CN106193845B - 带有棘爪的机动车锁壳体 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种机动车锁的壳体部件，带有棘爪，棘爪通过销子以可旋转方式支承。销子的一个端部通过能推套到销子上的保险片固定。保险片被保持在壳体部件的凹部中。安装特别简单，因为仅需首先将保险片放入凹部中，特别是优选从上方放入，因此在安装期间保险片可以防丢失地被保持。然后，仅需使销子穿过保险片并穿过棘爪的支承位置。无需其它手段便可以结束安装。因为壳体部件由塑料制成，所以可以很简单地通过注塑在一个工序中使凹部连同部件一体地被制成。因此，凹部的制造不引起明显的成本。

Description

带有棘爪的机动车锁壳体

技术领域

本发明涉及一种用于机动车锁的壳体部件，带有可旋转地支承的棘爪。

背景技术

机动车的锁包括带有转动锁叉和锁定爪的锁定装置，利用锁定爪可以将转动锁叉锁定在锁紧位置。锁定爪和转动锁叉可旋转地支承在锁盒或者锁板上。此外，还设有杆机构，其带有可旋转地支承的多个棘爪或杆件，用于打开转动锁叉以及例如用于提供儿童安全装置、防盗装置和类似物。此类的棘爪由金属或者塑料制成。

出于稳定性原因，锁盒或锁板由金属制成。为了对外遮护锁定装置和锁的其它部件，还设有由塑料制成的锁壳体，所述锁壳体带有由塑料制成的锁盖。下文中将锁壳体和锁壳体盖称作壳体部件。

由于设置了多个棘爪或杆件而需要将一个或多个棘爪以可旋转方式设置在壳体部件上。

发明内容

本发明的目的在于，能够以低技术成本将棘爪可靠地固定在机动车锁的壳体部件上。

根据本发明的机动车锁的壳体部件包括棘爪，所述棘爪通过销子(3)以可旋转方式支承。销子的一个端部通过能推套到销子上的保险片固定。保险片被保持在壳体部件的凹部中。

安装特别简单，因为仅需首先将保险片放入凹部中，特别是优选从上方放入，因此在安装期间保险片可以防丢失地被保持。然后，仅需使销子穿过保险片并穿过棘爪的支承位置。无需其它手段便可以结束安装。

因为壳体部件由塑料制成，所以可以很简单地通过注塑在一个工序中使凹部连同部件一体地被制成。因此，凹部的制造不引起明显的成本。

有利地，保险片具有从环形形状向内突出的接合齿。这样的构造样式特别适合于通过插入操作使保险片合适地与销子连接。

在该实施方式中，接合齿从壳体部件的相邻的壁部向外突出，特别是朝向被插入的销子端部的方向突出。该方案另外带来的技术效果是：简化安装以及使保险片特别可靠地与销子连接。

销子的另一端部优选包括头部，所述头部在外部贴靠在壳体部件的壁部上。因此，整体上进一步稳定了支承结构。

被插入的销子端部优选是变细的，从而简化插入操作。

优选地，被插入的销子端部具有直径扩大的部段。因此，有利地实现了销子和保险片之间的形锁合连接。

出于稳定性原因有利地，销子通过在壳体部件中的两个孔来保持。

出于稳定性原因优选地，销子和/或保险片由金属制成。

出于稳定性原因优选地，棘爪的支承位置位于壳体部件的被销子穿过的两个壁部之间。

附图说明

接下来将结合附图1和2对本发明进行进一步阐述。附图中：

图1示出带有用于保险片的凹部的壳体盖；

图2示出相对侧的壳体盖；

图3示出在安装状态下的壳体盖。

具体实施方式

图1和图2部分地示出带有棘爪2(参见图2)的机动车锁的壳体盖1，所述棘爪通过销子3可旋转地支承。销子3的一个端部12通过能推套到销子3上的保险片4(参见图1)固定，所述保险片被压置并保持在壳体部件1的凹部5(图1中示出)中。保险片4包括从环形形状向内突出的接合齿6。保险片根据箭头图示被放入凹部5中，使得接合齿6从壳体部件的相邻的壁部11向外突出。

