CN106224152A - 一种汽车车载声控点火装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车车载声控点火装置，包括点火开关、电池、点火线圈、分电器、火花塞以及单片机，所述点火开关的一端与点火线圈的一端连接，所述点火开关的另一端与电池的一端连接，所述电池的另一端接地，所述点火线圈的一端与分电器的一端连接，所述分电器的一端与火花塞的一端连接；所述点火开关的内部设置印制电路板，所述印制电路板上焊接有音频传感器、模/数转换器、单片机、储存器、数/模转换器以及DC‑DC电源模块；与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：从汽车的启动出发，很好的保护了汽车的安全，为汽车防盗提出了一种新的设计思路，设计巧妙，提高了市场竞争力，达到了结构简单和设计合理的目的。
Description
技术领域
本发明是一种汽车车载声控点火装置，属于车辆设备领域。
背景技术
自1994年《汽车工业产业政策》发布并执行以来，中国汽车工业有了长足发展，企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。进入21世纪，国内外环境发生了深刻变化，中国汽车工业既有良好的发展机遇，又面临着严峻挑战，同时一些深层次的矛盾和问题也逐渐暴露出来。要促进汽车工业的健康发展，需要有一个具有创新性、前瞻性、科学性，并具有指导意义的产业政策。国家发展与改革委员会于2004年6月1日正式颁布实施《汽车产业发展政策》。
与1994年《汽车工业产业政策》相比，新颁布的《汽车产业发展政策》具有七个方面的特点：①取消了与世贸组织规则和我国加入世贸组织所做承诺不一致的内容；②大幅度减少行政审批，依靠法规和技术标准，引导产业健康发展；③提出了品牌战略，鼓励开发具有自主知识产权的产品，为汽车工业自主发展明确政策导向；④引导现有汽车生产企业兼并、重组，促进国内汽车企业集团做大做强；⑤要求汽车生产企业重视建立品牌销售和服务体系，消除消费者的后顾之忧；⑥引导和鼓励发展节能环保型汽车和新型燃料汽车；⑦对创造更好的消费环境提出了指导性意见。其具体目标是使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业。
现如今，我国已经有自主汽车品牌，如吉利、奇瑞、比亚迪、夏利等，汽车的品质也有了很大的提高。
但是随着治安的恶化，一些不法分子喜欢盗取车辆，现有技术中虽然有各种各样的防盗技术，但都不能解决问题，如果从汽车启动的根源入手，必将成为汽车防盗的一种新思路。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车车载声控点火装置，以解决上述背景技术中提出的问题,本发明使用方便，便于操作，设计巧妙，提高了市场竞争力。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车车载声控点火装置，包括点火开关、电池、点火线圈、分电器、火花塞以及单片机，所述点火开关的一端与点火线圈的一端连接，所述点火开关的另一端与电池的一端连接，所述电池的另一端接地，所述点火线圈的一端与分电器的一端连接，所述分电器的一端与火花塞的一端连接；所述点火开关的内部设置印制电路板，所述印制电路板上焊接有音频传感器、模/数转换器、单片机、储存器、数/模转换器以及DC-DC电源模块；所述音频传感器的输出端与模/数转换器的输入端连接，所述模/数转换器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与数/模转换器的输入端连接，所述数/模转换器的输出端与点火开关的输入端连接。
进一步地，所述单片机与储存器双向数据连接。
进一步地，所述火花塞设置有多个，多个火花塞均与分电器连接。
进一步地，所述点火线圈的内部设置有铁棒和初级绕组，所述初级绕组缠绕在铁棒上，所述初级绕组的一端与分电器的一端连接。
进一步地，初级绕组的一端与熔断丝串联。
进一步地，所述分电器为一种凸轮操纵的开关。
本发明的有益效果：本发明的一种汽车车载声控点火装置，
在实际使用的时候，用户在车内说出“启动”这个语音信息，通过音频传感器录入，模/数转换器将这个语音信息转换为一种数字量，经过单片机提取特征值处理，将当前的编码与储存器中的编码比对，即将当前的语音的编码与档案库存中的编码进行检索比对，若匹配，则单片机通过数/模转换器发出指令，控制点火开关点火，分电器触点闭合，初级绕组通电，电流从蓄电池的正极经点火开关、点火线圈的初级绕组、分电器触点、接地流回蓄电池的负极。当分电器触点断开时，在初级绕组通电时，其周围产生磁场，并由于铁棒的作用而加强。当分电器中凸轮顶开触点时，电路被切断，电路迅速下降到零，特棒中的磁通随之迅速衰减以至消失，因而感应出很高的电压，使火花塞两极之间的间隙被击穿，产生火花，完成点火。
本发明的汽车车载声控点火装置，从汽车的启动出发，很好的保护了汽车的安全，为汽车防盗提出了一种新的设计思路，设计巧妙，提高了市场竞争力，达到了结构简单和设计合理的目的。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种汽车车载声控点火装置的结构示意图；
图2为本发明一种汽车车载声控点火装置的印制电路板结构示意图；
图3为本发明一种汽车车载声控点火装置的语音控制原理框图；
