[go: up one dir, main page]

CN106627190A - 一种具有多个独立电池组的电动汽车 - Google Patents

一种具有多个独立电池组的电动汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN106627190A
CN106627190A CN201610658023.0A CN201610658023A CN106627190A CN 106627190 A CN106627190 A CN 106627190A CN 201610658023 A CN201610658023 A CN 201610658023A CN 106627190 A CN106627190 A CN 106627190A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
management system
battery pack
battery management
master
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610658023.0A
Other languages
English (en)
Inventor
税华
沈方
陈杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Firebright1 Green Energy Shanghai Ltd
Original Assignee
SHANGHAI DINGYAN INTELLIGENT TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHANGHAI DINGYAN INTELLIGENT TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical SHANGHAI DINGYAN INTELLIGENT TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201610658023.0A priority Critical patent/CN106627190A/zh
Publication of CN106627190A publication Critical patent/CN106627190A/zh
Priority to PCT/CN2017/090735 priority patent/WO2018028329A1/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/19—Switching between serial connection and parallel connection of battery modules
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明提供了一种具有多个独立电池组的电动汽车保证续航里程的同时能够简单高效的实现动力电源的拆卸与维护，并实现电池组的标准化。本发明提供的一种具有多个独立电池组的电动汽车，包括至少一个电池组、整车控制器以及主电池管理系统，每个所述电池组总电压依整车所需设定，能够共同工作或者独立工作来驱动整车，所述主电池管理系统选取单个或任意多个所述电池组充放电，所述整车控制器根据接入所述电池组数量及总能量调整整车输出状态。

