CN107221895A - 装配式耐张线夹保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种装配式耐张线夹保护装置。该装置包括：连接件和两个弧形套管；其中，所述两个弧形套管相对设置且通过所述连接件相连接；所述两个弧形套管的内部设置有通道；所述两个弧形套管套设于压接有导线的耐张线夹和所述导线的外部。本发明提供的装配式耐张线夹保护装置，通过两个相对设置的弧形套管可以对耐张线夹和导线起到保护作用，弧形套管可以承受过滑车时的垂直载荷，减小滑车对导线产生的冲击振动，减小耐张线夹和导线在过滑车时承受的载荷，避免导线和耐张线夹的应力集中，因此减轻了耐张线夹和导线的变形、弯曲或损伤，进而可以减轻导线在拉伸和弯曲后的损坏避免导线的断股。

Description

装配式耐张线夹保护装置

技术领域

本发明涉及输电线路技术领域，具体而言，涉及一种装配式耐张线夹保护装置。

背景技术

目前国内架空输电线路导线架设普遍使用张力架线方式，即利用牵引机、张力机等施工机械展放导线和地线，使其在展放过程中离开地面和障碍物呈架空状态展放，使用与张力放线相配合的工艺方法进行紧线、挂线、附件安装等作业，从而完成导线和地线的架设。另外，输电线路装配式架线技术是一种完全有别于传统张力架线技术的导线架设技术，其通过采用如GPS、全站仪等先进技术手段，精确测量各挂点间档距、高差；建立放线段线长计算模型，准确计算架线所需的各相子导线长度；准确量取该长度导线，并在导线两端压接耐张线夹；牵引展放该段导线后直接将导线的两端挂线，从而完成导线的装配式架设。

装配式架线可用于特大截面导线和跨越铁路、高速公路或江海等大跨越施工，以及需要停电作业、接近带电线路架线和架线时间受到限制的场合，相比于传统的张力架线技术，装配式架线技术具有施工效率高、受环境影响小、安全性好、施工质量高、工程成本低等优点。为满足装配式架线施工工艺需要，装配式架线施工设计了装配式耐张线夹等配套金具。装配式耐张线夹钢锚为槽型连接，引流板为组装式，从而可采用张力架线方式通过放线滑车。同时当子导线长度存在差异时，可以通过调整引流板的位置进行微调。

但是，装配式架线中张力放线时，压接后的压接管进出放线滑车时，会因弯曲受到弯矩，通常情况下，由于多次通过滑车，导线接头压接管两侧的导线反复多次弯曲和拉伸，容易产生损伤甚至断股。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种装配式耐张线夹保护装置，旨在解决现有装配式架线时导线损伤甚至断股的问题。

一个方面，本发明提出了一种装配式耐张线夹保护装置，该装置包括：连接件和两个弧形套管；其中，所述两个弧形套管相对设置且通过所述连接件相连接；所述两个弧形套管的内部设置有通道；所述两个弧形套管套设于压接有导线的耐张线夹和所述导线的外部。

进一步地，上述装配式耐张线夹保护装置，各所述弧形套管均包括：套管本体和调节机构；其中，所述套管本体套设于所述耐张线夹的外部；所述调节机构的内部设置有穿设所述导线的通道且一端与所述套管本体的第一端相连接；所述调节机构用于减小过滑车时导线弯折度；两个所述调节机构之间通过所述连接件相连接。

进一步地，上述装配式耐张线夹保护装置，所述调节机构包括：弹性管体、过度环和活动环；其中，所述弹性管体的内部设置有用于穿设所述导线的通道；所述弹性管体两端的外壁均设置有卡挡部；所述过度环和所述活动环均可滑动地套设于所述弹性管体的外部且置于两个所述卡挡部之间；所述弹性管体与所述套管本体的第一端相连接。

进一步地，上述装配式耐张线夹保护装置，所述过度环的一端与所述套管本体相连接，另一端的外壁凸设有环形凸台；所述活动环的一端内壁凹设有与所述环形凸台相卡接的环形凹槽，另一端外壁凹设有与所述过度环的环形凸台相同的环形凸台；所述环形凸台的宽度小于所述环形凹槽的宽度。

进一步地，上述装配式耐张线夹保护装置，所述活动环为多个；多个所述活动环和所述过度环依次可滑动地套设于所述弹性管体的外部，并且，相邻所述活动环之间通过所述环形凸台和所述环形凹槽相卡接。

进一步地，上述装配式耐张线夹保护装置，所述连接件包括：螺栓和螺母；其中，两个所述过度环之间的连接处与两个对应连接所述活动环之间的连接处均设置有相对应的圆形通孔；所述螺栓穿设于所述圆形通孔与所述螺母相螺接。

