CN106740669A - Ble车辆防盗及云端信息管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明一种BLE车辆防盗及云端信息管理系统，其包括:终端机具有接收单元及数据库存单元；装设于车辆内部的任一位置的侦测件无线链接于终端机，该侦测件包括有电路板及电性链接电路板的电力套件，且电路板电性安装有传感器及蓝牙低功耗芯片，传感器系感测车辆并生成讯息数据传递至蓝牙低功耗芯片内，又蓝牙低功耗芯片内建有发送单元无线链接终端机的接收单元，发送单元系发送讯息数据至终端机的接收单元予以接收，并进一步存取于数据库存单元内，并以蓝牙低功耗芯片的设置链接终端机进而达到减低耗电量、低成本及增强连结范围的功效与目的。

Description

BLE 车辆防盗及云端信息管理系统

技术领域

本发明涉及低功率蓝牙信标用于车辆防盗的用途上，为车辆防盗提供了一种具高度安全机制的相关系统，其为高精确、高信赖度、低功率和低成本的解决方案，以及确实防止车辆受到盗窃的目的与功效，即为一种实用性极佳的之的发明。

背景技术

车子是能够承载整个家庭到处纪录幸福的交通载具，其保养、照护是极为重要的步骤，所以对于车子相关安全装配的添购上具有不容忽视的重要性，深怕因某个零件的坏损或脱落进而造成行车驾驶上的危险；不仅如此，因大手笔花费进行保养、照护，所以更怕车辆发生遗失、被偷窃的问题发生。为此，不少车主会对于车辆的防盗措施下足了工夫，像是以伸缩式防盗锁架住方向盘处防止窃贼开走，或者是在车门上加装防盗感应，当窃贼想要开启车门时即刻发出警鸣声响来达到威吓的功效，藉由五花八门的防盗方式以达到防窃之目的。

请参阅中国台湾专利公告号M386209“方向盘机柱锁”，包含一锁座及一锁栓。锁座固定于方向盘机柱上，锁座具有一第一本体与一第二本体，第一本体与第二本体夹设于方向盘机柱上，第一本体远离第二本体的一侧的一边凹陷成形有一第一凹陷部，且穿设成形有一连通于第一凹陷部的穿孔，并于第一凹陷部处穿设成形有一凹孔，凹孔邻近于穿孔且彼此垂直。锁栓结合于锁座，锁栓具有一杆体部及一头部，头部径向突伸一弹性锁柱，杆体部穿设于锁座的第一本体的穿孔，头部容设于第一本体的第一凹陷部，且锁柱突伸入第一本体的凹孔。藉由锁座固定于方向盘机柱上且锁栓结合锁固于锁座的设计，而造成方向盘不易转动，而达成防盗的功效，并具有体积小、上锁程序简单、拆下后易收藏的优点。此件专利即为上述所说常见用以防盗的机柱锁，虽然具有防盗的功能，但是在这科技日新月异的世代里，窃贼的偷窃方式也会跟着进步，所以旧式的防盗装置对于现今的窃贼来说无法达到有效的防盗目的。