Description

一种具有多个独立电池组的电动汽车
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种具有多个独立电池组的电动汽车。
背景技术
电动汽车越来越受到人们的重视，其中，电动汽车的续航里程及售后的保养维修一直是消费者最为关心的问题，由于目前电动汽车的电池能量有限，大部分电动汽车采用将单体电池进行排列成组后级联形成一个整体来为整车提供动力输出，通过增加单体电池数量来达到一定的续航里程。
然而，动力电源作为一个整体在后续使用过程中的维护将会是一个很大的问题。
发明内容
本发明实施例提供了一种具有多个独立电池组的电动汽车保证续航里程的同时能够简单高效的实现动力电源的拆卸与维护。
本发明实施例所提供的一种具有多个独立电池组的电动汽车，包括至少一个电池组、整车控制器以及主电池管理系统，所述电池组并联连接、总正通过第一动力开关连接至所述整车控制器，每个所述电池组总电压依整车所需设定，每个所述电池组包括从属电池管理系统、电池模组及与所述电池模组连接的第二动力开关，所述从属电池管理系统控制所述第二动力开关；
所述整车控制器与所述主电池管理系统通信连接，所述主电池管理系统控制所述第一动力开关，所述主电池管理系统与所述从属电池管理系统通信连接，所述主电池管理系统通过所述从属电池管理系统控制所述电池组，在自检正常，所述从属电池管理系统控制所述第二动力开关闭合，所述主电池管理系统控制所述第一动力开关闭合后，所述主电池管理系统选取单个或任意多个所述电池组充放电，所述整车控制器根据接入所述电池组数量及总能量调整整车输出状态。
其中，所述主电池管理系统能够控制第一个所述电池组至最后一个所述电池组中任何一个单独放电，无物理位置及通讯位置的顺序限制。
其中，所述主电池管理系统能够控制两个所述电池组或者三个所述电池组或者任意多个所述电池组或者全部所述电池组共同放电。
其中，多个所述电池组共同放电时，所述主电池管理系统控制多个所述电池组进行均衡后放电。
其中，在整车充电时，所述主电池管理系统控制所述电池组单独充电或者控制任意多个所述电池组共同充电。
其中，所述主电池管理系统可根据所述电池组状态选取或可随意选取任意个数的所述电池组进行工作放电。
其中，所述电池组与整车采用接插件连接，方便拆卸进行单独维护或充电。
本发明提供的一种具有多个独立电池组的电动汽车，通过采用多个电池组并联连接的方式，能够单独或者共同为整车提供动力，保证了续航里程同时能够简单高效的实现动力电源的拆卸与维护，并实现电池组的标准化。
附图说明
图1所示为本发明实施例提供的一种具有多个独立电池组的电动汽车的连接结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本发明实施例的实施方式进行清楚、完整地描述。
图1所示为本发明实施例提供的一种具有多个独立电池组的电动汽车的连接结构示意图。如图1所示，该电动汽车包括，一整车控制器，主电池管理系统及至少一个电池组（依次标记为电池组1、电池组2至电池组N），每个电池组总电压根据整车工作所需设定，并联连接，总正端通过第一动力开关连接至整车控制器。
每个电池组内包含有从属电池管理系统、电池模组及与电池模组连接的第二动力开关，其中从属电池管理系统控制第二动力开关的闭合与断开。
整车控制器与主电池管理系统、主电池管理系统与从属管理系统之间通信连接，主电池管理系统控制第一动力开关。汽车上电自检，从属电池管理系统控制第二动力开关闭合，主电池管理系统控制第一动力开关闭合后，主电池管理系统通过从属电池管理系统控制选取单个或任意多个电池组充放电，整车控制器根据接入的电池个数及总能量调整整车输出状态。
其中，每个电池组总电压根据整车工作所需设定，并联连接，能够独立工作或者选择其中任意多个或者全部共同工作来驱动整车运行。每个电池组采用相互独立的并联连接，方便拆卸、维护及安装。
在本发明实施例中，在每个电池组内设置有第二动力开关，若从属电池管理系统监测到电池模组异常则保持开关断开，拒绝上电；同时在总正处设置第一动力开关，在主电池管理系统监测到从属电池管理系统准备就绪后，闭合第一动力开关，为整车提供动力输出，而在整车控制器发出断电命令后，主电池管理系统先断开第一动力开关，后继续断开各个第二动力开关。本发明采用多级防护，能够及时有效保障电动汽车的安全。
其中，动力开关的设置并不限于正极处，可设置与电池模组负极。
主电池管理系统可以选择任意电池组来工作，也可根据电池组使用状况来选择确定工作的电池组，避免电池组持续充放电，有效保护电池组，延长使用寿命。整车控制器通过控制接入的电池组个数及电池总能量控制整车运行状态。
根据需求，包括所需速度、行驶里程、及行驶路况，用户可选择不同数目的电池组进行工作放电。当选择接入的电池组多时，输出能量就大，整车则表现为启动快，速度快，行驶里程长。
当确定由一个电池组工作时，可以是第一个电池组或者是第二个，可以是N个电池组中的任意一个，对电池组的物理位置及通讯位置并无限制。
若确定由多个电池组工作时，可选择其中任意两个或者任意三个或任意多个，或全部电池组来工作，为整车提供动力输出。
当整车控制器控制多个电池组进行放电，电池组间、单体电池间进行均衡后共同为整车提供动力输出。该均衡过程保证了电池组的电压一致性，有效的提高了电芯的使用效率。
当增加或减少为整车提供动力的电池组数目时，整车控制器根据接入的电池组个数及总能量实时调整电池组输出功率，避免电池组过流保护或过压保护等系统故障发生，提高用户使用体验。
在整车充电时，主电池管理系统可控制电池组单独充电，也可以控制任意多个电池组共同充电。同时，每个电池组与整车采用接插件连接，可实现热插拔，单个电池组可简单拆卸后利用家庭用电进行充电，避免充电桩缺乏的尴尬。
本发明提供的一种具有多个独立电池组的电动汽车，通过采用多个电池组并联连接的方式，能够单独或者共同为整车提供动力，保证了续航里程同时能够简单高效的实现动力电源的拆卸与维护，并实现电池组的标准化。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有多个独立电池组的电动汽车，其特征在于，包括至少一个电池组、整车控制器以及主电池管理系统，所述电池组并联连接、总正通过第一动力开关连接至所述整车控制器，每个所述电池组总电压依整车所需设定，每个所述电池组包括从属电池管理系统、电池模组及与所述电池模组连接的第二动力开关，所述从属电池管理系统控制所述第二动力开关；
所述整车控制器与所述主电池管理系统通信连接，所述主电池管理系统控制所述第一动力开关，所述主电池管理系统与所述从属电池管理系统通信连接，所述主电池管理系统通过所述从属电池管理系统控制所述电池组，在自检正常，所述从属电池管理系统控制所述第二动力开关闭合，所述主电池管理系统控制所述第一动力开关闭合后，所述主电池管理系统选取单个或任意多个所述电池组充放电，所述整车控制器根据接入所述电池组数量及总能量调整整车输出状态。
2.根据权利要求1所述的具有多个独立电池组的电动汽车，其特征在于，所述主电池管理系统能够控制第一个所述电池组至最后一个所述电池组中任何一个单独放电，无物理位置及通讯位置的顺序限制。
3.根据权利要求1所述的具有多个独立电池组的电动汽车，其特征在于，所述主电池管理系统能够控制两个所述电池组或者三个所述电池组或者任意多个所述电池组或者全部所述电池组共同放电。
4.根据权利要求1所述的具有多个独立电池组的电动汽车，其特征在于，多个所述电池组共同放电时，所述主电池管理系统控制多个所述电池组进行均衡后放电。
5.根据权利要求1所述的具有多个独立电池组的电动汽车，其特征在于，在整车充电时，所述主电池管理系统控制所述电池组单独充电或者控制任意多个所述电池组共同充电。
6.根据权利要求1所述的具有多个独立电池组的电动汽车，其特征在于，所述主电池管理系统可根据所述电池组状态选取或可随意选取任意个数的所述电池组进行工作放电。
7.根据权利要求1所述的具有多个独立电池组的电动汽车，其特征在于，所述电池组与整车采用接插件连接，方便拆卸进行单独维护或充电。
CN201610658023.0A 2016-08-12 2016-08-12 一种具有多个独立电池组的电动汽车 Pending CN106627190A (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610658023.0A CN106627190A (zh) 2016-08-12 2016-08-12 一种具有多个独立电池组的电动汽车
PCT/CN2017/090735 WO2018028329A1 (zh) 2016-08-12 2017-06-29 一种具有多个独立电池组的电动汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610658023.0A CN106627190A (zh) 2016-08-12 2016-08-12 一种具有多个独立电池组的电动汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106627190A true CN106627190A (zh) 2017-05-10

