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CN107117230A - 一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统 - Google Patents

一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，包括若干个无线车桩和服务器，无线车桩包括：太阳能板、充电和电源管理电路、充电电池、GPRS通信模块、主控蓝牙芯片和GPS定位模块；用户在无线车桩处归还共享单车时，主控蓝牙芯片监听共享单车广播的信号并获得共享单车信息，然后通过GPRS通信模块与服务器建立通信，服务器确认用户合法停车，完成共享单车归还。本发明使用低功耗的蓝牙技术作为共享单车和无线车桩之间的通讯方式，监听的距离和方向可控；利用太阳能进行充电，系统独立，无需引入市电，安装便利；具有结构简单，成本低廉，可利用现有自行车停车场改造或增设共享单车停车点，方便共享单车随借随停。

Description

一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统
技术领域
本发明涉及一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，具体涉及一种共享单车停车桩系统，属于共享单车存取系统技术领域。
背景技术
传统的公共自行车系统在使用方面存在缺憾而无法普及，一是使用门槛高，需在指定地点办理使用卡并缴纳押金；二是还车需找到固定停车桩，而车桩往往数量有限且结构复杂，无论是从用户使用还是运营方投入建设方面都存在困难。
在这样的背景下，无桩共享单车随借随还的优势得以凸显，并蓬勃发展。然而共享单车引发的无序停放问题逐渐成为城市管理的痛点，乱停乱放的单车导致路面混乱，影响城市市容的同时还存在交通隐患；为了方便自己出行，还出现用户将共享单车停放进小区、楼道的情况，给单车的运营维护加大了难度。
因此，研制一种能够规范共享单车停放地点的无线车桩系统有重要的应用前景。
发明内容
本发明针对上述现有技术存在的问题作出改进，提供一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，能够规范共享单车停放地点，减少乱停乱放，大大降低共享单车运营和维护的难度。
为了实现上述目标，本发明所采用的技术方案是：
一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，包括若干个无线车桩(1)和服务器(2)，其特征在于，所述无线车桩(1)包括：太阳能板(11)、充电和电源管理电路(12)、充电电池(13)、GPRS通信模块(14)、主控蓝牙芯片(15)和GPS定位模块(16)；
所述太阳能板(11)通过所述充电和电源管理电路(12)为所述充电电池(13)充电，所述充电电池(13)通过所述充电和电源管理电路(12)为所述GPRS通信模块(14)、所述主控蓝牙芯片(15)和所述GPS定位模块(16)供电；
用户在所述无线车桩(1)处归还共享单车时，所述主控蓝牙芯片(15)监听共享单车广播的信号并获得共享单车信息，通过所述 GPS定位模块(16)获得所述无线车桩(1)的位置信息，然后通过所述GPRS通信模块(14)与所述服务器(2)建立通信，所述服务器 (2)确认用户合法停车，完成共享单车归还。
前述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述主控蓝牙芯片(15)工作在主机模式。
前述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述主控蓝牙芯片(15)通过控制工作功率调整监听信号的距离和方向。
前述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述主控蓝牙芯片(15)定时将监听到的共享单车信息传送到所述服务器(2)。
前述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述共享单车的信息包括以下至少一项：车辆编号、锁状态、锁电量、车辆位置、锁车时间、用户账号。
前述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述GPRS通信模块(14)具有断线重传功能。
前述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述充电电池(13)为锂电池。
与现有技术相比，本发明的有益之处在于：
(1)使用低功耗的蓝牙技术作为共享单车和无线车桩之间的通讯方式，监听的距离和方向可控；
(2)利用太阳能进行充电，系统独立，无需引入市电，安装便利；
(3)具有结构简单，成本低廉，可利用现有自行车停车场改造或增设共享单车停车点，方便共享单车随借随停。
附图说明
图1是本发明的规范共享单车停放地点的无线车桩系统的一个具体实施例的系统结构图；
图2是图1的规范共享单车停放地点的无线车桩系统的工作过程指示图；
图3是图1的规范共享单车停放地点的无线车桩系统的软件逻辑流程框图；
图4是图1的规范共享单车停放地点的无线车桩系统的无线车桩安装示意图。
其中：
1-无线车桩 11-太阳能板
12-充电和电源管理电路 13-充电电池
14-GPRS通信模块 15-主控蓝牙芯片
16-GPS定位模块 2-服务器。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
参照图1，本发明包括一个无线车桩1和服务器2，无线车桩1 包括：太阳能板11、充电和电源管理电路12、充电电池13、GPRS通信模块14、主控蓝牙芯片15和GPS定位模块16；
太阳能板11通过充电和电源管理电路12为充电电池13充电，充电电池13通过充电和电源管理电路12为GPRS通信模块14、主控蓝牙芯片15和GPS定位模块16供电；
用户在无线车桩1处归还共享单车时，主控蓝牙芯片15监听共享单车广播的信号并获得共享单车信息，通过GPS定位模块16获得无线车桩1的位置信息，然后通过GPRS通信模块14与服务器2建立通信，服务器2确认用户合法停车，完成共享单车归还。
作为一种优选的方案，主控蓝牙芯片15工作在主机模式，监听范围内共享单车广播的信号，功耗低，能做到大容量、远距离接收信号并且信号接收方向可控。
作为一种优选的方案，主控蓝牙芯片15通过控制工作功率调整监听信号的距离和方向，确保共享单车被停放到合适的位置。
作为一种优选的方案，主控蓝牙芯片15定时将监听到的共享单车信息传送到服务器2，获得合法停车共享单车信息，并及时通知用户共享单车是否被停放到合适的位置。
作为一种优选的方案，共享单车的信息包括以下至少一项：车辆编号、锁状态、锁电量、车辆位置、锁车时间、用户账号。
作为一种优选的方案，GPRS通信模块14具有断线重传功能，当出现网络连接问题时，可以重新建立连接。
作为一种优选的方案，充电电池13为锂电池，容量大，性能稳定。
工作流程：
参照图2和图3，本发明的无线车桩系统工作流程可分为如下步骤：
步骤1、本发明的无线车桩1初始化硬件及外设，初始化后GPRS 通信模块14开机，尝试与服务器2建立连接，并定时查询网络连接是否正常，若检测到连接失败后重新尝试建立连接。
步骤2、初始化硬件及外设后，本发明的无线车桩1的主控蓝牙芯片15工作在主机模式，扫描和监听周边的共享单车蓝牙广播信号，并定时依协议筛选出周围的共享单车，获得共享单车信息。若此时网络连接正常，则执行步骤3；若联网失败，则定时进行下一次扫描直到尝试连接网络成功。
步骤3、本发明的无线车桩1在确定网络连接正常后，判断是否将初始化数据上传至服务器2，若未上传，则将本次扫描结果与初始化数据对比；若已上传初始化数据包，则与上一次扫描结果进行对比。
步骤4、将步骤3中的对比结果通过GPRS通信模块14上传至服务器2，获得合法停车共享单车信息，并通知用户合法停车。信息包括以下至少一项：车辆编号、锁状态、锁电量、车辆位置、锁车时间、用户账号。
无线车桩1的安装方法：
参照图4，由于本发明的无线车桩1采用太阳能充电板11和充电电池13，使用时无需接入市电，实现了系统独立，因此可直接在现有或新建的规划停车区域内进行安装，无需另外接线。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，包括若干个无线车桩(1)和服务器(2)，其特征在于，所述无线车桩(1)包括：太阳能板(11)、充电和电源管理电路(12)、充电电池(13)、GPRS通信模块(14)、主控蓝牙芯片(15)和GPS定位模块(16)；
所述太阳能板(11)通过所述充电和电源管理电路(12)为所述充电电池(13)充电，所述充电电池(13)通过所述充电和电源管理电路(12)为所述GPRS通信模块(14)、所述主控蓝牙芯片(15)和所述GPS定位模块(16)供电；
用户在所述无线车桩(1)处归还共享单车时，所述主控蓝牙芯片(15)监听共享单车广播的信号并获得共享单车信息，通过所述GPS定位模块(16)获得所述无线车桩(1)的位置信息，然后通过所述GPRS通信模块(14)与所述服务器(2)建立通信，所述服务器(2)确认用户合法停车，完成共享单车归还。
2.根据权利要求1所述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述主控蓝牙芯片(15)工作在主机模式。
3.根据权利要求1所述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述主控蓝牙芯片(15)通过控制工作功率调整监听信号的距离和方向。
4.根据权利要求1所述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述主控蓝牙芯片(15)定时将监听到的共享单车信息传送到所述服务器(2)。
5.根据权利要求4所述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述共享单车的信息包括以下至少一项：车辆编号、锁状态、锁电量、车辆位置、锁车时间、用户账号。
6.根据权利要求1所述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述GPRS通信模块(14)具有断线重传功能。
7.根据权利要求1所述的一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统，其特征在于，所述充电电池(13)为锂电池。
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