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CN107057536A - 一种汽车车身专用涂料及其制备方法和应用 - Google Patents

一种汽车车身专用涂料及其制备方法和应用 Download PDF

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CN107057536A CN201710320690.2A CN201710320690A CN107057536A CN 107057536 A CN107057536 A CN 107057536A CN 201710320690 A CN201710320690 A CN 201710320690A CN 107057536 A CN107057536 A CN 107057536A
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Abstract

本发明提供了一种汽车车身专用涂料及其制备方法和应用,包括底漆、面漆和清漆,三者配套使用,所得汽车车身专用涂料具有良好的耐候性,三涂配套性优良,涂层可以达完全固化交联,溶剂无残留不回粘,而且喷涂时分散性好,流平性好,触变性适中,涂层均匀、无桔皮、无针眼气泡,无杂质点存在。漆面流平丰满、光泽度好、鲜映性高。

Description

一种汽车车身专用涂料及其制备方法和应用
技术领域
本发明属于涂料制备领域,具体涉及一种汽车车身专用涂料及其制备方法和应用。
背景技术
随着当代经济的飞速发展,汽车己经是普遍的现代化交通工具。作为汽车外衣的汽车涂料,其色彩质量,漆膜外观、鲜映性、光泽等的优劣都是人们对汽车质量的直观评价,它将直接决定汽车的档次,影响汽车市场的竞争力。另外汽车漆涂层也是提高汽车产品耐腐蚀性喝延长汽车使用寿命的主要措施之一。
基于汽车工业对汽车漆性能的要求高、品种多、用量大,且需要具备独特的施工性能和涂层性能,因此,汽车漆早已成为一种专用涂料。在汽车工业发达的国家中,汽车涂料在工业涂料的技术发展中处于主导地位,一般占涂料总产量的15%-20%,因此它对涂料工业的影响也具有举足轻重的地位,是世界各国涂料工业重点关注的涂料品种,在技术研发中占据先进和主导地位。
世界汽车用涂料在近百年中已实现了四次大的更新换代。从油性硝基漆(汽车喷漆)到以醇酸和酚醛为主的合成树脂涂料到电泳涂料和优质合成树脂(环氧、氨基醇酸、丙稀酸、聚酷、聚氨a)涂料再到环保型涂料等。
对于汽车用涂料的要求不仅是对车体要有优异的保护性,而且是要有令人赏心悦目的外观特性,以满足不同消费者的需求。为了达到这一目的,汽车涂料多采取多道涂层体系,且每道涂层都被赋予了特定的功能。
发明内容
本发明提供了一种汽车车身专用涂料及其制备方法和应用,包括底漆、色漆和清漆,三者配套使用喷涂于汽车车身电泳工件表面,使得汽车车身具有良好的耐候性、耐水性、耐醇性、耐汽油,而且喷涂之后形成的漆膜附着力强、光泽度好、高丰满度,高鲜映性。
本发明采取的技术方案为:
一种汽车车身专用涂料,所述涂料包括底漆、面漆、清漆,所述底漆包括以下重量份的原料:
在上述配方中,聚酯树脂和丙烯酸树脂搭配,为底漆提供了丰满度的基础上满足干性需求,SCA树脂和膨润土实现了优异的抗流挂性,封闭型异氰酸酯满足了车身涂料的柔韧和附着力的平衡。
所述面漆包括以下重量份的原料:
在上述配方中,聚酯树脂25-30、丙烯酸树脂5-10与氨基树脂10-15的配合使用,使得面漆喷涂到汽车车身表面后形成的漆膜涂层具有较好柔韧性及耐石击性能,而且制得的面漆低温脆性较好。比单独使用纯热固性丙烯酸树脂+氨基树脂方案得到的面漆性能优良;此配方中,引入SCA树脂和流平剂的搭配实现色漆的防流挂和流平的完美平衡,满足了汽车涂料的高外观要求,引入了封闭型异氰酸树脂来提高面漆附着力和柔韧需求,引入了纤维素树脂来提高表干性,引入了导电剂,可以适用于静电喷涂。受阻胺提高了耐候性能,各原料之间相互配合,得到综合性能优良的面漆。
