CN107040865B - 一种v2x通信中的功率控制方法和设备 - Google Patents
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Abstract
本申请提出了一种V2X通信中的功率控制方法,包括:UE获取V2X通信中的物理数据信道PVSCH或物理控制信道PVCCH的功率控制参数;所述功率控制参数包括第二基本开环功率,所述第二基本开环功率反映不同V2X UE间的相互关系;UE根据获取的功率控制参数,确定所述PVSCH或所述PVCCH的发送功率。通过本申请,能够提高V2X通信性能,降低V2X终端的功耗。
Description
技术领域
本申请涉及移动通信技术领域,具体而言,本申请涉及车到任意设备(V2X)通信中的功率控制方法和设备。
背景技术
目前,设备到设备(Device to Device,D2D)通信技术凭借其在公共安全领域和普通民用通信领域中的巨大潜在价值,已被3GPP标准接受,并在3GPP Rel-12和Rel-13中实现了部分功能的标准化,其中包括小区覆盖(In Coverage,IC)场景下、小区部分覆盖(Partial Coverage,PC)场景下和无小区覆盖(Out of Coverage,OC)场景下D2D终端的互发现,和D2D终端之间的广播通信。
目前3GPP Rel-12标准定义了两种D2D广播通信的模式,简称为模式1(Mode 1)和模式2(Mode 2)。其中Mode 1要求发送D2D广播通信的UE必须是位于蜂窝网络的覆盖之下的UE(ICUE)。UE通过接收eNB发送的系统广播信令获取Mode 1的D2D调度(SchedulingAssignment,SA)资源池的配置信息,其中包括SA的周期以及每个周期内用于SA发送的子帧位置,当支持Mode 1广播通信的UE存在数据时,其通过特定的缓存状态上报(BufferStatus Report,BSR)向eNB申请专用的Mode 1通信资源;随后,该UE在每个SA周期之前检测eNB的D2D调度(D2D Grant),获得该SA周期内发送SA和数据的资源位置。在Mode 1中,通过eNB的集中控制,可以避免不同UE之间资源的冲突。
通过Mode 2发送D2D广播通信的UE可以是ICUE,也可以是位于蜂窝网络覆盖范围外的UE(OCUE)。ICUE通过接收eNB系统广播信令获取Mode 2的SA资源池和对应的数据资源池配置,在每个SA周期,随机选择SA和对应数据的发送资源;OCUE通过预配置信息确定Mode2的SA资源池和对应的数据资源池配置,资源选择方式和ICUE相同。在PC场景下,OCUE预配置的Mode 2资源池配置与参与D2D广播通信的ICUE所在小区的载频,系统带宽和/或TDD配置有关。
因为3GPP Rel-12/13中标准化的D2D通信主要针对低速终端,和对时延敏感度以及接收可靠性要求较低的业务,所以已实现的D2D功能还远不能满足用户需求,在随后的3GPP各个版本中,进一步增强D2D的功能框架已是目前各家通信终端厂商和通信网络设备厂商的广泛共识。其中,基于目前的D2D广播通信机制,支持高速设备之间、高速设备与低速设备之间、和高速设备与静止设备之间的直接低时延高可靠性的通信,即V2X(Vehicle toVehicle/Perdestrian/Infrastructure/Network),是需要优先标准化的功能之一。和现有D2D通信环境相比,V2X通信环境收发设备的平均移动速度远远高于前者,除此之外,D2D通信机制设计过程中考虑的发送用户密度比较低(一个小区3个发送用户),而即使在典型的交通环境下,V2X中发送设备的密度也将高于D2D,如果考虑特殊交通环境,例如交通拥堵状况,发送设备密度的差距会更大。根据目前3GPP的结论,V2X通信将沿用D2D广播通信的Mode2模式,如果某一区域内发送终端密度很高时,采用Mode 2通信模式,必然产生严重的资源碰撞和带内干扰(In-band Emission),并进一步影响通信可靠性。
另外,和D2D通信相比,V2X通信对时延和可靠性的要求更高,目前3GPP明确给出了V2X的最低时延要求为20ms,并明确提出了高可靠性的要求,而这两方面需求在现有D2D的设计过程中,并没有作为主要的考虑因素。因此,目前的D2D通信无法满足V2X通信对时延和可靠性的要求。
发明内容
本申请的目的旨在至少解决上述技术缺陷之一,特别是提供了一种V2X通信环境中发送终端的功率控制方法,能够提高V2X的通信性能。
为实现上述目的,本申请采用如下技术方案:
一种V2X通信中的功率控制方法,包括:
用户设备UE获取V2X通信中的物理数据信道PVSCH或物理控制信道PVCCH的功率控制参数;所述功率控制参数包括第二基本开环功率,所述第二基本开环功率反映不同V2XUE间的相互关系;
所述UE根据获取的功率控制参数,确定所述PVSCH或所述PVCCH的发送功率。
较佳地,所述UE根据获取的功率控制参数确定所述PVSCH或所述PVCCH的发送功率包括:
所述UE在获取的功率控制参数中选择当前UE状态对应的参数取值,根据选择出的参数取值确定所述PVSCH或PVCCH的发送功率。
较佳地,所述功率控制参数中包括一个或多个集合,所述集合包括对应于不同UE状态的多个参数取值;
所述选择当前UE状态对应的参数取值包括:根据当前UE状态,在所述集合中确定与当前状态对应的参数取值。
较佳地,所述UE状态为以下一种或多种的组合:UE的绝对运动速度范围、UE与潜在危险车辆间的相对距离范围、UE间的相对运动速度范围、UE所处的地理位置范围和UE所处环境的UE密度范围。
较佳地,通过接收eNB的配置信令或预配置获取所述功率控制参数。
较佳地,当所述UE位于小区覆盖范围内时,通过接收eNB的配置信令获取所述功率控制参数;
所述功率控制参数包括:eNB配置的最大PVSCH/PVCCH发送功率PCMAX_PVSCH/PCMAX_PVCCH、针对PVSCH/PVCCH资源池或设定区域的第一基本开环功率Po_PVSCH/Po_PVCCH、针对PVSCH/PVCCH资源池或设定区域的路损补偿因子αPVSCH/αPVCCH和针对PVSCH/PVCCH资源池或设定区域的第二基本开环功率Po_PVSCH_PC5/Po_PVCCH_PC5;
所述确定PVSCH的发送功率包括:PPVSCH=min{PCMAX_PVSCH,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH_PC5,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH+αPVSCH·PLc};和/或,所述确定PVCCH的发送功率包括:PPVCCH=min{PCMAX_PVCCH,10log(MPCCCH)+Po_PVCCH_PC5,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH+αPVCCH·PLc};
其中,MPVSCH/MPVCCH为PVSCH/PVCCH占用的PRB个数,PLc为UE相对于所述eNB的路径损耗,“/”表示“或”。
较佳地,当所述UE位于小区覆盖范围内时,通过接收eNB的配置信令获取所述功率控制参数;
所述功率控制参数包括:针对PVSCH/PVCCH资源池或设定区域的eNB配置的最大发送功率PCMAX_PVSCH/PCMAX_PVCCH、针对PVSCH/PVCCH资源池或设定区域的第一基本开环功率Po_PVSCH/Po_PVCCH、针对PVSCH/PVCCH资源池或设定区域的路损补偿因子αPVSCH/αPVCCH以及针对PVSCH/PVCCH资源池或设定区域的第二基本开环功率集合{Po_PVSCH_PC5,i|0≤i<I-1}/{Po_PVCCH_PC5,i|0≤i<I-1};其中,所述第二基本开环功率集合中的不同参数取值对应于不同的UE状态,I为预定义或eNB配置的正整数;
所述根据选择出的参数取值确定所述PVSCH的发送功率包括:PPVSCH=min{PCMAX_PVSCH,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH_PC5,J,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH+αPVSCH·PLc};和/或,所述根据选择出的参数取值确定所述PVCCH的发送功率包括:PPVCCH=min{PCMAX_PVCCH,10log(MPCCCH)+Po_PVCCH_PC5,J,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH+αPVCCH·PLc};
其中,MPVSCH/MPVCCH为PVSCH/PVCCH占用的PRB个数,PLc为UE相对于所述eNB的路径损耗,“/”表示“或”。
较佳地,当所述UE位于小区覆盖范围内时,通过预配置获取所述功率控制参数;
所述功率控制参数包括:预配置的最大发送功率PCMAX_PVSCH_pre/PCMAX_PVCCH_pre以及PVSCH/PVCCH资源池的第二基本开环功率集合{Po_PVSCH_PC5_pre,i|0≤i<I-1}/{Po_PVCCH_PC5_pre,i|0≤i<I-1};其中,所述第二基本开环功率集合中的不同参数取值对应于不同的UE状态,I为预定义或eNB配置的正整数;
所述确定PVSCH的发送功率包括:PPVSCH=min{PCMAX_PVSCH_pre,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH_PC5_pre,J};和/或,所述确定PVCCH的发送功率包括:PPVCCH=min{PCMAX_PVCCH_pre,10log(MPCCCH)+Po_PVCCH_PC5_pre,J};
其中,MPVSCH/MPVCCH为所述PVSCH/PVCCH占用的PRB个数。
较佳地,所述第二基本开环功率的不同参数取值对应的UE状态为绝对运动速度范围;
在选择当前UE状态对应的参数取值时,对于所述第二基本开环功率,根据UE当前的绝对运动速度Va,确定该绝对运动速度Va落入的绝对运动速度范围,并选择与该绝对运动速度范围相应的参数取值Po_PVSCH_PC5,J;其中,J为选择出的参数取值的索引。
较佳地,所述绝对运动速度范围为eNB配置或预先设定的;或者,
若i<I-1,则Po_PVSCH_PC5,i/Po_PVCCH_PC5,i对应的绝对运动速度范围为[iVmax/I,(i+1)Vmax/I);若i=I-1,则Po_PVSCH_PC5,i/Po_PVCCH_PC5,i对应的绝对运动速度范围为[iVmax/I,+∞);其中,Vmax为预先定义或eNB配置的UE最大绝对速度。
较佳地,确定所述UE当前绝对运动速度Va的方式包括:
将UE当前的瞬时运动速度VI作为所述Va;或者,
Va=VI+0.5AI,AI为当前瞬时加速度;或者,
Va=VI+△AI,△为PVSCH/PVCCH携带数据的物理层期望延迟或期望延迟的一半。
较佳地,所述第二基本开环功率的不同参数取值对应的UE状态为UE与潜在危险车辆的相对距离范围;
在选择当前UE状态对应的参数取值时,对于所述第二基本开环功率,根据当前UE与潜在危险车辆的最大相对距离,确定该最大相对距离落入的相对距离范围,并选择与所述相对距离范围相应的参数取值Po_PVSCH_PC5,J;其中,J为选择出的参数取值的索引。
较佳地,所述相对距离范围为eNB配置或预先设定的;或者,Po_PVSCH_PC5,i/Po_PVCCH_PC5,i对应的相对距离范围为[iDmax/I,(i+1)Dmax/I);其中,Dmax为预先定义或eNB配置的最大相对距离。
较佳地,将与所述UE的相对距离小于Dmax的车辆作为潜在危险车辆;
当Po_PVSCH_PC5,i/Po_PVCCH_PC5,i对应的相对距离范围为[iDmax/I,(i+1)Dmax/I)时,
较佳地,将与当前UE相遇所需时间小于T的车辆作为潜在危险车辆;或者,所述UE自行确定潜在危险车辆的判断标准。
较佳地,若不存在潜在危险车辆,该方法包括:所述UE停止所述PVSCH/PVCCH的发送,或者以最小功率发送所述PVSCH/PVCCH。
较佳地,当所述第二基本开环功率为包括多个参数取值的集合时,
UE的绝对运动速度范围所表示的速度越大,所述第二基本开环功率越大;和/或,
UE与潜在危险车辆间的相对距离范围所表示的距离越大,所述第二基本开环功率越大;和/或,
UE间的相对运动速度范围所表示的速度越大,所述第二基本开环功率越大;和/或,
UE所处环境的UE密度范围所表示的密度越大,所述第二基本开环功率越小。
较佳地,所述功率控制参数根据以下一种或多种信息确定:
UE当前所在小区、UE当前所在的发送载波功率、UE当前所在的发送资源池和UE当前所要发送的数据对应的业务类型。
较佳地,在所述集合中,UE状态与参数取值间的对应关系为eNB配置或预先设定。
一种V2X通信中的功率控制设备,包括:参数获取单元和功率控制单元;
所述参数获取单元,用于获取V2X通信中的物理数据信道PVSCH或物理控制信道PVCCH的功率控制参数;所述功率控制参数包括第二基本开环功率,所述第二基本开环功率反映不同V2X UE间的相互关系;
所述功率控制单元,用于根据获取的功率控制参数,确定所述PVSCH或所述PVCCH的发送功率。
本申请提出的技术方案中,UE获取V2X通信中的PVSCH或PVCCH的功率控制参数,再根据获取的功率控制参数,确定PVSCH或PVCCH的发送功率。其中,获取的功率控制参数中包括第二基本开环功率,用于反映不同V2X UE间的相互关系,据此确定出的发送功率就可以提高V2X的通信性能。
更详细地,对于小区覆盖范围内的UE,可以通过接收eNB信令确定资源池特定或区域特定的功率控制参数,然后UE根据自身所选择的资源池、所在区域、绝对移动速度或者根据距离潜在危险车辆的相对距离,选择相应的功率控制参数,调整PVSCH和PVCCH的功率;对于小区覆盖范围外的UE,通过预配置获取相应的功率控制参数,并采取类似于小区覆盖范围内UE的功率控制方式调整PVSCH和PVCCH的发送功率。通过本申请的方法,能够根据在某一资源池发送PVSCH/PVCCH的车辆或者区域内执行V2X操作的终端特点,调整终端的发送功率,能够有效降低终端间的相互干扰,提高V2X通信性能,降低V2X终端的功耗。
附图说明
图1为本申请V2X通信中的功率控制方法流程图;
图2为本申请区域定义示意图;
图3为本申请V2X通信中的功率控制设备结构图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下参照附图并举实施例,对本申请作进一步详细说明。
在下文中,除特殊说明外,所述UE均指支持V2X功能的终端。
由背景技术所描述的方案可见,V2X通信环境中发送设备的移动速度和密度均远大于D2D通信环境,而且V2X通信中对数据传输的时延和可靠性要求也更高。具体地,在V2X通信中,如果沿用Rel-12/13中Mode 2的资源广播机制,由于发送端的发送资源通过随机的方式存在,当发送端密度很大时,很难避免不同发送端资源的碰撞,同时,带内干扰也将对V2X通信造成不可忽略的负面影响。为解决上述问题,需要降低资源碰撞和带内干扰的影响,而为实现该目的,控制发送设备的发送功率是最行之有效的手段。另外,在实际交通环境中,为了保证行人的出行安全,行人的手持设备也需要参与V2X信息周期性的发送,合理有效的功率控制机制也将有利于降低此类终端设备的功率损耗,提高设备的续航时间。为此,本申请提出了一种针对V2X发送终端的用于进行数据传输的物理数据信道(PVSCH,Physical V2X Shared Channel)和用于进行控制信息传输的物理控制信道(PVCCH,Physical V2X Control Channel)的功率控制方法,能够有效降低终端间的相互干扰,提高V2X通信的性能。
图1为针对V2X的发送终端PVSCH和PVCCH的功率控制方法。如图1所示,具体包含以下步骤:
步骤110:UE获取V2X通信中PVSCH或PVCCH的功率控制参数。
UE可以通过接收eNB的信令或者通过预配置获取上述功率控制参数。优选地,获取的功率控制参数中包括第二基本开环功率,该参数是区别于现有D2D通信的功率控制参数,该参数反映不同V2X UE间的相互关系,从而能够依据该参数降低不同V2X UE间的相互干扰。
另外,上述功率配置参数可以与UE当前所在小区、UE当前所在的发送载波频率、UE当前所在的发送资源池和UE当前所要发送的数据对应的业务类型中的一个或多个有关。
步骤120:UE根据获取的功率控制参数确定PVSCH和PVCCH的发送功率。
UE根据步骤110中确定的信息确定PVSCH和PVCCH的发送功率。