另外，因科技的进步，所以对于无线侦测的应用也逐渐使用于车辆上，请参阅中国台湾专利公告号M483209“车辆防盗装置”，主要设有一机体，于机体设有一控制电路，由控制电路连接复数的感测件及摄影组件，并由控制电路连接一语音模块及无线通信模块。将各感测件装设于车辆的车门或其他位置，并将各摄影组件装设于车辆内部的隐密位置，于停车遭窃贼入侵时，藉由感测件的感测，启动语音模块发出人声的警示声响以吓阻窃贼，且由摄影组件经控制电路将影像传输至用户的行动通讯装置，由用户以行动通讯装置将影像储存，达到车辆防盗及失窃后报案及追踪协寻的依据。此件专利则是根据现今无线技术的兴盛予以套用，虽然提供车主能够透过行动装置以及摄影组件的配合，将摄影组件所照射车内相关影像传送至行动装置内，提供失窃后的报案、追踪协寻等，但是利用复数摄影组件的方式不但会造成整体安装成本的增加，且摄影组件也较容易被窃贼发现而毁损、破坏，导致无法确实执行防盗措施。根据上述所列两件专利的描述下，显见不论是传统的机柱锁还是现今以无线防盗的方式皆具有特定的缺失。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种BLE车辆防盗及云端信息管理系统，本发明主要技术特征在于提供车辆防窃上的精准管理，且能够以低功率及低成本的方式而达到有效的防窃管理，此外透过体积小且轻薄的设计要求，大幅减少现有技术中的机柱锁或是摄像组件所占据车内空间的缺失。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种BLE车辆防盗及云端信息管理系统，其安装于车辆内并具防盗、追踪的功能，其包括: 一终端机，其具有一接收单元及一数据库存单元；及一侦测件无线链接于终端机，其装设于车辆内部的任一位置，该侦测件包括有一电路板及一电力套件，该电路板与电力套件电性链接，且该电路板进一步电性安装有一传感器及一蓝牙低功耗芯片，该传感器感测车辆于形体上的变化以及位置的改变并生成一讯息数据传递至蓝牙低功耗芯片内，又该蓝牙低功耗芯片内建有一发送单元无线链接终端机的接收单元，该发送单元发送讯息数据至终端机的接收单元予以接收，并进一步存取于数据库存单元内。

其中，该电路板内的传感器进一步内建有一重力感测单元、一震动感测单元、一倾斜感测单元、一三维角速度感测单元及一位移感测单元，该重力感测单元侦测车辆与地心之间的重力变化，该震动感测单元则是侦测车辆受到撞击所产生的震动，该倾斜感测单元侦测车辆受到撞击后相对地面的角度变化，而该三维角速度感测单元则是侦测车辆受到搬动、撞击后的角度及方向变化，又该位移感测单元则是侦测车辆受到撞击、偷窃后的位移变化量。

该传感器进一步内建有一发讯警示单元进一步与一全球定位系统及一全球移动通讯系统无线链接，又该发讯警示单元根据重力感测单元、震动感测单元、倾斜感测单元、三维角速度感测单元及位移感测单元的感测进行传递讯息至全球定位系统及全球移动通讯系统，并以该全球定位系统锁定车辆位置，以及利用全球移动通讯系统传输信息至终端机予以接收。

该侦测件的电力套件进一步包括有一主电源及一备用电源，该主电源及备用电源与车载电源进行电性连结，且该主电源提供电力驱动侦测件的运作，又该主电源受外力破坏、短路及断路时，该电路板控制备用电源的运作并接续驱动侦测件的运作。

在该侦测件的电路板内的传感器进一步内建有一纪录单元，该纪录单元纪录传感器内重力感测单元、震动感测单元、倾斜感测单元、三维角速度感测单元及位移感测单元所侦测车辆的任何变化并产生一纪录数据，另在该终端机内另设有一分析单元，该纪录数据以蓝牙低功耗芯片的发送单元无线传输至终端机内的接收单元后，再以接收单元传述至分析单元进行分析。

