CN106068838B - 一种乘坐式插秧机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种乘坐式插秧机，包括发动机、动力源、前桥、前轮、后桥、后轮、底盘车架、整机车架、插秧部、转向系统以及驱动前轮和后轮转动的变速装置。所述底盘车架固定安装于所述前桥和所述后桥；所述整机车架位于所述底盘车架上方，且与所述底盘车架固定连接，且分别与所述前桥和所述后桥连接，所述整机车架沿插秧机前端外伸出所述前桥，外伸部分设置有插秧部；所述底盘车架上设置有安装所述发动机的发动机座，所述发动机座位于所述乘坐式插秧机的中部，所述发动机固定安装在所述发动机座上。实现了发动机的中置，避免发动机受到损坏。形成一体框架式机构，实现整个车体结构的稳定性，提高整机的抗拉、抗扭性能。

Description

一种乘坐式插秧机

技术领域

本发明涉及插秧机技术领域，尤指一种乘坐式插秧机。

背景技术

插秧机，将水稻秧苗定植在水田中的种植机械。功能是提高插秧的工效和栽插质量，实现合理密植，有利于后续作业的机械化。

插秧机具有由前轮及后轮支承的行驶机体，可调节高度地将栽秧装置安装于行驶机体上。在行驶机体上配置座位和操纵手柄，并且搭载有发动机，利用来自于发动机的动力进行行驶和插秧作业。

当高速乘坐式插秧机在水田作业过程中陷车，用拖拉机牵引拖拽的时候，承受的拉力集中在变速箱处，非常容易将变速箱拉裂、损坏。此外在现有技术中，插秧机的车架结构常为分体式结构，在工作过程中受力不均，容易影响部分部件的受力状况进而影响使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种乘坐式插秧机，实现发动机的中置以及一体式的车架。

本发明提供的技术方案如下：一种乘坐式插秧机，包括发动机、前桥、前轮、后桥、后轮、底盘车架、整机车架、插秧部。

所述底盘车架分别与所述前桥和所述后桥连接；所述整机车架位于所述底盘车架上方，且与所述底盘车架固定连接，且分别与所述前桥和所述后桥连接；所述整机车架上设置有托接变速箱的变速箱座，所述变速箱位于所述变速箱座上。

变速箱座托接变速箱，可有效规避高速乘坐式插秧机在水田作业过程中陷车用拖拉机拖拽的时，承受的拉力集中在变速箱造成拉裂的情况。一般情况下，变速箱固定连接在其他设备后，底部常常抵靠在孤立的横杆上，这种结构设计下变速箱受力时易损坏。

底盘车架与整机车架将前桥与后桥连接，并形成一体框架式机构，实现整个车体结构的稳定性，提高整机的抗拉、抗扭性能。

优选的，所述变速箱设置在前桥。所述底盘车架包括沿前桥向后桥方向布置的一对底架主梁，一对所述底架主梁分别搭接所述后桥的后桥主梁上方，与其固定连接；一对所述底架主梁与所述后桥主梁呈三角形布置；所述底盘车架设置有固定所述变速箱的前安装板。

底盘车架的三角形结构具备较强的稳定性，将底架主梁搭接在底架主梁后继而固定连接的方式，也有利于受力状况下结构的稳定性。前安装板将变速箱固定，加之在底部用变速箱座托接，能够解决变速箱受力时易损的问题。

优选的，所述整机车架包括沿前桥向后桥方向布置的一对整机横梁，一对所述整机横梁上连接设置有一个支撑梁，所述整机横梁和与其连接的所述支撑梁组成倒立的梯形空间，组成所述变速箱座。梯形空间具备一定的稳定性。

