CN106275314A - 车辆涉水人员逃生系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于车辆技术领域，提供了一种车辆涉水人员逃生系统。本发明提供的车辆涉水人员逃生系统，所述车辆涉水人员逃生系统通过固定装置固定在涉水人员身上，包括：内装有充气物质的待充气气囊以及充气物质激发装置，所述充气物质激发装置被激发后发出充气指令，所述充气物质对所述待充气气囊进行充气使之膨胀，从而带动所述涉水人员向上浮出水面而获救。本发明提供的车辆涉水人员逃生系统，通过充气物质激发装置被激发后发出充气指令，而使充气物质对待充气气囊进行充气，使之膨胀，待充气气囊充气后便由于浮力作用而带动整个车辆涉水人员逃生系统向上浮出水面，这样与之固定的涉水人员随之浮出水面而等待获救。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆涉水人员逃生系统。
背景技术
随着车辆的普及，车辆因落水或洪水来临而导致伤亡的事故时有发生。车辆入水后，最重要的是能够保证涉水人员的生命安全。在涉水人员逃出车辆后，没有救生装置，没有救生人员及时赶到，那如何保证不被水流淹没是个重要的研究话题。
对于会游泳的人员来说，尚可通过游自身的游动而保证不会被水流淹没，并且随着时间的推移，会游泳人员的体力也会逐渐丧失。而对于不会游泳的人员来说，只能依靠外界力量来保证不会被水流淹没。
在大多数情况下，车辆入水后，涉水人员逃出车辆后周围没有外界力量可以依靠。这对不会游泳的人员来说，存在很大的安全隐患。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供了一种车辆涉水人员逃生系统，在车辆涉水后，可以带动涉水人员向上浮出水面而获救。
本发明提供的车辆涉水人员逃生系统，所述车辆涉水人员逃生系统通过固定装置固定在涉水人员身上，包括：内装有充气物质的待充气气囊以及充气物质激发装置，所述充气物质激发装置被激发后发出充气指令，所述充气物质对所述待充气气囊进行充气使之膨胀，从而带动所述涉水人员向上浮出水面而获救。
可选地，还包括储氧装置和供氧呼吸面罩，所述储氧装置储存有氧气，所述供氧呼吸面罩通过供氧软管与所述储氧装置相连。
可选地，所述充气物质激发装置通过按钮来实现所述充气物质激发装置的激发。
可选地，所述充气物质为固体燃料，所述充气指令为点火指令，所述固体燃料被点火后产生气体从而向所述待充气气囊充气。
可选地，所述充气物质为相互隔离的铝离子和碳酸氢根离子，所述充气指令为使所述铝离子和所述碳酸氢根离子接触并反应的指令，所述铝离子和所述碳酸氢根离子发生化学反应并产生二氧化碳气体，从而向所述待充气气囊充气。
可选地，所述固定装置为安装于所述车辆涉水人员逃生系统两侧的卡接部；
可选地，所述卡接部为相匹配的卡口和卡扣。
可选地，所述车辆涉水人员逃生系统通过所述卡接部固定在所述涉水人员的手臂上。
可选地，还包括电子控制单元和显示单元，所述电子控制单元包括定位单元，所述定位单元用于确定所述涉水人员的位置信息并将所述位置信息通过所述显示单元显示。
可选地，所述电子控制单元还包括氧气传感器，所述氧气传感器用于检测所述储氧装置中的氧气含量并通过所述显示单元显示出所述氧气含量的数值。
可选地，所述电子控制单元还包括警报单元，所述警报单元闪烁红光并发出声音以提醒搜救人员。
由上述技术方案可知，本发明提供的车辆涉水人员逃生系统，通过充气物质激发装置被激发后发出充气指令，而使充气物质对待充气气囊进行充气，使之膨胀，待充气气囊充气后便由于浮力作用而带动整个车辆涉水人员逃生系统向上浮出水面，这样与之固定的涉水人员随之浮出水面而等待获救。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明实施例提供的车辆涉水人员逃生系统的结构示意图；