该终端机可为智能型手机、云端或计算机。

另设有一软胶板黏固于电路板的一侧，而该软胶板黏固有电路板的一侧的面积大于电路板面积；而该电路板与电力套件间的电性连结以软扁平电缆为连接。

附图说明

图1为本发明方块示意图。

图2为本发明安装于车窗，且车窗遭受击破时发出警示并传输讯息至终端机之状态示意图。

图3为本发明安装于车门，且车门遭受开启时发出警示并传输讯息至终端机之状态示意图。

图4为本发明安装于车体，且车体遭受偷窃而位移时，终端机接收讯息并予以定位之使用状态图。

【主要组件符号说明】

车辆10 终端机1

接收单元11 数据库存单元12

分析单元13 软胶板14

侦测件2 电路板21

电力套件22 主电源221

备用电源222 传感器3

重力感测单元31 震动感测单元32

倾斜感测单元33 三维角速度感测单元34

位移感测单元35 发讯警示单元36

纪录单元37 蓝牙低功耗芯片4

讯息数据5 发送单元6

全球定位系统7 全球移动通讯系统8

纪录数据9。

具体实施方式

下面结合附图及本发明的实施例对本发明BLE车辆防盗及云端信息管理系统作进一步详细的说明。

为了清楚说明本发明所能达成上述之目的及功效，兹搭配图示就本发明的实施例加以详细说明其特征与功效。请参阅图1至图4所示，本发明一种BLE车辆防盗及云端信息管理系统，其安装于车辆10内并无线连结至车主，藉此具有防盗、追踪的功能，其包括: 一终端机1，其具有一接收单元11及一数据库存单元12；及一侦测件2无线链接于终端机1，其装设于车辆10内部的任一位置，该侦测件2包括有一电路板21及一电力套件22，该电路板21与电力套件22电性链接，且该电路板21进一步电性安装有一传感器3及一蓝牙低功耗芯片4，该传感器3感测车辆10于形体上的变化以及位置的改变并生成一讯息数据5传递至蓝牙低功耗芯片4内，又该蓝牙低功耗芯片4内建有一发送单元6无线链接终端机1的接收单元11，该发送单元6发送讯息数据5至终端机1的接收单元11予以接收，并进一步存取于数据库存单元12内；其中，车辆10透过传感器3侦测车辆10不论在车体任一处产生变化后，传递讯息数据5至终端机1内进行存取，藉此车主透过终端机1能够随时掌握车辆10的任何状况并达到防窃，且以蓝牙低功耗芯片4的设置链接终端机1进而达到减低耗电量、低成本及增强连结范围的功效与目的。

根据前述的说明，利用侦测件2安装于车辆10内并与终端机1进行无线连结，当车辆10遭受到窃贼的盗取、击破、内部偷窃、撞击、搬运时，车辆10会承受冲击力或者是改变停放时的位置，藉此位于车内的侦测件2的电路板21会以传感器3进行侦测，不论车辆10本体产生何种变化时皆会侦测并产生讯息数据5，透过蓝牙低功耗芯片4进行讯息数据5的传送至终端机1内予以接收、存放，又车主能于终端机1得知车辆发生状况并快速进行处置、报警等，藉此降低车辆10遗失的机率、车辆10毁损过于严重及车辆10内资产的丢失等问题发生，藉此保障车辆10的完整性以及车主资产上的安全性。

接续细述本发明的特征，在电路板21内的传感器3设置其主要目的是感测车辆10发生形体、位置上的变化，且此防止车辆10遭受盗窃而遗失，因此该传感器3内进一步内建有一重力感测单元31、一震动感测单元32、一倾斜感测单元33、一三维角速度感测单元34及一位移感测单元35，而各种感测单元具有相对应的功能，其中该重力感测单元31感测车辆10是否遭受到窃贼的窃取或者是撞翻而离开于地面，透过车辆10重力的改变而达到侦测的目的；震动感测单元32则是透过车辆10所产生的振动异常进行侦测来判断是否有窃贼于内部或者是遭受撞击；倾斜感测单元33则是透过车辆10从正常水平状态改变成倾斜状态进行侦测，藉此判断车辆10是否为被窃取拖吊、撞翻；三维角速度感测单元34则是用以感测车辆10是否被窃贼偷取后，车辆10正在行驶中的速度及方向变化；位移感测单元35则是用以感测车辆10由初始位置改变至另一位置的方向性向量，综合上述各种感测单元的内建，确实侦测车辆10本体的诸多变化，以最为完善、确实的方式对车辆10进行保护，不论车辆10遭受窃贼的偷取、意外的冲撞、破坏等，利用侦测件2内的传感器3的装设皆可精准地提供给车主准确的消息知晓，让车主能够及时进行处理，避免损害继续扩大而造成无法挽回，请参阅图1所示，并以图2、3、4为参考说明。

