[go: up one dir, main page]

CN106081071B - 一种新型电门开关凸轮触发机构 - Google Patents

一种新型电门开关凸轮触发机构 Download PDF

Info

Publication number
CN106081071B
CN106081071B CN201610384657.1A CN201610384657A CN106081071B CN 106081071 B CN106081071 B CN 106081071B CN 201610384657 A CN201610384657 A CN 201610384657A CN 106081071 B CN106081071 B CN 106081071B
Authority
CN
China
Prior art keywords
electric switch
compression bar
switch
locking key
cam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610384657.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106081071A (zh
Inventor
姜晓春
钟小宏
裴华平
段新星
敖文伟
黄志军
鲁胜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd
Original Assignee
Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd filed Critical Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd
Priority to CN201610384657.1A priority Critical patent/CN106081071B/zh
Publication of CN106081071A publication Critical patent/CN106081071A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106081071B publication Critical patent/CN106081071B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00Alighting gear
    • B64C25/02Undercarriages
    • B64C25/08Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
    • B64C25/10Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
    • B64C25/18Operating mechanisms
    • B64C25/26Control or locking systems therefor
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/32Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
    • H01H3/42Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using cam or eccentric

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)

Abstract

本发明提供的一种新型电门开关凸轮触发机构,包括电门开关、拉簧、活塞杆、开锁作动筒、锁壳、锁键、电门压杆和电门支架;电门开关固定安装在电门支架上,电门压杆一端通过螺栓与锁壳连接,另一端通过拉簧与所述电门支架连接;电门压杆另一端还安装有电门压块,电门压块位于电门开关下方,用于触发电门开关;电门压杆中部安装一个压杆滚轮,压杆滚轮下方为锁键,锁键转轴处设有一个锁键凸轮,锁键凸轮与压杆滚轮配合,通过锁键凸轮向压杆滚轮传递从锁键上传来的力,带动电门压块触发电门开关,触发过程电门压杆平稳可靠,电门压杆的速度在拉簧缓冲作用下,对电门开关无冲击,极大提高电门开关使用寿命。

Description

一种新型电门开关凸轮触发机构
技术领域
本发明属于飞机起落架技术领域,具体涉及一种新型电门开关凸轮触发机构。
背景技术
在飞机起落架系统中,安装在机体结构上的锁钩将起落架运动构件上的锁环钩住,从而把运动构件固定在所需位置。这是起落架下位锁及上位锁、舱门锁常用的形式,要求起落架和舱门能利用机械锁自动锁在收上和放下位置。与此同时,起落架指示系统的正常工作同样相当重要,需要准确提供电信号反馈给相关系统,以表明起落架和舱门是否处于安全放下或上锁状态。因此微动电门开关被广泛应用于指示机械锁机构的上锁和开锁状态。
一般来说,机械锁开锁机构由锁壳、锁钩、锁键、开锁作动筒、拉伸弹簧、摇臂,电门压杆及指示的微动电门开关等组成,电门压杆通常是和锁键摇臂安装在一起的。开锁时,活塞杆伸出推动锁键,锁键带动摇臂上的电门压杆按压触发微动开关。
由于锁键和电门压杆安装为一体,故电门压杆触发过程速度与活塞杆速度相当,因此这种电门触发方式使得电门开关受到的冲击较大,影响开关寿命。
发明内容
本发明所要解决的是现有电门压杆触发过程,电门开关受到的冲击大影响寿命的技术问题,提供一种新型电门开关凸轮触发机构,为了改善电门开关在机械锁机构开锁时受到的冲击。
为了解决本发明的技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种新型电门开关凸轮触发机构,包括电门开关1、拉簧2、活塞杆3、开锁作动筒4、锁壳5、锁键6、电门压杆7和电门支架8;所述电门开关1固定安装在电门支架8上,所述电门压杆7一端通过螺栓与锁壳5连接,另一端通过所述拉簧2与所述电门支架8连接;所述电门压杆7另一端还安装有电门压块13,所述电门压块13位于电门开关1下方,用于触发电门开关1;所述电门压杆7中部安装一个压杆滚轮12,所述压杆滚轮12下方为锁键6,所述锁键6转轴处设有一个锁键凸轮61,所述锁键凸轮61与压杆滚轮12配合,通过锁键凸轮61向压杆滚轮12传递从锁键6上传来的力,带动电门压块7触发电门开关1,触发过程电门压杆7平稳可靠,电门压杆7的速度在拉簧2缓冲作用下,对电门开关1无冲击,极大提高电门开关1使用寿命。
优选地,所述电门压杆7端头设有带圆孔的凸台,所述拉簧2一端穿过所述凸台的圆孔与所述电门压杆7连接,所述拉簧2另一端固定连接在电门支架8上。
优选地,将所述电门压杆7和所述锁键6分开,在锁键6转轴处增加锁键凸轮61结构,同时为了保证电门压杆7工作的可靠性,所述电门压杆7一端通过拉簧2连接电门支架8,拉簧2以使电门压杆7在上锁状态下始终保持在初始位置不会发生转动。
优选地,所述锁键6上设有带油孔轴10和带油槽衬套11,所述带油孔轴10和带油槽衬套11穿过锁键6内孔,通过螺母和垫片安装,将所述锁壳5、电门支架8和锁键6连接在一起。
优选地,所述锁键凸轮61转轴处增加注油嘴9,通过带油孔轴10和带油槽衬套11,对锁键凸轮61转轴处进行润滑。
优选地,所述带油孔轴10通过螺母和弹簧垫圈进行防松。
优选地,所述电门压杆7上设有转轴14,所述压杆滚轮12通过转轴14安装于电门压杆7中间,所述转轴14末端用开口销保险。
与现有技术相比,本发明获得的有益效果是:
本发明公开的一种新型电门开关凸轮触发机构,将电门压杆和锁键分开,在锁键转轴处增加锁键凸轮结构,同时为了保证压杆工作的可靠性,电门压杆一端通过拉簧连接电门支架,拉簧以使电门压杆在上锁状态下始终保持在初始位置不会发生转动。为保证触发电门开关的力,电门压杆中间安装一个压杆滚轮与锁键凸轮配合,压杆另一端安装电门压块。通过锁键凸轮向压杆滚轮传递从锁键上传来的力,带动电门压块触发电门开关,触发过程电门压杆平稳可靠,电门压杆的速度在拉簧缓冲作用下,对电门开关无冲击,可极大提高电门开关使用寿命;本发明公开的一种新型电门开关凸轮触发机构,有效降低故障率,提高电门开关机构的可靠性和维护性,极大提高电门开关使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为图1隐去开锁作动筒的凸轮触发机构示意图。
图3为图1A-A截面视图。
图4为图1B向视图。
附图标记:1、电门开关;2、拉簧;3、活塞杆;4、开锁作动筒;5、锁壳;6、锁键;61、锁键凸轮;7、电门压杆;8、电门支架;9、注油嘴;10、带油孔轴;11、带油衬套;12、压杆滚轮;13、电门压块;14、转轴;15、压杆转轴。
具体实施方案
下面结合附图,对实施例进行详细说明。
参见附图1至附图4,一种新型电门开关凸轮触发机构,包括电门开关1、拉簧2、活塞杆3、开锁作动筒4、锁壳5、锁键6、电门压杆7和电门支架8;所述电门开关1固定安装在电门支架8上,所述电门压杆7一端通过螺栓与锁壳5连接,另一端通过所述拉簧2与所述电门支架8连接;所述电门压杆7另一端还安装有电门压块13,所述电门压块13位于电门开关1下方,用于触发电门开关1;所述电门压杆7中部安装一个压杆滚轮12,所述压杆滚轮12下方为锁键6,所述锁键6转轴处设有一个锁键凸轮61,所述锁键凸轮61与压杆滚轮12配合,通过锁键凸轮61向压杆滚轮12传递从锁键6上传来的力,带动电门压块7触发电门开关1,触发过程电门压杆7平稳可靠,电门压杆7的速度在拉簧2缓冲作用下,对电门开关1无冲击,极大提高电门开关1使用寿命。
进一步地,所述电门压杆7端头设有带圆孔的凸台,所述拉簧2一端穿过所述凸台的圆孔与所述电门压杆7连接,所述拉簧2另一端固定连接在电门支架8上。
进一步地,将所述电门压杆7和所述锁键6分开,在锁键6转轴处增加锁键凸轮61结构,同时为了保证电门压杆7工作的可靠性,所述电门压杆7一端通过拉簧2连接电门支架8,拉簧2以使电门压杆7在上锁状态下始终保持在初始位置不会发生转动。
进一步地,所述锁键6上设有带油孔轴10和带油槽衬套11,所述带油孔轴10和带油槽衬套11穿过锁键6内孔,通过螺母和垫片安装,将所述锁壳5、电门支架8和锁键6连接在一起。
进一步地,所述锁键凸轮61转轴处增加注油嘴9,通过带油孔轴10和带油槽衬套11,对锁键凸轮61转轴处进行润滑。
进一步地,所述带油孔轴10通过螺母和弹簧垫圈进行防松。
进一步地,所述电门压杆7上设有转轴14,所述压杆滚轮12通过转轴14安装于电门压杆7中间,所述转轴14末端用开口销保险。
当机械锁机构开锁时,开锁作动筒4在液压油作用下,活塞杆3伸出,推动锁键6,锁键6绕带油孔轴10转动,带动锁键凸轮61转动,锁键凸轮61与电门压杆7上的压杆滚轮12接触并将其往上推动,电门压杆7绕压杆转轴15转动,带动电门压块13触发电门动关1。其中电门压杆7一端与拉簧2连接,拉簧2另一端与电门支架9连接。门压杆7在上锁状态下始终保持在初始位置不会发生转动。为了保证锁键凸轮61工作可靠性,在锁键凸轮61转轴处增加注油嘴9,通过带油孔轴10和带油槽衬套11,对锁键凸轮61转轴处进行润滑,带油孔轴10通过螺母和弹簧垫圈进行防松;压杆滚轮12通过转轴14安装于电门压杆7中间,并通过开口销进行保险。
以上列举的仅是本发明的具体实施例之一。显然,本发明不限于以上实施例,还可以有许多类似的改形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形,均应认为是本发明所要保护的范围。

Claims (6)

1.一种新型电门开关凸轮触发机构,其特征在于:包括电门开关(1)、拉簧(2)、活塞杆(3)、开锁作动筒(4)、锁壳(5)、锁键(6)、电门压杆(7)和电门支架(8);所述电门开关(1)固定安装在电门支架(8)上,所述电门压杆(7)一端通过螺栓与锁壳(5)连接,另一端通过所述拉簧(2)与所述电门支架(8)连接;所述电门压杆(7)另一端还安装有电门压块(13),所述电门压块(13)位于电门开关(1)下方;所述电门压杆(7)中部安装一个压杆滚轮(12),所述压杆滚轮(12)下方为锁键(6),所述锁键(6)转轴处设有一个锁键凸轮(61),所述凸轮(61)与压杆滚轮(12)配合。
2.如权利要求1所述的一种新型电门开关凸轮触发机构,其特征在于:所述电门压杆(7)端头设有带圆孔的凸台,所述拉簧(2)一端穿过所述凸台的圆孔与所述电门压杆(7)连接,所述拉簧(2)另一端固定连接在电门支架(8)上。
3.如权利要求1所述的一种新型电门开关凸轮触发机构,其特征在于:所述锁键(6)上设有带油孔轴(10)和带油槽衬套(11),所述带油孔轴(10)和带油槽衬套(11)穿过锁键(6)内孔,通过螺母和垫片安装,将所述锁壳(5)、电门支架(8)和锁键(6)连接在一起。
4.如权利要求3所述的一种新型电门开关凸轮触发机构,其特征在于:所述锁键凸轮(61)转轴处增加注油嘴(9),通过带油孔轴(10)和带油槽衬套(11),对锁键凸轮(61)转轴处进行润滑。
5.如权利要求4所述的一种新型电门开关凸轮触发机构,其特征在于:所述带油孔轴(10)通过螺母和弹簧垫圈进行防松。
6.如权利要求1所述的一种新型电门开关凸轮触发机构,其特征在于:所述电门压杆(7)上设有转轴(14),所述压杆滚轮(12)通过转轴(14)安装于电门压杆(7)中间,所述转轴(14)末端用开口销保险。
CN201610384657.1A 2016-06-02 2016-06-02 一种新型电门开关凸轮触发机构 Active CN106081071B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610384657.1A CN106081071B (zh) 2016-06-02 2016-06-02 一种新型电门开关凸轮触发机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610384657.1A CN106081071B (zh) 2016-06-02 2016-06-02 一种新型电门开关凸轮触发机构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106081071A CN106081071A (zh) 2016-11-09
CN106081071B true CN106081071B (zh) 2018-11-27

Family

ID=57448108

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610384657.1A Active CN106081071B (zh) 2016-06-02 2016-06-02 一种新型电门开关凸轮触发机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106081071B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109533299B (zh) * 2018-11-30 2024-03-22 四川腾盾科技有限公司 一种无人机起落架轮载开关的触发机构

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1535206A (en) * 1976-10-25 1978-12-13 Westinghouse Brake & Signal Rail vehicle trip switch devices
CN201745745U (zh) * 2010-07-20 2011-02-16 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种飞机起落架撑杆锁机构
DE102010046735A1 (de) * 2010-09-28 2012-03-29 Liebherr-Aerospace Lindenberg Gmbh Verriegelungssystem sowie Schaltungsvorrichtung für ein Verriegelungssystem
CN102568874B (zh) * 2011-12-13 2014-03-26 江西洪都航空工业集团有限责任公司 作动筒上的电门开关触发机构
CN102442429B (zh) * 2011-12-13 2013-09-11 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种可收放拦阻钩的上位锁
CN204210730U (zh) * 2014-09-18 2015-03-18 中国商用飞机有限责任公司 起落架上位锁机构
CN204433026U (zh) * 2014-12-19 2015-07-01 成都飞机设计研究所 一种舱门收上到位和锁定检测装置
CN105398568B (zh) * 2015-11-27 2018-08-24 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种起落架锁闭机构
CN106114825B (zh) * 2016-08-26 2018-08-24 贵州华阳电工有限公司 带锁定与解锁功能的密封起落架操纵手柄

Also Published As

Publication number Publication date
CN106081071A (zh) 2016-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204210730U (zh) 起落架上位锁机构
CN101475014B (zh) 车钩及车钩防跳机构
CN106081071B (zh) 一种新型电门开关凸轮触发机构
CN201606331U (zh) 飞机起落架上位锁
CN103802855B (zh) 一种绳牵引单轨吊制动车
CN104354773B (zh) 一种货箱前锁紧机构
CN112623198B (zh) 一种提升式起落架下位锁
CN201981874U (zh) 一种电控门闩
CN107557507B (zh) 一种带有错齿装置的热闷罐罐盖
CN204138291U (zh) 一种叉车驾驶室倾翻装置
CN202733131U (zh) 带液压锁定装置的球阀接力器
CN201890755U (zh) 一种链条失效感应机构
CN113955090B (zh) 一种一体式起落架上位锁
CN212668917U (zh) 电梯用轿门锁
CN104608920B (zh) 具有余度结构的电传护板作动筒及余度实现方法
US2506593A (en) Spring hook
CN203978080U (zh) 一种机车紧急安全门锁
CN208578602U (zh) 通用内燃机摇臂安装结构
CN201924701U (zh) 设备舱裙板安全保护锁
CN101597013B (zh) 摩擦平衡齿轮减速起升装置
CN112478131A (zh) 一种集成联动协调活门的机械锁机构
CN208234331U (zh) 轿厢门紧急开锁装置
CN102235173A (zh) 一种液压支架侧护板锁紧装置
CN217945350U (zh) 一种用于消防车底盘双排驾驶室翻转连接装置
CN205419676U (zh) 叉车用后翻钢箍式lpg钢瓶支架

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant