CN106954359A - 电子控制装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电子控制装置。本发明提供一种电子控制装置，其特征在于，包括：壳体，其一侧形成有开放的开口；印刷电路板，其收纳到上述壳体，并安装有用于控制的电子控制单元；以及连接器，其连接到上述印刷电路板，并且结合于上述壳体的上述开口。并且，上述连接器具有压力校正单元，其通过连接上述壳体的内部和上述壳体的外部来校正上述壳体内部的压力。

Description

电子控制装置

技术领域

本发明涉及一种电子控制装置。更详细地，本发明涉及一种的电子控制装置，其在电子控制装置的连接器包括校正壳体内部和外壁之间压力的压力校正单元，从而简化结构，并且最小化由露出至外部而导致的受损。

背景技术

通常，车辆装载着用于电子控制各种附带装置的ECU(Electronic Control Unit)等电子控制装置。这种电子控制装置从设置于车辆的各个部分的传感器类或开关类接收信息并处理如上接收的信息来执行各种电子控制。

例如，利用计算机控制车辆的发动机或自动变速器、防抱死控制系统(ABS)等的状态的如ECU之类的电子控制装置，起着控制自动变速器以及控制驱动系统、制动系统、转向系统等车辆的所有部分的作用。

这种如ECU等之类的电子控制装置由如下结构等构成：壳体，其由上部的盖子和下部的底座构成；印刷电路板(Printed Circuit Board，PCB)，其收容于上述壳体内部；以及连接器，用于连接外部的插座(socket)。

并且，上述壳体构成为覆盖PCB时被组装在一起的结构。此时，组装盖子和底座时，位于二者之间的连接器具有用于与盖子和底座实现密封的密封部。由此可以防止外部的湿气或异物流入壳体内部。上述壳体还可以以一个筒形状形成为一体，在此情况下，PCB插入于壳体内部，壳体的开口结合有连接器。

另一方面，如上所述的电子控制装置，为了稳定地传输电信号，需要使得与上述连接器连接的壳体内部及外部的压力在一定水平维持，为此，目前使用额外的空气压校正装置。

但是，一般空气压校正装置由独立的额外组件构成并安装在壳体(例如，壳体的盖)，因此，组装车辆时，需要额外的设置空间，并需要作为独立的额外组件来进行生产，因此存在消耗时间和费用的问题。

[现有技术文献]

[专利文献]

公开号第10-2013-0007099号(2013年01月18日公开)

发明内容

本发明要解决的技术问题

本发明用于解决上述问题，本发明的目的在于，提供一种直接在电子控制装置的连接器设置压力校正单元而可以减少作业空间并减少作业时间及费用的电子控制装置。

技术方案

本发明提供电子控制装置，其特征在于，包括：壳体，其一侧形成有开放的开口；印刷电路板，其收纳于上述壳体，并安装有用于控制的电子控制单元；以及连接器，其连接到上述印刷电路板，并且结合于上述壳体的上述开口，上述连接器具有压力校正单元，其通过连接上述壳体的内部和上述壳体的外部来校正上述壳体内部的压力。

在一实施例中，上述压力校正单元包括：通气孔，其向上述壳体的外部露出；以及通气通道，其连通上述通气孔和上述壳体内部，并且，上述压力校正单元以将上述通气孔和上述通气通道设置于上述连接器的方式形成。

在一实施例中，在上述连接器结合于上述壳体的状态下，上述通气孔形成于向外部露出的连接器前端部，并且，上述通气孔为选自孔、狭缝或狭槽中的任一种。

在一实施例中，可以将包括上述通气孔和上述通气通道的部件附着于上述连接器的侧面，来形成上述通气孔和上述通气通道。

在本发明的实施例中，在上述通气孔的内部或形成有上述通气孔的上述连接器的表面可以包括通气性分离膜。

在一实施例中，在上述连接器的侧面还可以包括固定导件，其在上述连接器的侧面突出形成，以便可以围绕上述通气孔。

并且，形成有与上述通气孔连通的贯通孔的通气孔保护板被上述固定导件导引，从而可以结合于上述连接器。

并且，上述固定导件包括以间隔地方式分离而形成卡接装置收容部的第一固定导件和第二固定导件，上述通气孔保护板可以包括结合于上述卡接装置收容部的卡接突起。

在一实施例中，在形成有上述通气孔的上述连接器的表面包括通气性分离膜，上述分离膜的外侧可以附着有通气孔保护板，上述通气孔保护板形成有与上述通气孔连通的贯通孔。

并且，本发明包括固定导件，其在上述连接器的侧面突出形成，以便可以围绕上述通气孔，上述固定导件围绕的部分形成熔接面，并可在上述熔接面以隔着上述分离膜的方式附着有上述通气孔保护板。

有益效果

根据本发明的电子控制装置，可不在壳体设置压力校正单元，而是以与连接器一体型的方式制作压力校正单元，从而可以减少费用或作业时间。并且，若将车辆侧连接器连接到电子控制装置的连接器，则车辆侧连接器能够盖住设置在电子控制装置的连接器的压力校正单元，因此，可以从外部保护压力校正单元。

附图说明

图1是根据本发明的电子控制装置地分解立体图。

图2是根据本发明的电子控制装置连接器的侧面立体图。

图3是图2的A-A’方向的剖视图。

图4是表示根据本发明的电子控制装置的设置状态的说明立体图。

图5是图4的B-B’方向的剖视图。

附图标记的说明

100：壳体 110：后盖

130：紧固件 200：印刷电路板(PCB)

300：连接器 310：通气孔

312：熔接面 314、314a、314b：固定导件

316：卡接突起收容部 320：通气孔保护板

322：贯通孔 324：卡接突起

318：排水孔 330：通气通道

350：车辆侧连接器 370：连接器前端部

390：连接器后端部 400：散热垫

500：密封部 326：分离膜

具体实施方式

以下，参考附图详细说明根据本发明实施例的电子控制装置，以便本发明所属技术领域的技术人员能够轻易实施。本发明并不限定于在此说明的实施例，而是可以实现为各种不同的形式。为了清楚地说明本发明，省略了与说明无关的部分，并通过说明书全文对相同或相似的结构要素赋予了相同的附图标记。

图1是根据本发明的电子控制装置地分解立体图。如图所示，电子控制装置包括：壳体100；印刷电路板200(Printed Circuit Board)，其插入于上述壳体100；连接器300，其连接到印刷电路板200，并结合于壳体100的一侧开口。在印刷电路板200的下部包括散热垫400，其将在安装在印刷电路板200的电子控制单元中产生的热传导至壳体100。

上述壳体100呈筒形状，在后端部设置盖住壳体100一侧的后盖110。上述壳体100可以是利用挤压法形成的截面具有相同轮廓(profile)的一片式(one piece)形态的筒形状。并且，如现有的电子控制装置，壳体100还可以包括结合于底座部件和底座部件的上部的盖。上述壳体100可以包括用于将壳体100固定于其他部件的紧固件130。上述连接器300和壳体100的结合面可以设置为维持气密性而密封结合部位的密封部500。

上述连接器300可以包括作为前部分的连接器前端部370和作为后部分的连接器后端部390。在将连接器300结合于壳体100的情况下，连接器前端部370向外部露出，并且其内部设有用于连接到外部的连接器外侧销(Outer pin)。连接器后端部390插入到壳体100的内部，并且设有与上述印刷电路板200连接的连接器内侧销(Inner pin)。

图2是表示在根据本发明的电子控制装置的连接器300设有通气孔310的状态的立体图，图3是图2中图示的根据本发明的连接器300的A-A’方向截面的图。

如图2所示，上述通气孔310可以设置成孔(hole)的形状，当将连接器300结合于壳体100时，上述通气孔310可以形成于向外部露出的连接器前端部370。如图所示，上述通气孔310可以设置成一个孔，或根据情况设置成多个孔，甚至狭缝(slit)、狭槽(slot)的形状也均可。

上述通气孔310可以使上述壳体100和壳体100外部进行空气流通。随着可通过通气孔310进行空气流通，使得可以根据壳体100外部的压力调节上述壳体100的内部压力。

上述通气孔310的周边形成固定导件314。固定导件314可以形成为围绕上述通气孔310形态的突起。在一实施例中，固定导件314可以包括以互相有间隔地方式配置的第一固定导件314a和第二固定导件314b。固定导件314可以引导通气孔保护板320的固定位置，并且可以对固定通气孔保护板320的功能进行支持。固定导件314的内侧面成为用于安装通气孔保护板320的熔接面312。

上述通气孔保护板320可以构成为板形态，并且可以包括与上述通气孔310连通的贯通孔322和向外侧突出的卡接突起324。通气孔保护板320安装在熔接面312，并且形成于连接器300的通气孔310和形成于通气孔保护板320的贯通孔322通过互相连通来使得空气流通。由此，调节壳体100内部的空气压。

此时，第一固定导件314a和第二固定导件314b之间设置一个以上的卡接突起收容部316，上述通气孔保护板320的卡接突起324可以结合于上述卡接突起收容部316。卡接突起324和卡接突起收容部316的结合结构在辅助通气孔310和贯通孔322的位置排列的方面，提供额外的优点。

参照图3，上述熔接面312和上述通气孔保护板320之间可以设置额外的通气性分离膜326。上述通气性分离膜326使气体经过，但阻隔水分。即薄膜形态的分离部件设置在通气孔310和贯通孔322之间，使得空气能够流出入，但阻隔水分或异物通过。

在本发明的实施中，上述分离膜326可以设置为盖住通气孔310的形态，或也可以安装在通气孔310内。在以盖住通气孔310的形态设置分离膜326的情况下，若通气孔保护板320被设置成盖住分离膜326表面，则具有可以从外部保护分离膜326的优点。

在一实施例中，上述通气性分离膜326贴紧于上述熔接面312和通气孔保护板320之间，并通过额外的紧固工具乃至粘合工具实现固定，使其不会发生分离。即可以以使上述分离膜326牢固地紧贴的方式在上述熔接面312或通气孔保护板320的一面粘结上述分离膜326。

对于上述固定导件314而言，可分别制造上述固定导件314与上述连接器300之后，将上述固定导件314固定于上述通气孔310的周边；或者上述固定导件314也可以与上述连接器300一体地形成。

上述连接器300的下部可以设置排水孔318。上述排水孔318是在上述连接器300的外侧存在水滴的情况下，为了排除该水滴而形成的，如图2，可以形成为沿上下方向贯通。上述排水孔318可以形成在上述连接器300前端部370，即可以形成在上述连接器300结合于壳体100之后向外部露出的部位。

并且，参照图3，在上述连接器300形成通气通道330。通气通道330是当连接器300结合于壳体100时，连接壳体100的内部和形成在上述连接器前端部370的通气孔310的通道。

在壳体100外部的气压高于壳体100内部的情况下，外部空气流入上述通气孔310，并且沿着上述通气通道330移动而传递至上述壳体100内部。在壳体100内部的气压高于壳体100外部的情况下，通过向壳体100的内侧开放的通气通道330的开口，壳体100的内部空气通过通气通道330之后，通过通气孔310向外部流出。

上述通气通道330可以沿着上述连接器300的侧面从连接器前端部370向连接器后端部390方向形成。

并且，如图3所示，上述连接器300的侧面设置有通气孔310、围绕上述通气孔310的形态的固定导件314以及熔接面312，以隔着上述分离膜326的方式在上述熔接面312结合有上述通气孔保护板320。在一实施例中，形成于固定导件314之间的卡接突起收容部316紧固着上述通气孔保护板320的卡接突起324，则形成于上述通气孔保护板320的贯通孔322以隔着上述分离膜326的方式与上述通气孔310连通。

可以以根据使用上述电子控制装置的环境及使用目的改变上述通气孔310大小的方式进行设置。

图4表示根据本发明的电子控制装置的连接器300和车辆侧连接器350的紧固状态的立体图，图5表示向B-B’方向切开图4的连接器300和车辆侧连接器350的截面。

将电子控制装置安装在车辆等的情况下，连接器300结合有车辆侧连接器350。车辆侧连接器350可以设置成盖住上述连接器300的形态，在此情况下，通过车辆侧连接器350保护通气孔310部分。

根据情况，除了保护上述车辆侧连接器350之外，还可以设置保护单元，用于保护上述通气孔310和上述通气孔保护板320，或将其与外部隔离来防止异物流入。

上述车辆侧连接器350可以形成为以从上述通气孔310及通气孔保护板320留有规定间距的方式结合的结构，可以变更为使得上述壳体100外部的空气流入或使得容易排出上述壳体100内部的空气的结构形态。

如上所述，根据本发明的上述通气孔310可以设置成孔(hole)的形态，并且与上述通气通道330连通，从而可以使得上述壳体100的外部的空气流入以及使得上述壳体100内部的空气排出。

有关上述通气孔310和通过通气孔保护板320的压力校正原理及结构要素的说明如上所述，根据上述车辆侧连接器350的形状和设置方法，还可以对上述通气孔310和通气孔保护板320的位置和形态进行多种变更。

并且，为了连通上述通气孔310和通气通道330，可以通过制作模具，使得这些结构与上述连接器300一体的方式形成，或可以额外制作用于形成通气通道330的部件之后附着在连接器300的一侧面。

另一方面，如上所述，包括通气孔310和通气通道330及分离膜326的压力校正单元设置在电子控制装置，然而为了保护或固定通气孔310和分离膜326，可以设置通气孔保护板320。

以上说明的本发明并不限定于上述实施例及所附的附图，本领域技术人员会明确在本发明的技术思想内的单纯替换、变形及变更。

工业实用性

根据本发明的电子控制装置适用得到改善的结构，因此即使在电子控制装置的壳体不设置额外的压力校正单元，也利用为容易组装并减少费用的电子控制装置。

Claims (10)

1.一种电子控制装置，其特征在于，包括：

壳体，其一侧形成有开放的开口；

印刷电路板，其收纳于所述壳体，并安装有用于控制的电子控制单元；以及

连接器，其与所述印刷电路板连接，并且结合于所述壳体的所述开口，

其中，所述连接器具有压力校正单元，所述压力校正单元通过连接所述壳体的内部和所述壳体的外部来校正所述壳体内部的压力。

2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，

所述压力校正单元包括：

通气孔，其向所述壳体的外部露出；以及

通气通道，其连通所述通气孔和所述壳体内部，

并且，所述压力校正单元以将所述通气孔和所述通气通道设置于所述连接器的方式形成。

3.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，

在所述连接器结合于所述壳体的状态下，所述通气孔形成于向外部露出的连接器前端部，

并且，所述通气孔为选自孔、狭缝或狭槽中的任一种。

4.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，

通过将包括所述通气孔和所述通气通道的部件附着于所述所述连接器的侧面，来形成所述通气孔和所述通气通道。

5.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，

在所述通气孔的内部或形成有所述通气孔的所述连接器的表面设置有通气性分离膜。

6.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，

所述连接器的侧面还包括：固定导件，其在所述连接器的侧面突出形成，以便能围绕所述通气孔。

7.根据权利要求6所述的电子控制装置，其特征在于，

形成有与所述通气孔连通的贯通孔的通气孔保护板被所述固定导件导引，从而结合于所述连接器。

8.根据权利要求7所述的电子控制装置，其特征在于，

所述固定导件包括以间隔地方式分离而形成卡接装置收容部的第一固定导件和第二固定导件，

而所述通气孔保护板包括结合于所述卡接装置收容部的卡接突起。

9.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，

在形成有所述通气孔的所述连接器的表面包括通气性分离膜，所述通气性分离膜的外侧附着有通气孔保护板，所述通气孔保护板形成有与所述通气孔连通的贯通孔。

10.根据权利要求9所述的电子控制装置，其特征在于，

还包括：固定导件，其在所述连接器的侧面突出形成，以便能够围绕所述通气孔，

并且，所述固定导件围绕的部分形成熔接面，并且在所述熔接面以隔着所述通气性分离膜的方式附着有所述通气孔保护板。