CN106054917A - 一种无人飞行器的飞行控制方法、装置和遥控器 - Google Patents
一种无人飞行器的飞行控制方法、装置和遥控器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106054917A CN106054917A CN201610368832.8A CN201610368832A CN106054917A CN 106054917 A CN106054917 A CN 106054917A CN 201610368832 A CN201610368832 A CN 201610368832A CN 106054917 A CN106054917 A CN 106054917A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- positioning
- flight
- anchor point
- target
- point icon
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/60—Intended control result
- G05D1/644—Optimisation of travel parameters, e.g. of energy consumption, journey time or distance
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/0011—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement
- G05D1/0044—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement by providing the operator with a computer generated representation of the environment of the vehicle, e.g. virtual reality, maps
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/10—Simultaneous control of position or course in three dimensions
- G05D1/101—Simultaneous control of position or course in three dimensions specially adapted for aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/02—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use
- B64C39/024—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use of the remote controlled vehicle type, i.e. RPV
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/0011—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement
- G05D1/0033—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement by having the operator tracking the vehicle either by direct line of sight or via one or more cameras located remotely from the vehicle
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
- G05D1/0202—Control of position or course in two dimensions specially adapted to aircraft
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/10—Simultaneous control of position or course in three dimensions
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/20—Control system inputs
- G05D1/22—Command input arrangements
- G05D1/221—Remote-control arrangements
- G05D1/222—Remote-control arrangements operated by humans
- G05D1/223—Command input arrangements on the remote controller, e.g. joysticks or touch screens
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/20—Control system inputs
- G05D1/24—Arrangements for determining position or orientation
- G05D1/246—Arrangements for determining position or orientation using environment maps, e.g. simultaneous localisation and mapping [SLAM]
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/40—Control within particular dimensions
- G05D1/46—Control of position or course in three dimensions
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft
- G08G5/30—Flight plan management
- G08G5/32—Flight plan management for flight plan preparation
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft
- G08G5/30—Flight plan management
- G08G5/34—Flight plan management for flight plan modification
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft
- G08G5/50—Navigation or guidance aids
- G08G5/55—Navigation or guidance aids for a single aircraft
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft
- G08G5/50—Navigation or guidance aids
- G08G5/57—Navigation or guidance aids for unmanned aircraft
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q9/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems for selectively calling a substation from a main station, in which substation desired apparatus is selected for applying a control signal thereto or for obtaining measured values therefrom
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U2201/00—UAVs characterised by their flight controls
- B64U2201/20—Remote controls
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D2109/00—Types of controlled vehicles
- G05D2109/20—Aircraft, e.g. drones
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Navigation (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
Abstract
本发明实施例提供了一种无人飞行器的飞行控制方法、装置和遥控器,该方法包括:在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据;根据所述多个定位数据确定多个目标位置;根据所述多个目标位置计算飞行航线;将所述飞行航线发送至无人飞行器,以按照所述飞行航线进行飞行。本发明实施例无需携带多套设备,降低了硬件成本,由于遥控设备集成测绘功能,无需携带多种设备,也就无需在多种设备交换数据,从而提高了操作的简便性,提高了无人飞行器的操作效率,并且,降低了在数据交换时数据发送错误的几率,提升了无人飞行器的操作可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及无人飞行器的技术领域,特别是涉及一种无人飞行器的飞行控制方法、一种无人飞行器的飞行控制装置和一种遥控器。
背景技术
随着无人飞行器在农业植保领域的技术发展,目前用户可以通过遥控器控制无人飞行器起飞和降落,并航线传输给无人机,由无人机从起飞地点按照航线飞行。
为了使无人飞行器能够安全、精准地进行喷洒农药操作,一般需要获得地理信息,例如,农田边界的坐标数据、障碍物边界坐标数据等,用以生成准确的航线数据。
如图1所示,目前用户需通过手持测绘采集器20采集地理信息,采集完成后,手持测绘采集器20上传至航线编辑终端10(例如,电脑、服务器等),由航线编辑终端10生成航线数据,并下载至遥控器30。
