CN107052879A - 一种皮带传动主轴的恒温结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种皮带传动主轴的恒温结构,包括第一传动主轴、第二传动主轴、皮带、箱体、第一皮带轮和第二皮带轮;所述第一传动主轴上安装有第一皮带轮,所述第二传动主轴上安装有第二皮带轮,所述第一皮带轮和第二皮带轮之间通过皮带传动连接,所述第一皮带轮、第二皮带轮和皮带均位于箱体内,在皮带传动过程中通过风机进气口持续向箱体内注入空气,空气随皮带传动方向快速移动至排风口,排风箱外侧接排风风机将箱体内空气抽出,同时带走皮带传动过程中产生的热量。本发明对皮带传动部分增加一箱体,向箱体内注入空气,并通过排风抽走空气,从而带走皮带传动过程中产生的热量,降低温升对主轴影响,提高主轴精度稳定性能。
Description
技术领域
本发明属于机械制造领域,具体涉及一种皮带传动主轴的恒温结构。
背景技术
数控机床主轴动力传动一般采用带轮皮带传动结构,此结构具有安装方便,传动异常冲击影响小等特点,但因皮带与带轮摩擦和受力形变产生的热量会使传动部件的温度快速升高,因温升导致主轴等传动部件变形,通过实际测量,我们发现主传动箱在30分钟内2000转转速情况下温度变化达到10℃。
由温差变化带来的主轴形变量达到0.04mm,在机床加工主轴进行切削时温升速度更快温升幅度更大,因主轴的形变带来机床加工精度的恶化在加工较精密零件时极易产生次品。
发明内容
发明目的:为了解决现有技术的不足,本发明提供了一种皮带传动主轴的恒温结构。
技术方案:一种皮带传动主轴的恒温结构,包括第一传动主轴、第二传动主轴、皮带、箱体、第一皮带轮和第二皮带轮;所述第一传动主轴上安装有第一皮带轮,所述第二传动主轴上安装有第二皮带轮,所述第一皮带轮和第二皮带轮之间通过皮带传动连接,所述第一皮带轮、第二皮带轮和皮带均位于箱体内,在皮带传动过程中通过风机进气口持续向箱体内注入空气,空气随皮带传动方向快递移动至排风口,排风箱外侧接排风风机将箱体内空气抽出,同时带走皮带传动过程中产生的热量。
有益效果:本发明对皮带传动部分增加一箱体,向箱体内注入空气,并通过排风抽走空气,从而带走皮带传动过程中产生的热量,降低温升对主轴影响,提高主轴精度稳定性能。
在皮带传动过程中通过风机进气口持续向箱体内注入空气,空气随皮带传动方向快递移动至排风口,排风箱外侧接排风风机将箱体内空气抽出,同时带走皮带传动过程中产生的热量。
通过实际测量使用此结构后温度仅在2℃内波动,同时未对传动箱体之外的部件辐射热量,有效避免了部件因热量影响带来的形变,保证了主轴精度的稳定。
附图说明
图1是本发明中的现有结构示意图;
图2是本发明中的结构示意图;
图3本发明中的空气流通示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例
如图1所示,现有的数控机床主轴动力传动采用带轮皮带传动结构,此结构具有安装方便,传动异常冲击影响小等特点,但因皮带3与第一皮带轮11和第二皮带轮21摩擦和受力形变产生的热量会使传动部件的温度快速升高,因温升带来主轴等传动部件的形变,丧失本身精度。
为保证机床精度稳定,减少主轴因热变形带来的精度变化,对传动部分的结构进行修改,具体如图2-3所示,一种皮带传动主轴的恒温结构,包括第一传动主轴1、第二传动主轴2、皮带3、箱体4、第一皮带轮11和第二皮带轮21;所述第一传动主轴1上安装有第一皮带轮11,所述第二传动主轴2上安装有第二皮带轮21,所述第一皮带轮11和第二皮带轮21之间通过皮带3传动连接,所述第一皮带轮11、第二皮带轮21和皮带3均位于箱体4内,在皮带3传动过程中通过风机5进气口7持续向箱体4内注入空气,空气随皮带3传动方向快递移动至排风口8,排风箱外侧接排风风机6将箱体内空气抽出,同时带走皮带传动过程中产生的热量。
对皮带传动部分增加一箱体,在皮带传动过程中通过风机进气口持续向箱体内注入空气,空气随皮带传动方向快递移动至排风口,排风箱外侧接排风风机将箱体内空气抽出,同时带走皮带传动过程中产生的热量。
通过实际测量使用此结构后温度仅在2℃内波动,同时未对传动箱体之外的部件辐射热量,有效减少了部件因热量影响带来的形变,保证了主轴精度的稳定。
本发明不局限于上述最佳实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种皮带传动主轴的恒温结构,其特征在于:包括第一传动主轴(1)、第二传动主轴(2)、皮带(3)、箱体(4)、第一皮带轮(11)和第二皮带轮(21);所述第一传动主轴(1)上安装有第一皮带轮(11),所述第二传动主轴(2)上安装有第二皮带轮(21),所述第一皮带轮(11)和第二皮带轮(21)之间通过皮带(3)传动连接,所述第一皮带轮(11)、第二皮带轮(21)和皮带(3)均位于箱体(4)内,在皮带(3)传动过程中通过风机(5)进气口(7)持续向箱体(4)内注入空气,空气随皮带(3)传动方向快递移动至排风口(8),排风箱外侧接排风风机(6)将箱体内空气抽出,同时带走皮带传动过程中产生的热量。
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