CN106594259A - 一种换挡器组件 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种换挡器组件,属于汽车换挡器技术领域。其包括:基座、操纵杆、固定设置在所述操纵杆上的球头,所述球头沿垂直所述操纵杆的方向开设一孔,所述孔内设置第一球柱、第二球柱以及弹性件,所述弹性件设置于所述第一球柱和第二球柱之间;所述孔相对应的所述基座设置有第一波形面和第二波形面,使得换挡时所述第一球柱和第二球柱能够抵靠在所述第一波形面和第二波形面滑动。本发明提供的换挡器组件,能够提高换档操作带来的吸入感,使换档杆在运动一半时另一半自动吸入到档位里,增加换档操作舒适感及换档乐趣,提高用户满意度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车换挡器技术领域,特别是涉及一种换挡器组件。
背景技术
目前,汽车换挡器包括基座、操纵杆、选挡臂等,操纵杆通过关节轴承固定在基座上,选挡臂通过销轴固定在基座上,同时选挡臂通过连杆与操纵杆上的球头连接。
现有的手动档车型许多换档操作吸入感不强或没有吸入感,而随着汽车工业发展,人们对汽车换档性能要求越来越高,如何解决手动档车型换档操作吸入感不强或没有吸入感的问题是十分必要的。
发明内容
本发明的一个目的是要提供一种换挡器组件,能够提高换档操作带来的吸入感,使换档杆在运动一半时另一半自动吸入到档位里,增加换档操作舒适感及换档乐趣,提高用户满意度。
特别地,本发明提供了一种换挡器组件,包括:基座、操纵杆、固定设置在所述操纵杆上的球头,其特征在于,所述球头沿垂直所述操纵杆的方向开设一孔,所述孔内设置第一球柱、第二球柱以及弹性件,所述弹性件设置于所述第一球柱和第二球柱之间;所述孔相对应的所述基座设置有第一波形面和第二波形面,使得换挡时所述第一球柱和第二球柱能够抵靠在所述第一波形面和第二波形面滑动。
进一步地,所述第一波形面和第二波形面为“M”形波形面。
进一步地,所述孔相对应的所述基座设置有“M”形槽块,所述“M”形槽块相对于所述孔的端面为波形面。
进一步地,所述第一球柱和第二球柱内部设置有槽,所述弹性件设置于所述第一球柱和第二球柱的所述槽内。
进一步地,所述第一球柱朝向所述第一波形面的端部为半球形;所述第二球柱朝向所述第二波形面的端部为半球形。
进一步地,所述第一球柱朝向所述第一波形面的端部内嵌一球形体;所述第二球柱朝向所述第二波形面的端部内嵌一球形体。
进一步地,所述内嵌的球形体为可活动的。
进一步地,所述弹性件为弹簧。
本发明提供的一种换挡器组件,通过在球头沿垂直所述操纵杆的方向开设一孔,孔内设置第一球柱、第二球柱以及弹性件,所述弹性件设置于所述第一球柱和第二球柱之间;所述孔相对应的所述基座设置有第一波形面和第二波形面,使得换挡时所述第一球柱和第二球柱能够抵靠在所述第一波形面和第二波形面滑动。使得第一球柱、第二球柱与第一波形面和第二波形面接触滑动,随换档杆运动,当球柱与M型槽接触最高点时操作力最大往前运动自动吸入,球柱在波形面下坡滚下来,提供吸入力能量。
本发明提供的一种换挡器组件,能够提高换档操作带来的吸入感,使换档杆在运动一半时另一半自动吸入到档位里,增加换档操作舒适感及换档乐趣,提高用户满意度。
根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述,本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解,这些附图未必是按比例绘制的。附图中:
图1是根据本发明一个实施例的一种换挡器组件的示意性结构图。
具体实施方式
图1是根据本发明一个实施例的一种换挡器组件的示意性结构图。如图1所示,一种换挡器组件,一般地包括:基座8、操纵杆1、固定设置在所述操纵杆1上的球头2。球头2沿垂直操纵杆1的方向开设一孔,孔内设置第一球柱5、第二球柱6以及弹性件7。弹性件7设置于所述第一球柱5和第二球柱6之间。所述孔相对应的所述基座8设置有第一波形面4和第二波形面3,使得换挡时所述第一球柱5抵靠在所述第一波形面4滑动,第二球柱6能够抵靠在第二波形面3滑动。
具体地,在换挡器核心部件支点球头2的球心沿其直径在垂直于操纵杆1的方向上开孔,在孔两端增加第一波形面4和第二波形面3。第一波形面4和第二波形面3为“M”形波形面。第一波形面4和第二波形面3可以是一体成型设置在基座8上,也可以是与基座8连接的“M”形槽块,“M”形槽块相对于所述孔的端面为波形面。在孔内放置弹性件和第一球柱5、第二球柱6。第一球柱5和第二球柱6内部设置有槽,弹性件7设置于第一球柱5和第二球柱6的槽内,使得第一球柱5和第二球柱6收到一个方向相反的力,从而使第一球柱5和第二球柱6在孔内可以沿着孔的径向进行伸缩。弹性件7可以是弹簧或者其他常用的弹性组件。
进一步地,第一球柱5朝向所述第一波形面4的端部为半球形;第二球柱6朝向第二波形面3的端部为半球形。当然地,为了使第一球柱5、第二球柱6更容易相对第一波形面4和第二波形面3滑动,可以将第一球柱5朝向第一波形面4的端部内嵌一球形体;第二球柱6朝向第二波形面3的端部内嵌一球形体。优选地,第一球柱5和第二球柱6端部内嵌的球形体可以是可活动的。
本发明提供的换挡器组件,在使用时,第一球柱5和第二球柱6分别抵靠接触第一波形面4和第二波形面3,随着拨动换挡操纵杆1,第一球柱5和第二球柱6在分别与第一波形面4和第二波形面3接触最高点时的操作力度最大,继续拨动换挡操纵杆1,第一球柱5和第二球柱6滑动至第一波形面4和第二波形面3的下坡处,并在弹性件7的作用下自行滑动,提供吸入力能量,能够提高换档操作带来的吸入感,使换档杆在运动一半时另一半自动吸入到档位里,增加换档操作舒适感及换档乐趣,提高用户满意度。
本发明提供的一种换挡器组件,通过在球头沿垂直所述操纵杆的方向开设一孔,孔内设置第一球柱、第二球柱以及弹性件,所述弹性件设置于所述第一球柱和第二球柱之间;所述孔相对应的所述基座设置有第一波形面和第二波形面,使得换挡时所述第一球柱和第二球柱能够抵靠在所述第一波形面和第二波形面滑动。使得第一球柱、第二球柱与第一波形面和第二波形面接触滑动,随换档杆运动,当球柱与M型槽接触最高点时操作力最大往前运动自动吸入,球柱在波形面下坡滚下来,提供吸入力能量。
至此,本领域技术人员应认识到,虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例,但是,在不脱离本发明精神和范围的情况下,仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此,本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
Claims (8)
1.一种换挡器组件,包括:基座、操纵杆、固定设置在所述操纵杆上的球头,其特征在于,所述球头沿垂直所述操纵杆的方向开设一孔,所述孔内设置第一球柱、第二球柱以及弹性件,所述弹性件设置于所述第一球柱和第二球柱之间;所述孔相对应的所述基座设置有第一波形面和第二波形面,使得换挡时所述第一球柱和第二球柱能够抵靠在所述第一波形面和第二波形面滑动。
2.根据权利要求1所述的换挡器组件,其特征在于,所述第一波形面和第二波形面为“M”形波形面。
3.根据权利要求1或2所述的换挡器组件,其特征在于,所述孔相对应的所述基座设置有“M”形槽块,所述“M”形槽块相对于所述孔的端面为波形面。
4.根据权利要求1所述的换挡器组件,其特征在于,所述第一球柱和第二球柱内部设置有槽,所述弹性件设置于所述第一球柱和第二球柱的所述槽内。
5.根据权利要求1所述的换挡器组件,其特征在于,所述第一球柱朝向所述第一波形面的端部为半球形;所述第二球柱朝向所述第二波形面的端部为半球形。
6.根据权利要求1所述的换挡器组件,其特征在于,所述第一球柱朝向所述第一波形面的端部内嵌一球形体;所述第二球柱朝向所述第二波形面的端部内嵌一球形体。
7.根据权利要求6所述的换挡器组件,其特征在于,所述内嵌的球形体为可活动的。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的换挡器组件,其特征在于,所述弹性件为弹簧。
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CN201611246379.XA CN106594259A (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种换挡器组件 |
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CN106594259A true CN106594259A (zh) | 2017-04-26 |
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ID=58605124
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2016
- 2016-12-29 CN CN201611246379.XA patent/CN106594259A/zh active Pending
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