所述清漆包括以下重量份的原料:
所述清漆配方中的流平剂由BYK-315N型流平剂、BYK-390型流平剂按1:1组成。
所述紫外光吸收剂由1~1.5重量份的BASF TINUVIN 1130型紫外光吸收剂和1~1.5重量份的BASF TINUVIN 292型紫外光吸收剂组成。
在上述清漆的配方中,以热固性丙烯酸树脂为主,引入了SCA树脂来保证产品的流挂性能,保障了清漆的丰满度;加入有机硅BYK-315N型流平剂与丙烯酸BYK-390型流平剂来保证漆膜的鲜映性及表面流平,用三唑类与受阻胺类紫外光吸收剂合用来保证漆膜涂层极好的耐候性。封闭型异氰酸酯提高产品的柔韧性和附着力,提高了产品的抗冲击和耐石击性能,催干剂的加入加速了封闭型异氰酸酯的固化反应。四甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、三甲苯和DBE的搭配在满足了溶解力的基础上实现了平衡的挥发梯度,保证了产品的良好外观效果。
本发明还提供了上述汽车车身专用涂料的制备方法,
所述底漆的制备方法为:
(1)将30-35重量份聚酯树脂在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入15-20重量份钛白粉、1-2重量份硫酸钡、0.1-0.3重量份膨润土,加完后,700-1200转/分钟条件下搅拌10min,然后,研磨至细度小于10微米;
(2)将步骤(1)得到的原料在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入10-15份丙烯酸树脂、8-12份氨基树脂、1-2份SCA树脂、1-3份封密型异氰酸酯、5-12份二甲苯、2-8份三甲苯、1-5份丙二醇甲醚醋酸酯和0.2-0.4份流平剂,调增粘度至60-70S(25℃,NK-2),200目过滤,制得底漆。采用以上方法和原料制备的底漆具有良好的耐水性能,并且与基材和面漆有高配套性。
所述面漆的制备方法为:
(1)将25-30重量份聚酯树脂在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入15-20重量份钛白粉、0.1-0.3重量份膨润土,加完后,700-1200转/分钟条件下搅拌10min,然后,研磨至细度小于10微米;
(2)将步骤(2)得到的原料在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入5-10份丙烯酸树脂、10-15份氨基树脂、1-2份SCA树脂、1-3份封密型异氰酸酯、4-12份二甲苯、1-2份纤维素树脂、1-2份丙二醇甲醚醋酸酯、1-2受阻胺、0.2-0.4份导电剂、0.2-0.4份流平剂和5-12份醋酸丁酯,调增粘度至60-70S(25℃,NK-2),200目过滤,制得面漆。
所述清漆的制备方法为:
(1)将50-70重量份热固性丙烯酸树脂、12-18重量份氨基树脂、8-12重量份SCA树脂和5-10重量份封闭型异氰酸酯在300-700转/分钟搅拌10min,得混合料A;
(2)将5-10重量份的三甲苯在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入0.2-0.4份导电剂、0.2-0.4份催干剂、1-1.5重量份TINUVIN 1130紫外光吸收剂和1-1.5重量份TINUVIN 292紫外光吸收剂,搅拌15min,得混合物料B;
(3)把B加入到A中,在300-700转/分钟搅拌条件下,加入0.5-1重量份流平剂,其中BYK-390型流平剂与BYK-315N型流平剂的重量比为1:1,搅拌15min;