图中：1-点火开关、2-熔断器、3-电池、4-点火线圈、5-分电器、6-火花塞、11-印制电路板、12-音频传感器、13-模/数转换器、14-单片机、15-储存器、16-数/模转换器、17-DC-DC电源模块。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2和图3，本发明提供一种技术方案：一种汽车车载声控点火装置，包括点火开关1、电池3、点火线圈4、分电器5、火花塞6以及单片机14，点火开关1的一端与点火线圈4的一端连接，点火开关1的另一端与电池3的一端连接，电池3的另一端接地，点火线圈4的一端与分电器5的一端连接，分电器5的一端与火花塞6的一端连接。
点火开关1的内部设置印制电路板11，印制电路板11上焊接有音频传感器12、模/数转换器13、单片机14、储存器15、数/模转换器16以及DC-DC电源模块17。
音频传感器12的输出端与模/数转换器13的输入端连接，模/数转换器13的输出端与单片机14的输入端连接，单片机14的输出端与数/模转换器16的输入端连接，数/模转换器16的输出端与点火开关1的输入端连接。
单片机14与储存器15双向数据连接。
火花塞6设置有多个，多个火花塞6均与分电器5连接。
点火线圈4的内部设置有铁棒和初级绕组，初级绕组缠绕在铁棒上，初级绕组的一端与分电器5的一端连接，初级绕组的一端与熔断丝串联，分电器5为一种凸轮操纵的开关。
本发明的有益效果：本发明的一种汽车车载声控点火装置，在实际使用之前，用户首先通过音频传感器12输入自己的语音特征值，即通过音频传感器12录入自己的语音信息，例如“启动”这个语音信息，通过音频传感器12录入，模/数转换器13将这个语音信息转换为一种数字量，经过单片机14提取特征值处理，形成编码储存在储存器15中。
在实际使用的时候，用户在车内说出“启动”这个语音信息，通过音频传感器12录入，模/数转换器13将这个语音信息转换为一种数字量，经过单片机14提取特征值处理，将当前的面像文件立体融合分析形成并提取特征，然后生成编码，通过单片机14将当前的编码与储存器15中的编码比对，即将当前的语音的编码与档案库存中的编码进行检索比对，若匹配，则单片机14通过数/模转换器16发出指令，控制点火开关1点火，分电器5触点闭合，初级绕组通电，电流从蓄电池3的正极经点火开关1、点火线圈4的初级绕组、分电器5触点、接地流回蓄电池3的负极。当分电器5触点断开时，在初级绕组通电时，其周围产生磁场，并由于铁棒的作用而加强。当分电器5中凸轮顶开触点时，电路被切断，电路迅速下降到零，特棒中的磁通随之迅速衰减以至消失，因而感应出很高的电压，使火花塞6两极之间的间隙被击穿，产生火花，完成点火。
本发明的汽车车载声控点火装置，从汽车的启动出发，很好的保护了汽车的安全，为汽车防盗提出了一种新的设计思路，设计巧妙，提高了市场竞争力，达到了结构简单和设计合理的目的
做为本发明的一个实施例：
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车车载声控点火装置，包括点火开关、电池、点火线圈、分电器、火花塞以及单片机，其特征在于：所述点火开关的一端与点火线圈的一端连接，所述点火开关的另一端与电池的一端连接，所述电池的另一端接地，所述点火线圈的一端与分电器的一端连接，所述分电器的一端与火花塞的一端连接；
所述点火开关的内部设置印制电路板，所述印制电路板上焊接有音频传感器、模/数转换器、单片机、储存器、数/模转换器以及DC-DC电源模块；
所述音频传感器的输出端与模/数转换器的输入端连接，所述模/数转换器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与数/模转换器的输入端连接，所述数/模转换器的输出端与点火开关的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车载声控点火装置，其特征在于：所述单片机与储存器双向数据连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车载声控点火装置，其特征在于：所述火花塞设置有多个，多个火花塞均与分电器连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车载声控点火装置，其特征在于：所述点火线圈的内部设置有铁棒和初级绕组，所述初级绕组缠绕在铁棒上，所述初级绕组的一端与分电器的一端连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车车载声控点火装置，其特征在于：初级绕组的一端与熔断丝串联。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车载声控点火装置，其特征在于：所述分电器为一种凸轮操纵的开关。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201610777805.6A CN106224152A (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种汽车车载声控点火装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN106224152A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024244099A1 (zh) * | 2023-05-29 | 2024-12-05 | 成学华 | 一种车辆恒定高压点火装置 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201610777805.6A patent/CN106224152A/zh active Pending
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