缘设有与封板上的电磁铁对应设置的电磁铁；封板的上表面设有警示灯；所述的底板上设有基座，凸轮机构中的电机安装在基座上；每组封合装置中，封板上与其上的电磁铁相对设置的侧边设有凸肩，剪叉式升降机构上设有用于在封板封合缺口后对封板的凸肩进行支撑的支撑块，且封板上与其上的电磁铁相对设置的侧边上沿剪叉式升降机构的升降路径上设有供沿剪叉式升降机构通过的凹槽。

本发明中的剪叉式升降机构为两组，两组剪叉式升降机构对称设在椅面上与靠背相邻设置的两个侧边，且椅面的该两个侧边相对设置；剪叉式升降机构包括多个上下层分置的基本剪叉单元，基本剪叉单元由彼此交叉的两个剪叉臂组成，每个基本剪叉单元中的两个剪叉臂在交叉处采用铰接方式连接，位于上层基本剪叉单元中的两个剪叉臂的下端分别与位于下层基本剪叉单元中的两个剪叉臂的上端对应铰接，剪叉臂长度的设置，使剪叉式升降机构和座椅完全折叠后，靠背的外侧面与地板的上表面位于同一平面。

进一步的，底板上设有平行设置的两个条形滑道，两个条形滑道内均安装有下滑块，两个下滑块之间通过连接杆连接，驱动机构设在位于两个条形滑道之间的底板上，驱动机构包括丝杠、套设在丝杠上的螺母以及控制丝杠转动的电机，螺母固定在连接杆的中部；椅面的下表面设有平行设置的两个条形滑槽，两个条形滑槽内均安装有上滑块，其中，条形滑槽在底板上的垂直投影与条形滑道平行设置；两组剪叉式升降机构中，位于最底层的基本剪叉单元中的其中一个剪叉臂的下端铰接于底板，且该剪叉臂在位于最顶层的基本剪叉单元中的上端铰接于上滑块；位于同一个最底层的基本剪叉单元中的另外一个剪叉臂的下端铰接于下滑块，且该剪叉臂在位于最顶层的基本剪叉单元中的上端铰接于椅面下表面，使驱动机构作为促动剪叉式升降机构进行升降的动力源。

本发明中，椅面与靠背之间通过至少一个折叠机构相互连接，折叠机构包括移动块、电机以及由电机驱动的主动杆，移动块内设有贯通其相对两个侧面的滚道，滚道内设有可在其内部滑动的滚子，且移动块内设有两个对滚子位置进行定位的限位装置；其中，椅面的上表面设有销轴，主动杆的一端与折叠机构内的电机的驱动轴直连，主动杆的另一端与滚子固定连接；移动块的一端与销轴相铰接，移动块的另一端与靠背通过连接柱固定连接，电机通过主动杆带动滚子在滚道内滑动，进而带动靠背向椅面折叠或远离。

其中，椅面与靠背之间通过两个折叠机构相互连接，两个折叠机构分置于椅面相对设置的两个侧边；所述的限位装置包括弹簧和弧形块，移动块内部设有两个孔道，孔道的一端贯通滚道，弹簧的一端固定在孔道的底部，弹簧的另一端与弧形块固定连接，当弹簧处于原始自然长度时，弧形块能够伸入滚道内并对接触的滚子进行限位，弧形块与滚子接触的表面为与滚子外周面形状相适应的弧面。

本发明中，靠背上靠近椅面的内侧面上设有凸块，凸块使完全折叠后的靠背与椅面平行设置。

本发明中，靠背上远离椅面的外侧面上设有警示灯和重量传感器，警示灯内设有声音输出模块和发光元件；该座椅还包括控制装置，控制装置由A/D转换器、存储器、与各电机的驱动器连接的处理器以及控制处理器的工作状态的控制开关组成，处理器分别与A/D转换器、控制开关和存储器相连，控制装置、重量传感器和警示灯电连接与设置于靠背内的电路板，所述电路板连接有电池；所述的警示灯与处理器相连，所述的重量传感器与A/D转换器相连。

有益效果：本发明通过剪叉式升降机构实现座椅的自动升降，在乘客需要又不影响车内的安全时，座椅能够上升一定高度，并打开靠背，减少乘客的站立；在车厢内乘客站立较多而空间不够时，座椅能够折叠在底仓中，节省车厢内部的空间。

