CN106225809B - 一种电子里程表传感器实验装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种电子里程表传感器实验装置,包括底座、支架、旋转电机、安装台和直线电机;通过分别控制旋转电机与直线电机的运动,从而实现传感器与转子间距离的动态变化,模拟传感器实际工况,达到研究目的。本发明结构简单,通过控制电机实现距离控制,测试精确,可动态调节里程表传感器与里程表转子距离,满足电子里程表传感器实验要求。
Description
技术领域
本发明属于车辆变速箱,涉及变速箱里程表传感器,尤其涉及一种电子里程表传感器实验装置。
背景技术
变速箱里程表传感器测速原理是通过固定安装的磁头对安装在变速箱旋转轴上的齿进行计数,之后计算出变速箱旋转轴转速,通过进一步的计算即可得到车辆的行驶速度。但该类传感器对信号比较敏感,需要获取信号的磁头与转子齿顶足够小距离才能保证获取的信号清晰有效。为了研究该距离的变化对里程表传感器测速性能的影响,以及对现有里程表传感器进行下线检测,需要可动态调节里程表传感器与里程表转子齿顶距离的里程表传感器实验装置。
发明内容
本发明旨在提供一种结构简单,性能可靠,测试精确,可动态调节里程表传感器与里程表转子距离的电子里程表传感器实验装置。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种电子里程表传感器实验装置,包括底座、支架、旋转电机、安装台和直线电机;安装台通过支架安装在底座上,旋转电机竖向安装在安装台上,里程表转子通过压紧板压紧在转子托盘上,转子托盘通过自润滑轴承和卡簧安装在安装台上,旋转电机带动转子托盘旋转从而带动里程表转子转动模拟转子旋转工况;
里程表传感器安装在传感器安装槽中,传感器安装槽设置在里程表转子一侧,且能够水平移动,直线电机通过直线电机安装架水平固定在安装台上,直线电机的丝杠螺母与传感器安装槽连接在一起,当直线电机旋转时使丝杠螺母带动传感器安装槽前后移动,使里程表传感器接近或远离转子。
进一步,所述传感器安装槽由传感器安装槽前段和传感器安装槽后段两部分组成,各设有凹凸止口,用螺钉连接在一起,所述里程表传感器通过螺纹安装在传感器安装槽前段的细牙螺纹孔中。
进一步,安装台上方设有上盖,里程表转子、压紧板和转子托盘位于上盖中,传感器安装槽前段设有两个小平面,该小平面与上盖平面接触起到防转作用。
进一步,上盖与安装台通过凹凸止口用螺栓连接在一起。
进一步,自润滑轴承为深沟球轴承。
进一步,旋转电机通过止口用螺钉固定在安装台。
本发明包括底座、支架、旋转电机、安装台和直线电机,旋转电机带动转子托盘旋转从而带动里程表转子转动模拟转子旋转工况,直线电机通过安装架固定在安装台上,直线电机的丝杠螺母与传感器安装槽通过螺钉连接在一起,当直线电机旋转时使丝杠螺母带动传感器安装槽前后移动,从而使传感器接近或远离转子,通过分别控制旋转电机与直线电机的运动,从而实现传感器与转子间距离的动态变化,模拟传感器实际工况,达到研究目的。本发明结构简单,通过控制电机实现距离控制,测试精确,可动态调节里程表传感器与里程表转子距离,满足电子里程表传感器实验要求。
附图说明
图1里程表传感器实验装置截面图;
图2里程表传感器实验装置爆炸图;
图3里程表传感器实验装置装配图;
图中:1底座;2支架;3旋转电机;4安装台;5直线电机;6直线电机安装架;7传感器安装槽后段;8里程表传感器;9传感器安装槽前段;10丝杠螺母;11上盖;12里程表转子;13转子托盘;14压紧板;15销钉;16自润滑轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述:
如图1-3所示,将底座1,支架2和安装台4通过螺栓连接在一起,旋转电机3使用螺栓安装在安装台上,里程表转子12通过压紧板14压紧在转子托盘13上,转子托盘13通过自润滑轴承16和卡簧安装在安装台上,旋转电机3的转轴与转子托盘13通过销钉15连接,使电机可以带动转子旋转,旋转电机带动转子托盘旋转从而带动里程表转子转动模拟转子旋转工况。
传感器安装槽由传感器安装槽前段9与传感器安装槽后段7通过凹凸止口安装在一起形成,可以在上盖11的侧孔里自由滑动。里程表传感器8安装在安装槽前段的细牙螺纹孔中,安装槽的后段与直线电机5的丝杠螺母10通过螺钉连接,当直线电机5旋转时,通过丝杠螺母10推动传感器安装槽移动。当通过程序对电机进行控制,即可控制里程表传感器与转子间的距离。实现里程表转子12与里程表传感器8探头之间的距离动态调节。
如此便可以使传感器与安装槽在上盖侧孔中一起滑动,靠近或远离转子。直线电机5通过直线电机安装架6固定在安装台上,直线电机的丝杠螺母与传感器安装槽通过螺钉连接在一起。当直线电机旋转时使丝杠螺母带动传感器安装槽前后移动,从而使传感器接近或远离转子。
通过分别控制旋转电机3与直线电机5的运动,从而实现传感器与转子间距离的动态变化,模拟传感器实际工况,达到研究目的。
为了方便安装,传感器安装槽由传感器安装槽前段9与传感器安装槽后段7两部分组成,各有凹凸止口,用螺钉连接在一起,其中传感器安装槽前端9设计有左右两个小平面与上盖11平面接触起到防转的作用。
传感器安装槽后段7与丝杠螺母10通过螺钉连接,从而将电机的旋转运动转换为安装槽的直线运动,控制里程表传感器8与里程表转子12之间的距离。
上盖11与安装台4通过凹凸止口用螺栓连接在一起,控制里程表传感器与转子满足一定垂直度,使传感器的移动始终垂直于里程表转子12的旋转轴线。
当旋转电机3通过螺钉固定在安装台后,电机轴会插入转子托盘13预留的孔内,电机轴预留一个小平面。销钉15从旋转托盘13外圆面拧入,顶在电机轴的小平面上从而使旋转电机轴可以带动旋转托盘高速旋转。
转子托盘13通过深沟球轴承固定在安装台上,该轴承采用自润滑轴承。
以上内容是对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施方式仅限于此,对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单的推演或替换,都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定发明保护范围。
Claims (6)
1.一种电子里程表传感器实验装置,其特征在于:包括底座(1)、支架(2)、旋转电机(3)、安装台(4)和直线电机(5);
安装台(4)通过支架(2)安装在底座(1)上,旋转电机(3)竖向安装在安装台(4)上,里程表转子(12)通过压紧板(14)压紧在转子托盘(13)上,转子托盘(13)通过自润滑轴承(16)和卡簧安装在安装台(4)上,旋转电机(3)带动转子托盘(13)旋转从而带动里程表转子(12)转动模拟转子旋转工况;
里程表传感器(8)安装在传感器安装槽中,传感器安装槽设置在里程表转子(12)一侧,且能够水平移动,直线电机(5)通过直线电机安装架(6)水平固定在安装台(4)上,直线电机的丝杠螺母(10)与传感器安装槽连接在一起,当直线电机(5)旋转时使丝杠螺母(10)带动传感器安装槽前后移动,使里程表传感器(8)接近或远离转子。
2.根据权利要求1所述的电子里程表传感器实验装置,其特征在于:所述传感器安装槽由传感器安装槽前段(9)和传感器安装槽后段(7)两部分组成,各设有凹凸止口,用螺钉连接在一起,所述里程表传感器(8)通过螺纹安装在传感器安装槽前段(9)的细牙螺纹孔中。
3.根据权利要求2所述的电子里程表传感器实验装置,其特征在于:安装台(4)上方设有上盖(11),里程表转子(12)、压紧板(14)和转子托盘(13)位于上盖(11)中,传感器安装槽前段(9)设有两个小平面,该小平面与上盖(11)平面接触起到防转作用。
4.根据权利要求3所述的电子里程表传感器实验装置,其特征在于:上盖(11)与安装台(4)通过凹凸止口用螺栓连接在一起。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电子里程表传感器实验装置,其特征在于:自润滑轴承(16)为深沟球轴承。
6.根据权利要求1-4任一项所述的电子里程表传感器实验装置,其特征在于:旋转电机(3)通过止口用螺钉固定在安装台(4)上。
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