CN106733350A - 一种汽车用开放式喷涂组件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车用开放式喷涂组件，包括传动机构，传动机构上设置有挂载架，挂载架上挂设产品，传动机构前端部设置有两个对称的屏蔽部，屏蔽部一端设置在传动机构与产品之间，产品前端还设置有自动喷漆部，屏蔽部包括设置在上方和下方的两个移动轨道，两个移动轨道之间设置有遮挡布，移动轨道内设置有若干滑动小车，滑动小车上设置有夹持部，夹持部夹持在遮挡布的侧边上。本发明能够快速喷漆，减少对人体伤害，并且有效保护喷漆部件后方的组件。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制备领域，具体涉及一种汽车用开放式喷涂组件。
背景技术
汽车配件在制备后需要喷漆使用，如今喷漆装置许多都是人工喷涂，喷涂厚度无法保证，容易出现厚薄不均的问题，影响质量，而一些自动喷漆装置又较为昂贵和庞大，无法普及。并且在对汽车部件喷漆时，其部件后部的挂载架及易被一并喷涂，特别是在自动化生产时，挂载架设置在传动机构上，传动机构在没有保护的情况下会积累较多的漆，最终导致卡滞等问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车用开放式喷涂组件，本发明能够快速喷漆，减少对人体伤害，并且有效保护喷漆部件后方的组件。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种汽车用开放式喷涂组件，包括传动机构，传动机构上设置有挂载架，所述挂载架上挂设产品，所述传动机构前端部设置有两个对称的屏蔽部，所述屏蔽部一端设置在传动机构与产品之间，所述产品前端还设置有自动喷漆部，所述自动喷漆部包括安装底板，所述安装底板上设置有两个导向柱，两个所述导向柱顶部通过安装平台连接固定，两个所述导向柱上均设置有导向套，两个导向套之间通过升降平台连接，所述升降平台表面设置有若干喷漆喷头，所述升降平台还与升降机构连接，所述屏蔽部包括设置在上方和下方的两个移动轨道，两个移动轨道之间设置有遮挡布，所述移动轨道内设置有若干滑动小车，所述滑动小车上设置有夹持部，所述夹持部夹持在遮挡布的侧边上。
进一步的，所述喷漆喷头设置在水平移动机构上，所述水平移动机构包括平移平台，所述平移平台与升降平台之间设置有导向轨道和移动推杆，所述移动推杆一端与平移平台轴连，另一端设置有轴套，所述轴套内通过轴承与凸轮连接，所述凸轮通过转轴与传动电机连接，所述传动电机设置在升降平台表面。
进一步的，所述导向套与安装底板之间的导向柱上还套设有弹簧。
进一步的，所述喷漆喷头一侧还设置有金属接近传感器。
进一步的，位于首端的滑动小车固定在移动轨道端部，位于末端的滑动小车设置在移动轨道位于挂载架一侧位置上，位于末端的滑动小车上还设置有传动杆，所述传动杆通过连接臂与滑台固定连接，所述滑台设置在滑轨上，所述滑轨固定设置在移动轨道上，所述滑台上还设置有行走电机，所述行走电机上设置有行走齿轮，所述行走齿轮与行走齿条连接，所述行走齿条也固定设置在移动轨道上。
进一步的，所述移动轨道设置有一个避让开口，所述避让开口朝下设置。
本发明的有益效果是:
1、通过升降机构和水平移动机构的配合能够实现平面上的任意移动，实现自由喷漆的效果，喷漆全面性高，因此能够喷涂全面。
2、弹簧设置能够对轴套起到良好的支撑作用，因此对升降丝杆的承重重量大大减轻，提高使用寿命和减少磨损后的卡滞问题。
3、金属接近传感器在检测到金属件时进行触发喷漆，当无法检测到金属时，说明喷漆喷头处于产品外侧，无需喷漆，因此喷漆喷头停止工作，有效避免了自动喷漆时浪费的问题。
4、采用聚四氟乙烯玻璃纤维布包覆在产品后方，喷漆时不会对后方的传动机构造成较严重的污染，保证其运行顺畅和使用寿命。
5、采用窗帘式的移动挂载方式，并对遮挡布的上边缘和下边缘均固定，使用时不会被喷漆时的压力吹开，有效提高保护效果，且运行稳定可靠。
6、两个移动轨道的设置方向是一致的，通过导向条将下方的遮挡布进行位置变换，能够保证喷漆颗粒不会直接进入到下方的移动轨道内，有效保护，提高使用寿命，避免卡滞等现象发生。
7、可移动的方式保证了产品移动时，遮挡布能够有效避让产品。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的导轨部分结构示意图；
图3是本发明的自动喷漆部结构示意图；
图4是本发明的水平移动机构部分结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1至图4所示，一种汽车用开放式喷涂组件，包括传动机构1，传动机构上设置有挂载架2，挂载架上挂设产品3，传动机构将产品转载到工作区域，实现自动化效果，降低人工搬运的困难度，传动机构前端部设置有两个对称的屏蔽部4，屏蔽部一端设置在传动机构与产品之间，使得喷漆时屏蔽部能够阻挡漆液进入传动机构处，有效保护各个部件的运行顺畅度；