本发明采用剪叉式升降机构作为座椅升降的动力源，使基本剪叉单元模块化，可以根据实际运动行程的需要任意添加或减少基本剪叉单元的个数；具有良好的空间伸展性能，整体机构刚度大，稳定性良好；采用两组剪叉式升降机实现并联工作，承载能力高；结构简单，成本低廉；节省人力，提高整体工作效率。

本发明采用封合装置对地板上的缺口进行封合，避免造成乘客踩空的情况发生；椅面与靠背之间通过折叠机构相互连接，使靠背和椅面能够折合和打开。

附图说明

图1为本发明中座椅完全伸出底仓的使用状态图；

图2为图1中座椅与位于最顶层的基本剪叉单元的连接示意图；

图3为图2中标记A的放大示意图；

图4为图3中移动块的放大示意图；

图5为封合装置以及位于最底层的基本剪叉单元的示意图；

图6为图5中沿A-A向的示意图；

图7为图5中标记B的放大示意图；

图8为本发明中座椅完全收回至底仓中的状态图；

图9为图8中标记C的放大示意图；

图10为图1中两个封板的俯视图；

图11为控制装置的示意图。

附图标记：1、椅面，2、靠背，3、底仓，4、底板，5、地板；6、剪叉式升降机构，60、剪叉臂；7、折叠机构，70、移动块，71、主动杆，72、滚道，73、滚子，74、销轴；8、封板，80、凸肩，81、凹槽；9、凸轮，10、从动件，11、齿轮，12、齿条，13、连接板，14、导柱，15、导套，16、电磁铁，17、警示灯，18、基座，19、支撑块，20、条形滑道，21、下滑块，22、连接杆，23、丝杠，24、螺母，25、条形滑槽，26、上滑块，27、弹簧，28、弧形块，29、凸块，30、重量传感器，31、铰接座，32、连接柱，33、电机，34、驱动轴。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征以及达成的目的便于理解，下面结合具体安装示意图，进一步阐述本发明，但本发明所要求保护的范围并不局限于具体实施方式中所描述的范围。

一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，如图1所示，该座椅设置在公交车的地板5下方的底仓3中，该座椅包括椅面1和铰接在椅面1一侧边的靠背2，底仓3底部的底板4上设有至少一个铰接在椅面1下方的剪叉式升降机构6，剪叉式升降机构6由设置在底板4上的驱动机构驱动其带动座椅升降，公交车的地板5沿座椅升降的路径上开设有供座椅通过的缺口。

其中，如图2和图3所示，椅面1与靠背2之间通过至少一个折叠机构7相互连接，折叠机构7包括移动块70、电机以及由电机驱动的主动杆71，移动块70内设有贯通其相对两个侧面的滚道72，滚道72内设有可在其内部滑动的滚子73，且移动块70内设有两个对滚子73位置进行定位的限位装置；其中，椅面1的上表面设有销轴74，主动杆71的一端与折叠机构7内的电机的驱动轴34直连，主动杆71的另一端与滚子73固定连接；移动块70的一端与销轴74相铰接，移动块70的另一端与靠背2通过连接柱32固定连接，电机通过主动杆71带动滚子73在滚道72内滑动，进而带动靠背2向椅面1折叠或远离。

图2为座椅的侧视图，椅面1与靠背2之间通过两个折叠机构7相互连接，两个折叠机构7分置于椅面1相对设置的两个侧边。

如图2所示，靠背2上远离椅面1的外侧面上设有警示灯17和重量传感器30，警示灯17内设有声音输出模块和发光元件；该座椅还包括控制装置，控制装置由A/D转换器、存储器、与各电机的驱动器连接的处理器以及控制处理器的工作状态的控制开关组成，处理器分别与A/D转换器、如图11所示，控制开关和存储器相连，控制装置、重量传感器和警示灯电连接与设置于靠背内的电路板，所述电路板连接有电池；所述的警示灯17与处理器相连，所述的重量传感器30与A/D转换器相连。处理器外接按钮，需要弹出座椅时，按下按钮，当重量传感器检测到有重量时，通过声音输出模块和发光元件发出声音和灯光，当重量传感器检测到没有重量时，处理器控制各电机有序工作，同时，通过声音输出模块和发光元件发出声音和灯光。此部分的控制系统属于现有已知报警系统，在此不再赘述。