进一步地，上述装配式耐张线夹保护装置，所述弹性管体一端设置的卡设部卡设于所述过度环与所述套管本体之间的间隙内。

进一步地，上述装配式耐张线夹保护装置，所述弧形套管还包括：连接环；其中，所述连接环用于套设与所述耐张线夹相连接的旋转连接器外；所述连接环的一端与所述套管本体的第二端相连接，另一端自由设置；两个所述连接环之间通过所述连接件相连接。

进一步地，上述装配式耐张线夹保护装置，所述连接环内设置有凹槽，用于卡设所述耐张线夹的连接钢锚。

进一步地，上述装配式耐张线夹保护装置，两个所述弧形套管的连接端面均设置有相啮合的轮齿。

本发明提供的装配式耐张线夹保护装置，通过两个相对设置的弧形套管可以对耐张线夹和导线起到保护作用，弧形套管可以承受过滑车时的垂直载荷，减小滑车对导线产生的冲击振动，减小耐张线夹和导线在过滑车时承受的载荷，避免导线和耐张线夹的应力集中，因此减轻了耐张线夹和导线的变形、弯曲或损伤，进而可以减轻导线在拉伸和弯曲后的损坏避免导线的断股。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的装配式耐张线夹保护装置的剖面示意图；

图2为本发明实施例提供的装配式耐张线夹保护装置的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的装配式耐张线夹保护装置的局部放大示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参见图1和图2，该装置包括：连接件2和两个弧形套管1。

其中，两个弧形套管1相对设置且通过连接件2相连接。

具体实施时，两个弧形套管1可以相对设置通过连接件2相连接以使其可以围设成一两端开口的中空筒体。弧形套管1的横截面形状可以为半圆环形，当然可以为其他各种弧形，需要说明的是，两个弧形套管1相对设置连接后围设成中空筒体即可，本实施例中对其横截面形状不做任何限定。

两个弧形套管1的内部可以设置有通道。两个弧形套管1可以用于套设于压接有导线4的耐张线夹3和导线4的外部。

具体实施时，本领域技术人员所公知的是，耐张线夹3可以包括：连接钢锚31和线夹钢管32。其中，连接钢锚31一端(如图1所示的上端)可以与线夹钢管32相压接，另一端(如图1所示的下端)可以与旋转连接器(图中未示出)相连接，线夹钢管32的锥形端可以与导线3相压接，旋转连接器用于挂设拉绳或牵引机。两个弧形套管1的内部可以设置有通道，拆下引流板(图中未示出)的耐张线夹3、导线4和旋转连接器可以均设置于该通道内，两个弧形套管1可以套设于耐张线夹3和导线4的外部，以便避免耐张线夹3和导线4过滑车出现损伤。当然，两个弧形套管1也可以套设于旋转连接器的外部，本实施例中对其不做任何限定。

可以看出，本实施例中提供的装配式耐张线夹保护装置，通过两个相对设置的弧形套管1可以对耐张线夹3和导线4起到保护作用，弧形套管1可以承受过滑车时的垂直载荷，减小滑车对导线4产生的冲击振动，减小耐张线夹3和导线4在过滑车时承受的载荷，避免导线4和耐张线夹3的应力集中，因此减轻了耐张线夹3和导线4的变形、弯曲或损伤，进而可以减轻导线4在拉伸和弯曲后的损坏避免导线4的断股。

在上述实施例中，各弧形套管1均可以包括：套管本体11和调节机构12。其中，

套管本体11可以套设于耐张线夹3的外部；调节机构12的内部可以设置有穿设导线4的通道且一端(如图1所示的下端)可以与套管本体11的第一端(如图1所示的上端)相连接；调节机构12可以用于调节减小过滑车时导线4弯折度；两个调节机构12之间通过连接件2相连接。

具体实施时，套管本体11可以为半圆环形管，耐张线夹3可以放置于该半圆环形管内。其中，为提高其强度防止其受力时折弯，优选地，套管本体11可以为钢管。调节机构12的内部开设的通道与套管本体11的通道相连通，导线4可以穿设于调节机构12的通道以使导线4的一端(如图1所示的下端)压接于设置于套管本体11内通道的耐张线夹3内。当导线4和耐张线夹3过滑车时，调节机构12用于减小过滑车时导线4弯折度以便避免导线的受力集中。两个调节机构12之间可以通过连接件2相连接以便防止两个套管本体11的分离。

可以看出，本实施例中通过调节机构12减小过滑车时导线4弯折度，因此，调节机构12可以使得导线4在弯折处进行缓冲，避免了导线4的大幅度转动而引起的应力集中，进一步防止了导线4的损坏，从而进一步保护了导线4。