(4)继续在300-700转/分钟搅拌条件下,加入2-5重量份四甲苯,2-5重量份丙二醇甲醚醋酸酯、1-2重量份DBE溶剂,调增粘度至80-100S(25℃,NK-2),300目过滤,得清漆。
本发明还提供了由汽车车身专用涂料形成的漆膜涂层体系,将所述的底漆与底漆稀释剂按10:4调配;面漆与面漆稀释剂按10:4调配;清漆与清漆稀释剂按10:2调配;然后将调配后的底漆、面漆、清漆依次喷涂于电泳工件表面,形成漆膜涂层体系。
所述调配后的底漆、面漆、清漆的粘度分别为11.0-13.0S(25℃,NK-2)、12.0-14.0S(25℃,NK-2)、26.0-32.0S(25℃,NK-2)。
所述漆膜涂层的具体制备方法为:将底漆与底漆稀释剂按重量比10:4调配,喷涂于电泳工件表面,常温流平干燥8-10分钟后,进行下一步面漆层喷涂;将面漆与面漆稀释剂按重量比10:4调配,喷涂于已表干的底漆层上,常温流平干燥8-10分钟后,进行下一步清漆层喷涂;将清漆与清漆稀释剂按重量比10:2调配,喷涂于已表干的面漆层上,常温流平干燥8-10分钟后,140℃±10℃/min烘干固化30分钟。固化后漆膜涂层达完全固化交联,溶剂无残留不回粘。
上述制备的清漆与底漆和面漆配套使用,否则达不到本发明所述的效果,而且,在清漆、底漆和面漆的研发过程中,综合考虑的三者的配套性,底漆在电泳漆和面漆之间提供了优异的承上启下作用,有优异的丰满度,优秀的附着力和遮盖力,对提高底材的平整度、提高整车的外观性以及提高车身抗石击性能,为复合涂层的高鲜映性提供了良好的基础,面漆层实现了丰富的色彩装饰,满足了汽车涂料的鲜艳色彩要求,清漆是最后一道保护层,提供最后的外观高光泽、高鲜映性、平整度。同时还提供对阳光,酸雨,树枝或洗车的刮擦等的保护。
所述底漆稀释剂和面漆稀释剂均包括以下重量份的原料:二甲苯45份;三甲苯23份;丙二醇甲醚醋酸酯12份;醋酸丁酯20份。其制备方法为:将所述配方比的原料混合搅拌均匀至少10分钟,即可制得底漆稀释剂和面漆稀释剂。
所述清漆稀释剂包括以下重量份的原料:四甲苯70份;三甲苯30份。其制备方法为:将所述配方比的原料混合搅拌均匀至少10分钟,即可制得清漆稀释剂。
本发明还提供了所述的汽车车身专用涂料在汽车车身处理中的应用,将所述涂料喷涂到汽车车身,可以保护汽车车身,美化车身外观。
本发明公开的汽车车身专用涂料,包括底漆、面漆和清漆,三者配套使用,所得汽车车身专用涂料具有良好的耐候性,三者配套性优良,漆膜涂层可以达完全固化交联,溶剂无残留不回粘,而且,喷涂时分散性好,流平性好,触变性适中,涂层均匀、无桔皮、无针眼气泡,无杂质点存在;漆膜表面流平丰满、光泽度好。
具体实施方式
实施例1
一种汽车车身专用涂料,包括底漆、面漆和清漆;
所述底漆包括以下重量份的原料,如表1中实施例1所示:
表1底漆配方
所述底漆的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方量的聚酯树脂在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入钛白粉、硫酸钡、膨润土,加完后,700-1200转/分钟条件下搅拌10min,然后,研磨至细度小于10微米;
(2)将步骤(1)研磨后的原料在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入丙烯酸树脂、氨基树脂、SCA树脂、封密型异氰酸酯、二甲苯、三甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯和流平剂,调增粘度至60-70S(25℃,NK-2),200目过滤,制得底漆。
所述面漆包括以下重量份的原料,如表2中实施例1所示:
表2面漆配方
所述面漆的制备方法包括以下步骤:
(1)将配方量的聚酯树脂在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入钛白粉、膨润土,加完后,700-1200转/分钟条件下搅拌10min,然后,研磨至细度小于10微米;
(2)将步骤(1)研磨后的原料在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入丙烯酸树脂、氨基树脂、SCA树脂、封密型异氰酸酯、三甲苯、纤维素树脂、丙二醇甲醚醋酸酯、受阻胺、导电剂、流平剂、醋酸丁酯,调增粘度至60-70S(25℃,NK-2),200目过滤,制得面漆。
所述清漆包括以下重量份的原料,如表3中实施例1所示:
表3清漆配方
所述清漆的制备工艺包括以下步骤:
(1)将配方量的热固性丙烯酸树脂、氨基树脂、SCA树脂和封闭型异氰酸酯在300-700转/分钟搅拌10min,得混合料A;
(2)将三甲苯在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入导电剂、催干剂、TINUVIN 1130紫外光吸收剂和TINUVIN 292紫外光吸收剂,搅拌15min,得混合物料B;
(3)把B加入到A中,在300-700转/分钟搅拌条件下,加入流平剂BYK-390和流平剂BYK-315N,搅拌15min;
(4)继续在300-700转/分钟搅拌条件下,加入四甲苯,丙二醇甲醚醋酸酯、DBE溶剂,调增粘度至80-100S(25℃,NK-2),300目过滤,得清漆。
实施例2
一种汽车车身专用涂料,包括底漆、面漆和清漆,所述底漆、面漆、清漆的配方分别如表1中实施例3、表2中实施例3、表3中实施例3所示。
所述底漆、面漆、清漆的制备方法分别同实施例1中的底漆、面漆、清漆的制备方法。
实施例3
一种汽车车身专用涂料,包括底漆、面漆和清漆,所述底漆、面漆、清漆的配方分别如表1中实施例3、表2中实施例3、表3中实施例3所示。
所述底漆、面漆、清漆的制备方法分别同实施例1中的底漆、面漆、清漆的制备方法。
对比例1
一种汽车车身专用涂料,包括底漆、面漆和清漆;
所述底漆包括以下重量份的原料,如表4所示:
表4底漆配方
物料名称 型号 供应商 重量份
1 聚酯树脂 B151 春风 35
2 丙烯酸树脂 C1703 丹迪莱 12.7
3 氨基树脂 B021B 春风 12
4 封闭性异氰酸酯 ESI3075 丹迪莱 3
5 SCA树脂 4694 ALLIO 2
6 流平剂 NTE-100A 丹迪莱 0.2
7 钛白粉 CR828 科美基 18
8 膨润土 BENTONE28 海明斯 0.1
9 硫酸钡 2
10 丙二醇甲醚醋酸酯 国产 国产 2
11 甲苯 国产 国产 5
12 三甲苯 国产 国产 8
所述底漆的制备方法,包括以下步骤:
(1)将35重量份聚酯树脂在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入18重量份钛白粉、2重量份硫酸钡、0.1重量份膨润土,加完后,700-1200转/分钟条件下搅拌10min,然后,研磨至细度小于10微米;
(2)将步骤(1)研磨后的原料在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入12.7份丙烯酸树脂、12份氨基树脂、2份SCA树脂、3份封密型异氰酸酯、5份甲苯、8份三甲苯、2份丙二醇甲醚醋酸酯和0.2份流平剂,调增粘度至60-70S(25℃,NK-2),200目过滤,制得底漆。
所述面漆包括以下重量份的原料,如表5所示:
表5面漆配方
物料名称 型号 供应商 重量份
1 聚酯树脂 B151 春风 30
2 丙烯酸树脂 UAR-201-75F2 优科 8
3 氨基树脂 058P 优科 12.6
4 纤维素树脂 381-0.5(20%) 伊士曼 2
5 SCA树脂 4694 ALLIO 1.5