如图4所示，限位装置包括弹簧27和弧形块28，移动块70内部设有两个孔道，孔道的一端贯通滚道72，弹簧27的一端固定在孔道的底部，弹簧27的另一端与弧形块28固定连接，当弹簧27处于原始自然长度时，弧形块28能够伸入滚道72内并对接触的滚子73进行限位，弧形块28与滚子73接触的表面为与滚子73外周面形状相适应的弧面。

如图1所示，底仓3中还设有两组对称设置且用于在座椅完全伸出底仓3或收回至底仓3中后对缺口进行封合的封合装置，两组封合装置设在剪叉式升降机构6相对设置的两侧。

如图5所示，每组封合装置均包括封板8、凸轮机构以及齿轮齿条机构，底板4上设有基座18，凸轮机构中的电机安装在基座18上。其中的凸轮机构包括从动件10、电机以及由电机驱动的凸轮9，从动件10与凸轮9的外轮廓接触，并在电机带动的凸轮9的作用下做竖直往复直线运动，从动件10上固定连接有水平设置的连接板13，底板4上设有竖直设置的导柱14，连接板13的一侧设有滑动配合套设在导柱14上的导套15；

其中的齿轮齿条机构包括齿轮11、齿条12以及用于驱动齿轮11转动的电机，用于驱动齿轮11转动的电机固定在连接板13上，齿轮11与水平设在齿轮11上方的齿条12啮合设置，所述的封板8固定在齿条12上，在从动件10处于竖直往复直线运动路径的最低位的状态时，齿轮齿条机构带动封板8向靠近缺口的方向移动，在两个封板8最大距离的外缘与缺口的边缘对应时，齿轮齿条机构停止工作，从动件10在凸轮9的转动作用下运动至最高位，使封板8的上表面与地板5的上表面相平齐。

如图5和图7所示，每组封合装置中，封板8的外缘设有电磁铁，缺口的边缘设有与封板8上的电磁铁对应设置的电磁铁；封板8的上表面设有警示灯；如图8所示，所述的每组封合装置中，封板8上与其上的电磁铁相对设置的侧边设有凸肩80，剪叉式升降机构6上设有用于在封板8封合缺口后对封板8的凸肩80进行支撑的支撑块19。

本发明中，剪叉式升降机构6为两组，图1为本发明的侧视图，两组剪叉式升降机构对称设在椅面1上与靠背2相邻设置的两个侧边，且椅面1的该两个侧边相对设置。

如图1和图2所示，每组剪叉式升降机构6包括多个上下层分置的基本剪叉单元，基本剪叉单元由彼此交叉的两个剪叉臂60组成，每个基本剪叉单元中的两个剪叉臂60构成“X”型结构，每个基本剪叉单元中的两个剪叉臂60在交叉处采用铰接方式连接，位于上层基本剪叉单元中的两个剪叉臂的下端分别与位于下层基本剪叉单元中的两个剪叉臂的上端对应铰接，剪叉臂长度的设置，使剪叉式升降机构6和座椅完全折叠后，靠背2的外侧面与地板5的上表面位于同一平面。

如图5和图6所示，底板4上设有平行设置的两个条形滑道20，两个条形滑道与两组剪叉式升降机构对应设置，两个条形滑道20内均安装有下滑块21，两个下滑块21之间通过连接杆22连接，驱动机构设在位于两个条形滑道20之间的底板4上，驱动机构包括丝杠23、套设在丝杠23上的螺母24以及控制丝杠23转动的电机，螺母24固定在连接杆22的中部。本发明中，控制丝杠23转动的电机的电机轴上装有电磁制动器，使电机停机后能够迅速制动，完成电机自锁；通电后松开，不影响电机轴的转动。

如图1和图2所示，椅面1的下表面设有平行设置的两个条形滑槽25，两个条形滑槽25内均安装有上滑块26，其中，条形滑槽25在底板上的垂直投影与条形滑道平行设置；两组剪叉式升降机构中，位于最底层的基本剪叉单元中的其中一个剪叉臂的下端铰接于底板4，且该剪叉臂在位于最顶层的基本剪叉单元中的上端铰接于上滑块26；位于同一个最底层的基本剪叉单元中的另外一个剪叉臂的下端铰接于下滑块21，且该剪叉臂在位于最顶层的基本剪叉单元中的上端铰接于椅面1的下表面，使驱动机构作为促动剪叉式升降机构6进行升降的动力源。椅面1的下表面上固定安装有用于连接剪叉臂的铰接座；底板4上固定安装有用于连接剪叉臂的铰接座；两组剪叉式升降机构对称设置。