继续参见图1，调节机构12可以包括：弹性管体121、过度环123和活动环122。其中，弹性管体121的内部设置有用于穿设导线4的通道；弹性管体121两端的外壁均设置有卡挡部；过度环123和活动环122均可滑动地套设于弹性管体121的外部且置于两个卡挡部之间；弹性管体121与套管本体11的第一端(如图1所示的上端)相连接。

具体地，弹性管体121的内部设置的通道与套管本体11内的通道相连通，以使导线4的一端(如图1所示的下端)压接于耐张线夹3内。弹性管体121外部设置的两个卡挡部之间形成了一个卡挡槽，过度环123和活动环122均设置于该卡挡槽内，并且过度环123和活动环122在该卡挡槽内可沿导线的轴向(图1所示的上下方向)滑动，即过度环123和活动环122在该卡挡槽内具有一定的滑动空间。弹性管体121的一端(如图1所示的下端)设置的卡设部可以卡设于过度环123与套管本体11之间的间隙内，以使弹性管体121、过度环123、活动环122和套管本体11固定在一起。弹性管体121的一端(如图1所示的上端)设置的卡设部外壁可以设置有多个环形凹槽，以便进一步保证导线4不受损伤。其中，弹性管体121可以为橡胶套管体，当然也可以为其他弹性材料，本实施例中对其不做任何限定。为提高其强度防止其受力时折弯，优选地，过度环123和活动环122可以为钢管。

可以看出，本实施例中，通过设置弹性管体121、以及依次可滑动地套设于该弹性管体121外部的过度环123和活动环122，可以减小过滑车时导线4弯折度，避免导线4出现应力集中的现象，该装置在大截面导线张力放线施工时的效果尤为显著。另外，弹性管体121的设置以及卡挡部的设置可以避免导线4与过渡环123和活动环122的内壁以及导线4与活动环122的末端摩擦而受损，进而提高该装置的使用寿命。

参见图1和图3，在上述实施例中，过度环123的一端(如图1所示的上端)可以与套管本体11相连接，另一端(如图1所示的下端或如图3所示的右端)的外壁可以凸设有环形凸台1231。活动环122的一端(如图3所示的左端)内壁可以凹设有与环形凸台1231相卡接的环形凹槽1221，另一端(如图3所示的右端)外壁可以凹设有与过度环123的环形凸台相同的环形凸台1222，环形凸台1222的宽度小于环形凹槽1221的宽度。

具体实施时，过度环123的一端(如图1所示的上端)可以与套管本体11通过焊接相连接，当然也可以为其他连接方式例如一体成型而成，本实施例中对其不做任何限定。环形凸台1222的宽度小于环形凹槽1221的宽度即过度环123的环形凸台1231的宽度小于活动环的环形凹槽1221的宽度。

可以看出，本实施例中，通过在活动环122上设置的环形凹槽1221和环形凸台1222，由于过度环123的环形凸台1231的宽度小于活动环的环形凹槽1221的宽度，活动环122可以沿导线4的轴向滑动，能够更好地使得导线4过滑车时弯折度减小。

在上述实施例中，活动环122可以为多个；多个活动环122和过度环123依次可滑动地套设于弹性管体121的外部，并且，相邻活动环122之间通过环形凸台1222和环形凹槽1221相卡接。可以看出，由于过度环123的环形凸台1231的宽度小于活动环的环形凹槽1221的宽度，多个活动环122可以沿导线4的轴向滑动，并且，当张力放线施工过滑车时，多个活动环7构成的蛇形活动环组受力弯曲，导线4也随之弯曲，进一步避免了导线4由于应力集中而受损的情况。

在上述实施例中，连接件2可以包括：螺栓和螺母。其中，两个过度环123之间的连接处与各对应连接的活动环122之间的连接处均设置有相对应的圆形通孔；螺栓穿设于该圆形通孔与螺母相螺接。具体地，两个弧形套管1均包括过度环123和活动环122。如图1所示的左右对称对应设置的过度环123均可以设置有相对应的圆形通孔，螺栓穿设于圆形通孔与螺母相螺接；如图1所示的左右对称对应设置的活动环122均可以设置有相对应的圆形通孔，螺栓穿设于圆形通孔与螺母相螺接。

可以看出，本实施例中连接件通过螺栓和螺母将相对的过度环和相对的连接环相连接，结构简单易于实现。

继续参见图2，在上述实施例中，弧形套管1还可以包括：连接环13。其中，连接环13用于套设于耐张线夹3的连接钢锚31外。连接环13的一端(如图2所示的上端)与套管本体11的第二端(如图2所示的下端)相连接，另一端(如图2所示的下端)自由设置。两个连接环13之间通过连接件2相连接。

具体实施时，连接环13与套管本体11可以通过焊接相连接，当然也可以为其他连接方式例如一体成型而成，本实施例中对其不做任何限定。两个连接环13之间也可以通过螺栓和螺母相连接，本实施例中对其不做任何限定。连接环13内可以设置有一凹槽，以便用于卡设连接钢锚31，当然，连接环13还可以通过其他连接方式与连接钢锚31相连接，本实施例中对其不做任何限定。

可以看出，本实施例中，通过在弧形套管1的一端设置连接环13可以避免连接钢锚31的损伤，提高连接钢锚31的使用寿命。

在上述各实施例中，两个弧形套管1的连接端面均可以设置有相啮合的轮齿，具体实施时，可以沿导线4的轴向间隔均匀设置多个轮齿，以便保证两个弧形套管1可以准确定位。

综上所述，本实施例中提供的装配式耐张线夹保护装置，通过两个相对设置的弧形套管可以对耐张线夹和导线起到保护作用，弧形套管可以承受过滑车时的垂直载荷，减小滑车对导线产生的冲击振动，减小耐张线夹和导线在过滑车时承受的载荷，避免导线和耐张线夹的应力集中，因此减轻了耐张线夹和导线的变形、弯曲或损伤，进而可以减轻导线在拉伸和弯曲后的损坏避免导线的断股。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种装配式耐张线夹保护装置，其特征在于，包括：连接件(2)和两个弧形套管(1)；其中，

所述两个弧形套管(1)相对设置且通过所述连接件(2)相连接；

所述两个弧形套管(1)的内部设置有通道；

所述两个弧形套管(1)套设于压接有导线(4)的耐张线夹(3)和所述导线(4)的外部。

2.根据权利要求1所述的装配式耐张线夹保护装置，其特征在于，各所述弧形套管(1)均包括：套管本体(11)和调节机构(12)；其中，

所述套管本体(11)套设于所述耐张线夹(3)的外部；

所述调节机构(12)的内部设置有穿设所述导线(4)的通道且一端与所述套管本体(11)的第一端相连接；

所述调节机构(12)用于减小所述导线(4)过滑车时的弯折度；

两个所述调节机构(12)之间通过所述连接件(2)相连接。

3.根据权利要求2所述的装配式耐张线夹保护装置，其特征在于，所述调节机构(12)包括：弹性管体(121)、过度环(123)和活动环(122)；其中，

所述弹性管体(121)的内部设置有用于穿设所述导线(4)的通道；

所述弹性管体(121)两端的外壁均设置有卡挡部；

所述过度环(123)和所述活动环(122)均可滑动地套设于所述弹性管体(121)的外部且置于两个所述卡挡部之间；

所述弹性管体(121)与所述套管本体(11)的第一端相连接。

4.根据权利要求3所述的装配式耐张线夹保护装置，其特征在于，

所述过度环(123)的一端与所述套管本体(11)相连接，另一端的外壁凸设有环形凸台(1231)；

所述活动环(122)的一端内壁凹设有与所述环形凸台(1231)相卡接的环形凹槽(1221)，另一端外壁凹设有与所述过度环(123)的环形凸台相同的环形凸台(1222)；

所述环形凸台(1222)的宽度小于所述环形凹槽(1221)的宽度。

5.根据权利要求4所述的装配式耐张线夹保护装置，其特征在于，

所述活动环(122)为多个；

多个所述活动环(122)和所述过度环(123)依次可滑动地套设于所述弹性管体(121)的外部，并且，相邻所述活动环(122)之间通过所述环形凸台(1222)和所述环形凹槽(1221)相卡接。

6.根据权利要求3所述的装配式耐张线夹保护装置，其特征在于，所述连接件(2)包括：螺栓和螺母；其中，

两个所述过度环(123)之间的连接处与两个对应连接所述活动环(122)之间的连接处均设置有相对应的圆形通孔；

所述螺栓穿设于所述圆形通孔与所述螺母相螺接。

7.根据权利要求3所述的装配式耐张线夹保护装置，其特征在于，所述弹性管体(121)一端设置的卡设部卡设于所述过度环(123)与所述套管本体(11)之间的间隙内。

8.根据权利要求2至7任一项所述的装配式耐张线夹保护装置，其特征在于，所述弧形套管(1)还包括：连接环(13)；其中，

所述连接环(13)用于套设与所述耐张线夹(3)的连接钢锚(31)外；

所述连接环(13)的一端与所述套管本体(11)的第二端相连接，另一端自由设置；

两个所述连接环(13)之间通过所述连接件(2)相连接。

9.根据权利要求8所述的装配式耐张线夹保护装置，其特征在于，

所述连接环(13)内设置有凹槽，用于卡设所述连接钢锚(31)。

10.根据权利要求1至7任一项所述的装配式耐张线夹保护装置，其特征在于，两个所述弧形套管(1)的连接端面均设置有相啮合的轮齿。