CN107283128A - 一种便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架的制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架的制作方法，属于电动车领域，包括以下步骤：首先使用铁质金属材料铸造一块金属板；所述金属板进行冲孔处理，均匀冲出透气孔；所述冲孔过的金属板表面进行打磨处理；再使用相同金属材料铸造连接板，将连接板的一端焊接在金属板端面下侧边的中间位置，并且连接板与金属板相互垂直；本发明的金属板进行淬火处理，使得金属板的硬度提高，便于支撑后座乘客；透气孔便于金属板透气；冲孔过的金属板表面进行打磨处理，避免冲孔时产生毛刺，影响后续金属表面涂抹其他材料；金属板的外表面进行磷化处理，使得表面覆盖一层磷化膜，磷化膜具有多孔性，便于涂层材料渗入，提高涂层吸附性。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动车靠背框架的制作方法，具体是一种便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架的制作方法。
背景技术
如今电动车越来越多，逐渐取代了自行车，每家每户都有电动车，出门方便，一般的电动车携带人员数量在两到三人的范围内，而后座的后侧会设置一个靠背，防止在急刹车时，后侧乘客由于冲击力向后倾斜摔下来，而目前的电动车靠背一般都是在铸造底座时一起使用模具进行制造，这种靠背一般支撑面都比较小，也有使用几根钢管，塑造成一定形状，然后焊接在一起，而这两种框架制作方法得到的框架都是需要使用螺丝或者其他紧固装置，将固定规格的靠背垫固定在框架上，安装时比较麻烦，还有为了避免妨碍在后侧安装后备箱而将靠背安装在后备箱上的，但是这种靠背都是硬塑料制成，不够舒适，并且目前使用的靠背垫都是比较厚实的皮垫，夏天的时候，乘客依靠在上面时，背后容易不透气，容易流汗，所以需要可调节切换的。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种电动车领域的便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架的制作方法。
为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：
一种便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架的制作方法，包括以下步骤：首先使用铁质金属材料铸造一块金属板；所述金属板进行淬火处理；所述金属板进行冲孔处理，均匀冲出透气孔；所述冲孔过的金属板表面进行打磨处理；再使用相同金属材料铸造连接板，将连接板的一端焊接在金属板端面下侧边的中间位置，并且连接板与金属板相互垂直；所述连接板的前端进行攻丝，加工出第一螺纹孔；使用金属材料铸造两个弹簧筒，将弹簧筒的侧壁与金属板两侧的中间位置焊接在一起且弹簧筒的开口与连接板处于同一侧；切割两根直径小于弹簧筒内直径而长度大于弹簧筒长度的金属杆；再铸造两块直径与金属筒内直径相同的圆块，将两块圆块焊接在两根金属杆的端头处，然后将带有圆块的金属杆的端头插入弹簧筒内；选取直径与弹簧筒内直径相等的弹簧，将弹簧的长度切割为弹簧筒的长度，套在金属杆上；制造两块金属圆片，并对金属圆片进行冲孔，使得冲出的孔的直径等于金属杆的直径，将金属圆片套在金属杆上，贴合在弹簧筒的端头处；在成形原材料板上切割两块条形板且使得两块条形板的长度小于金属板的长度；再裁剪两块厚度等于处于弹簧筒外侧的金属杆长度的条形夹块，将条形夹块焊接在两块条形板的后侧；所述条形板小面积端面上通过铣床加工出一条夹槽，并且条形板的前端面上下侧进行攻丝攻出第二螺纹孔且第二螺纹孔与夹槽相连通；所述两块条形板竖直处于两个弹簧筒端口的前侧且将条形板的端面与金属杆的端头焊接在一起，使得两块条形板上的夹槽相互正对着；所述两块条形板上的夹槽之间夹放有弹性网，并且通过螺栓穿过第二螺纹孔，固定住弹性网；所述弹性网的长度小于两块条形板之间的距离；所述金属板后端面下侧边的左右两端焊接有金属支撑板；所述所有焊接点使用酸液进行清洗。
作为本发明进一步的改进方案：所述金属板的外表面进行磷化处理。
作为本发明再进一步的改进方案：所述金属板和连接板的表面镀有一层防氧化剂。
作为本发明再进一步的改进方案：所述金属圆片与弹簧筒端口的贴合面进行喷塑。