座椅中靠背2沿椅面1进行折叠的工作原理：假使以图8为本发明的原始状态，即靠背2与椅面1相互平行，且靠背2上表面与地板5上表面平齐，在该状态下，如图9所示，滚子73在滚道72的一端。当车厢内无人站立在位于地板5缺口处的靠背2的上方时，打开折叠机构7中的电机，电机的驱动轴34带动主动杆71绕驱动轴34的中心转动，进而带动主动杆71一端的滚子73在滚道72内滑动，当滚子73滑动到滚道72的另一端，即图3中的滚道72的最下端时，靠背2沿椅面1进行折叠至如图2的状态，即靠背2与椅面1相互垂直。通过控制折叠机构中的电机正转或反转，实现靠背2沿椅面1的一侧进行折叠或展开。

每组封合装置工作原理：假使以图8为本发明的原始状态，即靠背2上表面与地板5上表面平齐，靠背2完全封合了地板5上的缺口，在该状态下，封板8被收纳在底仓3，从动件10处于竖直往复直线运动路径的最低位的状态。图8的完全收纳状态向图1的使用状态转化过程中，每组封合装置的运动过程为：预先使剪叉式升降机构6完全伸出底仓3，打开控制齿轮11转动的电机，在齿轮11的转动作用下，两组封合装置中的两个齿条12相向运动，齿条12带动封板8一起运动，当各封板8的外缘与缺口的内缘对应时，使控制齿轮11转动的电机停止工作，打开控制凸轮9转动的电机，使凸轮9转动，从动件10向其大行程位置移动，当从动件10处于最大行程时，封板8的上表面与地板5的上表面平齐，即如图1的状态。由于封板8上与其上的电磁铁相对设置的侧边上沿剪叉式升降机构6的升降路径上设有供沿剪叉式升降机构6通过的凹槽81，如图10所示，剪叉式升降机构6的存在不干涉封板8的运动。

本发明采用齿轮齿条机构带动封板平移，齿轮齿条机构承载力大，且传动精度高，可以无限对接延续，传动速度快。

本发明其他未述内容属于现有技术。

以上实施例使为了说明本发明的技术方案，其目的是在于使本领域技术人员能够了解本发明的内容并予以实施，但并不以此限制本发明的保护范围。凡是依据本发明的实质内容所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，该座椅设置在公交车的地板下方的底仓中，该座椅包括椅面和铰接在椅面一侧边的靠背，其特征在于：底仓底部的底板上设有至少一个铰接在椅面下方的剪叉式升降机构，剪叉式升降机构由设置在底板上的驱动机构驱动其带动座椅升降，公交车的地板沿座椅升降的路径上开设有供座椅通过的缺口。

2.根据权利要求1所述的一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，其特征在于：底仓中还设有两组对称设置且用于在座椅完全伸出底仓或收回至底仓中后对缺口进行封合的封合装置，两组封合装置设在剪叉式升降机构相对设置的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，其特征在于：每组封合装置均包括封板、凸轮机构以及齿轮齿条机构，凸轮机构包括从动件、电机以及由电机驱动的凸轮，从动件与凸轮的外轮廓接触，并在电机带动的凸轮的作用下做竖直往复直线运动，从动件上固定连接有水平设置的连接板，底板上设有竖直设置的导柱，连接板的一侧设有滑动配合套设在导柱上的导套；齿轮齿条机构包括齿轮、齿条以及用于驱动齿轮转动的电机，用于驱动齿轮转动的电机固定在连接板上，齿轮与水平设在齿轮上方的齿条啮合设置，所述的封板固定在齿条上，在从动件处于竖直往复直线运动路径的最低位的状态时，齿轮齿条机构带动封板向靠近缺口的方向移动，在封板的外缘与缺口的边缘对应时，齿轮齿条机构停止工作，从动件在凸轮的作用下运动至最高位，使封板的上表面与地板的上表面相平齐。