销子3的另一端部包括头部7(参见图2)，所述头部在外部贴靠在壳体部件1的壁部10上。

销子的端部12根据箭头图示首先穿过壁部10上的孔9，然后穿过棘爪2的支承位置，然后穿过壁部11的孔8，然后穿过保险片4的接合齿6。首先，所述端部12具有略扩大的直径并且接着朝向端部变细。通过略扩大的直径，保险片4不仅力锁合、而且形锁合地与销子3连接。由于端部12的变细的形状使销子3的安装、特别是插入更容易。

在安装后，销子3由壁部10和11的两个孔8和9可靠地保持。棘爪2的支承位置位于壁部10和11之间。

销子3和保险片4由金属制成，从而特别稳定且持久地保持。锁盖由塑料通过注塑一体制成。

如图1所示，凹部5在前侧具有U形截面，接合齿6在放入的状态下伸入到所述截面中以便于操作，并且在需要时为被插入的销子3端部12提供空间。

图3以朝向带凹部5的壁部11的视角示出安装状态。销子3的端部穿过保险片4。保险片4的接合齿用于力锁合的连接。附加地，端部12由于其直径略扩大的部段而带来如下技术效果：使保险片4不会脱离销子。

附图标记列表

1.壳体盖

2.棘爪

3.销子

4.保险片

5.凹部

6.保险片的接合齿

7.销子头部

8.供销子穿过的孔

9.供销子穿过的孔

10.壳体盖壁部

11.壳体盖壁部

12.销子端部

Claims (13)

1.一种机动车锁的壳体部件，带有棘爪(2)，所述棘爪通过销子(3)以可旋转方式支承，其特征在于，销子(3)的一个端部通过能推套到销子上的保险片(4)固定，所述保险片被保持在壳体部件(1)的凹部(5)中，凹部(5)在前侧具有U形的截面。

2.根据权利要求1所述的壳体部件，其特征在于，保险片(4)具有从环形形状向内突出的接合齿(6)。

3.根据权利要求2所述的壳体部件，其特征在于，接合齿(6)从壳体部件(1)的相邻的壁部(11)向外突出。

4.根据权利要求2所述的壳体部件，其特征在于，接合齿(6)从壳体部件(1)的相邻的壁部(11)朝向被插入的销子(3)端部(12)的方向突出。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的壳体部件，其特征在于，销子(3)的另一端部包括头部(7)，所述头部在外部贴靠在壳体部件(1)的壁部(10)上。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的壳体部件，其特征在于，被插入的销子(3)端部(12)是变细的。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的壳体部件，其特征在于，被插入的销子(3)端部(12)具有直径扩大的部段。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的壳体部件，其特征在于，销子(3)通过在壳体部件中的两个孔(8，9)来保持。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的壳体部件，其特征在于，销子(3)和/或保险片(4)由金属制成。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的壳体部件，其特征在于，棘爪(2)的支承位置位于壳体部件的两个壁部(10，11)之间。

11.根据权利要求1-4中任一项所述的壳体部件，其特征在于，壳体部件(1)与凹部(5)一起由塑料一体形成。

12.一种机动车锁，该机动车锁包括锁定装置和根据权利要求1-11中任一项所述的壳体部件(1)，所述锁定装置包括转动锁叉和锁定爪。

13.用于将棘爪(2)固定在机动车锁的壳体部件(1)上的方法，包括以下步骤：

将保险片(4)放到壳体部件(1)的凹部(5)中，所述保险片能被推套到销子(3)上，凹部(5)在前侧具有U形的截面，

然后，使销子(3)穿过壳体部件的孔(9)，所述销子具有头部(7)，

然后，使销子(3)穿过棘爪(2)的孔，

然后，使销子(3)穿过壳体部件(1)的另外的孔(8)，

然后，将销子(3)插入保险片(4)中，其中，所述两个孔(8，9)的直径小于销子的头部(7)的直径。