又当车辆10遭受窃贼的偷窃、意外的撞击、破坏等，除了即刻将讯息数据5传递至终端机1给予车主知晓外，为了能够有效进行追查，因此该传感器3内进一步内建有一发讯警示单元36，且该发讯警示单元36会与一全球定位系统7及一全球移动通讯系统8无线链接，换言之，当车辆10遭受任何状况时，传感器3会将重力感测单元31、震动感测单元32、倾斜感测单元33、三维角速度感测单元34及位移感测单元35所侦测出的结果整合形成讯息数据5，并透过全球定位系统7进行车辆10的定位，以及透过全球移动通讯系统8发送讯息至网络上，同时以蓝牙低功耗芯片4内的发送单元6将讯息数据5传输至终端机1的接收单元11内提供给车主知晓，如此一来车主能够以手边的信息以及网络上所放置的数据进行报警，藉以方便警方能够迅速追踪、定位、搜寻而追回，避免车辆10遭受过度的破坏，甚至是转卖等而无法追回，请参阅图1所示，并以图4为参考说明。

一般有心想要窃取车辆10的窃贼，为了避免引起他人注意，大部分会先将车辆10内提供警报声响的电源拔除、破坏，解除车辆10上原本就具有的警报系统进而行使偷窃，为了避免此状况的发生，本发明在电力套件22的设计上其包括有一主电源221及一备用电源222，其中该主电源221会与车辆10上车载电源进行电性连结，并进一步提供侦测件2的动力运作，当车辆10上的车载电源或是主电源221被窃贼搜寻到而切断后，该电路板21进一步会启动备用电源222进行运作并驱动侦测件2的运作，如此一来窃贼在行偷窃行为时，并不会因车载电源或是主电源221的切断而中断防盗功能，透过备用电源222的设置能够持续提供侦测件2运作进而持续提供相关的信息给予车主知晓，请参阅图1所示。

另外，本发明为了方便日后警察协寻，调查车辆10发生过何种问题时，能够精准地进行判断，因此在侦测件2的电路板21内的传感器3进一步内建有一纪录单元37，该纪录单元37进一步纪录重力感测单元31、震动感测单元32、倾斜感测单元33、三维角速度感测单元34所形成的数据并产生一纪录数据9，而在该终端机1内另设有一分析单元13，该分析单元13其主要是分析纪录数据9，而该纪录单元37所形成的纪录数据9以蓝牙低功耗芯片4的发送单元6传输至接收单元11，该接收单元11再进一步传递至分析单元13内进行分析，另外又该纪录单元37所形成的纪录数据9同样可以全球移动通讯系统8的设置以无线传输方式传输至网络上，藉此方便警察在日后的调查、责任厘清上能够以最精准的方式进行，请参阅图1所示；而本发明在终端机1的应用可为智能型手机、云端或计算机，透过上述终端机1描述的设置，便于车主能够确实保护车辆10，而前述的智能型手机、云端、计算机其主要是提供车主能够查看，并方便数据存取，亦可将智能型手机、云端、计算机三者相互应用图未示；又本发明为了能够确实装设于车辆10上，因此另设有一软胶板14黏固于电路板21的一侧，且该软胶板14黏固有电路板21的一侧的面积大于电路板21面积，且电路板21与电力套件22之间的连结以软扁平电缆为主，故车主可透过软胶板14黏设有电路板21的一侧黏固于车辆10任一处，又该软胶板14的特性为轻、薄、短、小，并不会占据车辆10过多的空间，请参阅图1所示。