作为本发明再进一步的改进方案：所述条形板前端面喷塑有橡胶材料。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明的金属板进行淬火处理，使得金属板的硬度提高，便于支撑后座乘客；透气孔便于金属板透气；冲孔过的金属板表面进行打磨处理，避免冲孔时产生毛刺，影响后续金属表面涂抹其他材料；金属板的外表面进行磷化处理，使得表面覆盖一层磷化膜，磷化膜具有多孔性，便于涂层材料渗入，提高涂层吸附性；金属板和连接板的表面镀有一层防氧化剂，用于保护金属表面；第一螺纹孔便于安装者将连接板通过螺栓连接在电动车后座外壳上；金属圆片与弹簧筒端口的贴合面进行喷塑，便于使用胶水进行粘接，方便拆装；弹性网与后侧金属板上的透气孔相互配合，便于夏天的时候乘客依靠，后背透气，减少流汗情况，当处于中低温天气时，拉动条形板，使得金属杆滑出弹簧筒，此时内部的圆块压缩弹簧，将靠垫填充物夹放在弹性网与金属板之间，两侧的条形夹块防止填充物从两侧漏出，然后放开条形板，在弹簧的回弹力作用下，将填充物压紧，便于增加依靠的舒适度；弹性网的长度小于两块条形板之间的距离，便于在安装时，弹性网处于绷紧状态，从而便于乘客依靠；条形板前端面喷塑有橡胶材料，增加条形板前侧的柔软性，便于依靠；金属支撑板便于安装电动车后备箱；由于焊接热影响区产生一层氧化皮，影响其耐腐蚀性，使用酸液将其去除。
附图说明
图1为便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架俯视图；
图2为便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架左视图；
图3为便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架中条形板的结构示意图；
图中：1-金属板、2-透气孔、3-弹簧筒、4-圆块、5-弹簧、6-金属杆、7-金属圆片、8-连接板、9-第一螺纹孔、10-弹性网、11-条形夹块、12-第二螺纹孔、13-夹槽、14-条形板、15-金属支撑板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
请参阅图1-3，本实施例提供了一种便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架的制作方法，包括以下步骤：首先使用铁质金属材料铸造一块金属板1；所述金属板1进行淬火处理，使得金属板1的硬度提高，便于支撑后座乘客；所述金属板1进行冲孔处理，均匀冲出透气孔2，透气孔2便于金属板1透气；所述冲孔过的金属板1表面进行打磨处理，避免冲孔时产生毛刺，影响后续金属表面涂抹其他材料；所述金属板1的外表面进行磷化处理，使得表面覆盖一层磷化膜，磷化膜具有多孔性，便于涂层材料渗入，提高涂层吸附性；再使用相同金属材料铸造连接板8，将连接板8的一端焊接在金属板1端面下侧边的中间位置，并且连接板8与金属板1相互垂直；所述金属板1和连接板8的表面镀有一层防氧化剂，用于保护金属表面；所述连接板8的前端进行攻丝，加工出第一螺纹孔9，第一螺纹孔9便于安装者将连接板8通过螺栓连接在电动车后座外壳上；使用金属材料铸造两个弹簧筒3，将弹簧筒3的侧壁与金属板1两侧的中间位置焊接在一起且弹簧筒3的开口与连接板8处于同一侧；切割两根直径小于弹簧筒3内直径而长度大于弹簧筒3长度的金属杆6；再铸造两块直径与金属筒3内直径相同的圆块4，将两块圆块4焊接在两根金属杆6的端头处，然后将带有圆块4的金属杆6的端头插入弹簧筒3内；选取直径与弹簧筒3内直径相等的弹簧5，将弹簧5的长度切割为弹簧筒3的长度，套在金属杆6上；制造两块金属圆片7，并对金属圆片7进行冲孔，使得冲出的孔的直径等于金属杆6的直径，将金属圆片7套在金属杆6上，贴合在弹簧筒3的端头处；所述金属圆片7与弹簧筒3端口的贴合面进行喷塑，便于使用胶水进行粘接，方便拆装；在成形原材料板上切割两块条形板14且使得两块条形板14的长度小于金属板1的长度；再裁剪两块厚度等于处于弹簧筒3外侧的金属杆6长度的条形夹块11，将条形夹块11焊接在两块条形板14的后侧；所述条形板14小面积端面上通过铣床加工出一条夹槽13，并且条形板14的前端面上下侧进行攻丝攻出第二螺纹孔12且第二螺纹孔12与夹槽13相连通；所述两块条形板14竖直处于两个弹簧筒3端口的前侧且将条形板14的端面与金属杆6的端头焊接在一起，使得两块条形板14上的夹槽13相互正对着；所述两块条形板14上的夹槽13之间夹放有弹性网10，并且通过螺栓穿过第二螺纹孔12，固定住弹性网10，弹性网10与后侧金属板1上的透气孔2相互配合，便于夏天的时候乘客依靠，后背透气，减少流汗情况，当处于中低温天气时，拉动条形板14，使得金属杆6滑出弹簧筒3，此时内部的圆块4压缩弹簧5，将靠垫填充物夹放在弹性网10与金属板1之间，两侧的条形夹块11防止填充物从两侧漏出，然后放开条形板14，在弹簧5的回弹力作用下，将填充物压紧，便于增加依靠的舒适度；所述弹性网10的长度小于两块条形板14之间的距离，便于在安装时，弹性网10处于绷紧状态，从而便于乘客依靠；所述条形板14前端面喷塑有橡胶材料，增加条形板14前侧的柔软性，便于依靠；所述金属板1后端面下侧边的左右两端焊接有金属支撑板15，金属支撑板15便于安装电动车后备箱；所述所有焊接点使用酸液进行清洗，由于焊接热影响区产生一层氧化皮，影响其耐腐蚀性，使用酸液将其去除。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (5)
1.一种便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架的制作方法，包括以下步骤：其特征是，首先使用铁质金属材料铸造一块金属板(1)；所述金属板(1)进行淬火处理；所述金属板(1)进行冲孔处理，均匀冲出透气孔(2)；所述冲孔过的金属板(1)表面进行打磨处理；再使用相同金属材料铸造连接板(8)，将连接板(8)的一端焊接在金属板(1)端面下侧边的中间位置，并且连接板(8)与金属板(1)相互垂直；所述连接板(8)的前端进行攻丝，加工出第一螺纹孔(9)；使用金属材料铸造两个弹簧筒(3)，将弹簧筒(3)的侧壁与金属板(1)两侧的中间位置焊接在一起且弹簧筒(3)的开口与连接板(8)处于同一侧；切割两根直径小于弹簧筒(3)内直径而长度大于弹簧筒(3)长度的金属杆(6)；再铸造两块直径与金属筒内直径相同的圆块(4)，将两块圆块(4)焊接在两根金属杆(6)的端头处，然后将带有圆块(4)的金属杆(6)的端头插入弹簧筒(3)内；选取直径与弹簧筒(3)内直径相等的弹簧(5)，将弹簧(5)的长度切割为弹簧筒(3)的长度，套在金属杆(6)上；制造两块金属圆片(7)，并对金属圆片(7)进行冲孔，使得冲出的孔的直径等于金属杆(6)的直径，将金属圆片(7)套在金属杆(6)上，贴合在弹簧筒(3)的端头处；在成形原材料板上切割两块条形板(14)且使得两块条形板(14)的长度小于金属板(1)的长度；再裁剪两块厚度等于处于弹簧筒(3)外侧的金属杆(6)长度的条形夹块(11)，将条形夹块(11)焊接在两块条形板(14)的后侧；所述条形板(14)小面积端面上通过铣床加工出一条夹槽(13)，并且条形板(14)的前端面上下侧进行攻丝攻出第二螺纹孔(12)且第二螺纹孔(12)与夹槽(13)相连通；所述两块条形板(14)竖直处于两个弹簧筒(3)端口的前侧且将条形板(14)的端面与金属杆(6)的端头焊接在一起，使得两块条形板(14)上的夹槽(13)相互正对着；所述两块条形板(14)上的夹槽(13)之间夹放有弹性网(10)，并且通过螺栓穿过第二螺纹孔(12)，固定住弹性网(10)；所述弹性网(10)的长度小于两块条形板(14)之间的距离；所述金属板(1)后端面下侧边的左右两端焊接有金属支撑板(15)；所述所有焊接点使用酸液进行清洗。
2.根据权利要求1所述的便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架的制作方法，其特征是，所述金属板(1)的外表面进行磷化处理。
3.根据权利要求1所述的便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架的制作方法，其特征是，所述金属板(1)和连接板(8)的表面镀有一层防氧化剂。
4.根据权利要求1所述的便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架的制作方法，其特征是，所述金属圆片(7)与弹簧筒(3)端口的贴合面进行喷塑。
5.根据权利要求1所述的便于调节安装靠背垫的电动车靠背框架的制作方法，其特征是，所述条形板(14)前端面喷塑有橡胶材料。
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