CN107161242B - 一种可调型自行车悬挂支架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调型自行车悬挂支架，包括高强固定板、支具、滑块和紧固螺栓，所述的高强固定板的边缘处开设有若干第一螺纹孔，所述的高强固定板通过膨胀螺栓穿过对应的第一螺栓孔后与墙体固定连接，所述的高强固定板上还开设有若干道滑槽，所述的滑块安装在滑槽上，并与滑槽滑动连接，所述的滑块上开设有若干通孔，所述的支具后端开设有若干与通孔相对应的第二螺纹孔，每个通孔及相对应的第二螺纹孔之间通过紧固螺栓连接，所述的支具上设置有与车轮固定架。本发明一种可调型自行车悬挂支架，结构合理，采用对车轮固定的方式达到自行车悬挂的目的，适用性强，可调性好，满足不同大小车型的支撑悬挂。

Description

一种可调型自行车悬挂支架

技术领域

本发明涉及自行车悬挂架的技术领域，特别涉及一种可调型自行车悬挂支架。

背景技术

骑自行车绝对是百利而无一害的健康运动，但是存在自行车往哪儿放的问题，家里的空间已经够紧张，而传统的自行车停车场早已经无处觅踪影，为了解决这一问题，采用将自行车往墙壁上挂，不仅能够减少对有限空间的占用，还能起到装饰的作用。目前的自行车悬挂支架通常为固定式的，采用对直行车的车架进行支撑达到悬挂的目的，但是由于自行车架形状不一，固定式的支架不能对所有的自行车进行有效支撑，为了解决这一问题，提高支架的适用性，满足对所有自行车进行支撑，有必要提出一种可调型自行车悬挂支架。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可调型自行车悬挂支架，其旨在解决现有技术中采用对直行车的车架进行支撑达到悬挂的目的，但是由于自行车架形状不一，固定式的支架不能对所有的自行车进行有效支撑的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出了一种可调型自行车悬挂支架，包括高强固定板、支具、滑块和紧固螺栓，所述的高强固定板的边缘处开设有若干第一螺栓孔，所述的高强固定板通过膨胀螺栓穿过对应的第一螺栓孔后与墙体固定连接，所述的高强固定板上还开设有若干道滑槽，所述的滑块安装在滑槽上，并与滑槽滑动连接，所述的滑块上开设有若干通孔，所述的支具后端开设有若干与通孔相对应的第二螺纹孔，每个通孔及相对应的第二螺纹孔之间通过紧固螺栓连接，所述的支具上设置有与车轮固定架。

作为优选，所述的支具和滑块的数量均为两个，且支具与滑块一一对应通过紧固螺栓连接。

作为优选，所述的支具为框体结构，内部设置有容纳腔，所述的支具的上端设置有车轮固定架，所述的车轮固定架上开设有车轮嵌槽。

作为优选，所述的车轮固定架和车轮嵌槽均为弧形。

作为优选，所述的滑槽的数量为两个，且两个滑槽平行，每个滑槽均在高强固定板上水平设置，所述的支具通过两个滑块与高强固定板连接，且每个滑块与对应的滑槽滑动配合，实现支具沿着滑槽左右滑动。

作为优选，所述的滑块后端上下两侧均设置有限位凸缘。

作为优选，所述的高强固定板的后侧面开设有沉槽，所述的紧固螺栓螺杆端依次穿过滑块上的通孔后与支具上的第二螺纹孔螺纹连接，所述的紧固螺栓的后端面位于沉槽内。

作为优选，所述的滑槽的内壁、支具的后侧面、滑块的外表面及高强固定板的前后侧面均覆有聚四氟乙烯涂层。

本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明提供的一种可调型自行车悬挂支架，结构合理，采用两组支具和滑块，并通过滑块与滑槽的滑动配合，实现在高强固定板上左右滑移，满足不同大小车型的支撑；支具上设置有开设弧形车轮嵌槽的轮固定架，当车放置到支具上，前后车轮嵌在对应的车轮嵌槽内，达到抱锁的效果，稳定性强，本发明采用对车轮固定的方式达到自行车悬挂的目的，适用性强，可调性好。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

附图说明

图1是本发明实施例一种可调型自行车悬挂支架的爆炸图；

图2是本发明实施例一种可调型自行车悬挂支架的组装后前视图；

图3是本发明实施例一种可调型自行车悬挂支架的组装后后视图；

图4是本发明实施例的支具的后视图；

图5是本发明实施例一种可调型自行车悬挂支架的使用效果图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

参阅图1至图5，本发明实施例提供一种可调型自行车悬挂支架，包括高强固定板1、支具2、滑块3和紧固螺栓4，所述的高强固定板1的边缘处开设有若干第一螺栓孔11，所述的高强固定板1通过膨胀螺栓12穿过对应的第一螺栓孔11后与墙体固定连接，所述的高强固定板1上还开设有若干道滑槽13，所述的滑块3安装在滑槽13上，并与滑槽13滑动连接，所述的滑块3上开设有若干通孔31，所述的支具2后端开设有若干与通孔31相对应的第二螺纹孔20，每个通孔31及相对应的第二螺纹孔20之间通过紧固螺栓4连接，所述的支具2上设置有与车轮固定架21。