Family

ID=58852694

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610658023.0A Pending CN106627190A (zh) 2016-08-12 2016-08-12 一种具有多个独立电池组的电动汽车

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN106627190A (zh)
WO (1) WO2018028329A1 (zh)

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018028329A1 (zh) * 2016-08-12 2018-02-15 上海鼎研智能科技有限公司 一种具有多个独立电池组的电动汽车
CN108394288A (zh) * 2018-01-09 2018-08-14 蔚来汽车有限公司 用于电动汽车直流充电的充电装置
CN108790892A (zh) * 2018-06-20 2018-11-13 重庆明斯克电气有限公司 一种电动汽车的充电监控管理装置
CN108839583A (zh) * 2018-07-06 2018-11-20 爱驰汽车有限公司 多电池包的控制装置及其控制方法
CN109245218A (zh) * 2018-09-30 2019-01-18 温良桂 一种新能源中控系统
CN109249822A (zh) * 2018-10-08 2019-01-22 爱驰汽车有限公司 支持双动力源的电池管理装置
CN109649191A (zh) * 2019-01-30 2019-04-19 哈尔滨格瑞赛科新能源有限公司 一种电动汽车动力电池系统
CN110034264A (zh) * 2018-01-11 2019-07-19 奥迪股份公司 蓄电池系统及包括该蓄电池系统的车辆
CN110450650A (zh) * 2019-09-16 2019-11-15 南京新驿科技发展有限公司 一种采用双动力电池系统的电动汽车
CN111361420A (zh) * 2020-03-19 2020-07-03 湖北亿纬动力有限公司 一种动力电池系统及电动汽车
WO2020143595A1 (zh) * 2019-01-11 2020-07-16 王宁豪 一种新能源汽车电压可选的通用动力电池
CN111722588A (zh) * 2019-03-18 2020-09-29 青海凯之成智能装备有限公司 一种基于动力电池焊接机的程序设计方法
CN113119794A (zh) * 2021-04-13 2021-07-16 湖北亿纬动力有限公司 一种车辆模组控制系统及电动车辆
CN113928131A (zh) * 2020-07-10 2022-01-14 的卢技术有限公司 一种基于双电池设计的电池安全备份方法及其系统
CN114040858A (zh) * 2019-05-24 2022-02-11 Avl李斯特有限公司 车辆用电池装置
CN114361561A (zh) * 2021-12-31 2022-04-15 杭州鹏成新能源科技有限公司 一种新型可选择组合并成组的电池包成组系统及成组方法
CN114407684A (zh) * 2022-03-01 2022-04-29 广州优能达科技有限公司 混合电源系统及电动汽车
CN116529978A (zh) * 2020-06-02 2023-08-01 茵范帝能源公司 大型电池管理系统

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109435762B (zh) * 2018-11-08 2022-08-05 南京华威智能汽车系统有限公司 甲醇增程式电动汽车电池管理方法、装置、设备及介质

