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CN106443712A - 增强导航信号的装置、系统、移动终端及车辆 - Google Patents

增强导航信号的装置、系统、移动终端及车辆 Download PDF

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Abstract

本公开是关于一种增强导航信号的装置、系统、移动终端及车辆。涉及终端技术领域，该装置包括：外置天线、连接模块，外置天线的第一位置处设置有天线引出端，连接模块通过预设类型的线缆与天线引出端连接，连接模块上设置有天线接入端，天线接入端用于接入移动终端的导航信号接口；其中，从外置天线的顶端到第一位置的长度为第一长度，第一长度为能够接收移动终端的导航信号的天线长度。本公开能够提高移动终端的定位精度和速度。

Description

增强导航信号的装置、系统、移动终端及车辆
技术领域
本公开涉及终端技术领域，尤其涉及一种增强导航信号的装置、系统、移动终端及车辆。
背景技术
相关技术领域中，随着我国汽车保有量不断升高，车主的平均年龄也越来越年轻化，于此同时，人们在日常生活中对移动终端的依赖也越加明显。当处在车内的环境时，相比于车载导航系统，更多的用户倾向于选择人机交互感更强的手机导航定位。但受制于车内封闭的环境，手机导航定位的精度往往不高，定位的速度也相应变慢，而且需要将手机放置于车内空旷位置，容易遮挡司机的视线。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种增强导航信号的装置、系统、移动终端及车辆。
根据本公开实施例的第一方面，提供一种增强导航信号的装置，包括外置天线、连接模块，所述外置天线的第一位置处设置有天线引出端，所述连接模块通过预设类型的线缆与所述天线引出端连接，所述连接模块上设置有天线接入端，所述天线接入端用于接入移动终端的导航信号接口；其中，从所述外置天线的顶端到所述第一位置的长度为第一长度，所述第一长度为能够接收所述移动终端的导航信号的天线长度。
可选的，所述连接模块上还包括用于固定所述移动终端的卡槽。
可选的，所述外置天线为车载的FM天线或AM天线，所述连接模块设置在驾驶室中，所述连接模块通过同轴电缆与所述天线引出端连接。
可选的，所述导航信号包括：全球定位系统GPS信号、全球卫星导航系统GLONASS信号、伽利略卫星导航系统GSNS信号或北斗卫星导航系统信号。
可选的，所述第一长度为所述导航信号的波长的1/4、3/8或5/8。
根据本公开实施例的第二方面，提供一种移动终端，包括导航信号接口、导航天线、导航信号接收前端、以及切换模块；
当本公开实施例的第一方面中任意一种实现方式中所述的增强导航信号的装置的天线接入端接入所述导航信号接口时，所述切换模块将导航天线和所述导航信号接收前端断开连接，并将所述导航信号接收前端与接入所述导航信号接口的所述连接模块的天线接入端连接，用于所述导航信号接收前端通过所述连接模块与外置天线连接，以便所述移动终端通过所述外置天线接收导航信号。
可选的，所述切换模块为机械开关或者为开关电路。
可选的，所述导航信号包括：全球定位系统GPS信号、全球卫星导航系统GLONASS信号、伽利略卫星导航系统GSNS信号或北斗卫星导航系统信号。
根据本公开实施例的第三方面，提供一种增强导航信号的系统，包括：本公开实施例的第一方面中任意一种实现方式中所述的增强导航信号的装置；以及本公开实施例的第二方面中任意一种实现方式中所述的移动终端。
根据本公开实施例的第四方面，提供一种车辆，包括本公开实施例的第三方面所述的增强导航信号的系统。
本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
通过上述的技术方案能够利用其他设备(例如车辆)的外置天线增强移动终端接收导航信号的能力，从而能够提高移动终端的定位精度和速度。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1是根据一示例性实施例示出的一种增强导航信号的装置的框图。
图2是根据一示例性实施例示出的一种移动终端的框图。
图3是根据一示例性实施例示出的一种增强导航信号的系统的框图。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置的例子。
在介绍本公开提供的增强导航信号的装置之前，首先对本公开各个实施例所涉及应用场景进行介绍。本公开各个实施例所涉及的应用场景包括一移动终端，所述移动终端例如可以是手机、平板电脑、智能可穿戴设备、PDA(Personal Digital Assistant，个人数字助理)、便携计算机等。
图1是根据一示例性实施例示出的一种增强导航信号的装置的框图，如图1所示，所述装置100包括：外置天线101、连接模块102，在外置天线101的第一位置A处设置有天线引出端103，连接模块102通过预设类型的线缆104与天线引出端连接103，连接模块102上设置有天线接入端105，天线接入端105用于接入移动终端的导航信号接口；
其中，从外置天线101的顶端B到第一位置A的长度为第一长度，第一长度为能够接收所述移动终端的导航信号的天线长度。可选的，所述第一长度可以为所述导航信号的波长的1/4、3/8或5/8。