4.根据权利要求3所述的一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，其特征在于：每组封合装置中，封板的外缘设有电磁铁，缺口的边缘设有与封板上的电磁铁对应设置的电磁铁；封板的上表面设有警示灯；所述的底板上设有基座，凸轮机构中的电机安装在基座上；每组封合装置中，封板上与其上的电磁铁相对设置的侧边设有凸肩，剪叉式升降机构上设有用于在封板封合缺口后对封板的凸肩进行支撑的支撑块，且封板上与其上的电磁铁相对设置的侧边上沿剪叉式升降机构的升降路径上设有供沿剪叉式升降机构通过的凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，其特征在于：所述的剪叉式升降机构为两组，两组剪叉式升降机构对称设在椅面上与靠背相邻设置的两个侧边，且椅面的该两个侧边相对设置；剪叉式升降机构包括多个上下层分置的基本剪叉单元，基本剪叉单元由彼此交叉的两个剪叉臂组成，每个基本剪叉单元中的两个剪叉臂在交叉处采用铰接方式连接，位于上层基本剪叉单元中的两个剪叉臂的下端分别与位于下层基本剪叉单元中的两个剪叉臂的上端对应铰接，剪叉臂长度的设置，使剪叉式升降机构和座椅完全折叠后，靠背的外侧面与地板的上表面位于同一平面。

6.根据权利要求5所述的一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，其特征在于：底板上设有平行设置的两个条形滑道，两个条形滑道内均安装有下滑块，两个下滑块之间通过连接杆连接，驱动机构设在位于两个条形滑道之间的底板上，驱动机构包括丝杠、套设在丝杠上的螺母以及控制丝杠转动的电机，螺母固定在连接杆的中部；

椅面的下表面设有平行设置的两个条形滑槽，两个条形滑槽内均安装有上滑块，其中，条形滑槽在底板上的垂直投影与条形滑道平行设置；两组剪叉式升降机构中，位于最底层的基本剪叉单元中的其中一个剪叉臂的下端铰接于底板，且该剪叉臂在位于最顶层的基本剪叉单元中的上端铰接于上滑块；位于同一个最底层的基本剪叉单元中的另外一个剪叉臂的下端铰接于下滑块，且该剪叉臂在位于最顶层的基本剪叉单元中的上端铰接于椅面下表面，使驱动机构作为促动剪叉式升降机构进行升降的动力源。

7.根据权利要求1所述的一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，其特征在于：所述的椅面与靠背之间通过至少一个折叠机构相互连接，折叠机构包括移动块、电机以及由电机驱动的主动杆，移动块内设有贯通其相对两个侧面的滚道，滚道内设有可在其内部滑动的滚子，且移动块内设有两个对滚子位置进行定位的限位装置；其中，椅面的上表面设有销轴，主动杆的一端与折叠机构内的电机的驱动轴直连，主动杆的另一端与滚子固定连接；移动块的一端与销轴相铰接，移动块的另一端与靠背通过连接柱固定连接，电机通过主动杆带动滚子在滚道内滑动，进而带动靠背向椅面折叠或远离。

8.根据权利要求7所述的一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，其特征在于：所述的椅面与靠背之间通过两个折叠机构相互连接，两个折叠机构分置于椅面相对设置的两个侧边；所述的限位装置包括弹簧和弧形块，移动块内部设有两个孔道，孔道的一端贯通滚道，弹簧的一端固定在孔道的底部，弹簧的另一端与弧形块固定连接，当弹簧处于原始自然长度时，弧形块能够伸入滚道内并对接触的滚子进行限位，弧形块与滚子接触的表面为与滚子外周面形状相适应的弧面。

9.根据权利要求1或7所述的一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，其特征在于：靠背上靠近椅面的内侧面上设有凸块，凸块使完全折叠后的靠背与椅面平行设置。

10.根据权利要求1所述的一种用于公交车的嵌入式剪叉升降座椅，其特征在于：靠背上远离椅面的外侧面上设有警示灯和重量传感器，警示灯内设有声音输出模块和发光元件；该座椅还包括控制装置，控制装置由A/D转换器、存储器、与各电机的驱动器连接的处理器以及控制处理器的工作状态的控制开关组成，处理器分别与A/D转换器、控制开关和存储器相连，控制装置、重量传感器和警示灯电连接与设置于靠背内的电路板，所述电路板连接有电池；所述的警示灯与处理器相连，所述的重量传感器与A/D转换器相连。