至此,本申请中的基本功率控制方法流程结束。上述流程中,为进一步提高UE间干扰控制的效果,功率控制参数中的一个或多个可以为集合,集合中的不同参数对应UE的不同状态。UE状态可以包括UE的绝对运动速度范围,UE发送数据对应的业务类型、UE和周围其它UE的相对运动速度范围,UE与潜在危险车辆间的相对距离范围、UE所处的地理位置(如GPS坐标)和UE所处环境的UE密度范围中的一个或多个。UE确定根据当前所处状态选择相应的功率控制参数。在步骤120确定发送功率时根据选择出的功率控制参数进行。这样,通过UE根据当前自身状态自主选择功率控制参数的取值,从而控制发送功率的调整,进行而能够进行更有效的V2X UE间的干扰控制。
其中UE状态和功率控制参数之间的对应关系可以由eNB配置或标准定义。
为了便于理解本申请,下面结合具体应用情况,对本申请上述技术方案作进一步说明,具体如下:
实施例一:
在本实施例中,UE位于小区的覆盖范围内,UE通过接收eNB配置信令,确定发送PVSCH和PVCCH的资源池或UE所在区域的功率控制参数,并进一步确定PVSCH和PVCCH的功率。具体包含以下步骤:
步骤210:UE接收eNB信令确定资源池特定或区域特定的PVSCH和PVCCH的功率控制参数。
上述信令可以是广播消息、UE特定RRC配置消息、MAC层消息或物理层信令,下同。
上述PVSCH的功率控制参数包括:PCMAX_PVSCH、Po_PVSCH、αPVSCH、Po_PVSCH_PC5,PVCCH的功率控制参数包括:PCMAX_PVCCH、Po_PVCCH、αPVCCH和Po_PVCCH_PC5。其中,PCMAX_PVSCH/PCMAX_PVCCH为eNB配置的最大PVSCH/PVCCH发送功率,“/”表示“或”。上述功率控制参数可以是资源池特定或区域特定的。
如果上述功率控制参数为资源池特定,假设UE发送PVSCH和PVCCH的资源池为P,则Po_PVSCH/Po_PVCCH为eNB配置的资源池P内的PVSCH/PVCCH的第一基本开环功率,αPVSCH/αPVCCH为eNB配置的资源池P内的PVSCH/PVCCH发送功率的路损补偿因子,Po_PVSCH_PC5/Po_PVCCH_PC5为eNB配置的资源池P内的PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率。
如果上述功率控制参数为区域特定,假设UE所在区域为R,此时,Po_PVSCH/Po_PVCCH为eNB配置的区域R内的PVSCH/PVCCH的第一基本开环功率,αPVSCH/αPVCCH为eNB配置的区域R内的PVSCH/PVCCH发送功率的路损补偿因子,Po_PVSCH_PC5/Po_PVCCH_PC5为eNB配置的区域R内的PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率。其中R可以为矩形区域,eNB通过R的四个顶点GPS坐标指示R的具体位置,如图2所示;另外,R也可以为圆形区域,此时eNB可以通过R的圆心坐标和半径配置R的具体位置;此外,R还可以为整个小区。
第二基本开环功率Po_PVSCH_PC5/Po_PVCCH_PC5为反映不同V2X UE间相互关系的参数,例如,可以是反映小区内V2X UE之间的最大相对速度,eNB可以在所有第二基本开环功率取值中选择一个与当前最大相对速度相匹配的第二基本开环功率值配置给UE。当然,第二基本开环功率不仅限于反映小区内的V2X UE的最大相对速度,还可以用于反映其他V2X UE间的相互关系,本申请对此不作限定。
步骤220:UE根据步骤210获取的功率控制参数确定PVSCH和PVCCH的发送功率。
PVSCH的发送功率由以下公式确定:
PPVSCH=min{PCMAX_PVSCH,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH_PC5,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH+αPVSCH·PLc}[dB];
PVCCH的发送功率由以下公式确定:
PPVCCH=min{PCMAX_PVCCH,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH_PC5,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH+αPVCCH·PLc}[dB];
其中,MPVSCH/MPVCCH为PVSCH/PVCCH占用的PRB个数,PLc为UE相对于所述eNB的路径损耗。
至此,本实施例结束。通过本实施例的方法,eNB能够根据V2X UE间的相互关系(例如,小区内V2X UE间的最大相对速度、小区内的交通状况等)调整PVSCH和PVCCH的发送功率,能够以简单的方法避免V2X通信间的干扰,同时避免V2X通信对蜂窝通信的干扰。但本实施例的方法中,UE直接根据eNB配置的功率控制参数对PVSCH和PVCCH发送功率进行调整,由于eNB配置的功率控制参数是确定的,因此,UE无法自主地根据自身状态对发送功率做进一步调整。基于此,上述方法对于处于小区覆盖外的UE,应用的效果不太理想。虽然在资源池P内或区域R内发送PVSCH/PVCCH的UE状态(例如运动速度)是不同的,但是该方法却未能利用每个UE的状态作进一步的功率调整,因此,功率控制粒度不够精细。下面的实施例二到五中,将结合UE的状态,由UE自主对PVSCH和PVCCH的功率做进一步调整控制。
实施例二:
在本实施例中,UE可以位于小区的覆盖范围内,UE通过接收eNB配置信令确定发送PVSCH和PVCCH的功率控制参数,其中第二基本开环功率为一个集合,集合中的不同元素对应不同的UE绝对运动速度范围,然后根据自身绝对运动速度确定发送功率。具体包含以下步骤:
步骤310:UE接收eNB信令确定资源池特定或区域特定的PVSCH和PVCCH的功率控制参数。
上述PVSCH功率控制参数包括:PCMAX_PVSCH、Po_PVSCH、αPVSCH和{Po_PVSCH_PC5,i|0≤i<I-1},PVCCH功率控制参数包括:PCMAX_PVCCH、Po_PVCCH,αPVCCH和{Po_PVCCH_PC5,i|0≤i<I-1}。其中,PCMAX_PVSCH,PCMAX_PVCCH Po_PVSCH,Po_PVCCH,αPVSCH,和αPVCCH的含义和实施例一相同。
{Po_PVSCH_PC5,i|0≤i<I-1}/{Po_PVCCH_PC5,i|0≤i<I-1}为eNB配置的资源池P或区域R内的PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率集合,每个集合中元素的个数I可由eNB配置或标准定义。对于集合中的不同元素对应不同的绝对运动速度Va范围,例如Po_PVSCH_PC5,0/Po_PVCCH_PC5,0对应低速,Po_PVSCH_PC5,1/Po_PVCCH_PC5,1对应中速,Po_PVSCH_PC5,2/Po_PVCCH_PC5,2对应高速。低速、中速和高速对应的绝对运动速度范围可由标准定义或eNB配置。或者,如果i<I-1,Po_PVSCH_PC5,i/Po_PVCCH_PC5,i对应绝对速度Va范围[iVmax/I,(i+1)Vmax/I),如果i=I-1,Po_PVSCH_PC5,i/Po_PVCCH_PC5,i对应绝对速度Va范围[iVmax/I,+∞)。其中Vmax为标准定义或eNB配置的UE最大绝对速度。
另外,优选地,UE的绝对运动速度范围所表示的速度越大,第二基本开环功率越大。
步骤320:UE根据当前Va确定对应的第二基本开环功率参数。
Va可以是UE当前的瞬时运动速度VI;或者Va=VI+0.5AI,此时Va反应UE在单位时间内的移动距离,其中AI为当前瞬时加速度;或者Va=VI+△AI,其中△为PVSCH/PVCCH携带数据的物理层期望延迟或者物理层期望延迟的一半,例如△为100ms或50ms。
步骤330:UE根据步骤310和320确定出的功率控制参数,确定PVSCH和PVCCH的发送功率。
PVSCH的功率可以由以下公式确定:
PPVSCH=min{PCMAX_PVSCH,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH_PC5,J,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH+αPVSCH·PLc}[dB];
PVCCH的功率可以由以下公式确定:
PPVCCH=min{PCMAX_PVCCH,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH_PC5,J,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH+αPVCCH·PLc}[dB];
其中,MPVSCH/MPVCCH为PVSCH/PVCCH占用的PRB个数,PLc为UE相对于所述eNB的路径损耗。
至此,本实施例结束。相对于实施例一中的方法,本实施例能够根据每个UE的绝对运动速度调整自身的发送功率,可以获得更加准确的功率控制。
实施例三:
在本实施例中,UE位于小区的覆盖范围之外,UE通过预配置确定发送PVSCH和PVCCH的资源池的功率控制参数,然后根据自身状态确定发送功率。具体包含以下步骤:
步骤410:UE根据预配置确定资源池特定的PVSCH和PVCCH的功率控制参数。
假设UE发送PVSCH和PVCCH的资源池为P,则上述PVSCH功率控制参数包括PCMAX_PVSCH_pre和Po_PVSCH_PC5_pre,PVCCH功率控制参数包括PCMAX_PVCCH_pre和Po_PVCCH_PC5_pre。或者,PVSCH功率控制参数包括PCMAX_PVSCH_pre和{Po_PVSCH_PC5_pre,i|0≤i<I-1},PVCCH功率控制参数包括PCMAX_PVCCH_pre和{Po_PVCCH_PC5_pre,i|0≤i<I-1}。其中,PCMAX_PVSCH_pre/PCMAX_PVCCH_pre为预配置的最大PVSCH/PVCCH的发送功率,Po_PVSCH_PC5_pre/Po_PVCCH_PC5_pre为预配置的资源池P内的PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率,{Po_PVSCH_PC5_pre,i|0≤i<Ipre-1}/{Po_PVCCH_PC5_pre,i|0≤i<I-1}为预配置的资源池P内的PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率集合,每个集合中元素的个数I可标准定义。对于集合中的不同元素对应不同的绝对运动速度Va范围,对应方法同实施例二。
步骤420:UE根据当前Va确定对应的第二基本开环功率的参数取值。
如果步骤410中PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率以集合方式预配置,则需要执行本步骤,否则本步骤省略。
UE采用和步骤320相同的方法确定对应的第二基本开环功率参数索引J。
步骤430:UE根据步骤410和420确定的功率控制参数,确定PVSCH和PVCCH的发送功率。