产品前端还设置有自动喷漆部5，自动喷漆部包括安装底板6，安装底板上设置有两个导向柱7，两个导向柱顶部通过安装平台8连接固定，两个导向柱上均设置有导向套9，两个导向套之间通过升降平台10连接，升降平台表面设置有若干喷漆喷头11，升降平台还与升降机构12连接，喷漆喷头设置在水平移动机构17上，水平移动机构包括平移平台18，平移平台与升降平台之间设置有导向轨道和移动推杆19，移动推杆一端与平移平台轴连，另一端设置有轴套，轴套内通过轴承与凸轮20连接，凸轮通过转轴与传动电机连接，传动电机设置在升降平台表面。使用时，升降机构控制升降平台沿Y轴方向移动，即控制喷漆喷头沿Y轴方向移动，升降平台表面的水平移动机构则控制平移平台沿X轴方向移动，即控制喷漆喷头沿X轴方向移动，两个方向相互配合移动控制喷漆喷头，能有效的且均匀的喷涂，保证喷涂质量，并且传动电机采用正反转电机，控制方便快捷，其带动凸轮转动，凸轮则带动轴承摆动转动，最终带动移动推杆实现前后运动，通过导向轨道的设计，实现了平移平台移动的效果，结构简单，成本低。
其中，导向套与安装底板之间的导向柱上还套设有弹簧21，弹簧设置能够对轴套起到良好的支撑作用，因此对升降丝杆的承重重量大大减轻，提高使用寿命和减少磨损后的卡滞问题。
喷漆喷头一侧还设置有金属接近传感器22，金属接近传感器在检测到金属件时进行触发喷漆，当无法检测到金属时，说明喷漆喷头处于产品外侧，无需喷漆，因此喷漆喷头停止工作，有效避免了自动喷漆时浪费的问题以及降低了污染。
屏蔽部包括设置在上方和下方的两个移动轨道13，两个移动轨道之间设置有遮挡布14，移动轨道内设置有若干滑动小车15，滑动小车上设置有夹持部16，夹持部夹持在遮挡布的侧边上，位于首端的滑动小车固定在移动轨道端部，位于末端的滑动小车设置在移动轨道位于挂载架一侧位置上，位于末端的滑动小车上还设置有传动杆23，传动杆通过连接臂24与滑台25固定连接，滑台设置在滑轨26上，滑轨固定设置在移动轨道上，滑台上还设置有行走电机27，行走电机上设置有行走齿轮28，行走齿轮与行走齿条29连接，行走齿条也固定设置在移动轨道上。两条移动轨道有效的将遮挡布撑开，并且不会受喷枪压力而造成摆动，使得漆液进入传动机构处，若干的滑动小车将遮挡布固定后形成窗帘的结构形态，一侧通过行走电机的行走齿轮和行走齿条配合实现自动移动，完成开合效果，有效避让产品的移动。
移动轨道设置有一个避让开口，避让开口朝下设置，上方的移动轨道能够实现吊装的效果，支撑整个遮挡布，将其提起并固定位置，而下方的移动轨道也朝下设置后，喷漆喷出的漆液不会进入轨道内部，会由遮挡布阻拦，并且遮挡布上的液体滑落时，也不会进入轨道内，起到有效的保护作用，避免堵塞轨道，出现移动不良的问题。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种汽车用开放式喷涂组件，其特征在于：包括传动机构，传动机构上设置有挂载架，所述挂载架上挂设产品，所述传动机构前端部设置有两个对称的屏蔽部，所述屏蔽部一端设置在传动机构与产品之间，所述产品前端还设置有自动喷漆部，所述自动喷漆部包括安装底板，所述安装底板上设置有两个导向柱，两个所述导向柱顶部通过安装平台连接固定，两个所述导向柱上均设置有导向套，两个导向套之间通过升降平台连接，所述升降平台表面设置有若干喷漆喷头，所述升降平台还与升降机构连接，所述屏蔽部包括设置在上方和下方的两个移动轨道，两个移动轨道之间设置有遮挡布，所述移动轨道内设置有若干滑动小车，所述滑动小车上设置有夹持部，所述夹持部夹持在遮挡布的侧边上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用开放式喷涂组件，其特征在于：所述喷漆喷头设置在水平移动机构上，所述水平移动机构包括平移平台，所述平移平台与升降平台之间设置有导向轨道和移动推杆，所述移动推杆一端与平移平台轴连，另一端设置有轴套，所述轴套内通过轴承与凸轮连接，所述凸轮通过转轴与传动电机连接，所述传动电机设置在升降平台表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用开放式喷涂组件，其特征在于：所述导向套与安装底板之间的导向柱上还套设有弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用开放式喷涂组件，其特征在于：所述喷漆喷头一侧还设置有金属接近传感器。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用开放式喷涂组件，其特征在于：位于首端的滑动小车固定在移动轨道端部，位于末端的滑动小车设置在移动轨道位于挂载架一侧位置上，位于末端的滑动小车上还设置有传动杆，所述传动杆通过连接臂与滑台固定连接，所述滑台设置在滑轨上，所述滑轨固定设置在移动轨道上，所述滑台上还设置有行走电机，所述行走电机上设置有行走齿轮，所述行走齿轮与行走齿条连接，所述行走齿条也固定设置在移动轨道上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用开放式喷涂组件，其特征在于：所述移动轨道设置有一个避让开口，所述避让开口朝下设置。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170531 |