所述底盘车架上设置有安装所述发动机的发动机座，所述发动机座位于所述乘坐式插秧机的中部，所述发动机固定安装在所述发动机座上。

通过设置在底盘车架上发动机座实现了发动机的中置，可确保发动机在整机前进、后退作业过程中，或陷车过程中远离泥水，避免发动机受到损坏。

优选的，述整机横梁上设置有连接板；所述发动机座固定设置在一对所述底架主梁上方，为一多边形框，所述发动机座与所述连接板通过紧固机构连接。

进一步的，所述前桥包括变速箱、一对前轴箱、一对车轮前箱体、扭矩发生器、转向拉杆、转向离合器；

所述发动机输出动力至所述变速箱，一对所述车轮前箱体设置在所述前轮上，一对所述前轴箱分别位于所述变速箱与两个所述车轮前箱体之间，所述车轮前箱体与所述车轮前轴箱通过所述转向节臂和所述升降轴浮动连接；

所述变速箱上部设置有辅助转向的扭矩发生器，所述扭矩发生器通过转向拉杆与前轮相连接；所述变速箱连接设置有给后轮传递动力的转向离合器。

进一步的，所述后桥包括一对后轴箱，一对所述后轴箱设置在所述后桥主梁上，所述转向离合器与所述后轴箱。所述后桥主梁两端面设置有用于安装后轴箱的后安装板。

进一步的，所述底盘车架上，设置有使插秧部升降的液压升降缸。

通过本发明提供的一种乘坐式插秧机，能够带来以下至少一种有益效果：

1、变速箱座托接变速箱，前安装座固定变速箱，可有效提高变速箱安装的可靠性，在受力状况下不易损坏。

2、底盘车架与整机车架将前桥与后桥连接，并形成一体框架式机构，底盘车架三角形架构，整个车体结构的稳定性显著提高，提高了整机的抗拉、抗扭性能。

3、通过设置在底盘车架上发动机座实现了发动机的中置，可确保发动机在整机前进、后退作业过程中，或陷车过程中远离泥水，避免发动机受到损坏。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种乘坐式插秧机的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1是乘坐式插秧机的侧视图。

图2是底盘车架的立体结构示意图。

图3是整机车架的立体结构示意图。

图4是前桥的立体结构示意图。

图5是后桥的立体结构示意图。

图6是乘坐式底盘车架与整机车架以及前后桥安装后的整体结构图。

附图标号说明：10、发动机，11、后桥，12、转向系统，13、前桥，15、燃油箱，16、连接板，17、支撑梁，18、整机车架，19、整机横梁，21、前轮，22、转向离合器，23、扭矩发生器，24、转向拉杆，25、液压升降缸，26、发动机座，33、升降轴，34、转向节臂，35、车轮前箱体，36、前轴箱，37、变速箱，38、后轴箱，40、后桥主梁，41、底盘车架，42、底架主梁，51、后轮，52、前安装板，53、后安装板。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

在本文中，“垂直”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，还包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用等允许的误差。

如图1和图5和图6所示，本发明的实施例公开了一种乘坐式插秧机，包括发动机10、前桥13、前轮21、后桥11、后轮51、底盘车架41、整机车架18、插秧部。

底盘车架41固定分别与前桥13和后桥11连接；整机车架18位于底盘车架41上方，且与底盘车架41固定连接，且分别与前桥13和后桥11连接；前桥13侧还设置有燃油箱15及转向系统12。本发明的进一步实施例中，整机车架18上设置有托接变速箱37的变速箱座，变速箱37位于所述变速箱座上。

如图2所示，本发明的优选实施例中，变速箱37设置在前桥13。底盘车架41包括沿前桥13向后桥11方向布置的一对底架主梁42，一对底架主梁42分别搭接后桥11的后桥主梁40上方，与其固定连接；一对底架主梁42与后桥主梁40呈三角形布置；底盘车架41设置有固定变速箱37的前安装板52。

如图3所示，本发明的优选实施例中，整机车架18包括沿前桥13向后桥11方向布置的一对整机横梁19，一对整机横梁19上连接设置有一个支撑梁17，整机横梁19和与其连接的支撑梁17组成倒立的梯形空间，组成变速箱座。所谓倒立的梯形空间即指梯形上底摆放在梯形下底的下方。