如果步骤410中PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率为单个数值的方式进行预配置,PVSCH的功率由以下公式确定:
PPVSCH=min{PCMAX_PVSCH_pre,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH_PC5_pre}[dB];
PVCCH的功率由以下公式确定:
PPVCCH=min{PCMAX_PVCCH_pre,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH_PC5_pre}[dB];
如果步骤410中PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率为多个数值组成集合的方式进行预配置,PVSCH的功率由以下公式确定:
PPVSCH=min{PCMAX_PVSCH_pre,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH_PC5_pre,J}[dB];
PVCCH的功率由以下公式确定:
PPVCCH=min{PCMAX_PVCCH_pre,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH_PC5_pre,J}[dB];
其中,MPVSCH/MPVCCH为PVSCH/PVCCH占用的PRB个数。
至此,本实施例结束。通过本实施例的方法,可以控制小区覆盖范围外的UE的发送功率,并进一步根据UE的绝对运动速度降低V2X通信中的相互干扰。
实施例四:
在本实施例中,UE可以位于小区的覆盖范围内,典型地,该UE为慢速移动UE,即其平均移动速度远低于汽车,通过接收eNB配置信令确定发送PVSCH和PVCCH的资源池内或所在区域的功率控制参数,其中第二基本开环功率为一个集合,集合中的不同元素对应不同的相对距离,然后所述UE根据通过接收来自与车载终端的信号,确定最远一个潜在危险车辆的距离,然后根据这一距离确定发送功率。具体包含以下步骤:
步骤510:UE接收eNB信令确定资源池特定的PVSCH和PVCCH的功率控制参数。
上述PVSCH功率控制参数包括:PCMAX_PVSCH、Po_PVSCH、αPVSCH和{Po_PVSCH_PC5,i|0≤i<I-1},PVCCH功率控制参数包括:PCMAX_PVCCH、Po_PVCCH、αPVCCH和{Po_PVCCH_PC5,i|0≤i<I-1}。其中,PCMAX_PVSCH,PCMAX_PVCCH Po_PVSCH,Po_PVCCH,αPVSCH,和αPVCCH的含义和实施例一相同。{Po_PVSCH_PC5,i|0≤i<I-1}/{Po_PVCCH_PC5,i|0≤i<I-1}为eNB配置的资源池P或区域R内的PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率集合,每个集合中元素的个数I可由eNB配置或标准定义。对于集合中的不同元素对应不同相对距离区间,更具体的,集合中的第i个元素对应第i个相对距离区间,例如Po_PVSCH_PC5,0/Po_PVCCH_PC5,0对应短距离,Po_PVSCH_PC5,1/Po_PVCCH_PC5,1对应中距离,Po_PVSCH_PC5,2/Po_PVCCH_PC5,2对应长距离。短距离、中距离和长距离对应的距离大小可由标准定义或eNB配置。或者,Po_PVSCH_PC5,i/Po_PVCCH_PC5,i对应相对距离Dr范围[iDmax/I,(i+1)Dmax/I),其中Dmax为标准定义或eNB配置的最大相对距离。或者Po_PVSCH_PC5,i/Po_PVCCH_PC5,i对应第i个距离区间,其中第i个距离区间的范围由eNB配置或标准定义。
其中,优选地,UE与潜在危险车辆间的相对距离范围所表示的距离越大,第二基本开环功率越大。
步骤520:UE根据当前离潜在危险车辆的最大相对距离确定对应的第二基本开环功率参数。
其中潜在危险车辆为离UE距离小于Dmax的所有车辆。或者,为和当前UE相遇所需时间小于T的所有车辆,其中T为标准定义的值,例如T=4s;即Dr,j≤Vr,jT+0.5Ar,jT2,其中Dr,j为车辆j和当前UE的相对距离,Vr,j为两者的相对速度,Ar,j为两者的相对加速度;所谓相遇是指所述车辆和当前UE按照当前移动轨迹会在将来某个时刻到达相同位置;或者潜在危险车辆判断标准有UE决定。
UE应采用的第二基本开环功率参数索引J为UE和潜在危险车辆的最大相对距离所对应的相对距离区间索引,例如,如果Po_PVSCH_PC5,i/Po_PVCCH_PC5,i对应相对距离Dr范围[iDmax/I,(i+1)Dmax/I),则以下公式确定J的值:其中max(Dr,j)表示UE检测到的潜在危险车辆离UE的最大相对距离。
步骤530:UE根据步骤510和520中确定的功率控制参数取值,确定PVSCH和PVCCH的发送功率。
PVSCH的功率由以下公式确定:
PPVSCH=min{PCMAX_PVSCH,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH_PC5,J,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH+αPVSCH·PLc}[dB];
PVCCH的功率由以下公式确定:
PPVCCH=min{PCMAX_PVCCH,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH_PC5,J,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH+αPVCCH·PLc}[dB];
其中,MPVSCH/MPVCCH为PVSCH/PVCCH占用的PRB个数,PLc为UE相对于所述eNB的路径损耗。
需要特殊说明的是,如果UE未能检测到潜在危险车辆,则优选地,UE可以停止PVSCH/PVCCH的发送,或者以最小功率发送。
至此,本实施例结束。相对于实施例一中的方法,本实施例中UE可以根据潜在危险车辆的最大距离确定相应的发送功率,当不存在潜在危险车辆时,可以停止发送PVSCH/PVCCH,能够有效的提高能量的利用率。本实施例中的处理方式尤其适用于慢速UE。
实施例五:
在本实施例中,UE可以位于小区的覆盖范围之外,典型地,该UE为慢速移动UE,即其平均移动速度远低于汽车,通过预配置确定发送PVSCH和PVCCH的资源池内或所在区域的功率控制参数,其中第二基本开环功率为一个集合,集合中的不同元素对应不同的相对距离,然后所述UE根据通过接收来自与车载终端的信号,确定最远一个潜在危险车辆的距离,然后根据这一距离确定发送功率。具体包含以下步骤:
步骤610:UE通过预配置确定资源池特定的PVSCH和PVCCH的功率控制参数。
假设UE发送PVSCH和PVCCH的资源池为P,则上述PVSCH功率控制参数包括PCMAX_PVSCH_pre和Po_PVSCH_PC5_pre,PVCCH功率控制参数包括PCMAX_PVCCH_pre和Po_PVCCH_PC5_pre;或者,PVSCH功率控制参数包括PCMAX_PVSCH_pre和{Po_PVSCH_PC5_pre,i|0≤i<I-1},PVCCH功率控制参数包括PCMAX_PVCCH_pre和{Po_PVCCH_PC5_pre,i|0≤i<I-1}。其中,PCMAX_PVSCH_pre/PCMAX_PVCCH_pre为预配置的最大PVSCH/PVCCH的发送功率,Po_PVSCH_PC5_pre/Po_PVCCH_PC5_pre为预配置的资源池P内的PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率,{Po_PVSCH_PC5_pre,i|0≤i<I-1}/{Po_PVCCH_PC5_pre,i|0≤i<I-1}为预配置的资源池P内的PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率集合,每个集合中元素的个数I可标准定义。对于集合中的不同元素对应不同的相对距离Dr,对应方法同实施例四。
步骤620:UE根据当前离潜在危险车辆的最大相对距离确定对应的第二基本开环功率的参数取值。
如果步骤610中PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率以集合方式预配置,则需要执行本步骤,否则本步骤省略。
UE采用和步骤520相同的方法确定对应的第二基本开环功率参数索引J。
步骤630:UE根据步骤610和620确定出的功率控制参数,确定PVSCH和PVCCH的发送功率。
如果步骤610中PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率是以单个数值的方式进行预配置,PVSCH的功率由以下公式确定:
PPVSCH=min{PCMAX_PVSCH_pre,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH_PC5_pre}[dB];
PVCCH的功率由以下公式确定:
PPVCCH=min{PCMAX_PVCCH_pre,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH_PC5_pre}[dB];
如果步骤610中PVSCH/PVCCH的第二基本开环功率是以包括多个数值的集合的方式进行预配置,PVSCH的功率由以下公式确定:
PPVSCH=min{PCMAX_PVSCH_pre,10log(MPVSCH)+Po_PVSCH_PC5_pre,J}[dB];
PVCCH的功率由以下公式确定:
PPVCCH=min{PCMAX_PVCCH_pre,10log(MPVCCH)+Po_PVCCH_PC5_pre,J}[dB];
其中MPVSCH/MPVCCH为PVSCH/PVCCH占用的PRB个数。
至此,本实施例结束。通过本实施例的方法,准确的实现小区覆盖范围外的UE的功率控制,并可以进一步根据UE间的相对距离降低V2X通信中的相互干扰。与实施例四相同地,本实施例尤其适用于慢速UE。
在实施例二~实施例五中,都公开了根据UE当前状态在集合中选择功率控制参数取值的处理,其中,以UE绝对运动速度范围和相对距离范围作为UE当前状态为例进行说明,当然,确定功率控制参数取值时所依据的UE当前状态不仅限于上述两种情况,对于其他情况也可以适用,比如UE当前状态为UE发送数据对应的业务类型、UE和周围其它UE的相对运动速度范围、UE所处的地理位置范围和/或UE所处环境的UE密度范围等。其中,优选地,UE的绝对运动速度范围所表示的速度越大,第二基本开环功率越大;和/或,UE与潜在危险车辆间的相对距离范围所表示的距离越大,第二基本开环功率越大;和/或,UE间的相对运动速度范围所表示的速度越大,第二基本开环功率越大;和/或,UE所处环境的UE密度范围所表示的密度越大,第二基本开环功率越小。
本申请还提供了一种V2X通信中的功率控制设备,可以用于实施上述方法。图3为本申请中功率控制设备的基本结构图。如图3所示,该设备包括:参数获取单元和功率控制单元。
其中,参数获取单元,用于获取V2X通信中的物理数据信道PVSCH或物理控制信道PVCCH的功率控制参数。功率控制单元,用于根据获取的功率控制参数,确定PVSCH或PVCCH的发送功率。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成,所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中,该程序在执行时,包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外,在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器,磁盘或光盘等。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已,并不用以限制本申请,凡在本申请的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请保护的范围之内。
Claims (18)
1.一种车到任意设备的通信V2X通信中的功率控制方法,其特征在于,包括:
用户设备UE获取V2X通信中的物理数据信道PVSCH或物理控制信道PVCCH的功率控制参数;所述功率控制参数包括针对PVSCH或PVCCH的资源池的第一基本开环功率和针对PVSCH或PVCCH的资源池的第二基本开环功率,所述第二基本开环功率与所述UE的状态对应;
所述UE根据获取的PVSCH或PVCCH的功率控制参数,相应地确定所述PVSCH或所述PVCCH的发送功率。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述功率控制参数还包括针对所述PVSCH或PVCCH的资源池内的路损补偿因子。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述UE的状态包括所述UE发送数据对应的业务类型和/或UE所处环境的UE密度范围。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述功率控制参数中包括一个或多个集合。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过接收基站的配置信令或预配置获取所述功率控制参数。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当所述UE位于小区覆盖范围内时,通过接收基站的配置信令获取所述功率控制参数;
所述功率控制参数还包括:最大PVSCH/PVCCH发送功率相关信息。
7.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,UE所处环境的UE密度范围所表示的密度越大,第二基本开环功率越小。
8.根据权利要求1到3和5到7中任一所述的方法,其特征在于,所述功率控制参数根据以下一种或多种信息确定:
UE当前所在小区、UE当前所在的发送载波功率、UE当前所在的发送资源池和UE当前所要发送的数据对应的业务类型。
9.一种V2X通信中的功率控制设备,其特征在于,包括:参数获取单元和功率控制单元;
所述参数获取单元,用于获取V2X通信中的物理数据信道PVSCH或物理控制信道PVCCH的功率控制参数;所述功率控制参数包括针对PVSCH或PVCCH的资源池的第一基本开环功率和针对PVSCH或PVCCH的资源池的第二基本开环功率,所述第二基本开环功率与包括所述功率控制设备的用户设备UE的状态对应;
所述功率控制单元,用于根据获取的PVSCH或PVCCH的功率控制参数,相应地确定所述PVSCH或所述PVCCH的发送功率。
10.根据权利要求9所述的设备,其特征在于,所述功率控制参数还包括针对所述PVSCH或PVCCH的资源池内的路损补偿因子。
11.根据权利要求9所述的设备,其特征在于,所述UE的状态包括所述UE发送数据对应的业务类型和/或UE所处环境的UE密度范围。
12.根据权利要求9或10所述的设备,其特征在于,所述功率控制参数中包括一个或多个集合。
13.根据权利要求9所述的设备,其特征在于,所述参数获取单元通过接收基站的配置信令或预配置获取所述功率控制参数。
14.根据权利要求9所述的设备,其特征在于,当所述UE位于小区覆盖范围内时,通过接收基站的配置信令获取所述功率控制参数;
所述功率控制参数还包括:最大PVSCH/PVCCH发送功率相关信息。
15.根据权利要求9所述的设备,其特征在于,UE所处环境的UE密度范围所表示的密度越大,第二基本开环功率越小。
16.根据权利要求9到11和13到15中任一所述的设备,其特征在于,所述功率控制参数根据以下一种或多种信息确定:
UE当前所在小区、UE当前所在的发送载波功率、UE当前所在的发送资源池和UE当前所要发送的数据对应的业务类型。
17.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机指令,其特征在于,所述指令被处理器执行时可实现权利要求1~8任一项所述V2X通信中的功率控制方法。
18.一种用户设备,其特征在于,该用户设备至少包括如权利要求17所述的计算机可读存储介质,还包括处理模块;
所述处理模块,用于从所述计算机可读存储介质中读取可执行指令,并执行所述指令以实现上述权利要求1~8任一项所述V2X通信中的功率控制方法。
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