具体的，当移动终端接入天线接入端105时，连接模块102通过线缆104与天线引出端103连接，外置天线101的顶端B到第一位置A这一部分的天线，就可以作为移动终端的导航天线来使用，其中上述的外置天线101可以是其他设备上的天线，例如车载天线或者是收音机上的天线。相比移动终端中内置的导航天线而言，这些外置天线的信号接收能力更强，因此将该外置天线作为移动终端的导航天线来使用，能够增强移动终端接收到的导航信号，从而能够提高移动终端的定位精度和速度。
可选的，连接模块102上还包括用于固定移动终端的卡槽106。其中，卡槽106可以通过预设的方式与天线接入端105连接，例如天线接入端105可以设置在卡槽106中，则移动终端的导航信号接口的位置应当与该卡槽106对应，从而当用户将移动终端放置在卡槽106上时，移动终端可以通过卡槽106与天线接入端105连接，并且能够通过卡槽106固定该移动终端，从而移动终端可以将接收导航信号的天线由其内置的导航天线切换为外置天线101(顶端B到第一位置A这一部分)，从而可以利用外置天线101进行导航定位。其中，图1和图3中所示的天线接入端105与卡槽106是相互独立的。
可选的，上述的导航信号可以包括：全球定位系统(英文：Global PositionSystem，缩写：GPS)信号、全球卫星导航系统(英文：Global Navigation SatelliteSystem，缩写：GLONASS)信号、伽利略卫星导航系统(英文：Galileo Satellite NavigationSystem，简称：GSNS)信号或北斗卫星导航系统(英文：BeiDou Navigation SatelliteSystem，简称BDS)信号。
可选的，外置天线101可以为车载的FM天线或AM天线，在本实施例中外置天线101可以是车载的FM天线，该外置天线101可以采用1/4波长的单极子天线，示例性的，该天线的总长度可以为75cm。所述连接模块102可以设置在车辆的驾驶室中，所述连接模块102可以通过同轴电缆与所述天线引出端103连接。在本实施例中以导航信号为GPS信号为例，由于1/4波长的GPS天线的长度可以为50cm，因此上述的第一长度可以为50cm。
另外，在本实施例中所说的连接，可以是电性的直接连接，也可以是通过耦合的方式连接。
综上所述，本公开实施例提供的增强导航信号的装置，能够利用外置天线增强移动终端的导航信号，从而能够提高移动终端的定位精度和速度。同时，当该外置天线是车载天线时，由于可以使用该外置天线来接受导航信号，因此能够解除移动终端在车内所处位置的限制，使得移动终端可以放在方便司机查看的位置，能够避免对司机视线的影响，避免造成危险。
图2是根据一示例性实施例示出的一种移动终端框图。参照图2，该移动终端200包括导航信号接口201、导航天线202、导航信号接收前端203、以及切换模块204。
当图1所示的任意一种增强导航信号的装置的天线接入端104接入导航信号接口201时，切换模块204将导航天线202和导航信号接收前端203断开连接，并将导航信号接收前端203与接入导航信号接口201的连接模块102的天线接入端104连接，用于导航信号接收前端203通过连接模块102与外置天线101连接，以便移动终端200通过外置天线101接收导航信号。
当导航信号接收前端203通过连接模块102与外置天线101连接时，外置天线101与移动终端200的导航信号接收前端203组成了新的接收导航信号的通路，用以代替移动终端原有的接收导航信号的通路，其即可以理解为外置天线101的顶端B到第一位置A这一部分的天线取代了移动终端200原有的导航天线202，相比移动终端中内置的导航天线而言，采用外置天线101的这一部分的信号接收能力更强，因此将该外置天线作为移动终端的导航天线来使用，能够增强移动终端接收到的导航信号，从而能够提高移动终端的定位精度和速度。
关于上述实施方案中的增强导航信号的组成元件以及各个元件之间的连接关系已经在之前图1所示的实施例中进行了详细描述，此处不做赘述。
可选的，切换模块204可以为机械开关，例如可以是包括单刀双掷开关的机械开关，当天线接入端104接入导航信号接口201，该天线接入端104通过接触该机械开关中的预设部件使得该单刀双掷开关将导航天线202和导航信号接收前端203断开连接，并将导航信号接收前端203与接入导航信号接口201的天线接入端104连接。或者，切换模块204可以为开关电路，该开关电路中可以包括用于开/闭通路的开关管，例如三极管，或者场效应管，当天线接入端104接入导航信号接口201，移动终端可以通过电信号来控制上述的开关管将导航天线202和导航信号接收前端203断开连接，将导航信号接收前端203与接入导航信号接口201的天线接入端104连接。
可选的，上述的导航信号可以包括：GPS信号、GLONASS信号、伽利略卫星导航系统信号或北斗卫星导航系统信号。该导航信号在本实施例中可以是GPS信号，相应的，导航天线202就是可以GPS天线，导航信号接收前端203就是可以GPS信号接收前端。
另外，在本实施例中所说的连接，可以是电性的直接连接，也可以是通过耦合的方式连接。
综上所述，本公开实施例提供的移动终端，能够利用外置天线增强该移动终端的导航信号，从而能够提高移动终端的定位精度和速度。同时，当该外置天线是车载天线时，由于可以使用该外置天线来接受导航信号，因此能够解除移动终端在车内所处位置的限制，使得移动终端可以放在方便司机查看的位置，能够避免对司机视线的影响，避免造成危险。
图3是根据一示例性实施例示出的一种增强导航信号的系统，参见图3，该系统可以包括：