在这种控制方式中,用户最少需要手持测绘采集器20、航线编辑终端10以及遥控器30这三种设备才能实现无人机的自主飞行,系统复杂度较高,使得用户每次使用无人飞行器执行农业植保等任务时,都需要携带较多的设备,硬件成本高。
另一方面,多设备之间交换数据,用户需要进行的操作过于繁琐,在控制无人机自主飞行之前需要耗费大量的操作时间,从而降低了无人飞行器的操作效率。
并且,由于手持测绘采集器20、航线编辑终端10以及遥控器30多为不同型号的设备,无论采用有线、无线、数据转存等方式,在数据交换时都有一定机率发生错误,导致无人飞行器的操作可靠性下降。
发明内容
鉴于上述问题,为了解决上述硬件成本高、无人飞行器的操作效率、可靠性低的问题,本发明实施例提出了一种无人飞行器的飞行控制方法和相应、一种无人飞行器的飞行控制装置和一种遥控器。
为了解决上述问题,本发明实施例公开了一种无人飞行器的飞行控制方法,包括:
在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据;
根据所述多个定位数据确定多个目标位置;
根据所述多个目标位置计算飞行航线;
将所述飞行航线发送至无人飞行器,以按照所述飞行航线进行飞行。
优选地,所述在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据的步骤包括:
在遥控器中读取对遥控器进行定位操作获得的多个原始定位参数;
按照指定的格式将所述多个原始定位参数封装成多个定位数据。
优选地,所述根据所述多个定位数据确定多个目标位置的步骤包括:
显示电子地图;
按照指定的格式从所述多个定位数据中读取多个定位位置;
在所述电子地图中按照所述多个定位位置显示定位点图标;
当检测到针对所述定位点图标的确认操作时,确认所述定位点图标对应的定位位置为目标位置。
优选地,所述根据所述多个定位数据确定多个目标位置的步骤还包括:
检测针对所述目标位置对应的定位点图标的删除操作;
按照所述删除操作取消所述定位点图标的位置作为目标位置。
优选地,所述根据所述多个定位数据确定多个目标位置的步骤还包括:
检测针对所述目标位置对应的定位点图标的移动操作;
按照所述移动操作在所述电子地图中移动所述定位点图标;
查询移动之后的定位点图标对应的位置,作为目标位置。
优选地,所述根据所述多个目标位置计算飞行航线的步骤包括:
连接所述多个目标位置,以生成飞行区域;
在所述飞行区域中计算飞行航线。
本发明实施例还公开了一种无人飞行器的飞行控制装置,包括:
定位数据获取模块,用于在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据;
目标位置确定模块,用于根据所述多个定位数据确定多个目标位置;
飞行航线计算模块,用于根据所述多个目标位置计算飞行航线;
飞行航线发送模块,用于将所述飞行航线发送至无人飞行器,以按照所述飞行航线进行飞行。
优选地,所述定位数据获取模块包括:
原始定位参数读取子模块,用于在遥控器中读取对遥控器进行定位操作获得的多个原始定位参数;
定位数据封装子模块,用于按照指定的格式将所述多个原始定位参数封装成多个定位数据。
优选地,所述目标位置确定模块包括:
电子地图显示子模块,用于显示电子地图;
定位位置读取子模块,用于按照指定的格式从所述多个定位数据中读取多个定位位置;
定位点图标显示子模块,用于在所述电子地图中按照所述多个定位位置显示定位点图标;
位置确定子模块,用于在检测到针对所述定位点图标的确认操作时,确认所述定位点图标对应的定位位置为目标位置。
优选地,所述目标位置确定模块还包括:
删除操作检测子模块,用于检测针对所述目标位置对应的定位点图标的删除操作;
目标位置删除子模块,用于按照所述删除操作取消所述定位点图标的位置作为目标位置。
优选地,所述目标位置确定模块还包括:
移动操作检测子模块,用于检测针对所述目标位置对应的定位点图标的移动操作;
定位点图标移动子模块,用于按照所述移动操作在所述电子地图中移动所述定位点图标;
位置查询子模块,用于查询移动之后的定位点图标对应的位置,作为目标位置。
优选地,所述飞行航线计算模块包括:
飞行区域生成子模块,用于连接所述多个目标位置,以生成飞行区域;
航线计算子模块,用于在所述飞行区域中计算飞行航线。
本发明实施例还公开了一种遥控器,所述遥控器包括定位模组、显示器和无人飞行器的飞行控制装置;
其中,所述无人飞行器的飞行控制装置包括:
定位数据获取模块,用于在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据;
目标位置确定模块,用于根据所述多个定位数据确定多个目标位置;
飞行航线计算模块,用于根据所述多个目标位置计算飞行航线;
飞行航线发送模块,用于将所述飞行航线发送至无人飞行器,以按照所述飞行航线进行飞行。
优选地,所述定位数据获取模块包括:
原始定位参数读取子模块,用于在遥控器中读取对遥控器进行定位操作获得的多个原始定位参数;
定位数据封装子模块,用于按照指定的格式将所述多个原始定位参数封装成多个定位数据。
优选地,所述目标位置确定模块包括:
电子地图显示子模块,用于显示电子地图;
定位位置读取子模块,用于按照指定的格式从所述多个定位数据中读取多个定位位置;
定位点图标显示子模块,用于在所述电子地图中按照所述多个定位位置显示定位点图标;
位置确定子模块,用于在检测到针对所述定位点图标的确认操作时,确认所述定位点图标对应的定位位置为目标位置。
优选地,所述目标位置确定模块还包括:
删除操作检测子模块,用于检测针对所述目标位置对应的定位点图标的删除操作;
目标位置删除子模块,用于按照所述删除操作取消所述定位点图标的位置作为目标位置。
优选地,所述目标位置确定模块还包括:
移动操作检测子模块,用于检测针对所述目标位置对应的定位点图标的移动操作;
定位点图标移动子模块,用于按照所述移动操作在所述电子地图中移动所述定位点图标;
位置查询子模块,用于查询移动之后的定位点图标对应的位置,作为目标位置。
优选地,所述飞行航线计算模块包括:
飞行区域生成子模块,用于连接所述多个目标位置,以生成飞行区域;
航线计算子模块,用于在所述飞行区域中计算飞行航线。
本发明实施例包括以下优点:
本发明实施例在遥控器中集成定位模组,使得可以对遥控器进行定位操作,获得定位数据,从而直接确定目标位置、计算飞行航线,控制无人飞行器进行飞行,即遥控器集成了飞行区域(如农田)测绘、绘制航线和遥控作业三个功能,使得在利用无人飞行器进行植保等作业时,携带遥控器即可,无需携带多套设备,降低了硬件成本,由于遥控设备集成测绘功能,无需携带多种设备,也就无需在多种设备交换数据,从而提高了操作的简便性,提高了无人飞行器的操作效率,并且,降低了在数据交换时数据发送错误的几率,提升了无人飞行器的操作可靠性。
附图说明
图1是一种传统的计算飞行航线的设备架构图;
图2是本发明的一种无人飞行器的飞行控制方法实施例的步骤流程图;
图3A-图3G是本发明的一种飞行航线的计算示例图;
图4是本发明的一种无人飞行器的飞行控制装置实施例的结构框图;
图5是本发明的一种遥控器的结构框图;
图6是本发明的一种用于飞行控制的装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参照图2,示出了本发明的一种无人飞行器的飞行控制方法实施例的步骤流程图,具体可以包括如下步骤:
步骤201,在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据;
需要说明的是,本发明实施例中的遥控器,是指控制无人飞行器进行飞行、农业植保等操作的终端。
其中,无人飞行器可以指利用无线遥控或程序控制来执行特定航空任务的飞行器,例如,用于农业植保的无人机,无人机飞行器一般不搭载操作人员,采用空气动力为飞行器提供所需的升力,能够自动飞行或远程引导。
在本发明实施例中,在遥控器中可以配置定位模组,如GPS(Global PositioningSystem,全球定位系统)模组(包括GPS芯片、天线等),用于进行定位操作。
在具体实现中,定位模组可以通过如下一种或多种定位方式进行定位操作:
卫星定位方式、无线保真定位方式、基站定位方式、小区识别码定位方式、高级前向链路三角定位方式。
卫星定位方式可以将终端的位置信号发送到定位后台来进行定位。目前可使用的卫星定位系统包括GPS、GLONASS、北斗系统、Galileo系统等等。
无线保真(WIFI)定位方式可以根据部署在各个地方的WIFI热点发出的信号强度和全球唯一MAC地址(Media Access Control Address,媒体访问控制地址,或称为硬件地址,用于定义网络设备的位置)来进行定位。
基站定位方式可以是利用运营商(如移动运营商、联通运营商、电信运营商等)的基站对终端的距离的测算距离来确定终端的位置。
小区识别码(Cell ID)定位方式可以通过无线网络(如蜂窝网络)上报终端所处的小区号(可以根据服务的基站来估计),位置业务平台把小区号翻译成经纬度坐标。
高级前向链路三角定位方式(AFLT)在进行定位操作时,终端同时监听多个基站(至少3个基站)的导频信息,利用码片时延来确定终端到附近基站的距离,最后用三角定位法算出终端的位置。
在具体实现中,可以卫星定位方式、基站定位方式、无线保真定位方式等,再结合其它几种定位方式,如小区识别码定位方式、高级前向链路三角定位方式等,进行定位。
例如,在手机上可以使用卫星定位方式、基站定位方式、无线保真定位方式相结合的混合定位方式进行定位。
当然,上述定位方式只是作为示例,在实施本发明实施例时,可以根据实际情况设置其他定位方式,本发明实施例对此不加以限制。另外,除了上述定位方式外,本领域技术人员还可以根据实际需要采用其它定位方式,本发明实施例对此也不加以限制。
在本发明的一个实施例中,步骤201可以包括如下子步骤:
子步骤S11,在遥控器中读取对遥控器进行定位操作获得的多个原始定位参数;
子步骤S12,按照指定的格式将所述多个原始定位参数封装成多个定位数据。
应用本发明实施例,用户可以携带遥控器在飞行区域(如农田)的边缘进行移动,遥控器中的定位模组可以按照一定的频率(如1秒/次)进行定位操作。
在本发明实施例中,遥控器的操作系统,如Android(安卓),可以提供API(Application Programming Interface,应用程序编程接口)接口,用于调用定位模组,读取进行定位操作获得的原始定位参数。
以GPS数据为例,GPS固定数据输出语句($GPGGA),这是一帧GPS定位的主要数据,也是使用最广的数据。
其标准格式为:
$GPGGA,(1),(2),(3),(4),(5),(6),(7),(8),(9),M,(10),M,(11),(12)*hh(CR)(LF)
例如:
$GPGGA,082006.000,3852.9276,N,11527.4283,E,1,08,1.0,20.6,M,,,,0000*35
各部分所对应的含义为:
(1)定位UTC时间:08时20分06秒