如图2所示，本发明的优选实施例中，底盘车架41上设置有安装发动机10的发动机座26，发动机座26位于乘坐式插秧机的中部，发动机10固定安装在发动机座26上。

如图2和图3所示，本发明的优选实施例中，整机横梁19上设置有连接板16；发动机座26固定设置在一对底架主梁42上方，为一多边形框，发动机座26与连接板16通过紧固机构连接。

如图4所示，本发明的实施例中，前桥13包括变速箱37、一对前轴箱36、一对车轮前箱体35、扭矩发生器23、转向拉杆24、转向离合器22；

发动机10输出动力至变速箱37，一对车轮前箱体35设置在前轮上，一对前轴箱36分别位于变速箱37与两个车轮前箱体35之间，车轮前箱体35与车轮前轴箱36通过转向节臂34和升降轴33浮动连接；

变速箱37上部设置有辅助转向的扭矩发生器23，扭矩发生器23通过转向拉杆24与前轮相连接；变速箱37连接设置有给后轮传递动力的转向离合器22。

如图5所示，本发明的进一步实施例中，后桥11包括一对后轴箱38，一对后轴箱38设置在后桥主梁40上，转向离合器22与后轴箱38。后桥主梁40两端面设置有用于安装后轴箱38的后安装板53。

本发明的进一步实施例中，底盘车架41上，设置有使插秧部升降的液压升降缸25。

应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种乘坐式插秧机，其特征在于，包括发动机、前桥、前轮、后桥、后轮、底盘车架、整机车架及插秧部；

所述底盘车架分别与所述前桥和所述后桥连接；所述整机车架位于所述底盘车架上方，且与所述底盘车架连接，且分别与所述前桥和所述后桥连接；所述整机车架上设置有托接变速箱的变速箱座，所述变速箱位于所述变速箱座上；

所述变速箱设置在前桥，所述底盘车架包括沿前桥向后桥方向布置的一对底架主梁，一对所述底架主梁分别搭接所述后桥的后桥主梁上方，与其固定连接；一对所述底架主梁与所述后桥主梁呈三角形布置；所述底盘车架设置有固定所述变速箱的前安装板；

所述整机车架包括沿前桥向后桥方向布置的一对整机横梁，一对所述整机横梁上连接设置有一个支撑梁，所述整机横梁和与其连接的所述支撑梁组成倒立的梯形空间，组成所述变速箱座。

2.根据权利要求1所述的乘坐式插秧机，其特征在于：所述底盘车架上设置有安装所述发动机的发动机座，所述发动机座位于所述乘坐式插秧机的中部，所述发动机固定安装在所述发动机座上。

3.根据权利要求2所述的乘坐式插秧机，其特征在于：所述整机横梁上设置有连接板；所述发动机座固定设置在一对所述底架主梁上方，为一多边形框，所述发动机座与所述连接板通过紧固机构连接。

4.根据权利要求3所述的乘坐式插秧机，其特征在于：所述前桥包括变速箱、一对前轴箱、一对车轮前箱体、扭矩发生器、转向拉杆、转向离合器；

所述发动机输出动力至所述变速箱，一对所述车轮前箱体设置在所述前轮上，一对所述前轴箱分别位于所述变速箱与两个所述车轮前箱体之间，所述车轮前箱体与所述前轴箱通过转向节臂和升降轴浮动连接；

所述变速箱上部设置有辅助转向的扭矩发生器，所述扭矩发生器通过转向拉杆与前轮相连接；所述变速箱连接设置有给后轮传递动力的转向离合器。

5.根据权利要求4所述的乘坐式插秧机，其特征在于：所述后桥包括一对后轴箱，一对所述后轴箱设置在所述后桥主梁上，所述转向离合器与所述后轴箱；

所述后桥主梁两端面设置有用于安装后轴箱的后安装板。

6.根据权利要求3-5中任一所述的乘坐式插秧机，其特征在于：所述底盘车架上，设置有使插秧部升降的液压升降缸。