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CN107097675A - 基于地锁联动车位检测的智能型充电桩 - Google Patents

基于地锁联动车位检测的智能型充电桩 Download PDF

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Abstract

本发明公开了基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，具体涉及充电桩，包括机体，还包括：智能控制系统；地锁系统，受控于智能控制系统，且用于防止无充电需求的车辆恶意占道；移动终端，与智能控制系统相连接，且供用户向智能控制系统输入充电时间、金额等信息。本发明具有防止充电车位被恶意抢占的优点。

Description

基于地锁联动车位检测的智能型充电桩
技术领域
本发明涉及一种充电桩，具体为基于地锁联动车位检测的智能型充电桩。
背景技术
充电桩一般安装在公共建筑或居民小区停车场中，且可根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。其中，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端安装有充电枪，以方便用户使用。
充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、充电费用、充电时间等数据。
然而，实际生活中，带有充电桩的充电停车位经常会被不充电的汽车恶意抢占，导致需要充电的电动汽车无法及时充电，进而影响了车主的出行。
发明内容
本发明的目的在于解决充电车位经常被占用的问题，提供了基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，该智能型充电桩具有防止充电车位被恶意抢占的优点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，包括机体，还包括：智能控制系统；地锁系统，受控于智能控制系统，且用于防止无充电需求的车辆恶意占道；移动终端，与智能控制系统相连接，且供用户向智能控制系统输入充电时间、金额等信息。
其中，移动终端包括安装有相应APP的手机及平板等，当用户需要寻找充电桩充电时，通过移动终端建立起与智能控制系统的输出关系，同时，智能控制系统控制地锁系统关闭，使得电动汽车可驶入充电车位进行充电。充电完毕时，电动汽车驶出充电车位，进而智能控制系统控制地锁系统开启，车辆不会恶意占用充电车位，使得充电汽车车主出行更加方便。
作为优选，所述智能控制系统包括：计时计费模块，受控于智能控制系统，用于计算充电时间及充电金额；无线通信模块，产生无线信号，智能控制系统和移动终端通过无线信号相连；充电模块，受控于智能控制系统，用于向电动汽车提供充电电源；显示模块，用于显示充电时间及充电金额。
其中，当智能控制系统与用户通过无线信号建立起充电关系时，充电模块即向电动汽车输出电流，同时，计时计费模块开始计算充电时间以及充电金额，并产生相应的信号，信号进而输出至显示模块，以便于用户实时了解充电的状态。并且，无线通信模块一般采用Zigbee模块。
作为优选，所述智能控制系统还包括：定位模块，方便用户获知空闲状态充电桩的位置信息；警报模块，充电完成时发出警报。
作为优选，所述显示模块包括方便使用者实时掌控充电时间与充电金额的显示屏，所述显示屏设置于机体外周壁。
作为优选，所述充电模块包括充电电路、与电动汽车相连供电的充电枪，所述充电枪与充电电路相接通。
作为优选，所述机体上还设有收纳充电枪的收纳装置。
作为优选，所述收纳装置包括固定搁置充电枪的搁板。
作为优选，所述搁板侧边设有两个用于夹紧固定充电枪的固定条。充电枪可卡入两个固定条所形成的间隙中，从而实现对充电枪的固定，避免其掉落。
作为优选，地锁系统包括设置于地面上的挡件，所述挡件呈“U”型，相应地，地面设有供U型挡件在翻转时嵌入的嵌槽。挡件由智能控制系统控制，当有车辆需要充电时，即翻转至嵌槽中，当车辆充电完毕时，智能控制系统可控制挡件翻转呈竖立状态，以避免其他车辆恶意占用充电车位。
本发明的有益效果为：
在本发明中，移动终端包括安装有相应APP的手机及平板等，当用户需要寻找充电桩充电时，通过移动终端建立起与智能控制系统的输出关系，同时，智能控制系统控制地锁系统关闭，使得电动汽车可驶入充电车位进行充电。充电完毕时，电动汽车驶出充电车位，进而智能控制系统控制地锁系统开启，车辆不会恶意占用充电车位，使得充电汽车车主出行更加方便。
附图说明
图1为实施例1中基于地锁联动车位检测的智能型充电桩的结构示意图；
图2为实施例1中基于地锁联动车位检测的智能型充电桩的结构流程图。
图中：1、机体，10、定位模块，11、显示屏，120、充电枪，13、收纳装置，130、搁板，131、固定条，2、地锁系统，21、挡件，22、嵌槽，3、智能控制系统，4、警报模块，5、显示模块，6、移动终端，7、无线通信模块，8、充电模块，9、计时计费模块。
具体实施方式
本实施例提供一种技术方案：
基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，包括机体1，还包括：智能控制系统3；地锁系统2，受控于智能控制系统3，且用于防止无充电需求的车辆恶意占道；移动终端6，与智能控制系统3相连接，且供用户向智能控制系统3输入充电时间、金额等信息。
其中，移动终端6包括安装有相应APP的手机及平板等，当用户需要寻找充电桩充电时，通过移动终端6建立起与智能控制系统3的输出关系，同时，智能控制系统3控制地锁系统2关闭，使得电动汽车可驶入充电车位进行充电。充电完毕时，电动汽车驶出充电车位，进而智能控制系统3控制地锁系统2开启，车辆不会恶意占用充电车位，使得充电汽车车主出行更加方便。
如图2所示，智能控制系统3包括：计时计费模块9，受控于智能控制系统3，用于计算充电时间及充电金额；无线通信模块7，产生无线信号，智能控制系统3和移动终端6通过无线信号相连；充电模块8，受控于智能控制系统，用于向电动汽车提供充电电源；显示模块5，用于显示充电时间及充电金额。其中，当智能控制系统3与用户通过无线信号建立起充电关系时，充电模块8即向电动汽车输出电流，同时，计时计费模块9开始计算充电时间以及充电金额，并产生相应的信号，信号进而输出至显示模块5，以便于用户实时了解充电的状态。
如图2所示，智能控制系统3还包括：定位模块10，方便用户获知空闲状态充电桩的位置信息；警报模块4，充电完成时发出警报。
如图1所示，显示模块5包括方便使用者实时掌控充电时间与充电金额的显示屏11，显示屏11设置于机体1外周壁。
如图1所示，充电模块8包括充电电路、与电动汽车相连供电的充电枪120，充电枪120与充电电路相接通。
在本实施例中，机体1上还设有收纳充电枪120的收纳装置13。
如图1所示，收纳装置13包括固定搁置充电枪120的搁板130。
如图1所示，充电枪可卡入两个固定条131所形成的间隙中，从而实现对充电枪的固定，避免其掉落。
如图1所示，地锁系统2包括设置于地面上的挡件21，挡件21呈“U”型，相应地，地面设有供U型挡件在翻转时嵌入的嵌槽22。挡件21由智能控制系统3控制，当有车辆需要充电时，即翻转至嵌槽22中，当车辆充电完毕时，智能控制系统3可控制挡件21翻转呈竖立状态，以避免其他车辆恶意占用充电车位。

Claims (9)

1.基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，包括机体(1)，其特征在于，还包括：
智能控制系统(3)；
地锁系统(2)，受控于智能控制系统(3)，且用于防止无充电需求的车辆恶意占道；
移动终端(6)，与智能控制系统(3)相连接，且供用户向智能控制系统(3)输入充电时间、金额等信息。
2.根据权利要求1所述的基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，其特征在于，所述智能控制系统(3)包括：
计时计费模块(9)，受控于智能控制系统(3)，用于计算充电时间及充电金额；
无线通信模块(7)，产生无线信号，智能控制系统(3)和移动终端(6)通过无线信号相连；
充电模块(8)，受控于智能控制系统，用于向电动汽车提供充电电源；
显示模块(5)，用于显示充电时间及充电金额。
3.根据权利要求2所述的基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，其特征在于，所述智能控制系统(3)还包括：
定位模块(10)，方便用户获知空闲状态充电桩的位置信息；
警报模块(4)，充电完成时发出警报。
4.根据权利要求2所述的基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，其特征在于，所述显示模块(5)包括方便使用者实时掌控充电时间与充电金额的显示屏(11)，所述显示屏(11)设置于机体(1)外周壁。
5.根据权利要求2所述基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，其特征在于，所述充电模块(8)包括充电电路、与电动汽车相连供电的充电枪(120)，所述充电枪(120)与充电电路相接通。
6.根据权利要求5所述基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，其特征在于，所述机体(1)上还设有收纳充电枪(120)的收纳装置(13)。
7.根据权利要求6所述基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，其特征在于，所述收纳装置(13)包括固定搁置充电枪(120)的搁板(130)。
8.根据权利要求7所述基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，其特征在于，所述搁板(130)侧边设有两个用于夹紧固定充电枪的固定条(131)。
9.根据权利要求1所述基于地锁联动车位检测的智能型充电桩，其特征在于，地锁系统(2)包括设置于地面上的挡件(21)，所述挡件(21)呈“U”型，相应地，地面设有供U型挡件在翻转时嵌入的嵌槽(22)。
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