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1877473A (zh) * 2006-06-30 2006-12-13 中国南车集团株洲电力机车研究所 一种用于电动车辆的动力电池管理系统
CN102910082A (zh) * 2011-08-05 2013-02-06 微宏动力系统（湖州）有限公司 电动汽车主辅电源切换系统
US20130249278A1 (en) * 2012-03-23 2013-09-26 Kabushiki Kaisha Toshiba Battery system and method of operating the battery system
CN203406643U (zh) * 2013-07-24 2014-01-22 浙江万向亿能动力电池有限公司 一种多个电池组并联的电源管理系统
CN204870587U (zh) * 2015-07-21 2015-12-16 厦门路迅电控有限公司 一种纯电动车车载电源及车载设备的供电结构
CN105711434A (zh) * 2016-02-04 2016-06-29 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 一种电动汽车动力电池管理系统
CN105789543A (zh) * 2016-05-13 2016-07-20 鲁静 动力型的电池组模块和电动车的电池智能管理系统

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4563621A (en) * 1983-12-07 1986-01-07 Travis Electronics, Inc. Speed control circuit for golf carts and the like
CA2830320A1 (en) * 2011-03-17 2012-09-20 Ev Chip Energy Ltd. Battery pack system
JP2014050131A (ja) * 2012-08-29 2014-03-17 Toyota Motor Corp 電力管理装置および方法
CN104319837A (zh) * 2014-10-17 2015-01-28 东风电动车辆股份有限公司 一种电动汽车的电池组结构和电池组充放电方法
CN106627190A (zh) * 2016-08-12 2017-05-10 上海鼎研智能科技有限公司 一种具有多个独立电池组的电动汽车

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1877473A (zh) * 2006-06-30 2006-12-13 中国南车集团株洲电力机车研究所 一种用于电动车辆的动力电池管理系统
CN102910082A (zh) * 2011-08-05 2013-02-06 微宏动力系统（湖州）有限公司 电动汽车主辅电源切换系统
US20130249278A1 (en) * 2012-03-23 2013-09-26 Kabushiki Kaisha Toshiba Battery system and method of operating the battery system
CN203406643U (zh) * 2013-07-24 2014-01-22 浙江万向亿能动力电池有限公司 一种多个电池组并联的电源管理系统
CN204870587U (zh) * 2015-07-21 2015-12-16 厦门路迅电控有限公司 一种纯电动车车载电源及车载设备的供电结构
CN105711434A (zh) * 2016-02-04 2016-06-29 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 一种电动汽车动力电池管理系统
CN105789543A (zh) * 2016-05-13 2016-07-20 鲁静 动力型的电池组模块和电动车的电池智能管理系统

Cited By (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018028329A1 (zh) * 2016-08-12 2018-02-15 上海鼎研智能科技有限公司 一种具有多个独立电池组的电动汽车
CN108394288A (zh) * 2018-01-09 2018-08-14 蔚来汽车有限公司 用于电动汽车直流充电的充电装置
CN108394288B (zh) * 2018-01-09 2022-02-15 蔚来(安徽)控股有限公司 用于电动汽车直流充电的充电装置
CN110034264A (zh) * 2018-01-11 2019-07-19 奥迪股份公司 蓄电池系统及包括该蓄电池系统的车辆
CN108790892A (zh) * 2018-06-20 2018-11-13 重庆明斯克电气有限公司 一种电动汽车的充电监控管理装置
CN108839583A (zh) * 2018-07-06 2018-11-20 爱驰汽车有限公司 多电池包的控制装置及其控制方法
CN109245218A (zh) * 2018-09-30 2019-01-18 温良桂 一种新能源中控系统
CN109249822A (zh) * 2018-10-08 2019-01-22 爱驰汽车有限公司 支持双动力源的电池管理装置
CN109249822B (zh) * 2018-10-08 2021-01-15 爱驰汽车有限公司 支持双动力源的电池管理装置
WO2020143595A1 (zh) * 2019-01-11 2020-07-16 王宁豪 一种新能源汽车电压可选的通用动力电池
CN109649191A (zh) * 2019-01-30 2019-04-19 哈尔滨格瑞赛科新能源有限公司 一种电动汽车动力电池系统
CN111722588A (zh) * 2019-03-18 2020-09-29 青海凯之成智能装备有限公司 一种基于动力电池焊接机的程序设计方法
CN114040858A (zh) * 2019-05-24 2022-02-11 Avl李斯特有限公司 车辆用电池装置
CN114040858B (zh) * 2019-05-24 2024-01-26 Avl李斯特有限公司 车辆用电池装置
CN110450650A (zh) * 2019-09-16 2019-11-15 南京新驿科技发展有限公司 一种采用双动力电池系统的电动汽车
CN111361420A (zh) * 2020-03-19 2020-07-03 湖北亿纬动力有限公司 一种动力电池系统及电动汽车
CN116529978A (zh) * 2020-06-02 2023-08-01 茵范帝能源公司 大型电池管理系统
CN113928131B (zh) * 2020-07-10 2024-08-13 的卢技术有限公司 一种基于双电池设计的电池安全备份方法及其系统
CN113928131A (zh) * 2020-07-10 2022-01-14 的卢技术有限公司 一种基于双电池设计的电池安全备份方法及其系统
CN113119794B (zh) * 2021-04-13 2023-09-01 湖北亿纬动力有限公司 一种车辆模组控制系统及电动车辆
CN113119794A (zh) * 2021-04-13 2021-07-16 湖北亿纬动力有限公司 一种车辆模组控制系统及电动车辆
CN114361561A (zh) * 2021-12-31 2022-04-15 杭州鹏成新能源科技有限公司 一种新型可选择组合并成组的电池包成组系统及成组方法
CN114361561B (zh) * 2021-12-31 2024-03-19 杭州鹏成新能源科技有限公司 一种新型可选择组合并成组的电池包成组系统及成组方法
CN114407684A (zh) * 2022-03-01 2022-04-29 广州优能达科技有限公司 混合电源系统及电动汽车

Also Published As

Publication number Publication date
WO2018028329A1 (zh) 2018-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106627190A (zh) 一种具有多个独立电池组的电动汽车
KR102179718B1 (ko) 전기 자동차의 급전 시스템, 제어방법 및 전기 자동차
JP5571129B2 (ja) ハイブリッド電源システム
KR102149065B1 (ko) 재충전가능 배터리 시스템 및 재충전가능 배터리 시스템 작동 방법
CN101924380B (zh) 容错模块化电池管理系统
US9859751B2 (en) Switchable uninterruptible power supply system and battery charging method thereof
CN101854069B (zh) 太阳能电池的充电方法和用于锂离子电池系统的装置
US20110181245A1 (en) Unitized charging and discharging battery management system and programmable battery management module thereof
KR102197554B1 (ko) 재충전가능 배터리 시스템 및 재충전가능 배터리 시스템 작동 방법
CN106696744A (zh) 一种电动汽车动力电池充电加热系统及加热方法
US11329484B2 (en) Electric energy supply device comprising a plurality of usage units which are connected in order to form strands, and method for operating such an energy supply device
CN104184161A (zh) 一种用于平衡电网负荷的电池储能装置及方法
CN104163116B (zh) 车用复合储能系统的能量管理方法
KR20200048913A (ko) 폐배터리 기반의 독립형 가정용 에너지 저장 시스템
CN113193582A (zh) 一种高效率充放电储能控制方法及系统
CN104210379A (zh) 一种氢能源汽车中的燃料电池怠速时自动充电系统
CN103296726B (zh) 电池储能模组及其控制方法和储能供电系统
CN202888862U (zh) 一种适用于分布式新能源电力的蓄能逆变器
CN103457317A (zh) 一种电动汽车蓄电池组电压均衡系统及其电动汽车
CN107482258B (zh) 一种任意组合电池模组的合并方法
CN202712961U (zh) 服务器机柜及具有该服务器机柜的数据中心
CN107369859A (zh) 一种电动汽车电池系统充电及放电方法
CN109560336B (zh) 一种车载动力电池主动维护方法和系统
CN110901390A (zh) 一种电动汽车低压工作系统及方法
CN214607166U (zh) 一种具有均衡电路结构的共享式储能系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20191114

Address after: 201612 Room 302, building 16, No. 518, shenzhuan Road, Songjiang hi tech park, Caohejing Development Zone, Songjiang District, Shanghai

Applicant after: FIREBRIGHT1 GREEN ENERGY(SHANGHAI) Ltd.

Address before: 201612 Shanghai City, Songjiang District Songjiang Caohejing Shanghai hi tech park Xinzhuan Highway No. 518, building 16, room 701

Applicant before: SHANGHAI DINGYAN INTELLIGENT TECHNOLOGY Co.,Ltd.

TA01 Transfer of patent application right
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170510

RJ01 Rejection of invention patent application after publication