6 封密型异氰酸酯 ESI3075 丹迪莱 2.5
7 钛白粉 R-919 山东道恩 20
8 膨润土 BENTONE28 海明斯 0.1
9 受阻胺 TINUVIN 292 BASF 1
10 导电剂 ES-80 BYK 0.2
11 流平剂 NTE-100A 丹迪莱 0.3
12 丙二醇甲醚醋酸酯 国产 国产 5
13 醋酸丁酯 国产 国产 10
14 三甲苯 国产 国产 10
所述面漆的制备方法包括以下步骤:
(1)将30重量份聚酯树脂在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入20重量份钛白粉、0.1重量份膨润土,加完后,700-1200转/分钟条件下搅拌10min,然后,研磨至细度小于10微米;
(2)将步骤(1)研磨后的原料在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入8份丙烯酸树脂、12.6份氨基树脂、1.5份SCA树脂、2.5份封密型异氰酸酯、10份三甲苯、2份纤维素树脂、5份丙二醇甲醚醋酸酯、1份受阻胺、0.2份导电剂、0.3份流平剂、10份醋酸丁酯,调增粘度至60-70S(25℃,NK-2),200目过滤,制得面漆。
所述清漆包括以下重量份的原料,如表6所示:
表6清漆配方
物料名称 型号 供应商 重量份
1 热固性丙烯酸树脂 1766 纽佩斯 60
2 氨基树脂 YH8372 丹迪莱 13.1
3 SCA树脂 9641 ALLIO 8
4 封闭性异氰酸酯 K60X 拜耳 5.5
5 导电剂 ES80 BYK 0.3
6 催干剂 LIT-18 丹迪莱 0.2
7 紫外光吸收剂 TINUVIN 1130 BASF 1
8 紫外光吸收剂 TINUVIN 292 BASF 1
9 流平剂 BYK-390 BYK 0.3
11 流平剂 BYK-315N BYK 0.3
12 四甲苯 国产 国产 2
13 丙二醇甲醚醋酸酯 国产 国产 2
14 三甲苯 国产 国产 5
15 DBE溶剂 国产 国产 1
所述清漆的制备工艺包括以下步骤:
(1)将60重量份热固性丙烯酸树脂、13.1重量份氨基树脂、8重量份SCA树脂和5.5重量份封闭型异氰酸酯在300-700转/分钟搅拌10min,得混合料A;
(2)将5重量份的三甲苯在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入0.3份导电剂、0.2份催干剂、1重量份TINUVIN 1130紫外光吸收剂和1重量份TINUVIN 292紫外光吸收剂,搅拌15min,得混合物料B;
(3)把B加入到A中,在300-700转/分钟搅拌条件下,加入0.3重量份流平剂BYK-390和0.3重量份流平剂BYK-315N,搅拌15min;
(4)继续在300-700转/分钟搅拌条件下,加入2重量份四甲苯,2重量份丙二醇甲醚醋酸酯、1重量份DBE溶剂、调增粘度至80-100S(25℃,NK-2),300目过滤,得清漆。
对比例2
一种汽车车身专用涂料,包括底漆、面漆和清漆;
所述底漆包括以下重量份的原料,如表7所示:
表7底漆配方
物料名称 型号 供应商 重量份
1 聚酯树脂 173 纽佩斯 35
2 丙烯酸树脂 C1703 丹迪莱 10
3 氨基树脂 YH8372 丹迪莱 10
4 封闭性异氰酸酯 ESI3075 丹迪莱 3
5 SCA树脂 4694 ALLIO 2
6 流平剂 NTE-100A 丹迪莱 0.2
7 钛白粉 R-919 山东道恩 15
8 膨润土 BENTONE28 海明斯 0.1
9 硫酸钡 2
10 丙二醇甲醚醋酸酯 国产 国产 2.7
11 四甲苯 国产 国产 8
12 三甲苯 国产 国产 12
所述底漆的制备方法,包括以下步骤:
(1)将35重量份聚酯树脂在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入15重量份钛白粉、2重量份硫酸钡、0.1重量份膨润土,加完后,700-1200转/分钟条件下搅拌10min,然后,研磨至细度小于10微米;
(2)将步骤(1)研磨后的原料在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入10份丙烯酸树脂、10份氨基树脂、2份SCA树脂、3份封密型异氰酸酯、8份四甲苯、12份三甲苯、2.7份丙二醇甲醚醋酸酯和0.2份流平剂,调增粘度至60-70S(25℃,NK-2),200目过滤,制得底漆。
所述面漆包括以下重量份的原料,如表8所示:
表8面漆配方
所述面漆的制备方法包括以下步骤:
(1)将30重量份聚酯树脂在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入16重量份钛白粉、0.1重量份膨润土,加完后,700-1200转/分钟条件下搅拌10min,然后,研磨至细度小于10微米;
(2)将步骤(1)研磨后的原料在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入5份丙烯酸树脂、12份氨基树脂、2份SCA树脂、3份封密型异氰酸酯、11.3份三甲苯、2份纤维素树脂、5份丙二醇甲醚醋酸酯、1份受阻胺、0.2份导电剂、0.4份流平剂、12份醋酸丁酯,调增粘度至60-70S(25℃,NK-2),200目过滤,制得面漆。
所述清漆包括以下重量份的原料,如表9所示:
表9清漆配方
物料名称 型号 供应商 重量份
1 热固性丙烯酸树脂 8530 同德 50
2 氨基树脂 058 优科 10
3 SCA树脂 9641 ALLIO 12
4 封闭性异氰酸酯 ESI3075 丹迪莱 10
5 导电剂 ES80 BYK 0.2
6 催干剂 LIT-18 丹迪莱 0.2
7 紫外光吸收剂 TINUVIN 1130 BASF 1
8 紫外光吸收剂 TINUVIN 292 BASF 1
9 流平剂 BYK-390 BYK 0.3
10 流平剂 BYK-315N BYK 0.2
11 四甲苯 国产 国产 3
12 丙二醇甲醚醋酸酯 国产 国产 3
13 甲苯 国产 国产 7.3
14 DBE溶剂 国产 国产 1.5
所述清漆的制备工艺包括以下步骤:
(1)将50重量份热固性丙烯酸树脂、10重量份氨基树脂、12重量份SCA树脂和10重量份封闭型异氰酸酯在300-700转/分钟搅拌10min,得混合料A;
(2)将7.3重量份的甲苯在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入0.2份导电剂、0.2份催干剂、1重量份TINUVIN 1130紫外光吸收剂和1重量份TINUVIN 292紫外光吸收,搅拌15min,得混合物料B;
(3)把B加入到A中,在300-700转/分钟搅拌条件下,加入0.3重量份流平剂BYK-390和0.2重量份流平剂BYK-315N,搅拌15min;
(4)继续在300-700转/分钟搅拌条件下,加入3重量份150#,3重量份丙二醇甲醚醋酸酯、1.5重量份DBE溶剂、调增粘度至80-100S(25℃,NK-2)、300目过滤,得清漆。
实施例4
汽车车身专用涂料中的底漆、面漆、清漆的使用方法
将实施例1-3、对比例1-2制备得到的汽车车身专用涂料中的底漆、面漆、清漆分别与稀释剂调配后,喷涂于汽车车身电泳工件,具体方法为:
将各实施例得到的底漆与底漆稀释剂按10:4调配至粘度为11.0-13.0S(25℃,NK-2);喷涂于电泳工件表面,常温流平干燥8-10分钟后,进行下一步面漆层喷涂;
将各实施例得到的面漆与面漆稀释剂按10:4调配至粘度为12.0-14.0S(25℃,NK-2);喷涂于已表干的底漆层上,常温流平干燥8-10分钟后,进行下一步清漆层喷涂;
将各实施例得到的清漆与清漆稀释剂按10:2调配至粘度为26.0-32.0S(25℃,NK-2);喷涂于已表干的面漆层上,常温流平干燥8-10分钟后,140℃/min烘干30分钟,形成漆膜涂层体系,然后对漆膜性能进行检测,其结果如表10所示。
所述底漆稀释剂及面漆稀释剂均包括以下重量份的原料:
所述二甲苯为拜耳国产;
所述三甲苯为拜耳国产;
所述丙二醇甲醚醋酸酯为拜耳国产;
所述醋酸丁酯为拜耳国产。
所述中漆稀释剂和色漆稀释剂的制备方法如下:
在容器中将重量份45的二甲苯溶剂、重量份23的三甲苯、重量12的丙二醇甲醚醋酸酯和重量份20的醋酸丁酯溶剂混合搅拌均匀10分钟后,得中漆稀释剂和色漆稀释剂。
所述清漆稀释剂包括以下重量份的原料:
四甲苯 70份;
三甲苯 30份;
所述四甲苯为国产;
所述三甲苯为国产。
所述清漆稀释剂制备方法为:在容器中加入重量份70的四甲苯和重量份30的三甲苯混合搅拌均匀10分钟后,得面漆稀释剂。
表10漆膜性能测试结果
各性能检测标准如下:
1.适应于喷涂的性能
底漆、面漆、清漆喷涂时分散性好,流平性适中,触变性好,涂层均匀、无明显桔皮、无针眼气泡,无杂质点存在。
2.适应于固化烘干的性能;
烘烤温度140℃±10℃(涂层距上方100mm空间范围空气温度),烘烤30分钟;经固化后涂层达完全固化交联,溶剂无残留不回粘。涂层应无变色,测试烘干箱温度参考上述条件。(车身烤漆都是高温烘烤,本工艺采用最新3C1B工艺及中涂底漆喷涂表干后即喷涂面漆,面漆喷涂表干后即喷涂清漆,清漆喷涂表干后进行加热烘烤固化)
3.硬度
1H三菱铅笔。
4.附着力
百格测试法应无崩边脱落现象,涂层方格内无脱落现象。3M胶带上无油漆点。
5.光泽
要求光泽测试值≥96(60°)
6.耐泡水:
将样品周边用胶纸封边,放置于40℃±2℃中性热水槽中,泡水10天后取出,恢复2小时后测试,油漆涂层面应无膨胀,无水泡,无脱落,无失光现象,附着力测试≤0级。
7.耐碱性(25℃×24h)
0.1mol/L NaoH,(23±2)℃×24h,复合板漆膜无明显变化,色差△E≤1(45°角)。无明显失光、起泡、膨胀、脱落;
8.耐汽油:耐汽油:
24h,漆膜外观无褶皱、明显软化、起泡、脱落、色差及外观变化。自然晾干24h测附着力0级或1级,硬度≥HB。室温浸泡无裂纹、起泡、剥落、变色等变化;允许轻微的漆膜软化
9.耐人工加速老化:
紫外线光老化,2000h,△E≤3.0;光泽≥85(60°)漆膜无开裂、粉化脱落等;外观无明显缺陷;附着力:0级或1级。
本发明各实施例所得到的底漆、面漆及清漆符合下列要求:
1.体系与环保要求
底漆、面漆、清漆均为高温烤漆。环保数值符合欧盟家用电器有害物质限制标准。
2.外观
2.1容器内必须无灰尘、颗粒、杂质;
2.2颜色与包装上标注颜色名称、型号相符;
2.3涂料流动性要好,不能成拉皮状或固化胶联。
3.储存期
常温下,未开启涂料保质期大于等于12个月,开启后保质期大于等于6个月。
上述参照实施例对汽车车身专用涂料及其制备方法和应用进行的详细描述,是说明性的而不是限定性的,可按照所限定范围列举出若干个实施例,因此在不脱离本发明总体构思下的变化和修改,应属本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车车身专用涂料,其特征在于,所述涂料包括底漆、面漆、清漆,所述底漆包括以下重量份的原料:
2.根据权利要求1所述的涂料,其特征在于,所述面漆包括以下重量份的原料:
3.根据权利要求1或2所述的涂料,其特征在于,所述清漆包括以下重量份的原料:
4.根据权利要求3所述的涂料,其特征在于,所述清漆配方中的流平剂由BYK-315N型流平剂、BYK-390型流平剂按1:1组成。
5.根据权利要求3所述的涂料,其特征在于,所述紫外光吸收剂由1~1.5重量份的BASFTINUVIN 1130型紫外光吸收剂和1~1.5重量份的BASF TINUVIN 292型紫外光吸收剂组成。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的汽车车身专用涂料的制备方法,其特征在于:所述底漆的制备方法为:
(1)将30-35重量份聚酯树脂在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入15-20重量份钛白粉、1-2重量份硫酸钡、0.1-0.3重量份膨润土,加完后,700-1200转/分钟条件下搅拌10min,然后,研磨至细度小于10微米;
(2)将步骤(1)得到的原料在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入10-15份丙烯酸树脂、8-12份氨基树脂、1-2份SCA树脂、1-3份封密型异氰酸酯、5-12份甲苯、2-8份三甲苯、1-5份丙二醇甲醚醋酸酯和0.2-0.4份流平剂,调增粘度至60-70S(25℃,NK-2),200目过滤,制得底漆。
7.根据权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述面漆的制备方法为:
(1)将25-30重量份聚酯树脂在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入15-20重量份钛白粉、0.1-0.3重量份膨润土,加完后,700-1200转/分钟条件下搅拌10min,然后,研磨至细度小于10微米;
(2)将步骤(2)得到的原料在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入5-10份丙烯酸树脂、10-15份氨基树脂、1-2份SCA树脂、1-3份封密型异氰酸酯、4-12份二甲苯、1-2份纤维素树脂、1-2份丙二醇甲醚醋酸酯、1-2受阻胺、0.2-0.4份导电剂、0.2-0.4份流平剂和5-12份醋酸丁酯,调增粘度至60-70S(25℃,NK-2),200目过滤,制得面漆。
8.根据权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述清漆的制备方法为:
(1)将50-70重量份热固性丙烯酸树脂、12-18重量份氨基树脂、8-12重量份SCA树脂和5-10重量份封闭型异氰酸酯在300-700转/分钟搅拌10min,得混合料A;
(2)将5-10重量份的甲苯在300-700转/分钟条件下搅拌,在搅拌条件下加入0.2-0.4份导电剂、0.2-0.4份催干剂、1-1.5重量份TINUVIN 1130紫外光吸收剂和1-1.5重量份TINUVIN 292紫外光吸收剂,搅拌15min,得混合物料B;
(3)把B加入到A中,在300-700转/分钟搅拌条件下,加入0.5-1重量份流平剂,其中BYK-390型流平剂与BYK-315N型流平剂的重量比为1:1,搅拌15min;
(4)继续在300-700转/分钟搅拌条件下,加入2-5重量份150#,2-5重量份丙二醇甲醚醋酸酯、1-2重量份DBE、调增粘度至80-100S(25℃,NK-2),300目过滤,得清漆。
9.根据权利要求1-5任意一项所述的汽车车身专用涂料形成的漆膜涂层体系,其特征在于:将所述的中漆与中漆稀释剂按10:4调配;色漆与色漆稀释剂按10:4调配;清漆与清漆稀释剂按10:2调配;然后将调配后的中漆、色漆、清漆依次喷涂于电泳工件表面,形成漆膜涂层体系。
10.根据权利要求1-5任意一项所述的汽车车身专用涂料在汽车车身处理中的应用。
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