图2为图1所示车辆涉水人员逃生系统的俯视图；
图3为使用本发明实施例所提供的车辆涉水人员逃生系统的人员刚逃出涉水车辆的状态示意图；
图4为使用本发明实施例所提供的车辆涉水人员逃生系统的人员浮出水面后的状态示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、和“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
图1为本发明实施例提供的车辆涉水人员逃生系统的结构示意图。参见图1，本实施例提供的车辆涉水人员逃生系统，所述车辆涉水人员逃生系统通过固定装置固定在涉水人员身上，包括：内装有充气物质的待充气气囊1以及充气物质激发装置2，所述充气物质激发装置2被激发后发出充气指令，所述充气物质3对所述待充气气囊1进行充气使之膨胀，从而带动所述涉水人员向上浮出水面而获救。
本发明提供的车辆涉水人员逃生系统，通过充气物质激发装置2被激发后发出充气指令，而使充气物质3对待充气气囊1进行充气，使之膨胀，待充气气囊1充气后便由于浮力作用而带动整个车辆涉水人员逃生系统向上浮出水面，这样与之固定的涉水人员随之浮出水面而等待获救。
参见图1，所述充气物质激发装置2通过按钮4来实现所述充气物质激发装置2的激发。涉水人员在逃出车辆后，可以通过按钮4来激发所述充气物质激发装置2，还可以通过其他方式来激发所述充气物质激发装置2。
图3为使用本发明实施例所提供的车辆涉水人员逃生系统的人员刚逃出涉水车辆的状态示意图。参见图3，穿戴所述车辆涉水人员逃生系统的人员由于待充气气囊的浮力而浮出水面。
在一个优选实施例中，所述充气物质3为固体燃料，所述充气指令为点火指令，所述固体燃料被点火后产生气体从而向所述待充气气囊1充气。
在另一个优选实施例中，所述充气物质3为相互隔离的铝离子和碳酸氢根离子，所述充气指令为使所述铝离子和所述碳酸氢根离子接触并反应的指令，所述铝离子和所述碳酸氢根离子发生化学反应并产生二氧化碳气体，从而向所述待充气气囊1充气。所述铝离子和所述碳酸氢根离子之间发生双水解反应。
其中，所述铝离子和所述碳酸氢根离子的化学反应方程式如下：
Al3++3HCO3 -＝Al(OH)3+3CO2
参见图1，还包括储氧装置5和供氧呼吸面罩6，所述储氧装置5储存有氧气，所述供氧呼吸面罩6通过供氧软管7与所述储氧装置5相连。
车辆在进水后，尤其是在车辆进入水位淹没车辆顶部后，水中含氧量不足，容易导致涉水人员缺氧。而储氧装置5中储存的氧气可以通过供氧呼吸面罩6为涉水人员提供氧气。供氧呼吸面罩6在未使用时收缩在车辆涉水人员逃生系统内部，若涉水人员需要使用供氧呼吸面罩6，只需将其取出并拉伸供氧软管7，供氧软管7为可拉伸的软管。
在在车辆人员涉水遇险情况下，利用供氧呼吸面罩6可以保证水下车辆中人员面罩穿戴完毕并有足够时间从遇险车辆逃出。
图2为图1所示车辆涉水人员逃生系统的俯视图。参见图2，所述固定装置为安装于所述车辆涉水人员逃生系统两侧的卡接部。其中，所述卡接部为相匹配的卡口8和卡扣9。
参见图2，其中A所对应的凹面与涉水人员的手臂相接触。
参见图1，卡口8和卡扣9通过具有弹性的编织带连接在所述车辆涉水人员逃生系统的两侧，所述卡口8与所述卡扣9形成卡接部后的口径范围适用于不同身材的涉水人员。
所述车辆涉水人员逃生系统通过所述卡接部固定在所述涉水人员的手臂上。由于涉水人员在水下时，本能反应是往上爬，其手臂基本都是向上伸展的，并且手臂力量相对其他身体部分的力量大，因此，所述车辆涉水人员逃生系统优选固定在涉水人员的手臂上。
参见图1，还包括电子控制单元14和显示单元10，所述电子控制单元14包括定位单元11，所述定位单元11用于确定所述涉水人员的位置信息并将所述位置信息通过所述显示单元10显示。显示单元10为LED显示屏，可以显示车辆涉水人员逃生系统的相关数据信息。
涉水人员通过车辆涉水人员逃生系统浮出水面后，在其他通讯设备无法与救援人员取得联系的情况下，通过定位单元11准确定位。所述定位单元11为通过卫星GPS或手机信号基站来定位。涉水人员可以借助定位单元远程协助获救。
参见图1，所述电子控制单元14还包括警报单元13，所述警报单元13闪烁红光并发出声音以提醒搜救人员。
参见图1，所述电子控制单元14还包括氧气传感器12，所述氧气传感器12用于检测所述储氧装置5中的氧气含量并通过所述显示单元10显示出所述氧气含量的数值。
图4为使用本发明实施例所提供的车辆涉水人员逃生系统的人员浮出水面后的状态示意图。参见图4，涉水人员浮出水面后，可以通过定位单元发送的位置信息来协助获救。
本发明的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”和“另一个实施例”的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (10)
1.一种车辆涉水人员逃生系统，其特征在于，所述车辆涉水人员逃生系统通过固定装置固定在涉水人员身上，包括：内装有充气物质的待充气气囊以及充气物质激发装置，所述充气物质激发装置被激发后发出充气指令，所述充气物质对所述待充气气囊进行充气使之膨胀，从而带动所述涉水人员向上浮出水面而获救。
2.根据权利要求1所述的车辆涉水人员逃生系统，其特征在于，还包括储氧装置和供氧呼吸面罩，所述储氧装置储存有氧气，所述供氧呼吸面罩通过供氧软管与所述储氧装置相连。
3.根据权利要求1所述的车辆涉水人员逃生系统，其特征在于，所述充气物质激发装置通过按钮来实现所述充气物质激发装置的激发。
4.根据权利要求1所述的车辆涉水人员逃生系统，其特征在于，所述充气物质为固体燃料，所述充气指令为点火指令，所述固体燃料被点火后产生气体从而向所述待充气气囊充气。
5.根据权利要求1所述的车辆涉水人员逃生系统，其特征在于，所述充气物质为相互隔离的铝离子和碳酸氢根离子，所述充气指令为使所述铝离子和所述碳酸氢根离子接触并反应的指令，所述铝离子和所述碳酸氢根离子发生化学反应并产生二氧化碳气体，从而向所述待充气气囊充气。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的车辆涉水人员逃生系统，其特征在于，所述固定装置为安装于所述车辆涉水人员逃生系统两侧的卡接部。
7.根据权利要求6所述的车辆涉水人员逃生系统，其特征在于，所述车辆涉水人员逃生系统通过所述卡接部固定在所述涉水人员的手臂上。
8.根据权利要求2所述的车辆涉水人员逃生系统，其特征在于，还包括电子控制单元和显示单元，所述电子控制单元包括定位单元，所述定位单元用于确定所述涉水人员的位置信息并将所述位置信息通过所述显示单元显示。
9.根据权利要求8所述的车辆涉水人员逃生系统，其特征在于，所述电子控制单元还包括氧气传感器，所述氧气传感器用于检测所述储氧装置中的氧气含量并通过所述显示单元显示出所述氧气含量的数值。
10.根据权利要求8所述的车辆涉水人员逃生系统，其特征在于，所述电子控制单元还包括警报单元，所述警报单元闪烁红光并发出声音以提醒搜救人员。
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| PB01 | Publication | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
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