所述的支具2和滑块3的数量均为两个，且支具2与滑块3一一对应通过紧固螺栓4连接，所述的支具2为框体结构，内部设置有容纳腔22，所述的支具2的上端设置有车轮固定架21，所述的车轮固定架21上开设有车轮嵌槽23，所述的车轮固定架21和车轮嵌槽23均为弧形，所述的滑槽13的数量为两个，且两个滑槽13平行，每个滑槽13均在高强固定板1上水平设置，所述的支具2通过两个滑块3与高强固定板1连接，且每个滑块3与对应的滑槽13滑动配合，实现支具2沿着滑槽13左右滑动，所述的滑块3后端上下两侧均设置有限位凸缘32，所述的高强固定板1的后侧面开设有沉槽10，所述的紧固螺栓4螺杆端依次穿过滑块3上的通孔31后与支具2上的第二螺纹孔20螺纹连接，所述的紧固螺栓4的后端面位于沉槽10内，所述的滑槽13的内壁、支具2的后侧面、滑块3的外表面及高强固定板1的前后侧面均覆有聚四氟乙烯涂层。

在本发明实施例中，通过聚四氟乙烯涂层起降低摩擦的作用，实现调节滑动支具2过程中零噪音的目的，支具2设置有容纳腔22，可以放置物品，起到收纳的作用。

本发明一种可调型自行车悬挂支架，结构合理，采用两组支具2和滑块3，并通过滑块3与滑槽13的滑动配合，实现在高强固定板1上左右滑移，满足不同大小车型的支撑；支具2上设置有开设弧形车轮嵌槽23的轮固定架21，当车放置到支具2上，前后车轮嵌在对应的车轮嵌槽23内，达到抱锁的效果，稳定性强。自行车的车架形状不一，但是都存在具有两个车轮的共性，本发明一种可调型自行车悬挂支架，采用对车轮固定的方式达到自行车悬挂的目的，适用性强，可调性好。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种可调型自行车悬挂支架，包括高强固定板（1）、支具（2）、滑块（3）和紧固螺栓（4），其特征在于：所述的高强固定板（1）的边缘处开设有若干第一螺栓孔（11），所述的高强固定板（1）通过膨胀螺栓（12）穿过对应的第一螺栓孔（11）后与墙体固定连接，所述的高强固定板（1）上还开设有若干道滑槽（13），所述的滑块（3）安装在滑槽（13）上，并与滑槽（13）滑动连接，所述的滑块（3）上开设有若干通孔（31），所述的支具（2）后端开设有若干与通孔（31）相对应的第二螺纹孔（20），每个通孔（31）及相对应的第二螺纹孔（20）之间通过紧固螺栓（4）连接，所述的支具（2）上设置有车轮固定架（21），所述的支具（2）和滑块（3）的数量均为两个，且支具（2）与滑块（3）一一对应通过紧固螺栓（4）连接，所述的支具（2）为框体结构，内部设置有容纳腔（22），所述的支具（2）的上端设置有车轮固定架（21），所述的车轮固定架（21）上开设有车轮嵌槽（23），所述的滑槽（13）的数量为两个，且两个滑槽（13）平行，每个滑槽（13）均在高强固定板（1）上水平设置，所述的支具（2）通过两个滑块（3）与高强固定板（1）连接，且每个滑块（3）与对应的滑槽（13）滑动配合，实现支具（2）沿着滑槽（13）左右滑动，所述的高强固定板（1）的后侧面开设有沉槽（10），所述的紧固螺栓（4）螺杆端依次穿过滑块（3）上的通孔（31）后与支具（2）上的第二螺纹孔（20）螺纹连接，所述的紧固螺栓（4）的后端面位于沉槽（10）内。

2.如权利要求1所述的一种可调型自行车悬挂支架，其特征在于：所述的车轮固定架（21）和车轮嵌槽（23）均为弧形。

3.如权利要求1所述的一种可调型自行车悬挂支架，其特征在于：所述的滑块（3）后端上下两侧均设置有限位凸缘（32）。

4.如权利要求1所述的一种可调型自行车悬挂支架，其特征在于：所述的滑槽（13）的内壁、支具（2）的后侧面、滑块（3）的外表面及高强固定板（1）的前后侧面均覆有聚四氟乙烯涂层。

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