图1所示的增强导航信号的装置100，以及图2所示的移动终端200。在该系统中，增强导航信号的装置100的天线接入端104与移动终端200导航信号接口201通过预设类型的线缆连接，示例的该线缆可以是同轴电缆。该系统能够利用外置天线101增强该移动终端的导航信号，从而能够提高移动终端的定位精度和速度。同时，当该外置天线101是车载天线时，由于可以使用该外置天线101来接受导航信号，因此能够解除移动终端在车内所处位置的限制，使得移动终端可以放在方便司机查看的位置，能够避免对司机视线的影响，避免造成危险。其中，该系统中的增强导航信号的装置100和移动终端200的装置结构、装置之间连接关系以及实现上述功能的原理均已经在图1及图2所示的实施例中进行了详细描述，不再赘述。
本公开根据一示例性实施例还可以提供一种车辆，该车辆可以包括如图3所示的增强导航信号的系统。该系统中移动终端可以利用车辆的外置天线增强导航信号，从而来提高移动终端的定位精度和速度。同时，由于可以使用该外置天线来接收导航信号，因此能够解除移动终端在车内所处位置的限制，使得移动终端可以放在方便司机查看的位置，能够避免对司机视线的影响，避免造成危险。
示例的，可以以车载FM天线作为外置天线，手机作为移动终端为例，可以利用汽车的车载外置FM天线来增强手机GPS信号的强度，从而提高定位精度和速度。FM信号的频段在100MHz左右，频段较低，手机能够接收的定位信号GPS信号的频段在1500MHz左右，频段较高。为了获得大功率的FM信号，车载外置FM天线一般采用的是1/4波长的单极子天线，此时，天线的总长度为75cm，那么相对应的选取GPS信号波长的1/4作为第一长度，此处优选为50cm，那么外置天线上的天线引出端所位于的第一位置距离车载FM天线顶端的距离就是50cm。
当手机的导航信号接口没有与天线引出端相连时，默认使用的是手机自带的导航天线来进行导航定位。
当手机的导航信号接口与天线引出端相连时，由手机内部的切换模块将导航天线和导航信号接收前端断开连接，并将导航信号接收前端与接入导航信号接口的连接模块的天线接入端连接，此时，车载FM天线的一部分(天线顶端到第一位置的这一部分)，与手机的导航信号接收前端组成了新的接收导航信号的通路，用以代替移动终端原有的接收导航信号的通路，从而能够产生增强导航信号的效果，提高移动终端的定位精度和速度。
关于上述实施方案中的增强导航信号的装置的连接关系已经在之前的实施例中进行了详细描述，此处不做赘述。
综上所述，本公开提供的实施例提供的增强导航信号的系统和包括该系统的汽车，利用外置天线增强导航信号，能够提高移动终端的定位精度和速度，同时能够解除移动终端所处位置需要是空旷环境的限制，不遮挡司机的视线，避免造成危险。
本领域技术人员在考虑说明书及实践本公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种增强导航信号的装置，其特征在于，所述装置包括：外置天线、连接模块，所述外置天线的第一位置处设置有天线引出端，所述连接模块通过预设类型的线缆与所述天线引出端连接，所述连接模块上设置有天线接入端，所述天线接入端用于接入移动终端的导航信号接口；
其中，从所述外置天线的顶端到所述第一位置的长度为第一长度，所述第一长度为能够接收所述移动终端的导航信号的天线长度。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述连接模块上还包括用于固定所述移动终端的卡槽。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述外置天线为车载的FM天线或AM天线，所述连接模块设置在驾驶室中，所述连接模块通过同轴电缆与所述天线引出端连接。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导航信号包括：全球定位系统GPS信号、全球卫星导航系统GLONASS信号、伽利略卫星导航系统GSNS信号或北斗卫星导航系统信号。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一长度为所述导航信号的波长的1/4、3/8或5/8。
6.一种移动终端，其特征在于，所述移动终端包括：导航信号接口、导航天线、导航信号接收前端、以及切换模块；
当权利要求1-5任一项所述的增强导航信号的装置的天线接入端接入所述导航信号接口时，所述切换模块将导航天线和所述导航信号接收前端断开连接，并将所述导航信号接收前端与接入所述导航信号接口的所述连接模块的天线接入端连接，用于所述导航信号接收前端通过所述连接模块与外置天线连接，以便所述移动终端通过所述外置天线接收导航信号。
7.根据权利要求6所述的移动终端，其特征在于，所述切换模块为机械开关或者为开关电路。
8.根据权利要求6或7所述的移动终端，其特征在于，所述导航信号包括：全球定位系统GPS信号、全球卫星导航系统GLONASS信号、伽利略卫星导航系统GSNS信号或北斗卫星导航系统信号。
9.一种增强导航信号的系统，其特征在于，所述系统包括：
权利要求1-5任一项所述的增强导航信号的装置；以及
权利要求6-8任一项所述的移动终端。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
权利要求9所述的增强导航信号的系统。
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