CN106143945B - 一种飞机增压座舱蒙皮修理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种飞机增压座舱蒙皮修理方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)制作加强垫板，加强垫板上设有与长桁配合连接的凸耳；(2)分解损伤部位的长桁与蒙皮连接的铆钉；(3)在损伤部位区域铺放夹层密封材料；(4)将加强垫板放置于蒙皮和长桁之间的夹层密封材料上；(5)在加强垫板上与长桁铆钉孔对应位置处钻制安装孔，包括凸耳位置，将加强垫板、夹层密封材料与蒙皮和长桁铆接成为一体；(6)在铆钉上涂密封胶。
Description
技术领域
本发明是关于飞机蒙皮损伤修理方法。
背景技术
飞机蒙皮是暴露在外部的构件，易受到外来物的损坏。目前针对飞机增压座舱蒙皮损伤修理的一般方法是外部贴补法，其方法是按照蒙皮损伤尺寸制作矩形补片，补片周边倒角，补片安装在蒙皮外表面，使用90°埋头铆钉与蒙皮铆接。现有方法的缺点是：(一)补片安装在机身蒙皮外形的外部，对飞机气动外形造成一定影响，特别是在前机身部分(I级气动区)，带来的负面影响尤其明显；(二)损伤蒙皮夹在飞机内装饰板/绝热层和补片之间，这将使得在飞机剩余寿命周期内对损伤部位进行定期检查维修工作(A、C、D检等)变得困难，不仅需要进行大量的拆卸工作以使得维修人员可接近检查部位，而且要求工作人员有丰富的经验，或许还需要使用特殊的仪器设备；(三)加强垫板与蒙皮铆接时，采用型号为90°埋头铆钉，由于埋头深度较大，在制作铆钉孔时，使垫板部分开孔区形成了刃口，降低了铆钉连接的抗疲劳强度。
发明内容
(一)发明目的
本发明克服了现有技术中的缺点，提供了一种飞机增压座舱蒙皮修理方法。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，一种飞机增压座舱蒙皮修理方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)制作加强垫板，加强垫板上设有与长桁配合连接的凸耳；
(2)分解损伤部位的长桁与蒙皮连接的铆钉；
(3)在损伤部位区域铺放夹层密封材料；
(4)将加强垫板放置于蒙皮和长桁之间的夹层密封材料上；
(5)在加强垫板上与长桁铆钉孔对应位置处钻制安装孔，包括凸耳位置，将加强垫板、夹层密封材料与蒙皮和长桁铆接成为一体；
(6)在铆钉上涂密封胶。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、不影响飞机的气动外形，因此避免了外部补片凸出机身理论外形而对飞机气动性能带来的负面影响。
2、在对损伤部位进行修理加强后，加强垫板没有对损伤部位形成遮蔽，因此在飞机剩余寿命周期内根据《维修大纲》开展检查、维护工作时，按照损伤前要求的检查等级和检查周期对损伤部位进行检查即可，不需要提出特殊的检查要求，无需附加的仪器设备，对工作人员的技术等级亦无更高的要求。
3、修理后，损伤部位暴露在外，可以损伤部位的进一步损伤情况进行实时观察，便于发现异常迹象。
附图说明
图1是本发明内部贴补使用的加强垫板零件示意图，
图2是本发明修理方法实施示意图，
图3是各修理零件位置关系示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：一种飞机增压座舱蒙皮修理方法的具体形式如图1～图3所示。本使用办法对飞机增压座舱蒙皮进行修理时，首先分解损伤蒙皮6邻近的长桁5的铆钉4，将损伤蒙皮6内表面清洁干净，铺放夹层密封材料2，并在在损伤蒙皮的内表面放置加强垫板1，然后实施铆接，并涂密封胶3。
加强垫板制作中，按照图1制作加强垫板1设置凸耳，加强垫板材料牌号为LY12，成形后进行热处理和黄色阳极化处理，并涂底漆；加强垫板1主体形状为矩形，在与长桁5相交的部位，沿长桁5轴线方向设计有与长桁底面等宽度的延伸段，用于传递轴向载荷；凸耳部分做斜切处理，减少桁条5变形，降低了应力水平，加强垫板1凸耳边缘与主体边缘之间制成半径25mm-30mm的圆角。
在加强垫板1与长桁5干涉区域，首先进行长桁5和蒙皮6的分解工作，即将长桁5和蒙皮6的连接铆钉钻掉，然后将长桁5和蒙皮6分开，在蒙皮6内表面加强垫板1安装区域铺覆夹层密封材料2，用于保持飞机增压座舱的密封性。安装加强垫板1时，再将加强垫板1插进于蒙皮6和长桁5之间，并将垫板1上延伸段置于长桁5下方，用于长桁5轴向力的传递。
加强垫板1与蒙皮6和长桁5采用120°埋头铆钉4进行铆接，在蒙皮6上制作铆钉孔时，不形成蒙皮“刃口”。铆接时，首先借用长桁5上分解的铆钉孔钻制加强垫板1上的铆钉孔，然后再根据借用孔的分布情况，按照边距8mm、间距25mm-30mm和铆钉排距15mm的标准钻制其余部位的铆钉孔；钻孔后，在蒙皮6外表面按120°锪窝，并采用120°埋头铆钉4铆接，铆钉头与蒙皮6外表面齐平，镦头在加强垫板1和长桁5一面。
铆接完成后，在铆钉镦头处采用缝外密封的方法涂覆密封胶3，保证铆接的密封性。
Claims (1)
1.一种飞机增压座舱蒙皮修理方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)制作加强垫板，加强垫板上设有与长桁配合连接的凸耳，加强垫板主体形状为矩形，在与长桁相交的部位，沿长桁轴线方向设计有与长桁底面等宽度的延伸段，用于传递轴向载荷；凸耳部分做斜切处理，减少桁条变形，降低了应力水平；
(2)分解损伤部位的长桁与蒙皮连接的铆钉；
(3)在损伤部位区域铺放夹层密封材料；
(4)将加强垫板放置于蒙皮和长桁之间的夹层密封材料上；
(5)在加强垫板上与长桁铆钉孔对应位置处钻制安装孔，包括凸耳位置，将加强垫板、夹层密封材料与蒙皮和长桁铆接成为一体，并将垫板上延伸段置于长桁下方，用于长桁轴向力的传递；
(6)在铆钉上涂密封胶。
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