CN106930179A - 一种高效环保净化车辆的颠车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种高效环保净化车辆的颠车装置,其特征在于,包括主梁、横梁、横撑、立柱和栏杆,所述主梁和横梁相互垂直连接成桥面,靠近桥面边的主梁之间连接有横撑,每个横撑垂直于两边的主梁,桥两端和两边主梁、横梁下均连接有立柱,立柱间连接有两个相交叉的斜撑;桥两边的主梁上安装有栏杆;本发明具有不锈钢的弹性、韧性和刚性,经济、实惠且耐用,车辆在其上行走时,经其颠颤,将易落物颠落至桥面下,可对出场车辆起到自动清理、净化的作用,保障了场外路面的清洁,避免了环境污染,保护了环境。
Description
技术领域
本发明涉及大宗物料运输储存技术领域,特别涉及一种高效环保净化车辆的颠车装置。
背景技术
车辆在各煤场、矿石场、堆场等运输煤矿、砂石等原料,易从车辆上撒落煤渣、砂石等撒落物,对周围环境易造成污染。
发明内容
本发明为解决上述存在的问题,提供了一种高效环保净化车辆的颠车装置,其解决技术问题的技术方案是:
一种高效环保净化车辆的颠车装置,包括主梁、横梁、横撑、立柱和栏杆,所述主梁和横梁相互垂直连接成桥面, 靠近桥面边的一对主梁之间连接有横撑,每个横撑垂直于两边的主梁,桥两端和两边主梁、横梁下均连接有立柱,立柱间连接有两个相交叉的斜撑;桥两边的主梁上安装有栏杆。
优选地,所述主梁为4个。
优选地,所述斜撑包括斜撑A和斜撑B;所述桥两端主梁、横梁下立柱间有两组相交叉的斜撑A,每个斜撑A两端通过连接筋板与立柱相连接;所述桥两边主梁下立柱间有多组相交叉的斜撑B,间隔分布,斜撑B两端通过连接筋板与立柱相连接。
优选地,所述立柱底端安装有柱脚板。
优选地,所述连接筋板、柱脚板均为厚度为10mm的钢板。
优选地,所述栏杆内连接有横竖相互垂直交叉的栏杆支架。
优选地,所述主梁与横梁、主梁与横撑、主梁与立柱、斜撑与斜撑之间连接方式为焊接。
优选地,所述主梁、横梁、横撑、立柱、斜撑、栏杆均为不锈钢钢管,其中主梁、横梁、横撑、立柱为Φ168×10mm的不锈钢钢管,斜撑、栏杆为Φ89×4.5mm的不锈钢钢管。
本发明具有以下有益效果:
本发明具有不锈钢的弹性、韧性和刚性,经济、实惠、耐用,车辆在其上行走时,经其颠颤,将出场车辆上易落物颠落至桥面下,可对出场车辆起到自动清理、净化的作用,保障了场外路面的清洁,避免了环境污染,保护了环境。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的右视图。
图3是本发明的俯视图。
图中:1. 主梁,2.横梁,3.横撑,4. 立柱,5. 柱脚板,6.连接筋板,7.斜撑A,8.斜撑B,9.栏杆,10.栏杆支架。
具体实施方式
下面将结合本发明的附图,对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。
一种高效环保净化车辆的颠车装置,包括主梁1、横梁2、横撑3、立柱4和栏杆9,所述主梁1和横梁2相互垂直连接成桥面, 靠近桥面边的一对主梁1之间连接有横撑3,每个横撑3垂直于两边的主梁1,桥两端和两边主梁1、横梁2下均连接有立柱4,立柱4间连接有两个相交叉的斜撑;桥两边的主梁1上安装有栏杆9;桥面长度为50米,宽为3.8米。
优选地,所述主梁为4个。
优选地,所述斜撑包括斜撑A7和斜撑B8;所述桥两端主梁1、横梁2下立柱4间有两组相交叉的斜撑A7,每个斜撑A7两端通过连接筋板6与立柱4相连接;所述桥两边主梁1下立柱4间有多组相交叉的斜撑B8,间隔分布,斜撑B8两端通过连接筋板6与立柱4相连接。
优选地,所述立柱4底端安装有柱脚板5,以便加强与地面结合的牢固性。
优选地,所述连接筋板6、柱脚板5均为厚度为10mm的钢板。
优选地,所述栏杆9内连接有横竖相互垂直交叉的栏杆支架10,可加强栏杆9的牢固性。
优选地,所述主梁1与横梁2、主梁1与横撑3、主梁1与立柱4、斜撑与斜撑之间连接方式为焊接。
优选地,所述主梁1、横梁2、横撑3、立柱4、斜撑、栏杆9均为不锈钢钢管,其中主梁1、横梁2、横撑3、立柱4为Φ168×10mm的不锈钢钢管,斜撑、栏杆9为Φ89×4.5mm的不锈钢钢管。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种高效环保净化车辆的颠车装置,其特征在于,包括主梁(1)、横梁(2)、横撑(3)、立柱(4)和栏杆(9),所述主梁(1)和横梁(2)相互垂直连接成桥面, 靠近桥面边的一对主梁(1)之间连接有横撑(3),每个横撑(3)垂直于两边的主梁(1),桥两端和两边主梁(1)、横梁(2)下均连接有立柱(4),立柱(4)间连接有两个相交叉的斜撑;桥两边的主梁(1)上安装有栏杆(9)。
2.根据权利要求 1 所述的一种高效环保净化车辆的颠车装置,其特征在于:所述主梁(1)为4个。
3.根据权利要求 1 所述的一种高效环保净化车辆的颠车装置,其特征在于:所述斜撑包括斜撑A(7)和斜撑B(8);所述桥两端主梁(1)、横梁(2)下立柱(4)间有两组相交叉的斜撑A(7),每个斜撑A(7)两端通过连接筋板(6)与立柱(4)相连接;所述桥两边主梁(1)下立柱(4)间有多组相交叉的斜撑B(8),间隔分布,斜撑B(8)两端通过连接筋板(6)与立柱(4)相连接。
4.根据权利要求 3 所述的一种高效环保净化车辆的颠车装置,其特征在于:所述立柱(4)底端安装有柱脚板(5)。
5.根据权利要求4所述的一种高效环保净化车辆的颠车装置,其特征在于:所述连接筋板(6)、柱脚板(5)均为厚度为10mm的钢板。
6.根据权利要求 1 所述的一种高效环保净化车辆的颠车装置,其特征在于:所述栏杆(9)内连接有横竖相互垂直交叉的栏杆支架(10)。
7.根据权利要求 1 所述的一种高效环保净化车辆的颠车装置,其特征在于:所述主梁(1)与横梁(2)、主梁(1)与横撑(3)、主梁(1)与立柱(4)、斜撑与斜撑之间连接方式为焊接。
8.根据权利要求 1 所述的一种高效环保净化车辆的颠车装置,其特征在于:所述主梁(1)、横梁(2)、横撑(3)、立柱(4)、斜撑、栏杆(9)均为不锈钢钢管,其中主梁(1)、横梁(2)、横撑(3)、立柱(4)为Φ168×10mm的不锈钢钢管,斜撑、栏杆(9)为Φ89×4.5mm的不锈钢钢管。
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CN201710290564.7A CN106930179A (zh) | 2017-04-28 | 2017-04-28 | 一种高效环保净化车辆的颠车装置 |
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2017
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