总结上述针对本发明所描述的技术特点之下，车主于车辆10上装设有侦测件2时，透过侦测件2上的电路板21内所设的传感器3设置，藉由传感器3内的各感测单元重力感测单元31、震动感测单元32、倾斜感测单元33、三维角速度感测单元34及位移感测单元35的内建，确实感测车辆10不论是在形体的变化撞击、破坏或是遭受搬运、移动、倾倒等，让车主能够掌握车辆10的状况，不仅如此，利用纪录单元37、发讯警示单元36的设置同时可以记录、追踪、定位车辆10的位置，便于警察的协寻、查阅，如此大幅缩短了找回车辆10的时间，更避免车辆10持续受到破坏、变买、拆卸等状况，此外透过蓝牙低功耗芯片4的设置及所具有低功耗、低成本、高速连接、较少的数据传输时间也让低功耗射频有效节省作业时间等优点，让车主在使用上不同于现有防盗系统来的复杂、高成本，本发明比起现有技术来说更符合大众的需求，也更具有相当程度上的进步性。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种BLE车辆防盗及云端信息管理系统，安装于车辆内并具防盗、追踪的功能，其特征在于，包括:

一终端机，其具有一接收单元及一数据库存单元；

及一侦测件无线链接于终端机，其装设于车辆内部的任一位置，该侦测件包括有一电路板及一电力套件，该电路板与电力套件电性链接，且该电路板进一步电性安装有一传感器及一蓝牙低功耗芯片，该传感器感测车辆于形体上的变化以及位置的改变并生成一讯息数据传递至蓝牙低功耗芯片内，又该蓝牙低功耗芯片内建有一发送单元无线链接终端机的接收单元，该发送单元发送讯息数据至终端机的接收单元予以接收，并进一步存取于数据库存单元内。

2.根据权利要求１所述的BLE车辆防盗及云端信息管理系统，其特征在于，该电路板内的传感器进一步内建有一重力感测单元、一震动感测单元、一倾斜感测单元、一三维角速度感测单元及一位移感测单元，该重力感测单元侦测车辆与地心之间的重力变化，该震动感测单元则是侦测车辆受到撞击所产生的震动，该倾斜感测单元侦测车辆受到撞击后相对地面的角度变化，而该三维角速度感测单元则是侦测车辆受到搬动、撞击后的角度及方向变化，又该位移感测单元则是侦测车辆受到撞击、偷窃后的位移变化量。

3.根据权利要求２所述的BLE车辆防盗及云端信息管理系统，其特征在于，该传感器进一步内建有一发讯警示单元进一步与一全球定位系统及一全球移动通讯系统无线链接，又该发讯警示单元根据重力感测单元、震动感测单元、倾斜感测单元、三维角速度感测单元及位移感测单元的感测进行传递讯息至全球定位系统及全球移动通讯系统，并以该全球定位系统锁定车辆位置，以及利用全球移动通讯系统传输信息至终端机予以接收。

4.根据权利要求１或２所述的BLE车辆防盗及云端信息管理系统，其特征在于，该侦测件的电力套件进一步包括有一主电源及一备用电源，该主电源及备用电源与车载电源进行电性连结，且该主电源提供电力驱动侦测件的运作，又该主电源受外力破坏、短路及断路时，该电路板控制备用电源的运作并接续驱动侦测件的运作。

5.根据权利要求３所述的BLE车辆防盗及云端信息管理系统，其特征在于，在该侦测件的电路板内的传感器进一步内建有一纪录单元，该纪录单元纪录传感器内重力感测单元、震动感测单元、倾斜感测单元、三维角速度感测单元及位移感测单元所侦测车辆的任何变化并产生一纪录数据，另在该终端机内另设有一分析单元，该纪录数据以蓝牙低功耗芯片的发送单元无线传输至终端机内的接收单元后，再以接收单元传述至分析单元进行分析。

6.根据权利要求１所述的BLE车辆防盗及云端信息管理系统，其特征在于，该终端机可为智能型手机、云端或计算机。

7.根据权利要求１所述的BLE车辆防盗及云端信息管理系统，其特征在于，另设有一软胶板黏固于电路板的一侧，而该软胶板黏固有电路板的一侧的面积大于电路板面积；而该电路板与电力套件间的电性连结以软扁平电缆为连接。