CN106314334A - 一种前保险杠面罩 - Google Patents

Abstract

本发明的目的是提供一种前保险杠面罩，包括：前保险杠面罩本体、标识固定座、第一安装孔、第二安装孔、右前雾灯总成、右前轮防护罩总成固定板、右前轮防护罩总成固定孔、左前轮防护罩总成固定板、左前轮防护罩总成固定孔、右前雾灯总成安装板、左前雾灯总成安装孔、左前雾灯总成安装板、右前雾灯过孔、下卡件、散热面罩安装孔、定位卡件、左前雾灯总成、左前雾灯过孔、前保险杠面罩固定板与前保险杠面罩固定孔,其特征在于：所述标识固定座设置在所述前保险杠面罩本体的内侧壁上，所述标识固定座与所述保险杆面罩本体的内侧壁相互固定连接。本发明不易脱落，防止了前保险杠面罩与前保险杠之间的晃动量过大而产生脱落的问题。

Description

一种前保险杠面罩

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域，尤其涉及一种前保险杠面罩。

背景技术

目前，汽车前保险杠是汽车的重要零部件之一，也是汽车上的重要组成部分，是一部汽车最先映入人们眼帘的部件。用于汽车前保险杠的面罩除了具有装饰作用外，还是为发动机冷却提供进气而设置的开口部件，其功能主要是保护散热器，给发动机提供冷却空气。现有设计在设计装配孔的时候，为了装配的可行性，将装配孔的大小设计得比卡脚的最大厚度略大，而卡脚在装配到位后，与装配孔之间还有间隙。导致车辆在行驶过程中，会左右、上下不停的振动，容易造成前保险杠面罩脱落。目前的汽车前雾灯用于雾天、视线不好的情况下打开，可以让对面来车早点看到自己的车辆，有利于提高驾驶安全性。随着汽车的普及以及科学技术的不断发展，汽车各部件的性能也能不断得到提升和改进，汽车前雾灯就是其中改进的对象之一，从现有汽车前雾灯结构来看，其仍有很大的提升空间。但目前的前保险杠面罩通常和前雾灯总成相互分开，容易脱落且在安装和使用时非常麻烦。为了解决现有技术中的上述不足，本发明提供了一种新的解决方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种仪表板本体总成，本发明在前保险杠面罩本体的内侧壁上设置有下卡件与前保险杠面罩固定板，本发明前保险杠面罩本体可以通过下卡件与前保险杠面罩固定板与汽车前保险杠相互连接，不易脱落，防止了前保险杠面罩与与前保险杠之间的晃动量过大而产生脱落的问题。

本发明的技术方案为：一种前保险杠面罩，包括：前保险杠面罩本体、标识固定座、第一安装孔、第二安装孔、右前雾灯总成、右前轮防护罩总成固定板、右前轮防护罩总成固定孔、左前轮防护罩总成固定板、左前轮防护罩总成固定孔、右前雾灯总成安装板、左前雾灯总成安装孔、左前雾灯总成安装板、右前雾灯过孔、下卡件、散热面罩安装孔、定位卡件、左前雾灯总成、左前雾灯总成固定孔、左前雾灯总成固定板、左前雾灯过孔、前保险杠面罩固定板与前保险杠面罩固定孔,其特征在于：所述标识固定座设置在所述前保险杠面罩本体的内侧壁上，所述标识固定座与所述保险杆面罩本体的内侧壁相互固定连接，所述标识固定座上开设有第一安装孔与第二安装孔，所述前保险杠面罩本体上开设有散热面罩安装孔，所述散热面罩安装孔位于所述标识固定座的下端，所述散热面罩安装孔上设置有定位卡件，所述右前雾灯总成与左前雾灯总成均设置在前保险杠面罩本体的内壁上，所述右前雾灯总成、左前雾灯总成均与所述前保险杠面罩本体的内壁相互固定连接，所述右前雾灯总成位于所述散热面罩安装孔的一侧，所述右前雾灯总成上开设有右前雾灯过孔，所述左前雾灯总成位于所述散热面罩安装孔的另一侧，所述左前雾灯总成上开设有左前雾灯过孔，所述右前雾灯总成安装板设置在所述右前雾灯总成上，所述右前雾灯总成安装板与所述右前雾灯总成相互固定连接，所述左前雾灯总成安装板设置在所述左前雾灯总成上，所述左前雾灯总成安装板与所述左前雾灯总成相互固定连接，所述左前雾灯总成安装板上开设有左前雾灯总成安装孔，所述前保险杠面罩本体的内侧壁上设置有下卡件，所述下卡件与所述前保险杠面罩本体相互固定连接，所述前保险杠面罩固定板设置在前保险杠面罩本体的内侧壁上，所述前保险杠面罩固定板与前保险杠面罩本体的内侧壁相互固定连接，所述前保险杠面罩固定板上开设有前保险杠面罩固定孔，所述左前轮防护罩总成固定板设置在前保险杠面罩本体的一侧，所述左前轮防护罩总成固定板与前保险杠面罩本体相互固定连接，所述右前轮防护罩总成固定板设置在前保险杠面罩本体的另一侧，所述右前轮防护罩总成固定板与前保险杠面罩本体相互固定连接，所述左前轮防护罩总成固定板上开设有左前轮防护罩总成固定孔，所述右前轮防护罩总成固定板上开设有右前轮防护罩总成固定孔。

进一步，所述前保险杠面罩本体的厚度为2cm～3.5cm。

进一步，所述右前雾灯总成安装板上开设有右前雾灯总成安装孔。

进一步，所述定位卡件设置有九个。

进一步，所述前散热面罩安装孔的长度为40cm～55cm。

进一步，所述前保险杠面罩本体的长度为75cm～90cm。

进一步，所述标识固定座的形状为矩形。

进一步，所述下卡件设置有三个。

本发明的有益效果在于：本发明在前保险杠面罩本体上设置有标识固定座，在标识固定座上开设有第一安装孔与第二安装孔，可以将汽车标识牌通过第一安装孔与第二安装孔固定在标识固定座上，本发明的左前雾灯总成与右前雾灯总成与前保险杠面罩本体相互连接，使用非常方便。本发明在前保险杠面罩本体的内侧壁上设置有下卡件与前保险杠面罩固定板，本发明前保险杠面罩本体可以通过下卡件与前保险杠面罩固定板与汽车前保险杠相互连接，不易脱落，防止了前保险杠面罩与与前保险杠之间的晃动量过大而产生脱落的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的立体结构示意图。

图3为本发明的俯视结构示意图。

附图标记：

1-前保险杠面罩本体； 2-标识固定座； 3-第一安装孔；

4-第二安装孔； 5-右前雾灯总成； 6-右前轮防护罩总成固定板；

7-右前轮防护罩总成固定孔； 8-左前轮防护罩总成固定板； 9-左前轮防护罩总成固定孔；

10-右前雾灯总成安装板； 11-右前雾灯总成安装孔； 12-左前雾灯总成安装孔；

13-左前雾灯总成安装板； 14-右前雾灯过孔； 15-下卡件；

16-散热面罩安装孔； 17-定位卡件； 18-左前雾灯总成；

21-左前雾灯过孔； 22-前保险杠面罩固定板； 23-前保险杠面罩固定孔

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1为本发明的结构示意图，图2为本发明的立体结构示意图，图3为本发明的俯视结构示意图，如图1，图2，图3所示的一种前保险杠面罩，包括：前保险杠面罩本体1、标识固定座2、第一安装孔3、第二安装孔4、右前雾灯总成5、右前轮防护罩总成固定板6、右前轮防护罩总成固定孔7、左前轮防护罩总成固定板8、左前轮防护罩总成固定孔9、右前雾灯总成安装板10、左前雾灯总成安装孔12、左前雾灯总成安装板13、右前雾灯过孔14、下卡件15、散热面罩安装孔16、定位卡件17、左前雾灯总成18、左前雾灯过孔21、前保险杠面罩固定板22与前保险杠面罩固定孔23,其特征在于：所述标识固定座2设置在所述前保险杠面罩本体1的内侧壁上，所述标识固定座2与所述保险杆面罩本体1的内侧壁相互固定连接，所述标识固定座2上开设有第一安装孔3与第二安装孔4，所述前保险杠面罩本体1上开设有散热面罩安装孔16，所述散热面罩安装孔16位于所述标识固定座2的下端，所述散热面罩安装孔16上设置有定位卡件17，所述右前雾灯总成5与左前雾灯总成18均设置在前保险杠面罩本体1的内壁上，所述右前雾灯总成5、左前雾灯总成18均与所述前保险杠面罩本体1的内壁相互固定连接，所述右前雾灯总成5位于所述散热面罩安装孔16的一侧，所述右前雾灯总成5上开设有右前雾灯过孔14，所述左前雾灯总成18位于所述散热面罩安装孔16的另一侧，所述左前雾灯总成18上开设有左前雾灯过孔21，所述右前雾灯总成安装板10设置在所述右前雾灯总成5上，所述右前雾灯总成安装板10与所述右前雾灯总成5相互固定连接，所述左前雾灯总成安装板13设置在所述左前雾灯总成18上，所述左前雾灯总成安装板13与所述左前雾灯总成18相互固定连接，所述左前雾灯总成安装板13上开设有左前雾灯总成安装孔12，所述前保险杠面罩本体1的内侧壁上设置有下卡件15，所述下卡件15与所述前保险杠面罩本体1相互固定连接，所述前保险杠面罩固定板22设置在前保险杠面罩本体1的内侧壁上，所述前保险杠面罩固定板22与前保险杠面罩本体1的内侧壁相互固定连接，所述前保险杠面罩固定板22上开设有前保险杠面罩固定孔23，所述左前轮防护罩总成固定板8设置在前保险杠面罩本体1的一侧，所述左前轮防护罩总成固定板8与前保险杠面罩本体1相互固定连接，所述右前轮防护罩总成固定板6设置在前保险杠面罩本体1的另一侧，所述右前轮防护罩总成固定板6与前保险杠面罩本体1相互固定连接，所述左前轮防护罩总成固定板8上开设有左前轮防护罩总成固定孔9，所述右前轮防护罩总成固定板6上开设有右前轮防护罩总成固定孔7。本发明在前保险杠面罩本体上设置有标识固定座，在标识固定座上开设有第一安装孔与第二安装孔，可以将汽车标识牌通过第一安装孔与第二安装孔固定在标识固定座上，本发明的左前雾灯总成与右前雾灯总成与前保险杠面罩本体相互连接，使用非常方便。本发明在前保险杠面罩本体的内侧壁上设置有下卡件与前保险杠面罩固定板，本发明前保险杠面罩本体可以通过下卡件与前保险杠面罩固定板与汽车前保险杠相互连接，不易脱落。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种前保险杠面罩，包括：前保险杠面罩本体、标识固定座、第一安装孔、第二安装孔、右前雾灯总成、右前轮防护罩总成固定板、右前轮防护罩总成固定孔、左前轮防护罩总成固定板、左前轮防护罩总成固定孔、右前雾灯总成安装板、左前雾灯总成安装孔、左前雾灯总成安装板、右前雾灯过孔、下卡件、散热面罩安装孔、定位卡件、左前雾灯总成、左前雾灯过孔、前保险杠面罩固定板与前保险杠面罩固定孔,其特征在于：所述标识固定座设置在所述前保险杠面罩本体的内侧壁上，所述标识固定座与所述保险杆面罩本体的内侧壁相互固定连接，所述标识固定座上开设有第一安装孔与第二安装孔，所述前保险杠面罩本体上开设有散热面罩安装孔，所述散热面罩安装孔位于所述标识固定座的下端，所述散热面罩安装孔上设置有定位卡件，所述右前雾灯总成与左前雾灯总成均设置在前保险杠面罩本体的内壁上，所述右前雾灯总成、左前雾灯总成均与所述前保险杠面罩本体的内壁相互固定连接，所述右前雾灯总成位于所述散热面罩安装孔的一侧，所述右前雾灯总成上开设有右前雾灯过孔，所述左前雾灯总成位于所述散热面罩安装孔的另一侧，所述左前雾灯总成上开设有左前雾灯过孔，所述右前雾灯总成安装板设置在所述右前雾灯总成上，所述右前雾灯总成安装板与所述右前雾灯总成相互固定连接，所述左前雾灯总成安装板设置在所述左前雾灯总成上，所述左前雾灯总成安装板与所述左前雾灯总成相互固定连接，所述左前雾灯总成安装板上开设有左前雾灯总成安装孔，所述前保险杠面罩本体的内侧壁上设置有下卡件，所述下卡件与所述前保险杠面罩本体相互固定连接，所述前保险杠面罩固定板设置在前保险杠面罩本体的内侧壁上，所述前保险杠面罩固定板与前保险杠面罩本体的内侧壁相互固定连接，所述前保险杠面罩固定板上开设有前保险杠面罩固定孔，所述左前轮防护罩总成固定板设置在前保险杠面罩本体的一侧，所述左前轮防护罩总成固定板与前保险杠面罩本体相互固定连接，所述右前轮防护罩总成固定板设置在前保险杠面罩本体的另一侧，所述右前轮防护罩总成固定板与前保险杠面罩本体相互固定连接，所述左前轮防护罩总成固定板上开设有左前轮防护罩总成固定孔，所述右前轮防护罩总成固定板上开设有右前轮防护罩总成固定孔。

2.根据权利要求1所述的一种前保险杠面罩，其特征在于：所述前保险杠面罩本体的厚度为2cm～3.5cm。

3.根据权利要求1所述的一种前保险杠面罩，其特征在于：所述右前雾灯总成安装板上开设有右前雾灯总成安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种前保险杠面罩，其特征在于：所述定位卡件设置有九个。

5.根据权利要求1所述的一种前保险杠面罩，其特征在于：所述前散热面罩安装孔的长度为40cm～55cm。

6.根据权利要求1所述的一种前保险杠面罩，其特征在于：所述前保险杠面罩本体的长度为75cm～90cm。

7.根据权利要求1所述的一种前保险杠面罩，其特征在于：所述标识固定座的形状为矩形。

8.根据权利要求1所述的一种前保险杠面罩，其特征在于：所述下卡件设置有三个。