(2)纬度(格式ddmm.mmmm:即dd度,mm.mmmm分);
(3)N/S(北纬或南纬):北纬38度52.9276分;
(4)经度(格式dddmm.mmmm:即ddd度,mm.mmmm分);
(5)E/W(东经或西经):东经115度27.4283分;
(6)质量因子(0=没有定位,1=实时GPS,2=差分GPS):1=实时GPS;
(7)可使用的卫星数(0~8):可使用的卫星数=08;
(8)水平精度因子(1.0~99.9);水平精度因子=1.0;
(9)天线高程(海平面,-9999.9~99999.9,单位:m);天线高程=20.6m);
(10)大地椭球面相对海平面的高度(-999.9~9999.9,单位:m):无;
(11)差分GPS数据年龄,实时GPS时无:无;
(12)差分基准站号(0000~1023),实时GPS时无:无;
*总和校验域;hh总和校验数:35(CR)(LF)回车,换行。
在本发明实施例中,可以按照指定的格式将多个原始定位参数封装成多个定位数据进行存储。
例如,指定的格式可以包括指定的原始定位参数、指定的字段顺序、字段的格式等等。
需要说明的是,该指定的格式可以指直接应用于飞行航线计算的数据格式,而无需再进行数据格式的转换,可以由本领域技术人员按照实际情况设置,本发明实施例对此不加以限制。
步骤202,根据所述多个定位数据确定多个目标位置;
在本发明实施例中,在遥控器中可以配置屏幕,如触摸屏幕,以显示电子地图。
其中,电子地图一般使用向量式图像储存地图数据,地图比例可放大、缩小或旋转而不影响显示效果。
电子地图在绘制时可以以多个图层来构成相配合的,电子地图的图层可以包括基础地理信息(比如河流、山川、平原等等)、城市基础设施建筑及道路规划信息、POI(Pointof Interest,兴趣点)标注信息等等。
在遥控器中,可以按照指定的格式从多个定位数据中读取多个定位位置,例如,在定位数据中指定的字段读取定位位置。
在电子地图中按照多个定位位置显示定位点图标。
如图3A所示,若用户触发测绘开始的操作指令,则可以开始进行定位操作,若读取了一个定位位置,在可以在电子地图上显示定位点图标(即图中圆点)。
如图3B所示,若读取了N(N为正整数)个定位位置,则可以在电子地图上显示一系列的定位点图标(即图中原点)。
如图3C所示,若用户触发测绘完成的操作指令,则结束进行定位操作,屏幕保持显示本次测绘所有定位位置所在的电子地图中的定位点图标。
定位点图标的显示,可以给用户提供飞行区域的划分参考,用户可以通过触发确认操作,如双击定位点图标、长按定位点图标等,从定位位置中选择目标位置。
当检测到针对定位点图标的确认操作时,确认定位点图标对应的定位位置为目标位置。
如图3D所示,若在定位点图标①、②、③、④检测到确认操作,则可以确定定位点图标①、②、③、④对应的定位位置为目标位置。
在本发明的一个实施例中,若某个目标位置不为所需的目标位置,则用户可以通过触发删除操作删除该目标位置,如双击定位点图标等,取消目标位置。
在遥控器中,检测针对目标位置对应的定位点图标的删除操作。
若检测到删除操作,则可以按照删除操作取消定位点图标的位置作为目标位置。
其中,该位置可以为定位位置,也可以为电子地图中的位置。
如图3E所示,若检测到针对图3D中的定位点图标④的删除操作,则可以取消定位点图标④的位置作为目标位置。
在本发明的另一个实施例中,若某个目标位置不为所需的目标位置,则用户可以通过触发移动操作,如长按定位点图标等,移动目标位置。
在遥控器中,检测针对目标位置对应的定位点图标的移动操作。
若检测到移动操作,则可以按照移动操作在电子地图中移动定位点图标,通过地理编码等方式查询移动之后的定位点图标对应的位置,作为目标位置。
其中,该位置可以为定位位置,也可以为电子地图中的位置。
如图3F所示,若检测到针对图3E中的定位点图标③的移动操作,则可以移动定位点图标③至其他位置。
需要说明的是,在移动过程中,可以保留定位位置的定位点图标,而生成新的定位点图标进行显示。
当然,上述目标位置的选定方式只是作为示例,在实施本发明实施例时,可以根据实际情况设置其他目标位置的选定方式,本发明实施例对此不加以限制。另外,除了上述目标位置的选定方式外,本领域技术人员还可以根据实际需要采用其它目标位置的选定方式,本发明实施例对此也不加以限制。
步骤203,根据所述多个目标位置计算飞行航线;
在具体实现中,可以依据选定的多个(一般为三个或三个以上)目标位置设计无人飞行器的飞行航线。
飞行航线,一般为飞行航点的集合,无人飞行器可以按飞行航点的集合顺序进行飞行。
在一个示例中,航点可以包括:航点序号、航点类型、经纬度、飞行高度、飞行速度、航向类型等数据。
航点的数据结构可以如下:
则在本示例中,飞行航线可以包括:航线的航点数以及航点数组等数据。
飞行航线的数据结构可以如下:
在本发明的一个实施例中,步骤203可以包括如下子步骤:
子步骤S21,连接所述多个目标位置,以生成飞行区域;
在本发明实施例中,可以按照目标位置的选定顺序,依次顺时针或逆时针采用直线等方式连接目标位置,生成封闭的飞行区域。
如图3D所示,若目标位置的选定顺序为①、②、③、④,则可以依次连接目标位置①、②、③、④,生成封闭四边形的飞行区域。
子步骤S22,在所述飞行区域中计算飞行航线。
在具体实现中,可以计算飞行航线的起始航线。
为了确保无人飞行器在飞行区域内的最大飞行覆盖范围,可以以第一个目标位置指向第二个目标位置的路线为起始航线。
如图3D所示,若第一个目标位置为①、第二个目标位置为②,则起始航向可以为①指向②的飞行航线(如箭头方向)。
当然,也可以以第一个目标位置指向最后一个目标位置的路线为起始航线,等等,本发明实施例对此不加以限制。
然后,以起始航线为基准,在飞行区域内相隔一定的宽度,设计平行的飞行航线。
这些平行的飞行航线的端点(包括起始端点、终止端点)在飞行区域的边界上。
将相邻飞行航线的起始端点与终止端点相连,组成连同的飞行航线。
在本发明实施例中,在飞行区域内相同方向的相邻飞行航线之间的宽度,可以由无人飞行器的机身的宽度确定,也可以根据无人飞行器实际航拍需要来确定,等等。
例如,无人飞行器上的摄像头需要航拍到飞行区域内5米内的区域,则相邻的飞行航线之间的宽度小于5米。
在本发明的一个实施例中,若在电子地图或者通过定位数据查询到障碍物,如电线杆、电灯柱、树木、高大建筑物等影响无人飞行器飞行的物体,则可以针对该障碍物的位置计算绕行区域,在绕行区域的边界上确定飞行航线,可以使得无人飞行器可以绕开障碍物继续飞行,也能保证无人飞行器的航向尽量将飞行区域全面覆盖。
需要说明的是,若进行了目标位置的删除、移动等操作,则如图3E和图3F所示,可以重新设计飞行路线,即重新连接多个目标位置,生成飞行区域、并计算飞行航线。
步骤204,将所述飞行航线发送至无人飞行器,以按照所述飞行航线进行飞行。
在具体实现中,若用户触发了飞行航线的上传指令,则可以通过HTTP(Hypertexttransfer protocol,超文本传送协议)的TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol,传输控制协议/因特网互联协议),NetBEUI(NetBios Enhanced UserInterface,NetBios增强用户接口)、IPX/SPX(Internet work Packet Exchange,互联网络数据包交换)等协议,上传至无人飞行器,无人飞行器根据飞行航线进行作业,如农业植保。
例如,图3G所示,用户可以长按遥控器上指定的物理按键,从而触发飞行航线的上传指令。
本发明实施例在遥控器中集成定位模组,使得可以对遥控器进行定位操作,获得定位数据,从而直接确定目标位置、计算飞行航线,控制无人飞行器进行飞行,即遥控器集成了飞行区域(如农田)测绘、绘制航线和遥控作业三个功能,使得在利用无人飞行器进行植保等作业时,携带遥控器即可,无需携带多套设备,降低了硬件成本,由于遥控设备集成测绘功能,无需携带多种设备,也就无需在多种设备交换数据,从而提高了操作的简便性,提高了无人飞行器的操作效率,并且,降低了在数据交换时数据发送错误的几率,提升了无人飞行器的操作可靠性。
需要说明的是,对于方法实施例,为了简单描述,故将其都表述为一系列的动作组合,但是本领域技术人员应该知悉,本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制,因为依据本发明实施例,某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次,本领域技术人员也应该知悉,说明书中所描述的实施例均属于优选实施例,所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。
参照图4,示出了本发明的一种无人飞行器的飞行控制装置实施例的结构框图,具体可以包括如下模块:
定位数据获取模块401,用于在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据;
目标位置确定模块402,用于根据所述多个定位数据确定多个目标位置;
飞行航线计算模块403,用于根据所述多个目标位置计算飞行航线;
飞行航线发送模块404,用于将所述飞行航线发送至无人飞行器,以按照所述飞行航线进行飞行。
在本发明的一个实施例中,所述定位数据获取模块401可以包括如下子模块:
原始定位参数读取子模块,用于在遥控器中读取对遥控器进行定位操作获得的多个原始定位参数;
定位数据封装子模块,用于按照指定的格式将所述多个原始定位参数封装成多个定位数据。
在本发明的一个实施例中,所述目标位置确定模块402可以包括如下子模块:
电子地图显示子模块,用于显示电子地图;
定位位置读取子模块,用于按照指定的格式从所述多个定位数据中读取多个定位位置;
定位点图标显示子模块,用于在所述电子地图中按照所述多个定位位置显示定位点图标;
位置确定子模块,用于在检测到针对所述定位点图标的确认操作时,确认所述定位点图标对应的定位位置为目标位置。
在本发明的一个实施例中,所述目标位置确定模块402还可以包括如下子模块:
删除操作检测子模块,用于检测针对所述目标位置对应的定位点图标的删除操作;
目标位置删除子模块,用于按照所述删除操作取消所述定位点图标的位置作为目标位置。
在本发明的一个实施例中,所述目标位置确定模块402还可以包括如下子模块:
移动操作检测子模块,用于检测针对所述目标位置对应的定位点图标的移动操作;
定位点图标移动子模块,用于按照所述移动操作在所述电子地图中移动所述定位点图标;
位置查询子模块,用于查询移动之后的定位点图标对应的位置,作为目标位置。
在本发明的一个实施例中,所述飞行航线计算模块403可以包括如下子模块:
飞行区域生成子模块,用于连接所述多个目标位置,以生成飞行区域;
航线计算子模块,用于在所述飞行区域中计算飞行航线。
参照图5,示出了本发明的一种遥控器的结构框图,该遥控器可以包括定位模组510、显示器520和无人飞行器的飞行控制装置530;
其中,所述无人飞行器的飞行控制装置530可以包括如下模块:
定位数据获取模块531,用于在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据;
目标位置确定模块532,用于根据所述多个定位数据确定多个目标位置;
飞行航线计算模块533,用于根据所述多个目标位置计算飞行航线;
飞行航线发送模块534,用于将所述飞行航线发送至无人飞行器,以按照所述飞行航线进行飞行。
在本发明的一个实施例中,所述定位数据获取模块531可以包括如下子模块:
原始定位参数读取子模块,用于在遥控器中读取对遥控器进行定位操作获得的多个原始定位参数;
定位数据封装子模块,用于按照指定的格式将所述多个原始定位参数封装成多个定位数据。
在本发明的一个实施例中,所述目标位置确定模块532可以包括如下子模块:
电子地图显示子模块,用于显示电子地图;
定位位置读取子模块,用于按照指定的格式从所述多个定位数据中读取多个定位位置;
定位点图标显示子模块,用于在所述电子地图中按照所述多个定位位置显示定位点图标;
位置确定子模块,用于在检测到针对所述定位点图标的确认操作时,确认所述定位点图标对应的定位位置为目标位置。
在本发明的一个实施例中,所述目标位置确定模块532还可以包括如下子模块:
删除操作检测子模块,用于检测针对所述目标位置对应的定位点图标的删除操作;
目标位置删除子模块,用于按照所述删除操作取消所述定位点图标的位置作为目标位置。
在本发明的一个实施例中,所述目标位置确定模块532还可以包括如下子模块:
移动操作检测子模块,用于检测针对所述目标位置对应的定位点图标的移动操作;
定位点图标移动子模块,用于按照所述移动操作在所述电子地图中移动所述定位点图标;
位置查询子模块,用于查询移动之后的定位点图标对应的位置,作为目标位置。
在本发明的一个实施例中,所述飞行航线计算模块533可以包括如下子模块:
飞行区域生成子模块,用于连接所述多个目标位置,以生成飞行区域;
航线计算子模块,用于在所述飞行区域中计算飞行航线。
对于装置、遥控器实施例而言,由于其与方法实施例基本相似,所以描述的比较简单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
相应的,本发明实施例还提供了一种遥控器,包括:
处理器;
用于存储处理器可执行指令的存储器;
其中,所述处理器被配置为:
在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据;
根据所述多个定位数据确定多个目标位置;
根据所述多个目标位置计算飞行航线;
将所述飞行航线发送至无人飞行器,以按照所述飞行航线进行飞行。
相应的,本发明实施例还提供了一种遥控器,包括:
存储器,以及
一个或者一个以上的程序;
其中,一个或者一个以上程序存储于存储器中,且经配置以由一个或者一个以上处理器执行所述一个或者一个以上程序包含用于进行以下操作的指令:
在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据;
根据所述多个定位数据确定多个目标位置;
根据所述多个目标位置计算飞行航线;
将所述飞行航线发送至无人飞行器,以按照所述飞行航线进行飞行。
图6是根据一示例性实施例示出的一种用于飞行控制的装置600的框图。例如,装置600可以是无人飞行器,无人车,无人船,移动电话,计算机,数字广播终端,消息收发设备,游戏控制台,平板设备,医疗设备,健身设备,个人数字助理等。
参照图6,装置600可以包括以下一个或多个组件:处理组件602,存储器604,电源组件606,多媒体组件608,音频组件610,输入/输出(I/O)的接口612,传感器组件614,以及通信组件616。
处理组件602通常控制装置600的整体操作,诸如与显示,电话呼叫,数据通信,相机操作和记录操作相关联的操作。处理组件602可以包括一个或多个处理器620来执行指令,以完成上述的方法的全部或部分步骤。此外,处理组件602可以包括一个或多个模块,便于处理组件602和其他组件之间的交互。例如,处理组件602可以包括多媒体模块,以方便多媒体组件608和处理组件602之间的交互。
存储器604被配置为存储各种类型的数据以支持在装置600的操作。这些数据的示例包括用于在装置600上操作的任何应用程序或方法的指令,联系人数据,电话簿数据,消息,图片,视频等。存储器604可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现,如静态随机存取存储器(SRAM),电可擦除可编程只读存储器(EEPR0M),可擦除可编程只读存储器(EPR0M),可编程只读存储器(PR0M),只读存储器(R0M),磁存储器,快闪存储器,磁盘或光盘。
电源组件606为装置600的各种组件提供电力。电源组件606可以包括电源管理系统,一个或多个电源,及其他与为装置600生成、管理和分配电力相关联的组件。
多媒体组件608包括在所述装置600和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中,屏幕可以包括液晶显示器(LCD)和触摸面板(TP)。如果屏幕包括触摸面板,屏幕可以被实现为触摸屏,以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。所述触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界,而且还检测与所述触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中,多媒体组件608包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当装置600处于操作模式,如拍摄模式或视频模式时,前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜系统或具有焦距和光学变焦能力。
音频组件610被配置为输出和/或输入音频信号。例如,音频组件610包括一个麦克风(MIC),当装置600处于操作模式,如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时,麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器604或经由通信组件616发送。在一些实施例中,音频组件610还包括一个扬声器,用于输出音频信号。
I/O接口612为处理组件602和外围接口模块之间提供接口,上述外围接口模块可以是键盘,点击轮,按钮等。这些按钮可包括但不限于:主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。
传感器组件614包括一个或多个传感器,用于为装置600提供各个方面的状态评估。例如,传感器组件614可以检测到装置600的打开/关闭状态,组件的相对定位,例如,所述组件为装置600的显示器和小键盘,传感器组件614还可以检测装置600或装置600一个组件的位置改变,用户与装置600接触的存在或不存在,装置600方位或加速/减速和装置600的温度变化。传感器组件614可以包括接近传感器,被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件614还可以包括光传感器,如CMOS或COT图像传感器,用于在成像应用中使用。在一些实施例中,该传感器组件614还可以包括定位模组、加速度传感器,陀螺仪传感器,磁传感器,压力传感器或温度传感器。
通信组件616被配置为便于装置600和其他设备之间有线或无线方式的通信。装置600可以接入基于通信标准的无线网络,如WiFi,2G或3G,或它们的组合。在一个示例性实施例中,通信组件616经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中,所述通信组件616还包括近场通信(NFC)模块,以促进短程通信。例如,在NFC模块可基于射频识别(RFID)技术,红外数据协会(IrDA)技术,超宽带(UWB)技术,蓝牙(BT)技术和其他技术来实现。
在示例性实施例中,装置600可以被一个或多个应用专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSTO)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现,用于执行上述方法。
在示例性实施例中,还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质,例如,包括指令的存储器604,上述指令可由装置600的处理器620执行以完成上述方法。例如,所述非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
本领域内的技术人员应明白,本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此,本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器,使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中,使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品,该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上,使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理,从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明实施例的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。
最后,还需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
以上对本发明所提供的一种无人飞行器的飞行控制方法、一种无人飞行器的飞行控制装置和一种遥控器,进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (13)
1.一种无人飞行器的飞行控制方法,其特征在于,包括:
在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据;
根据所述多个定位数据确定多个目标位置;
根据所述多个目标位置计算飞行航线;
将所述飞行航线发送至无人飞行器,以按照所述飞行航线进行飞行。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据的步骤包括:
在遥控器中读取对遥控器进行定位操作获得的多个原始定位参数;
按照指定的格式将所述多个原始定位参数封装成多个定位数据。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根据所述多个定位数据确定多个目标位置的步骤包括:
显示电子地图;
按照指定的格式从所述多个定位数据中读取多个定位位置;
在所述电子地图中按照所述多个定位位置显示定位点图标;
当检测到针对所述定位点图标的确认操作时,确认所述定位点图标对应的定位位置为目标位置。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述多个定位数据确定多个目标位置的步骤还包括:
检测针对所述目标位置对应的定位点图标的删除操作;
按照所述删除操作取消所述定位点图标的位置作为目标位置。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述多个定位数据确定多个目标位置的步骤还包括:
检测针对所述目标位置对应的定位点图标的移动操作;
按照所述移动操作在所述电子地图中移动所述定位点图标;
查询移动之后的定位点图标对应的位置,作为目标位置。
6.根据权利要求1或2或4或5所述的方法,其特征在于,所述根据所述多个目标位置计算飞行航线的步骤包括:
连接所述多个目标位置,以生成飞行区域;
在所述飞行区域中计算飞行航线。
7.一种无人飞行器的飞行控制装置,其特征在于,包括:
定位数据获取模块,用于在遥控器中获取进行定位操作获得的多个定位数据;
目标位置确定模块,用于根据所述多个定位数据确定多个目标位置;
飞行航线计算模块,用于根据所述多个目标位置计算飞行航线;
飞行航线发送模块,用于将所述飞行航线发送至无人飞行器,以按照所述飞行航线进行飞行。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述定位数据获取模块包括:
原始定位参数读取子模块,用于在遥控器中读取对遥控器进行定位操作获得的多个原始定位参数;
定位数据封装子模块,用于按照指定的格式将所述多个原始定位参数封装成多个定位数据。
9.根据权利要求7或8所述的装置,其特征在于,所述目标位置确定模块包括:
电子地图显示子模块,用于显示电子地图;
定位位置读取子模块,用于按照指定的格式从所述多个定位数据中读取多个定位位置;
定位点图标显示子模块,用于在所述电子地图中按照所述多个定位位置显示定位点图标;
位置确定子模块,用于在检测到针对所述定位点图标的确认操作时,确认所述定位点图标对应的定位位置为目标位置。
10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述目标位置确定模块还包括:
删除操作检测子模块,用于检测针对所述目标位置对应的定位点图标的删除操作;
目标位置删除子模块,用于按照所述删除操作取消所述定位点图标的位置作为目标位置。
11.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述目标位置确定模块还包括:
移动操作检测子模块,用于检测针对所述目标位置对应的定位点图标的移动操作;
定位点图标移动子模块,用于按照所述移动操作在所述电子地图中移动所述定位点图标;
位置查询子模块,用于查询移动之后的定位点图标对应的位置,作为目标位置。
12.根据权利要求7或8或10或11所述的装置,其特征在于,所述飞行航线计算模块包括:
飞行区域生成子模块,用于连接所述多个目标位置,以生成飞行区域;
航线计算子模块,用于在所述飞行区域中计算飞行航线。
13.一种遥控器,其特征在于,所述遥控器包括定位模组、显示器和如权利要求8-12任一所述的无人飞行器的飞行控制装置。
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610368832.8A CN106054917A (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 一种无人飞行器的飞行控制方法、装置和遥控器 |
AU2017270979A AU2017270979A1 (en) | 2016-05-27 | 2017-05-26 | Method and Device for Controlling Flight of Unmanned Aerial Vehicle and Remote Controller |
PCT/CN2017/086183 WO2017202381A1 (zh) | 2016-05-27 | 2017-05-26 | 一种无人飞行器的飞行控制方法、装置和遥控器 |
KR1020187035477A KR20190006517A (ko) | 2016-05-27 | 2017-05-26 | 무인 항공기의 비행 제어 방법, 장치와 리모컨 |
EP17802227.3A EP3467609B1 (en) | 2016-05-27 | 2017-05-26 | Flight control method and apparatus for unmanned aerial vehicle, and remote controller |
JP2018562165A JP6753957B2 (ja) | 2016-05-27 | 2017-05-26 | 無人航空機の飛行制御方法、装置及びリモートコントローラ |
US16/304,938 US10921803B2 (en) | 2016-05-27 | 2017-05-26 | Method and device for controlling flight of unmanned aerial vehicle and remote controller |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610368832.8A CN106054917A (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 一种无人飞行器的飞行控制方法、装置和遥控器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106054917A true CN106054917A (zh) | 2016-10-26 |
Family
ID=57171311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610368832.8A Pending CN106054917A (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 一种无人飞行器的飞行控制方法、装置和遥控器 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10921803B2 (zh) |
EP (1) | EP3467609B1 (zh) |
JP (1) | JP6753957B2 (zh) |
KR (1) | KR20190006517A (zh) |
CN (1) | CN106054917A (zh) |
AU (1) | AU2017270979A1 (zh) |
WO (1) | WO2017202381A1 (zh) |
Cited By (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106568433A (zh) * | 2016-10-28 | 2017-04-19 | 易瓦特科技股份公司 | 一种设置飞行轨迹的方法和装置 |
CN106713792A (zh) * | 2017-01-13 | 2017-05-24 | 狼天科技(深圳)有限公司 | 一种处理参数的方法和设备 |
CN106716062A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-05-24 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 农业无人飞行器的航线规划方法及地面控制端 |
CN106774392A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-05-31 | 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司检修试验中心 | 一种电力线路巡检过程中飞行路径的动态规划方法 |
CN106814750A (zh) * | 2017-02-14 | 2017-06-09 | 北京小米移动软件有限公司 | 无人机飞行控制方法及装置 |
CN107272729A (zh) * | 2017-06-06 | 2017-10-20 | 上海工程技术大学 | 一种基于路由器的无人机巡航系统及方法 |
WO2017202381A1 (zh) * | 2016-05-27 | 2017-11-30 | 广州极飞科技有限公司 | 一种无人飞行器的飞行控制方法、装置和遥控器 |
CN107735737A (zh) * | 2016-10-31 | 2018-02-23 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 一种航点编辑方法、装置、设备及飞行器 |
WO2018086138A1 (zh) * | 2016-11-14 | 2018-05-17 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 航道规划方法、控制端、飞行器及航道规划系统 |
CN109074093A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-12-21 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 一种无人机的航线规划方法、控制设备及存储介质 |
CN109074213A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-12-21 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 一种无人机的航点编辑方法、控制设备及存储介质 |
CN109144100A (zh) * | 2018-09-03 | 2019-01-04 | 南京嘉谷初成通信科技有限公司 | 喷洒控制方法、装置、地面站及存储介质 |
CN109426273A (zh) * | 2017-08-29 | 2019-03-05 | 深圳市道通智能航空技术有限公司 | 一种飞行器控制方法及装置 |
CN110164110A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-08-23 | 天津航天中为数据系统科技有限公司 | 一种用于植保无人机at9s遥控器的数据处理方法 |
CN110262544A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-09-20 | 上海建沪鸿达科技有限公司 | 一种用于纳米纤维生产的监察机器人 |
CN110456820A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-11-15 | 江苏农林职业技术学院 | 基于超带宽无线定位的农药喷施系统及控制方法 |
CN110491178A (zh) * | 2018-08-23 | 2019-11-22 | 深圳市道通智能航空技术有限公司 | 航点的操作方法、装置和系统、地面站和计算机可读存储介质 |
CN110525650A (zh) * | 2016-12-22 | 2019-12-03 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 无人机及其控制方法 |
WO2020061738A1 (zh) * | 2018-09-25 | 2020-04-02 | 深圳市大疆软件科技有限公司 | 农业无人飞行器的控制方法、控制端及存储介质 |
WO2020071305A1 (ja) * | 2018-10-03 | 2020-04-09 | 株式会社ナイルワークス | 運転経路生成装置、運転経路生成方法、運転経路生成プログラム、およびドローン |
CN111736624A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-10-02 | 萧县航迅信息技术有限公司 | 基于Cell-ID无人机城市飞行航线规划系统及方法 |
CN111750857A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-10-09 | 广州极飞科技有限公司 | 航线生成方法、装置、终端及存储介质 |
CN112099556A (zh) * | 2016-11-24 | 2020-12-18 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 农业无人飞行器的控制方法、地面控制端及存储介质 |
CN112799423A (zh) * | 2019-10-24 | 2021-05-14 | 广州极飞科技股份有限公司 | 操控组件及植保系统 |
WO2021097640A1 (zh) * | 2019-11-19 | 2021-05-27 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 飞行控制方法、设备及系统 |
CN112863252A (zh) * | 2021-01-18 | 2021-05-28 | 北京京东乾石科技有限公司 | 飞行器降落控制方法、装置、系统、设备及存储介质 |
CN113778138A (zh) * | 2021-09-22 | 2021-12-10 | 青海三新农电有限责任公司 | 一种无人机飞行航线的确定方法 |
CN113874806A (zh) * | 2020-04-24 | 2021-12-31 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 轨迹生成方法、遥控终端、可移动平台、系统及计算机可读存储介质 |
CN115136090A (zh) * | 2020-02-20 | 2022-09-30 | 株式会社尼罗沃克 | 无人机系统、操作器以及作业区域的定义方法 |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018080979A1 (en) * | 2016-10-24 | 2018-05-03 | Agco International Gmbh | Land mapping and guidance system |
CN109753062B (zh) * | 2018-12-14 | 2023-07-21 | 广州极飞科技股份有限公司 | 为作业设备设置作业路线的方法和控制设备 |
CN110597277A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-12-20 | 杜书豪 | 一种智能飞行设备及其人机交互方法 |
CN110989682B (zh) * | 2019-12-30 | 2021-06-01 | 福州大学 | 基于单基站的无人机精准降落方法 |
KR102391207B1 (ko) * | 2020-03-12 | 2022-04-27 | 주식회사 넥스트코어테크놀로지 | 3d 모델링 기반 작업자 위치 관리 시스템 |
CN111443727A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-07-24 | 东北农业大学 | 一种多旋翼无人机的飞行控制管理系统及方法 |
JP7570710B2 (ja) * | 2020-04-28 | 2024-10-22 | 株式会社ナイルワークス | エリア編集システム、作業エリアの編集方法 |
CN111461464B (zh) * | 2020-05-06 | 2021-06-08 | 农业农村部南京农业机械化研究所 | 一种植保无人飞机集群作业任务分配方法和装置 |
US12189042B1 (en) * | 2021-03-31 | 2025-01-07 | Snap Inc. | UAV with GPS spoofing detection |
CN113515137A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-10-19 | 北京三快在线科技有限公司 | 一种无人机控制方法、装置、存储介质及电子设备 |
CN113785816B (zh) * | 2021-09-16 | 2023-03-17 | 江苏食品药品职业技术学院 | 一种基于bds技术的精准喷农药装置 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1462898A2 (en) * | 2003-03-27 | 2004-09-29 | Saab Ab | Waypoint navigation |
CN102955478A (zh) * | 2012-10-24 | 2013-03-06 | 深圳一电科技有限公司 | 无人机飞行控制方法及系统 |
CN202838027U (zh) * | 2012-09-28 | 2013-03-27 | 佛山市安尔康姆航拍科技有限公司 | 一种无人飞行器一体化地面站设备 |
CN103699135A (zh) * | 2014-01-03 | 2014-04-02 | 中南大学 | 无人直升机农药喷洒农田作业区域的航迹自动规划方法 |
CN104035446A (zh) * | 2014-05-30 | 2014-09-10 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 无人机的航向生成方法和系统 |
CN104503464A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-08 | 中南大学 | 基于计算机的凸多边形农田无人机喷洒作业航迹规划方法 |
CN105468024A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-04-06 | 北京臻迪机器人有限公司 | 一种无人机控制方法和装置 |
CN205210692U (zh) * | 2015-12-04 | 2016-05-04 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种小型无人机航路规划系统 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2319414T3 (es) | 2004-07-03 | 2009-05-07 | Saab Ab | Sistema y procedimiento para el control en vuelo de un vehiculo aereo. |
US20100286859A1 (en) | 2008-11-18 | 2010-11-11 | Honeywell International Inc. | Methods for generating a flight plan for an unmanned aerial vehicle based on a predicted camera path |
KR101056377B1 (ko) | 2009-02-17 | 2011-08-12 | 경상대학교산학협력단 | 비행장치 제어단말, 비행장치 제어방법 및 비행장치 제어 시스템 |
KR101117207B1 (ko) | 2010-07-12 | 2012-03-16 | 한국항공대학교산학협력단 | 스마트폰을 이용한 무인비행체 자동 및 수동 조종시스템 |
CN102854886B (zh) * | 2012-08-29 | 2016-01-20 | 深圳一电科技有限公司 | 飞行线路编辑及控制的方法和装置 |
US8930044B1 (en) | 2012-12-28 | 2015-01-06 | Google Inc. | Multi-part navigation process by an unmanned aerial vehicle for navigating to a medical situatiion |
EP2978665A4 (en) * | 2013-03-24 | 2017-04-26 | Bee Robotics Corporation | Aerial farm robot system for crop dusting, planting, fertilizing and other field jobs |
US10403165B2 (en) | 2013-08-30 | 2019-09-03 | Insitu, Inc. | Unmanned vehicle simulation |
DE102014107401A1 (de) | 2014-05-26 | 2015-11-26 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse, Bremssattel und Bremsbelagsatz für eine Scheibenbremse |
JP6124384B2 (ja) * | 2014-05-30 | 2017-05-10 | エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd | 無人機の進行方向の作成方法、システム、及びプログラム |
US10402835B2 (en) * | 2014-07-16 | 2019-09-03 | Raytheon Company | Agricultural situational awareness tool |
UA123573C2 (uk) | 2014-08-22 | 2021-04-28 | Зе Клаймет Корпорейшн | Способи агрономічного та сільськогосподарського моніторингу із застосуванням безпілотних літальних систем |
CN105159319B (zh) * | 2015-09-29 | 2017-10-31 | 广州极飞科技有限公司 | 一种无人机的喷药方法及无人机 |
CN105241470A (zh) | 2015-11-12 | 2016-01-13 | 上海卓易科技股份有限公司 | 一种获取路线的方法及装置 |
CN205239936U (zh) | 2015-12-21 | 2016-05-18 | 零度智控(北京)智能科技有限公司 | 一种农业喷洒无人机装置 |
CN105549620B (zh) | 2016-02-25 | 2019-07-19 | 上海未来伙伴机器人有限公司 | 飞行器遥控棒及控制飞行器飞行的方法 |
CN106054917A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-10-26 | 广州极飞电子科技有限公司 | 一种无人飞行器的飞行控制方法、装置和遥控器 |
-
2016
- 2016-05-27 CN CN201610368832.8A patent/CN106054917A/zh active Pending
-
2017
- 2017-05-26 WO PCT/CN2017/086183 patent/WO2017202381A1/zh unknown
- 2017-05-26 EP EP17802227.3A patent/EP3467609B1/en active Active
- 2017-05-26 US US16/304,938 patent/US10921803B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2017-05-26 KR KR1020187035477A patent/KR20190006517A/ko not_active Ceased
- 2017-05-26 AU AU2017270979A patent/AU2017270979A1/en active Pending
- 2017-05-26 JP JP2018562165A patent/JP6753957B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1462898A2 (en) * | 2003-03-27 | 2004-09-29 | Saab Ab | Waypoint navigation |
CN202838027U (zh) * | 2012-09-28 | 2013-03-27 | 佛山市安尔康姆航拍科技有限公司 | 一种无人飞行器一体化地面站设备 |
CN102955478A (zh) * | 2012-10-24 | 2013-03-06 | 深圳一电科技有限公司 | 无人机飞行控制方法及系统 |
CN103699135A (zh) * | 2014-01-03 | 2014-04-02 | 中南大学 | 无人直升机农药喷洒农田作业区域的航迹自动规划方法 |
CN104035446A (zh) * | 2014-05-30 | 2014-09-10 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 无人机的航向生成方法和系统 |
CN104503464A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-08 | 中南大学 | 基于计算机的凸多边形农田无人机喷洒作业航迹规划方法 |
CN205210692U (zh) * | 2015-12-04 | 2016-05-04 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种小型无人机航路规划系统 |
CN105468024A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-04-06 | 北京臻迪机器人有限公司 | 一种无人机控制方法和装置 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
邱福生 等: "基于GIS的无人机航迹规划软件的开发", 《沈阳航空航天大学学报》 * |
Cited By (42)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017202381A1 (zh) * | 2016-05-27 | 2017-11-30 | 广州极飞科技有限公司 | 一种无人飞行器的飞行控制方法、装置和遥控器 |
US10921803B2 (en) | 2016-05-27 | 2021-02-16 | Guangzhou Xaircraft Technology Co., Ltd. | Method and device for controlling flight of unmanned aerial vehicle and remote controller |
CN106568433A (zh) * | 2016-10-28 | 2017-04-19 | 易瓦特科技股份公司 | 一种设置飞行轨迹的方法和装置 |
CN107735737A (zh) * | 2016-10-31 | 2018-02-23 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 一种航点编辑方法、装置、设备及飞行器 |
WO2018086138A1 (zh) * | 2016-11-14 | 2018-05-17 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 航道规划方法、控制端、飞行器及航道规划系统 |
WO2018094661A1 (zh) * | 2016-11-24 | 2018-05-31 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 农业无人飞行器的航线规划方法及地面控制端 |
CN106716062A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-05-24 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 农业无人飞行器的航线规划方法及地面控制端 |
CN109655067A (zh) * | 2016-11-24 | 2019-04-19 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 农业无人飞行器的航线规划方法及地面控制端 |
CN112099556A (zh) * | 2016-11-24 | 2020-12-18 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 农业无人飞行器的控制方法、地面控制端及存储介质 |
CN106774392A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-05-31 | 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司检修试验中心 | 一种电力线路巡检过程中飞行路径的动态规划方法 |
CN110525650A (zh) * | 2016-12-22 | 2019-12-03 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 无人机及其控制方法 |
CN110525650B (zh) * | 2016-12-22 | 2021-05-25 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 无人机及其控制方法 |
CN106713792A (zh) * | 2017-01-13 | 2017-05-24 | 狼天科技(深圳)有限公司 | 一种处理参数的方法和设备 |
CN106814750A (zh) * | 2017-02-14 | 2017-06-09 | 北京小米移动软件有限公司 | 无人机飞行控制方法及装置 |
CN107272729A (zh) * | 2017-06-06 | 2017-10-20 | 上海工程技术大学 | 一种基于路由器的无人机巡航系统及方法 |
CN109426273A (zh) * | 2017-08-29 | 2019-03-05 | 深圳市道通智能航空技术有限公司 | 一种飞行器控制方法及装置 |
CN109074093A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-12-21 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 一种无人机的航线规划方法、控制设备及存储介质 |
WO2019119186A1 (zh) * | 2017-12-18 | 2019-06-27 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 一种无人机的航点编辑方法、控制设备及存储介质 |
CN109074093B (zh) * | 2017-12-18 | 2021-11-16 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 一种无人机的航线规划方法、控制设备及存储介质 |
CN109074213A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-12-21 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 一种无人机的航点编辑方法、控制设备及存储介质 |
CN110491178A (zh) * | 2018-08-23 | 2019-11-22 | 深圳市道通智能航空技术有限公司 | 航点的操作方法、装置和系统、地面站和计算机可读存储介质 |
CN110491178B (zh) * | 2018-08-23 | 2021-09-21 | 深圳市道通智能航空技术股份有限公司 | 航点的操作方法、装置和系统、地面站和计算机可读存储介质 |
US11521501B2 (en) | 2018-08-23 | 2022-12-06 | Autel Europe Gmbh | Method, apparatus and system for operating waypoint, ground station and computer readable storage medium |
CN109144100A (zh) * | 2018-09-03 | 2019-01-04 | 南京嘉谷初成通信科技有限公司 | 喷洒控制方法、装置、地面站及存储介质 |
WO2020061738A1 (zh) * | 2018-09-25 | 2020-04-02 | 深圳市大疆软件科技有限公司 | 农业无人飞行器的控制方法、控制端及存储介质 |
JP7270265B2 (ja) | 2018-10-03 | 2023-05-10 | 株式会社ナイルワークス | 運転経路生成装置、運転経路生成方法、運転経路生成プログラム、およびドローン |
WO2020071305A1 (ja) * | 2018-10-03 | 2020-04-09 | 株式会社ナイルワークス | 運転経路生成装置、運転経路生成方法、運転経路生成プログラム、およびドローン |
JPWO2020071305A1 (ja) * | 2018-10-03 | 2021-09-24 | 株式会社ナイルワークス | 運転経路生成装置、運転経路生成方法、運転経路生成プログラム、およびドローン |
CN110164110A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-08-23 | 天津航天中为数据系统科技有限公司 | 一种用于植保无人机at9s遥控器的数据处理方法 |
CN110262544A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-09-20 | 上海建沪鸿达科技有限公司 | 一种用于纳米纤维生产的监察机器人 |
CN110262544B (zh) * | 2019-05-30 | 2022-05-03 | 北京百年初心科技有限公司 | 一种用于纳米纤维生产的监察机器人 |
CN110456820A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-11-15 | 江苏农林职业技术学院 | 基于超带宽无线定位的农药喷施系统及控制方法 |
CN111750857A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-10-09 | 广州极飞科技有限公司 | 航线生成方法、装置、终端及存储介质 |
CN112799423A (zh) * | 2019-10-24 | 2021-05-14 | 广州极飞科技股份有限公司 | 操控组件及植保系统 |
CN111750857B (zh) * | 2019-10-24 | 2021-12-28 | 广州极飞科技股份有限公司 | 航线生成方法、装置、终端及存储介质 |
WO2021097640A1 (zh) * | 2019-11-19 | 2021-05-27 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 飞行控制方法、设备及系统 |
CN115136090A (zh) * | 2020-02-20 | 2022-09-30 | 株式会社尼罗沃克 | 无人机系统、操作器以及作业区域的定义方法 |
CN113874806A (zh) * | 2020-04-24 | 2021-12-31 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 轨迹生成方法、遥控终端、可移动平台、系统及计算机可读存储介质 |
CN111736624A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-10-02 | 萧县航迅信息技术有限公司 | 基于Cell-ID无人机城市飞行航线规划系统及方法 |
CN111736624B (zh) * | 2020-05-12 | 2023-12-22 | 萧县航迅信息技术有限公司 | 基于Cell-ID无人机城市飞行航线规划系统及方法 |
CN112863252A (zh) * | 2021-01-18 | 2021-05-28 | 北京京东乾石科技有限公司 | 飞行器降落控制方法、装置、系统、设备及存储介质 |
CN113778138A (zh) * | 2021-09-22 | 2021-12-10 | 青海三新农电有限责任公司 | 一种无人机飞行航线的确定方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3467609A4 (en) | 2020-01-22 |
JP2019526479A (ja) | 2019-09-19 |
US10921803B2 (en) | 2021-02-16 |
JP6753957B2 (ja) | 2020-09-09 |
KR20190006517A (ko) | 2019-01-18 |
US20190371184A1 (en) | 2019-12-05 |
EP3467609A1 (en) | 2019-04-10 |
EP3467609B1 (en) | 2022-12-07 |
WO2017202381A1 (zh) | 2017-11-30 |
AU2017270979A1 (en) | 2018-12-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106054917A (zh) | 一种无人飞行器的飞行控制方法、装置和遥控器 | |
US20240295626A1 (en) | Positioning method and apparatus, and storage medium | |
CN106406343B (zh) | 无人飞行器的控制方法、装置和系统 | |
US8352178B2 (en) | Method and device for generating and communicating geographic route information between wireless communication devices | |
CN109425365A (zh) | 激光扫描设备标定的方法、装置、设备及存储介质 | |
CN108780155B (zh) | 一种定位方法、终端及服务器 | |
CN107223356A (zh) | 用于位置确定操作的天线信息的分布和利用 | |
EP2290322B1 (en) | Method and Device for Generating and Communicating Geographic Route Information between Wireless Communication Devices | |
CN107278381A (zh) | 用于位置确定操作的天线信息的分布和利用 | |
CN107251586A (zh) | 用于位置确定操作的天线信息的分布和利用 | |
CN109472806B (zh) | 无人飞行器的航区规划方法、装置和遥控器 | |
CN108151748B (zh) | 飞行装置测绘作业航线规划方法、装置和终端 | |
WO2018227727A1 (zh) | 一种定位方法、设备及系统 | |
CN103676957A (zh) | 一种远程航拍飞行器的控制方法 | |
KR20180044380A (ko) | 장면 공유 기반 내비게이션 지원 방법 및 단말 | |
EP3355596A1 (en) | Positioning information processing method and apparatus | |
US20190003840A1 (en) | Map registration point collection with mobile drone | |
CN103913164A (zh) | 基于移动终端进行定位的方法及系统 | |
CN107291092A (zh) | 一种WiFi支撑的空地协同无人机系统 | |
US11579237B2 (en) | Determining a plurality of installation positions of a plurality of radio devices | |
JP6891950B2 (ja) | 装置、システム、方法、及びプログラム | |
WO2020143004A1 (zh) | 一种信息处理方法及相关设备 | |
WO2022135459A1 (zh) | 上报终端传感器信息的方法、终端和可读存储介质 | |
CN103676958A (zh) | 远程航拍飞行器 | |
WO2016082496A1 (zh) | 室内定位方法、无线接收装置、无线发射装置及存储介质 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: 510000, Tianhe District, Guangzhou, Gaotang Software Park, No. 3A01, thinking road, No. 1, No. Applicant after: Guangzhou flying Technology Co., Ltd. Address before: 510000, Tianhe District, Guangzhou, Gaotang Software Park, No. 3A01, thinking road, No. 1, No. Applicant before: GUANGZHOU XAIRCRAFT ELECTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. |
|
COR | Change of bibliographic data | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20161026 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |